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技师马小伟根据你的故障描述 是一缸里面拆开火花塞看到活塞是湿的 闻着有汽油味儿 这种问题有两种情况 第一 首先检查点火线圈和火花塞 观察它的跳火情况是否正常 花生能够正常跳火 那么说明火花塞和点火线圈没有问题 就可以排除火花塞和点火线圈问题 第二种情况就是停车时间稍微一久就能看到缸内是湿的 那么这种情况就是喷油嘴在泄露， 需要更换全新的喷油嘴就可以解决问题 。 第三种情况 缸内出现湿的情况就是气门油封漏机油已会出现湿的， 但是这种他漏的是机油而不是汽油 所以你要仔细区分是漏的汽油还是机油 。 漏机油就只能更换气门油封才可以解决 漏汽油就需要更换喷油嘴就可以解决 。 -
眼泪的错觉。。。嗯
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技师马小伟 -
眼泪的错觉。。。火嘴和高压包都是新的，才换了半年
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技师马小伟上面是我针对你这个一缸里面儿湿的漏气油做的一个小结和思路， 你看一下 -
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技师马小伟那就检查喷油嘴，喷油嘴在泄露， -
眼泪的错觉。。。
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技师马小伟 -
眼泪的错觉。。。我指甲指这里裂了，会不会的？
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技师马小伟是的， -
眼泪的错觉。。。
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眼泪的错觉。。。我拆了两个，一二杠
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技师马小伟一缸明显有问题，直接换了， -
眼泪的错觉。。。我想知道一下，裂开这边是装在缸盖那边的，中间喷油，裂开哪里是压在缸盖的，怎么会有油漏进去的呢，更何况中间喷油那里还是凹进去的
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技师马小伟他这个是塑料壳包裹的前面那个铁的芯子 那么你的塑料壳松了之后 它的密封就不好 就从那个铁的那一圈儿边儿上再渗油 -
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技师马小伟 -
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技师马小伟 -
眼泪的错觉。。。喷油嘴不是就中间几个小孔喷油出来的吗😂
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眼泪的错觉。。。已经拿配件了，我只是想知道这样的怎么渗油
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眼泪的错觉。。。已经走了，后天试一下我😂
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技师马小伟能明白的， -
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技师马小伟喷油嘴的压力很高 ，外边儿包裹的塑料壳破碎就会导致松懈 ，这样在高压油的压力下 他就会从铁的边儿上再漏。 -
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技师马小伟 -
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你好，师傅，我的哈弗H6买了有半年多了，之前没怎么出过什么问题，但最近问题总是频繁的出，先是早上起来开车导航打不开就是不显示画面，音乐画面也不显示，不过等重新启动的时候就显示了，再者，在开车的时候会闻到一股很重的像是烧胶皮的味道，今天下午，二档上坡急刹车仪表盘上出现了油箱的图案，油箱里明明有油却显示无油状态。请问，这些问题哈弗H6很常见吗，是不是那个地方出了故障啊
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哈佛H6、13款运动精英版、14年八月购车、75000公里、五个月前发现机油消耗现象、最近出现加速发动机抖动，一缸失火、油轨、点火线圈、火花塞、喷油嘴，都相互调换过，还是一缸失火，缸压不足、只有五个压，四个缸加点机油后状况缓解两天，又出现抖动失火、保养一直很好、朋友说需要拆发动机、可能是活塞、活塞环、缸筒的问题、但我觉得是不是气门漏气或者气门漏油，，，，，，，，检查维修后，是气缸盖漏气、去膛了一下，，缸压现在八个，，不过我试车后，还是抖动，没有上次抖的厉害，但频率高、显示一二四缸失火、换挡提速感觉发动机有硬力，提不起来速度的感觉、我感觉好像发动机不正时的感觉检查一下发动机的火花塞燃烧怎么样。看看那个点火线圈。检查一下喷油器。检查一下发动机的缸压是不是底。低的话检查一下气门是不是关闭不严。修复一下。然后试试。看看正时。是不是安装对的。
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哈弗H6 2012款2.0汽油发动机灯亮，换了曲轴传感器，后氧传感器，火花塞，高压包，每次一个一个换的，换了消掉故障码然后再开，油门加猛一些急一些立马就亮，刚开始会一闪一闪的。然后就一直长亮，油门再急些猛些又闪，关键问题是车子也不抖没有什么异常，4S店说是电脑板的问题，要换电脑板要3000多大洋，我没有弄，怕换了还是一样，现在我都是亮着开的，电脑刚开始检测是P0300失火，前几次可以检测出故障码，后面的几次检测出来没有故障码，只能在历史故障里面有P0300失火这一项
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哈弗h6 2013款1.5T，目前30270公里。有时在正常行驶（时速30-50，最快的一次是在高速公路上时速100）的过程中会突发动力丧失。也就是油门踏板没有松，可是车子却突然减速了，而且连续踩几次踏板仍然无效，但是持续个三四秒，最长5秒钟的时间车子又会动力恢复并且突然蹿出去。遇到了好几次了。保养的时候给反应了情况，但是当时技师看不到故障也就让我接着开，别管。汽油滤芯和机滤保养的时候都换了，可是这个情况还是会出现在行驶过程中。
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2011款哈弗h6 2.0 5mt ，平时机油用的都是全合成（标配矿物油），保养都很爱惜，轮胎空滤机滤电瓶离合器三件套变速箱油刹车油防冻液火花塞等都是按时换，这一年不到的时间里感觉油耗明显上去了，多了20%左右的油耗，不知道是怎么搞的。。。可以排除是积碳啊啥的问题，因为火花塞自己拆开看过，工况很好。节气门也拆开看过，就一层薄薄的脏东西，一擦就没了。换气门室盖垫的时候看得出里面一点积碳也没，凸轮轴什么的都是金光闪闪的。。。轮胎胎压啥的也都正常，也是一两年的轮胎。空滤也是新换的。开起来动力也不错，降档补油超车随便超，起步时都比出租车还快，而且我的驾驶习惯也一直没变。
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我的车是11款哈弗h6,2.0L精英版，买的二手车，前面事故，修复的时候保险盒，工作台和机仓的电路都动了，我买上之后，跑了几百公里，除了冷车没有怠速外其他的就是仪表指针不回位，然后里程表迈束正常，但是里程数不增加，其他地方都正常，前几天放下10多天不开，亏电了，我用充电器就充电就打车，打着后正常，开了10公里到加油站加了50块钱油，跑了10公里出现仪表扳手灯亮，然后稳着油门跑起来就感觉有断油给油，断油给油的感觉，加速不畅，熄灭停了一会不好着车，怀疑油品问题，加了点95#汽油，又加了燃油宝仍不行，后来查看发现怠速马达插头用胶布缠着，拔开插头正常插进去后没有怠速，不好着车，后来又更换了火花塞，着了一下车，之后就在也着不了呢，油泵没反应，火花塞没有高压电，开钥匙仪表没有发动机故障灯，检查保险都没有问题排查了发动机电脑板供电搭铁，信号线，都正常，线路有电，还无法进入，就需要更换发动机电脑板
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关于关于油耗大如何解决￥？ 我的车长城哈弗H6运动版~涡轮增压1.5T，车自重1.65吨~购于2015年~目前行驶8300km，现在油耗太大，加一箱油40L，需要310元左右~.一箱油跑380公里，全市区；接近8毛多/公里；很难受~当然以往也不太爱惜车，偶尔在高速跑170‘迈’，猛踩油门，今年还去了西藏，期间翻越雪山，有过发动机怠速现象就一次；平时~在路况差的修路地段~也跑的很猛；现在油耗大~难收；今天去小修理店~打开发动机~看了火花塞~技师说火花塞~打火点孙好大；叫换新给我一个牌的~要80元#个；觉得贵~没买。用什么材质的火花塞好呢？铱金铂金镍铬合金等。什么牌子？什么型号。 问题一：是否是火花塞导致油耗大呢？ 问题二：如果不是火花塞，检查啥能找到呢？ 问题三：如果是火花塞，换哪个类型的比较好呢？ 修理店说了好几个~京东搜了有铱金/铂金/镍合金/双合金。~请问哪种比较好呢￥？每个车的火花塞都一样吗通用吗？
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哈弗H6自动挡大修后挂档熄火 上个月，车辆突然高温，在路上熄火。 后检查时气缸跌冲了，经过全面检查，发动机都有烧过的痕迹，但不严重，后来发动机还是大修了。修好装车后，发车挂档不走，然后挂R档轰油，轰了几脚后，车突然动了一下，以为可以了。 接着熄火再打火试车，又是挂档不走，并且变速箱位置有明显的摩擦声音，后来把变速箱拆下来，变速箱的大力鼓处有很多小铁屑，并且大力鼓取不出来。 后来维修变速箱并且更换变速箱壳，再装车，结果一挂R和D档就熄火，挂P档和N档不熄火。并且还是有摩擦声。 又把变速箱取下来，发现大力鼓又取不出来了。 到底是哪里出了问题，请高手，简单指点一二。
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哈弗H6，2012款手动内人驱精英型，开车给油时感觉车向前一蹿一蹿的，是什么原因？根据描述哈弗H6，2012款手动内人驱精英型，开车给油时感觉车向前一蹿一蹿的，是什么原因？【车型：哈弗H6 2012款 1.5T 手动两驱精英型】行驶中顿挫抖动的原因有很多，一般可分为发动机故障引起的顿挫，变速箱换挡顿挫，另外也有可能是机脚胶、半轴或者悬架系统等间隙过大导致的顿挫感觉。发动机点火不良，火花塞或者进气管积碳过多，喷油嘴堵塞或发卡，汽油含水量过大等影响到发动机动力不足，也就产生了顿挫感。其中的原因就比较复杂。这种现象主要发生在年久的车辆或不去做定期保养的车辆。1.供油系统出现问题，喷油嘴和节气门过脏，节气门积碳过多，造成供气不足。2.火花塞老化，需要更换火花塞。3.空气及油品质不好。
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加机油的时候要是加进去螺丝了，汽车会有什么症状，异响还是啥事没有 现在开了100公里了没有一点异常，是不是要是没啥异常就说明没螺丝掉进去？加机油的时候要是加进去螺丝了，汽车会有什么症状，异响还是啥事没有 现在开了100公里了没有一点异常，是不是要是没啥异常就说明没螺丝掉进去？【车型：哈弗H6 2017款 经典版 1.5T 自动两驱精英型】如果说万一掉进金属东西是有安全隐患的，气缸盖内有凸轮轴气门及弹簧活动配件，而影响就是卡凸轮轴，顶气门和损坏缸盖体，当然这是想像掉进螺丝的后果了如果不放心建议使用内窥镜检查一下内部查看是否有金属物质掉入，这样预防万一。同时如果有细小螺丝掉入如果顺缸盖边缘回油孔流入油底的话，机油经过输油嘴过滤会留在油底不会被吸进油道
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