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技师高东你好检查喷油嘴 -
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技师高东我怀疑喷油嘴坏了 -
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匿名网友好的，谢谢！
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风骏5，去年冬天火花塞被淹过，换了火花塞，换了喷油嘴。现在车不容易打着，转钥匙得1.5-2秒左右才着。跑起来以后发动机故障灯会亮。这大概是哪方面的原因？
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我是黑龙江的，我们这面零下二十多度，我18年1月24号买的二手车，车是16年四月落得牌，13款汽油2.4四驱风骏5.大约跑了5万多公里，买回家之后二天就打不着火，直接火花塞，就淹了，只好拖到修理厂，第一次换了火花塞，第二天又打不着了，又拖到修理厂，又淹着了，之后就是动不动就淹火花塞，换的防冻机油，换的电瓶，加的95号汽油，电脑检测没有故障码，洗的嘴头的，还是那样，我真蒙了不知道哪的毛病了，就是不着火，总淹火花塞，请求高人详细指点一下到时是发动机还是电路问题，谢谢二手车的购买及维修是需要注意的。不建议，回来以后就进行各式各样的维修。可以使用一段时间后发现问题进行相应相的没修。
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大师你好，我的车是风骏5，6万多公里了，一直都好着。双燃料，半年前去青海烧了几个月的油，回来又烧的天然气，换了缸线和火花塞，洗了个节气门，突然热车打不着，过半小时后一马达就打着了，修理工也找不出毛病。求大师出招！
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急需帮助。多谢了， 风骏54G69发动机，之前好好的，就是天冷零下30多度发动不着了，发动淹缸了，换完火花塞，就开始，冒黑烟，发动机怠速抖动，跑起来一蹿一蹿的，早上特别难发动，一发动就淹缸，而且火花塞还特别黑，不过只要打着火一次后面都好发动，发动着怠速抖动，洗了，喷油头，节气门，怠速马达，进气压力传感器。换了火花塞，看了正时，调了气门，没有故障码，氧传感器也洗了，没啥用。请哪一位大神和我说一说。多谢了。根据描述，这个就是进气压力传感器的问题，先检查线路，没有问题换传感器
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这几天天冷车子不好发动，换了一套ngk的火花塞一套缸线，可是车子还不好发动，今天好不容易发动着了跑了2.公里车子没问题，但是跑着跑着突然开始窜然后车没劲，怠速超低转一加油门就熄火。发动着无法起步。电脑排故障没有故障喷油嘴也清洗了。发动机没有机械故障更换氧传感器，火花塞，检查气门间隙，缸压。
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2015年入手的长城风骏5欧洲版汽油，三菱发动机，2016年改气CNG#(单点的)，改气后跑了4.3万公里，现在天气冷早晨打着车时气门响，咯噔咯噔的响车全身抖，就跟柴油发动机一样，用的响3到4分钟，车热就不响了，开始放炮，后来换了火花塞高压线，就是每天早成发动机响，求大神帮忙！
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2017款长城皮卡风骏5柴油版的。开了46000公里。在工地上用，加散装柴油。车子在一个月前有一次加了柴油后，不到半个小时，点火困难。接着中途跑着熄火，后面直接打不着火。后来换了柴油滤芯和清洗油水分离器，排完空气才能打着火，后正常使用。现在第二次出现同样的问题，而且更严重:车子加了散装柴油1小时后，点火时间延长。担心加了水，清洗柴油滤芯和油水分离器滤芯后，勉强打着火。加油门转速上不了2000转。等车子水温起来后，转速能上4000左右，发动机故障灯亮了，先勉强开回家。回家后熄火再次点火时很困难。到第二天直接打不着火。然后开始检查，因地理原因不好买材料。换了柴油滤芯后，排空气。照样打不着火，而且听声音只有启动机在响，没有爆燃迹象，车尾没有烟雾冒出。检查手油泵没有问题，后把高压出油管拧开状态下点火，没有喷油迹象。用启动液也没法带油出来。现在车子已经打不着火了，想知道具体解决办法……关于维修柴油共轨发动机车辆不着车的问题，需要检查的是油轨压力的数值。是否满足25兆帕以上，否则的话，系统是不进行喷油。可以使用检测仪读取油轨压力的数据流，来判定是否正常。千万不要盲目的进行维修，否则的话会造成其他的故障。
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你好！我是长城风骏5皮卡2011款的，2.8T的排量！前天皮卡出现行驶中突然熄火，、在打着走了一会又熄火！静止五分钟左右打车又没问题了，可以正常行驶！回家后就放那了。昨天早上发现后走了大概两公里左右行驶中又突然熄火，然后就打不着了，手油泵泵油后好不容易发现车，发现车怠速挺正常，一挂挡起步就熄火，放置几分钟后在启动怠速五分钟没问题，然后挂挡起步又熄火！请修理工过来换了滤芯后就一直打不响了！拖到修理厂后发现修理检测电脑有一个什么发动机防盗系统故障码！仪表台上也一直有个汽车加锁的图标在闪！维修厂说目前来看发动机锁住了，让我回去找下备用钥匙，但是备用钥匙几年都没用了，还是把不带遥控的机械钥匙，请问是这个原因吗？该怎么解决呢？备用钥匙，没有遥控器，但是依然可以发动车辆，因为里面带防盗的芯片。
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我的是长城风俊5，2.0T。前段时间发动机故障灯亮，检测说是车速传感器和刹车开关的问题。后更换车速传感器和刹车开关，又因为积碳比较严重清理了废气阀和进气管的积碳，之后出现了一个问题！就是车在正常行驶情况下，挂在6档上，车速120左右会突然顿挫一下，然后车速就会慢慢往下掉加油门也上不去如果是120码的情况下它会慢慢掉到100码以内，就算有门踩到底也无法把速度再提起来。这时只要把车钥匙拧回熄火位置然后重新打开钥匙马上就会感觉到涡轮介入车速一下就上来了，正常情况下五百公里的路会出现四到五次这样的情况，电脑检测也发现不了故障码，柴油粗滤和细滤都已经更换了。油路修理工检查说没有发现漏油的情况，最后把油箱也清洗了一遍，问题依然存在，请哪位大神知道是什么问题的告诉一下，万分感谢，前几天去4S做检测，电脑查了下什么问题也没有，后来发现有个喷油嘴喷油量有点大说会泄压，找校油嘴的地方校过了，问题依然存在，还是会顿挫（很强烈）然后速度再上去，或动力缺失速度上不去～ 推荐阅读
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11年长城风骏5冷车不好启动，推足好发。报故障是电热塞控制模块控制/开路，火花塞/加热器电路 B故障你好，这个发动机冷车不好启动，需要排查启动转速（250转以上），电瓶电压多少（10.75V以上），然后水温传感器（拔掉水温传感器），喷油嘴雾化（检查喷油嘴回油量），然后预热控塞好不好的（测量预热塞电阻或者拆下来直接电瓶正级和负极接上看预热塞会不会工作，预热塞本身没问题，那就检查预热继电器和预热控制器）
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