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技师陈凯楠内变速自行车还不错,速度可以调节,骑行轻便。 对于内变速的特点,这里我们以内三速为例来展开阐述。 1、内三速有三个档位可供选择:轻、平、快(轻27%←标准→快36%),特别适用于年纪较大的人群,女性、学生以及一些体力状况不佳的人使用。因为使用内三速特别在上坡,上桥、逆风,载物行驶时会感觉很轻松、很舒适,同时可以减少体能的消耗
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疑难杂症啊,请大神们帮忙! 速派1.4t,速度40公里以上时出现异响(呼呼呼或者呜呜呜),不踩油门滑行时,声音感觉明显,速度120以上,由于风噪加大,没有70公里时速那么明显,异响听起来在驾驶位前面,更换左前轴承依旧没有解决。 异响发生时,挂空档,依旧有,关闭发动机也依然在响,但是踩刹车时,异响会随力度减弱或消失(轻踩减弱,重踩消失),松掉刹车声音又回来,属于有频率的那种呜呜声,大部分时间是规则的,偶尔会停顿一下然后接着响的呜呜声,听起来和我在视频网站看到的轴承比较类似。异响出现时,快速打方向异响频率和大小没有改变,彻底检查过轮毂轴承,没有问题。上架子空跑,在车外边也未听到明显声音,只有跑起来在车厢里才会很明显,请问大师们这是什么毛病?再检查一下半轴,还有会不会是变速器的声音,
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自行车18速和22速区别其他条件相同时,不同变速套件带来的差别不大。以18速和22速为例,同样是34-50T牙盘配11-28T飞轮,以同样的踏频踩,大盘小飞、小盘大飞时能达到的最高速度是一样的。差别就差在18速和22速之间的4个变速配比。 骑车和走路做类比的话,踏频类似步频,齿比类似步幅。步频和踏频可以在一定范围内平滑调整,这里我们不讨论它。我们说说步幅和齿比。 对于人,我们的步幅也是可以平滑调整的,所以正常人走路是很顺畅的;但是对于自行车,速别只有那么不超过30种,而且齿比的调整是阶梯式的、不连续的。试想一下,如果人只有一步25cm、一步半米、一步一米这三种步幅,走路想必很难受。所以,一定范围内,速别越多,可选齿比搭配越多、间隔越小,变速调整就更平滑,能更好适应路况的变化,骑行感受就越舒服。 如果你追求更好的骑行体验或运动表现,更高速别的变速套件绝对值得拥有。
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公路自行车买多少速的好?21速24速27速30速的。你好,公路自行车选择21速就可以了。27速公路车最快当然是速别越高越好27好公路车快公路车重量轻轮子细追求速度,速别太多的公路车没必要、越高价格越贵。 真正的公路车一般是两片式牙盘,自行车变速功能相关介绍自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前。速别肯定是越多越好了,公路车一般是21速的,公路车是用来拼速度的,。 路况好点的,不知道你是什么样才标准,山地,相同的功率公路车要比山地车快几km/h你说的12速是速别跟速度没有关系要是速比越大就越快的话直接都换200多齿的超大牙盘就行了···实际上那么大的牙盘根本踩,那个车适合跑长途那个车性价比高呢。前2后10,22速······,越高档次越高,单从字面上看就有区别啊单,山地车娱乐性跟好公路车除了比赛很少用根据自己怎么用,就是只有一个速度。 买自行车时上面标有27速那是什么么意思怎么得来的这么算什么原理,后大小的,下坡。后面飞轮9个齿轮、用处是爬坡时省力。 可以精确地调整自己的速度和踏频、27速”是指前面牙盘3个齿轮。追求越野,车架质量相对于山地车来说差一些。
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安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主,于2014年6月购车,现行驶45600公里, 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修,当时负责接待的是姚姓工作人员,下午4点40分左右由4s店洗完车,开车到4s店门口后,发现安全气囊灯继续亮着,随及开车返回4s店进行检查,到店后,还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查,电脑检测为安全气囊线路故障,由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后,发现有的线胶皮有裂痕但还没有断,照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置,发现,线已经断了,其他线路有不同程度的磨损,看下面照片:当时发现线路断了以后,姚姓工作人员说,汽车这个地方都这样,是容易坏的. 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题,于11点22分回电话说,会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话,表示该线路就是容易断的地方,做为4s店只能维修,费用自理,赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题,没予否认也没予肯定。截止目前,斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌,也是较为百姓信赖的品牌车型,制造出来的汽车居然出现这么大的,可以说较为严重的安全隐患,如果在行驶过程中出现事故,失去了安全气囊的保护作用,那出现的将是付出的是生命的代价,这个责任由谁来负责呢?!这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后,于2017年11月9日下午一点多,有人打电话给我,说是斯柯达厂家,向本人了解投诉内容及具体情况,下午两点41分,北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说,需开车到店,经工作人员拍照后发总部看过后,但必须要在周一至周五上班期间,由厂家认定后方可处理,于11月16日请假后,在中午十二点时到4s店,负责接待的为曹姓工作人员,一点的时候,工作人员为车的气囊线折断地方拍照,现场拍照照片, 拍完照后,说需上传厂家,两个小时后给予答复,两个小时后厂家技术人员答复:建议更换线束,并未对所投诉事件中的质量给予明确答复,且不予赔偿,从根本上无视消费者诉求,对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全,本人自费要求4s店对气囊线进行了更换,下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌,使用如此低劣的产品,难道过保4个月就能将线磨损如此程度?在发生产品质量问题时,不是积极的与客户沟通,录求解决本身质量问题,而是对客户不理不睬,不是从主观上对人身安全的高度重视,而是认为只是一根线而己,认为小题大做,不惧投诉,甚至不怕诉讼,根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任,对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑:一是设计上存在缺陷,造成这样的结果,二是所用材料不合格,经不住摩擦,致使破损,三是不负责任,存在质量问题,可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉,二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等,三是为广大车主的人身安全负责,招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修,四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。由于长时间开关车门,导致车门铰链处的线容易断裂,引起故障,只需要从新处理线路就可以了。
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自行车21速24速27速区别?哪个好自行车的二十一速二十四速二十七速分别表示的是自行车拥有的档位。档位越多行驶的速度越快。他们的主要区别在于后轮上的齿轮数量。二十一速拥有七个齿轮,二十四速拥有八个齿轮。二十七速拥有九个齿轮。前面保持三个齿轮不变。 后面车轮的齿轮越多在开始骑行时低档更轻,高档更快。最好的肯定是二十七速。但正常家用二十四速完全满足要求。二十七速接近于竞赛使用。 感谢您的提问,希望可以帮到你,关注我,有问题随时可以向我提问,感觉有帮助给个好评吧,谢谢。😊😊
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山地车变速为什么有多有少?如:30速 27速 20速 是多的好还是少的好 请大神详细说说因为他这个山地车的话,他这个是需要这个盘符的,就是说盘符的过程中这个齿轮的传动比是比较大的,也就是说这个爬坡的情况下传动比较大,这个骑行起来是特别轻松的。这个肯定是这个越多越好的。越多。这个对这个与山地自行车的变速器分的这个传动比分的这个是比较细的。就是说这个调整的这个速度这个是比较多的。就和现在的这个汽车一样,就是说有的这个汽车是6档变速箱,有的这个汽车是9档变速箱。也就是说这个档位越多的情况下。车辆行驶起来看这个就是换挡这个频率比较高,而且车辆跑起来之后比较轻松。
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配置自动变速器的汽车依靠什么来终止动力和传递动力您好 像您这种情况下自动变速箱的主要零件就是液力变矩器和涡轮和叶轮以及若干零件,变速箱原理都差不多,都是液压传动.关键是电控部分不一样.切断动力和衔接动力看你挂的档位,升档或降档主要是通过轮速传感器和节气门位置传感器这两个来判断,比如轮速低,油门踩的很深,不用说这个肯定是上坡,说不定还载了奥尼尔在车上,所以这个时候波箱就会降档增大扭力拉高转速朝最大功率转速攀升,以及将液体变阻器的动力传递,将自动变速箱内部的行星齿轮机构,再由液压控制系统控制液压执行器,让行星齿轮变速机构形成不同的传统比,最后再将动力传递给主减速器和超速器,最后将动力输出。
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轩逸怠速口哨声你好朋友,日产轩逸怠速的口哨声,这个是变速箱发出来的,这款车普遍存在的现象,这个主要是因为它的变速器的结构造成的,轩逸的变速器采用的是2ATCVT的结构,,也就是说装载有齿轮传动的副变速机构,在D档行驶过程中会提供低速档和高速挡两个传递路线的,低速是齿轮传动的副变速机构在工作,在低速及这个切换的过程中,传递动力的齿轮发生变化,齿轮咬合的瞬间就会出现类似口哨声,高速挡时TCM(变速箱电脑)根据行驶工况自动切换到CVT来传递动力。速度会突然加快就是因为切换到CVT来传递动力,切换CVT工作后这个声音就会消失。
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用油桶给汽车油箱加油,不小心加进了铁桶里的铁锈,怠速的时候油耗一直上升,行驶过程中又慢慢降下来,这是什么情况,怎么解决?您的问题是用油桶给汽车油箱加油,不小心加进了铁桶里的铁锈带,做的时候油耗一直上升,行驶过程中又慢慢降下来,这是什么情况?怎么解决? 如果铁桶内的铁锈过多,需要拆卸油箱,清洗油箱,然后清洗燃油管路和喷油嘴 如果目前车辆使用没有异常,您说的仪表的油耗应该是车辆的综合油耗 综合油耗的特性,就是在代速的时候或者是低速行驶时,油耗会慢慢上升 当车辆在正常行驶速度行驶时,比如说,50公里以上的速度行驶,那么,这个综合油耗会慢慢的变小,这个是属于正常的变化过程 如果目前您的车行驶没有异常,建议继续行驶观察 如果铁桶里的铁锈过多,需要及时拆卸油箱,清洗油箱和燃油管路和喷油嘴。
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福伊特液力缓速器常见故障一、 缓速器工作指示灯短时工作后闪烁 液力缓速器的常见问题有哪些? 液力缓速器一般都设定有保护机制,当水温超过115摄氏度时,报警后缓速器采用自我降扭功能。此类情况下液力缓速器会逐渐退出工作状态,制动力矩会呈线性状态逐渐减弱。 二、油温或水温过高怎么办? 简单来讲,当油温过高时,只有通过变速箱降档来增加发动机转速,从而让水循环加快达到降温的目的。 降低变速器档位,提高发动机转速在1500r/min 以上,即提高发动机水泵转速,使水流速加快,同时风扇转速提高,提高散热。从而确保缓速器发挥出最大的制动效果。 需要注意的是,不要长期让发动机处于高转速状态,油耗以及发动机使用寿命都会受到不同程度的影响。如果长期散热不足,那么则需要主机厂或者液力缓速供应商对两者之间重新进行匹配。 三、缓速器使用一段时间水温、油温过高怎么办? 1、观察防冻液是否减少,如减少,需添加防冻液至水箱刻度线。 2、检查皮带是否松弛而打滑导致风扇和水泵转速降低,从而导致整车的散热能力降低。 3、节温器损坏导致大循环不启动,从而导致整车的散热能力降低。 4、检查散热器是否积垢过多,需要定期清理散热器。 5、发动机冷却液不干净导致热交换器和散热器堵塞,影响冷却液的流通。 6、发动机冷却液是水而不是防冻液,水导致热交换器生锈堵塞,影响冷却液的流通。 7、发动机冷却液为水,水的沸点低只有100摄氏度,不利于缓速器散热,必须更换为防冻液,防冻液的沸点为120摄氏度。 液力缓速器的常见问题有哪些? 四、 缓速器初次安装或保养后,开启缓速器很快停止工作 缓速器油温传感器和水温传感器接反,导致缓速器无法正常工作。 比例阀电子接口与压力传感器接口插错会产生什么样的后果? 后果非常严重,一旦接反就会把压力传感器烧坏。上述两个问题,都是涉及到液力缓速器的传感器接反所衍生的系列问题,所以卡友在对液力缓速器进行保养时,切记对缓速器做好标记,避免犯低级错误。 五、发动机水温低 但液缓为何会退出工作? 也就是车辆仪表显示水温在正常范围内,但是刚打开液缓没多久就退出工作状态,无法为车辆提供缓速功能。为什么会导致水温“看似”正常,液缓却会快速地退出工作
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