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技师刘勇你好，建议去维修天然气店检查下是否油气转换开关问题！希望能帮助您，祝您用车愉快！
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羚羊油气两用、天气温度低时、本来用着气、跑着车它自己就变成油、当时车的水温不低、水箱风扇还转、加大油门强制换成气、马上它自己又变成油、请问怎么回事？
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羚羊油气两用直喷、天一冷、本来用气跑着车它自己老变成油、一会又变成气、一会又变成油、车的水温不低、天热时没事请问怎么回事？
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我的车是 2006年铃木羚羊，已跑了 13万9千公里，热车怠速500或600转吧，我要问题的是近期气温普遍很热，所以用空调的时候就很多，用了一段时间后我就发现加油时转速有些高，打开前盖就水壶里的防冻液没有了，就用娃哈哈水瓶装的防冻液，都倒里了，开了一圈后，一看水壶里的水没了，就又加了一瓶，后来不管多热的天我都没有用空调，在看水壶里的水，就下去一点点，我怕出现意外，就又在车里备了2瓶防冻液，最近去了趟外地，又用空调了，这回回来后在看水箱水壶，都缺水，2瓶备用的都用上了，才刚刚够用，请问这种情况是正常的吗？用空调就费防冻液吗？为什么我以前的车没有这种情况呢？
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铃木羚羊，2015年8月上路，作为本地出租车使用，目前行驶16万7千公里，从新车开始，一直每隔7500公里用淘宝里购买的一款5w40全合成机油，并且我的另一台5年目前已经行驶8万公里的雪佛兰爱唯欧也用了三次这款机油，还有朋友的一台4年的已经行驶4万的现代悦动也用了两次，造成羚羊车严重烧机油，两次出现三天就出现机油故障灯亮，拔出机油刻度尺，发现已经接近没有了，问了n家修理铺都说用的假机油，造成拉缸。请问，另外两台车目前没症状是因为用的次数少和公里数少才没有症状，还是因为出租车每天平均20个小时的使用工况，发动机长时间高温，或者是羚羊这种低价位的车与前两台车发动机工艺做工比不了造成的
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你好，我新款羚羊车，出租车，2年20万公里，改天然气，最近出现行驶中突然缺缸故障灯闪烁，然后闭火后重新打火就好，用天然气问题频繁出现，用汽油好像没事，天然气电脑方面检查过电脑，正常，然后建议我清洗喷油嘴，调节气门间隙，然后检查原车电脑，这些问题在汽车电器维修师傅给否认了，说不可能，然后电器方面检查故障，24缸失火，多缸随机失火，检查了，火花塞，高压线，线圈，正常，后在缺缸的情况下发现1缸不工作，然后立即检查了喷油嘴发现没有脉冲信号，从打火后回复，过一会就缺一缸，检查了1234缸压，发现，1缸压只有9个压，其他均为12，结论缸压不足，汽车电脑给断了脉冲不让1缸喷油，说新款羚羊电脑带这个程序，机修方面师傅说不可能是活塞和气门方面问题，因为机械问题不可能一会好一会坏，坏了就自己不会好，说电路问题，电器师傅怀疑天然气系统，天然气师傅，又说是喷油嘴和气门或者原车电脑方面问题，恶性循环，吧我当皮球踢来踢去，修车无门，痛不欲生，但是天然气方面的排气声节奏不好，伴有轻微放炮声，转换油后声音消失，今天师傅给我往1缸里打了点不知道什么油，整个一下午都没犯病，动力十足，平稳，但是加过气后，发现车动力不足了，但是没缺缸，我检查了1缸，工作状态不良好，这时排气管有扑扑声，切换油，声音消失，大概就是这样，早晨起来打火，百分百缺缸，重打几次就好了，大师给个建议吧，天然气换过电脑说没事，电路方面，火花塞，线，没事，但就是缺缸存在，1缸喷油嘴过不来电，也存在，到底是因为电脑系统给1缸断的电，还是真的活塞或气门问题，为什么不用天然气，就会慢慢好转，或者恢复正常，气改了2年了，
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我这是2012年的铃木羚羊一年四季用5w/30的机油行不行羚羊适合5W30或者0W30的机油四季通用，如果是十万公里以内40的油包括黄壳在内对于羚羊来讲都偏粘了。机油的粘度选对了，其他的就错不到哪里去。如果公里数比较大了，超过十万公里，建议用40的好一点。十万公里之后的老车随着各机件的磨损间隙加大，可使用40粘度的机油。 羚羊系列是长安铃木生产的经济型轿车，目前有羚羊03款和OK款两种车型。 其中羚羊OK款采用直列四缸16气门电喷发动机MPI/1.3L、三元催化净化装置、电子式前排双安全气囊、四轮制动防抱死系统（ABS）、前部及后尾部安全碰撞吸能区、碰撞吸能式转向柱、三点约束式后座安全带、开门报警蜂鸣器、高位制动灯、前雾灯、后窗除霜器、窗式天线、绿色玻璃、铝合金车轮、中立柱黑色贴膜、消音器口不锈钢装饰筒、后围镀铬立体字标、浅色豪华座椅面料、浅色内饰、一体式T形中控面板、四辐条方向盘、浅色豪华门内饰板面料、行李箱盖装饰件、搁物板喇叭装饰盖、带腰部支撑的可升降式驾驶员座椅、中央门锁、动力转向、四门电动车窗、环保型无氟空调、电动调节后视镜、后排下部空调出风口、VFD大屏幕显示6碟CD、六喇叭、前盘后鼓式制动器、双回路真空助力制动系统、麦弗逊式独立前悬架/多连杆式独立后悬架。
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12年羚羊出租车改气，凸轮轴和气门摇臂磨得间隙大了，啪啦啪啦响，毛病是怠速跑着跑着自己就稳到1200左右，灭车再着车就正常800左右，再跑跑怠速就又高了，而且提速发闷，油气都这样，换过节气门总成，前氧传感器，行车电脑，OBD检测没有毛病，但就是怠速高你好，按照你的描述当前这种情况的话，个人建议是检查一下发动机的一个正时点火时间同时而且现在你的凸轮轴以及气门摇臂如果说有磨损的话，这个就会影响到发动机的一个配气正时，这个正时就会影响到怠速变高。以及怠速不稳的一个现象。像那个间隙磨损过大的话，就会导致气门的开闭时间不对。就会导致怠速不正常就跟我们比较原始的可以调节我们点火时间的分电器的车型是一样，你的点火时间一调动就会影响到怠速。只要确保外部的一些节气门儿，节气门位置传感器以及水温及其压力这些传感器的数据信号没有明显问题的情况下，重点考虑发动机的正时，这个正时和你这个凸轮轴和摇臂之间磨损是有一定直接关系和原因的，不要忽略。同时还有一点，不要忽略我们进气一块儿，以及进气系统有没有相关漏气的上面真空管漏，确认一下有没有什么漏气的地方。包括我们的碳罐电磁阀是否处于漏气，短暂常开状态。
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请问08年出厂的羚羊节气门位置传感器的安装方法？我自己从网上买的，自己安上的，安上之后一档二挡有搓车现象，自己又调整了角度，现在高速档正常踩着油门，它自己就加不上油了，请问大师是什么原因？更换节气门位置传感器一般不会出现您说的这种情况，您最好到修理店调取故障码看一下。针对排除故障。并检查一下汽油压力，更换汽油滤芯。必要时候还需要更换油泵。
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为什么早晨启动气车不着 检查水温传感器和进气支管传感器之后就好了呢？这个刚开始机油没有充分的润滑起来所以启动困难等车热了就好了
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04年的羚羊车！老费油了！一公里差不多一块钱油！清洗节气门和喷油嘴管用吗？
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汽车油箱气压高是什么原因，汽车油箱气压高是什么原因回事?
汽车油箱气压高，咋回事儿？ 各位老表，今天咱来聊聊汽车油箱气压高是咋回事儿。你有没有遇到过这种情况，开车的时候感觉车子一冲一冲的，或者加油的时候油箱盖很难拧开？这可能就是汽车油箱气压高了。 油箱气压高
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2024-06-20
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比亚迪油气两用车价格
比亚迪油气两用车价格及其在汽车领域的竞争优势在如今的汽车领域，环保和节能已成为人们关注的热点话题。而比亚迪油气两用车作为一种能同时使用汽油和天然气作为燃料的车型，也逐渐在市场上获得了认可。本文将介绍比
比亚迪
2024-01-11
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芯片低温不工作，芯片低温不工作原理 高温可以
嘿伙计们，咱们今天来说说这STM32F2的冷暖大考验 有个老铁用这STM32F2造了个宝贝，结果一到夏天就热得跟蒸笼似的，产品直接就趴窝了。这事儿听着是不是有点邪乎？其实啊，芯片它也有自己的舒适区，就
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2024-06-19
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排气温度高的原因，空压机排气温度高的原因
空压机排气温度高，咋回事儿？ 咱河南话里，把空压机排气温度高叫做“空压机排气温度高得很”。这可咋办？别慌，我来给大家讲讲。 空压机排气温度高的原因 1. 空压机机房温度高。这就跟咱夏天屋里热一样，空
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2024-06-20
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车的转速高是什么原因，车的转速高是什么原因造成的
转速高，咋回事儿？ 咱河南话里，转速高就叫“转速高了”。转速高了，可不是啥好事儿，得赶紧看看咋回事儿。 节气门开度过大 转速高了，可能是节气门开度过大了。节气门就像个小阀门，开得越大，进气就越多，燃烧
汽车故障
2024-06-21
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汽车怠速高的原因，汽车怠速高的原因及解决方法
汽车怠速高的原因及解决方法 各位老表，今天咱来聊聊汽车怠速高的事儿。啥是怠速高嘞？简单来说，就是汽车在不踩油门的情况下，发动机转速过高。这是咋回事儿嘞？咱接着往下看。 怠速高的原因 1. 节气门卡滞或
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2024-06-20
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老车油耗高的原因，老车油耗高的原因如何解决
老车油耗高，咋回事儿？ 咱河南话常说：“小洞不补，大洞吃苦。”这话说得在理，车也是一样，老车油耗高，可不能不当回事儿。咱今儿就来聊聊，老车油耗高的原因，还有咋解决。 蓄电池 ，小电瓶，大作用 这汽车啊
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2024-06-21
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打气泵不工作原理，打气泵不工作原理图
嘿，老铁们，今天咱们聊聊打气泵这事儿，别看它小，关键时刻可是能救命的宝贝！ 首先，打气泵的工作原理就像咱东北话说的“鼓捣机器”，发动机就像是那俩三角带大哥，它们俩一合计，就带动了打气泵的曲轴小弟。曲轴
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2024-06-19
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新车不到半年排气管就积黑灰到底是什么原因？这里坑钱厉害着呢！
很多消费者会发现自己新买的爱车，跑了一次高速或者驾驶一段时间以后，在排气口位置会出现一些黑灰，对于这些黑灰有些师傅会定义为故障，但也有些师傅会说这是新车偶尔会出现的状况，不需要担心，那么对于这种现象
故障维修
2020-01-09
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比亚迪F3油气两用车怎么样了解比亚迪F3油气两用车比亚迪F3油气两用车是一款在汽车市场备受瞩目的新型车型。这款车采用了油气两用的机制，为用户提供了更多的选择。它结合了油车和新能源车的优点，既能够享受油
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