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技师李杰助力泵发出来的声音，油管只要不漏油没变形就没问题。
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11年新款别克gl8，标配.跑了8万公里，现在出现给油门往前喘，跳挡慢，三千转才能跳挡，停车时间长了，一启动就会出现，像灭火似的状态，但是还没有灭火，给油，就开始喘。有的时候跑高速，跑跑一下就出现四千转。有时候一键启动，出现哒哒哒哒哒哒的声音才能打着火，求大师帮忙解决，谢谢建议到修理厂先读取故障码，再检查是变速箱油，
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我的车是12年的别克GL8天尊（胖鱼头那款），现在已经行驶19万多公里了，现在冬天早上着车的时候发动机震动明显、声音大、有点抖、凉车时挂倒挡倒车有点吃劲，开起来的时候加油踏板有点沉，稍微踩狠点发动机舱会传出来很大的噪音，原地怠速的时候也会有噪音，碳罐电磁阀总会发出“兜兜兜”的声音（开起来就没有了），行驶在高速的时候车里的噪音也非常大，在行驶到60迈和80迈的时候加油会有共振还有“嗯嗯嗯”的声音穿出，其他的迈数都不会传出都很正常，只有60和80的时候才会有上述描述的那种情况，请大师帮我解决一下这个问题，谢谢！需要更换一下管路及碳罐
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02年的老款别克GL8，行驶途中时速表一阵上下跳动，隔一段时间又开始跳指针，我正常速度60左右跑着，指针从20多上下跳到七八十不等，再就是油表，加满油以后也是才指到油表的四分之三处不显示全满，转速表处的橘红色背景灯也不亮，尤其重要的是，晚上停好车，电器都关上了，早上电瓶还是馈电，不插钥匙，坐进车里能看见转速表一跳一跳的，伴随有咔咔的小声音，这种情况已经馈电过两次，都是找别的车连起来的。是不是仪表总成内部互相，想在想直接换个，网上有卖拆车件的。希望老师耐心分析解答一下。这种情况有可能是仪表盘坏了，需要到汽车电子专修店里进行维修的
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GL8经典款，4年的车，行驶十多万公里有几个问题还请大神指点。 1:坐满人35码感觉上下跳晃动，空车驾驶没有，今天已经换了全部轮胎，但还是有跳动，换轮胎已经做过四轮定位和动平衡。 2:还有跑起来在50码以上车窗打开能听到左后轮那个位置发出来的增增增类似铁片声音，行驶正常. 3:再就是等红灯D档状态踩刹车轻轻松开刹车会往前冲一下？4:两前轮走颠簸路段咯噔咯噔响，已经换过平衡拉杆，还是响5:还有往右打方向咯吱咯吱响的比较厉害1，车身晃动：如果车辆轮胎钢圈没有变形，一般只在这个车速容易出现晃动，可以考虑一下用循环换油机更换变速箱油，油液用专用油。 2，右后轮异响：如果确定响声是在右后轮，建议拆卸后轮，检查一下后轮驻车制动片，看看是否属于后轮驻车制动故障。 3，红绿灯冲击：这种情况下如果档位在D档里面，这个冲击就还是变速箱引起的，可能是变速箱的某一组离合器，制动器出现工作不良，引起冲击过大。可以试着先检查一下变速箱电控系统是否有故障记录。如果没有，可以先循环更换变速箱油，然后再试车。 4，前轮颠簸路异响：重点检查发动机，变速箱支撑胶，检查下支臂与横拉杆球头，检查下支臂胶套。这些损坏，都有可能引起响声。 5，右打方向异响：如果是打方向的过程中出现响声，检查方向机，第四个异响也不排除方向机的可能。如果是打死以后，行驶响，检查半轴外球笼。
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各位老师好，我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版，最近经常出现奇怪的问题，车辆在怠速不行驶的时候，过几分以后就会出现发动机故障灯常亮，起初是偶尔出现一次，现在是经常出现，基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示，有时候即使不清除故障码，车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了，比如几十分钟以后，有时候会有抖动，怠速几十分钟以后，如果熄火，再次启动的时候，可能就启动不起来了，开始觉得启动机也工作也拉，但是车不启动，再后来就直接启动机感觉都不工作了，找了个车接上点启动，一样没反应，放在同学的修理厂，第二天检查电瓶发电机都正常，同学初步分析，可能是车辆怠速的时候，发电机几乎不发电。还有一个问题，就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键，车辆并不是一下子瞬间熄火，而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样，检测的故障码每次基本就是这样的（如图）。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面，电瓶，电瓶正极线束，高压油泵，碳罐电磁阀。
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗，我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢！你好，维修以后出现仪表方向盘灯点亮，这个可能是数据丢失导致的，建议用专用电脑进行匹配复位。
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别克gl8冷车点火时助力泵吱吱的响，响三四分钟也就不响了，这是什么原因，助力泵也是刚换的新的你现在这个状态，我建议你，车辆使用听诊器，先听一下，助力泵，看看是不是助力泵响，先把这个区域确认下来。例如，如果使用听诊器听，很明显就确认，是助力泵传出来的声音，那么您的车辆助力泵判断存在问题，而这个判断存在问题，还区分两点第一轻微的声音，因为冷车在打着的时候，助力泵的内部润滑油润滑度不够，以及车辆。温度底包括助力油，自身均可能会造成车打着的时候，助力泵产生一段时间声音 而这个声音是根据实际情况大小来作出判断的，例如声音很小，几乎听不到的情况下，那么车辆不判断存在故障，如果说这个生意已经很明显的超出使用范围，或者说坐在车内听见的声音都能掩盖过发动机，例如这一类的，那判断一定是存在问题，还有一种情况就是车辆发电机皮带响，但是我换了一个新皮带之后，这个生意还存在，举几个例子，例如皮带轮内部的导向槽，内部机，有你这一类的其它异物过多，造成皮带打滑，第二车辆的助力泵皮带安装的，与原厂标准不符合规格，略长，或者说车辆的助力泵皮带，张紧器，张集力度不够，这些均会造成声音出现。
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别克GL8原地踩刹车，有轻微的唧唧叫，类似吹口哨。更换了，大力鼓，真空泵，真空管，故障依旧，是2.0T的LTG发动机别克GL8这款车原地踩刹车，有轻微的唧唧叫的声音，类似吹口哨，更换了大力鼓真空泵，真空管之后还是出现同样的问题，建议检测一下曲轴箱的真空度是否异常。这种情况有可能是曲轴箱出现较大的真空引起的油封漏气产生的异响，建议使用负压表检查曲轴箱真空度，如果超过70个单位的话，考虑废气阀出现问题，导致的曲轴箱真空过大，从而造成踩刹车的时候，曲轴箱压力出现波动，引起的口哨声音。经过诊断以上地方都没有问题，考虑凸轮轴出现异常磨损引起的异响，这种情况需要更换原厂凸轮轴。
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七座mpv口碑最好的车您好，🥰亲，汽车大师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次解答能够帮到您。🐯㊗️您阖家幸福，虎年大吉🇨🇳 1、 奥德赛 官方指导价 ： 22.98-35.48万(获取底价) 级别 ： MPV 奥德赛这款车属于家用车最佳选择，是一款非常适合大家庭的车型。这款车看上去也是偏向于家用，气势有点收敛，得益于本田MM理念，这款车展示了非常优秀的空间表现，并且体型不大不会使得开起来有负担。本田发动机在兼顾油耗和动力方面鲜有对手，后期用车负担还算轻，这款车绝对是完美的一款车。 2、 别克GL8 官方指导价 ： 23.29-53.39万(获取底价) 级别 ： MPV GL8是通用别克的旗舰MPV，商务范会更浓郁一些，尤其是陆尊版，不过作为家用也比较适合当然你不在乎自己像司机。这款车最明显的优势就是舒适性好、空间大、档次高，但是GL8由于车身硕大，车位太小或者走小路很考验技术。同时GL8在能耗上会不如奥德赛等日系MPV经济省油，所以通常GL8用来当成商务车会更加合适。 3、 传祺M8 官方指导价 ： 17.68-36.98万(获取底价) 级别 ： MPV M8是广汽传祺的中大型商务车，它拥有别克GL8那样浓厚的逼格以及高级感，舒适性和配置完全可以媲美GL8，足以令竞争车型感受到压力。但是这款车具有些许缺陷，就是在一些做工品质这块做得还不够好，包括舒适性上还是有点粗糙，价值上也还欠缺一点。但是自主品牌能达到这样的效果，已经很了不起了。
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14年3.0别克GL8启动后3分钟左右碳罐电磁阀一直响14年3.0别克GL8启动后3分钟左右碳罐电磁阀一直响【车型：别克GL8】(微信小程序)电池阀一直大大大的有频率的响，属于发动机自动控制，不是故障，无需维修
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比亚迪跑起来嗡嗡响原因比亚迪跑起来嗡嗡响原因是很多人在驾驶比亚迪汽车时都会遇到的一个问题。为了解决这个问题，我们需要深入了解嗡嗡响的原因以及可能的解决方案。引擎技术的革新比亚迪作为一家汽车制造公司，在
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为什么比亚迪汉车内会出现嗡嗡声音比亚迪汉作为一款热门的新能源汽车，受到了很多消费者的追捧。然而，一些车主在使用过程中可能会遇到一个常见问题，就是车内出现嗡嗡声音。这种嗡嗡声音的产生原因是多方面的，下面
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