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技师韩怀超您好老板!您那边是车主还是修理厂,需要维修什么问题。有没有故障码,如有,请拍故障码照片
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匿名网友修理厂
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技师韩怀超有没有故障码
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师韩怀超疑难故障需要付费,同意了加这个企业微信
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技师韩怀超
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匿名网友可以
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匿名网友不成功不收款吗
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技师韩怀超是
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匿名网友好
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匿名网友怎样付费
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技师韩怀超加这个企业微信
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丰田,16雷凌1.6排量,怠速抖动,天气热不好着车,能搞嘛?,解决问题,几百包解决
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19年丰田雷凌1.2T怠速不稳,有时会随机上失火,混合气稀,长期修正到了正30几,调过火花塞,高压包,4支喷油嘴换过原厂的,没解决问l题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板通过你上面描述的车辆故障现象来看发动机出现抖动混合气过稀主要检查一下,整个进气系统有没有漏气的问题,假如出现漏气会导致这个故障出现。还有燃油压力也检查一下燃油压力偏低,也会导致混合气过稀的问题出现。 建议: 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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师傅您好有个雷凌变速箱散热器油水串了, 您能帮忙看看这个旧的散热器是不是原厂的不根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(根据你描述的情况来看这个看不出来是不是原车的冷却器。目前这个情况变速箱的油水混合到一起了,大概率就是从这个冷却器内泄露混合的,但丰田原车的这个东西不碰不修一般没有坏的,所以有可能是后来维修更换过。) 建议:(无法确认这个冷却器是否为原车的冷却器) 以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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丰田双擎ecvt更换变速箱油需要换滤网吗您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。不需要更换滤网的丰田双擎变速箱油首次更换,不需要更换滤网,直接换油就可以了。这款车的变速箱油在6万公里进行更换。需要使用混动变速箱专用油才行,其它的变速箱油都不可以,希望我的回答对你有所帮助。
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丰田雷凌2014款,汽车漏电,偶尔汽车启动不了,需要搭电启动,经查锁车状态电流0.14安,会漏电,拔了“电子控制单元蓄电池no.2”后,电流为0。后面不知道应该如何排查了。面对2014款丰田雷凌的漏电问题,你已经完成了一些关键的初步诊断。发现在拔掉“电子控制单元蓄电池no.2”后,漏电现象消失,这是一个很好的起点。下面是一些排查步骤,帮助你继续定位问题: 了解电子控制单元蓄电池No.2:首先,确定这个保险丝或继电器保护的是哪些电子部件。通常,车辆的用户手册或维修手册会提供这方面的信息。 逐个检查相关部件:一旦你知道了哪些部件与这个保险丝相关联,你需要逐个检查这些部件。可能涉及的部件包括但不限于音响系统、内部照明、导航系统、车载电脑等。 检查接线:检查所有相关部件的接线,看是否有磨损、腐蚀或接触不良的地方。漏电有时是由于破损的绝缘或接地问题导致的。 断电测试:使用多用电表的电流档位,在拔掉和插上该保险丝时测量电流。如果在某个特定的部件断开连接时电流降为正常范围,那么这个部件很可能就是问题所在。 检查睡眠模式:现代汽车在锁车后会进入一种低能耗的睡眠模式。如果有部件没有正确进入睡眠模式,也可能导致漏电。这通常需要专业的诊断工具来检查。 考虑专业帮助:如果以上步骤都无法定位问题,或者你在检查过程中遇到困难,最好是求助于专业的汽车电子技师。他们有专业的工具和经验,可以更准确地定位问题。 请记得,在处理任何电气问题时都要确保安全,如果你不确定自己的操作,寻求专业帮助总是最佳选择。
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丰田,23丰田雷凌无法启动,解决问题,几百包解决
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丰田,我这个车是2016年雷凌双擎事故车,解决问题,几百包解决
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丰田,丰田雷凌双擎涉水更换电脑现在不启动,解决问题,几百包解决
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丰田,丰田雷凌不着车报混合动力预电池接触器短路,解决问题,几百包解决
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丰田,丰田混动雷凌更换刹车片abs故障,解决问题,几百包解决
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雷凌双擎,丰田雷凌电混车怎么样?丰田雷凌双擎油电混合动力怎么样丰田
雷凌双擎,丰田雷凌电混车怎么样?丰田雷凌双擎油电混合动力怎么样丰田 雷凌双擎,丰田雷凌电混车,到底咋样?咱今儿个就来聊聊。 外观内饰 12.3 英寸的全液晶仪表盘和一块 10.25 英寸的中控屏,显
汽车故障
2024-07-09
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丰田雷凌 双擎E+ 电机过热怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电机过热常见原因1.冷却系统故障40%的原因是冷却系统故障导致丰田雷凌 双擎E+ 电机过热,如:冷却液不
新能源汽车故障
2024-04-16
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丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏常见原因1.机械磨损40%的原因是机械磨损导致丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏,如:材料老化、
新能源汽车故障
2024-04-18
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丰田雷凌 双擎E+ 电机过热怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致丰田雷凌 双擎E+ 电机过热,如:冷却液量
新能源汽车故障
2024-03-13
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丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动常见原因1.电缆外皮磨损30%的原因是电缆外皮磨损导致丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动,如:长
新能源汽车故障
2024-03-13
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丰田雷凌 双擎E+ 充电接口故障怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 充电接口故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 充电接口故障常见原因1.接口损坏40%的原因是接口损坏导致丰田雷凌 双擎E+ 充电接口故障,如:物理
新能源汽车故障
2024-04-15
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丰田雷凌 双擎E+ 大灯亮度下降怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 大灯亮度下降的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 大灯亮度下降常见原因1.灯泡老化40%的原因是灯泡老化导致丰田雷凌 双擎E+ 大灯亮度下降,如:灯丝
新能源汽车故障
2024-05-16
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丰田雷凌 双擎E+ 电池压差过大怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电池压差过大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电池压差过大常见原因1.内部短路30%的原因是内部短路导致丰田雷凌 双擎E+ 电池压差过大,如:电解
新能源汽车故障
2024-03-07
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丰田雷凌 双擎E+ 电机效率下降怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电机效率下降的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电机效率下降常见原因1.电机温度过高40%的原因是电机温度过高导致丰田雷凌 双擎E+ 电机效率下降,
新能源汽车故障
2024-04-17
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丰田雷凌 双擎E+ 电池组过热怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致丰田雷凌 双擎E+ 电池组过热,如:循环次数过
新能源汽车故障
2024-03-11