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技师姜波你好。
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技师姜波肯定会潮。
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技师姜波建议不要铺
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匿名网友都铺了两年了。回头看看去
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技师姜波好的。还有什么疑问吗?
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大师好,我的车是上海大众新桑塔纳,自提车起到现在已过保,车子故障是动力时好时坏,4s店只用电脑检测了几次,说是啊见故障,叫开回去试,无果。但是外面的修车师傅试车过后都说动力差,1,6的动力还不如1·3的。但就是找不到原因,
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大师好,我的是大众新桑塔纳1.6就是一直纠结,我这个车到底用什么型号机油。之前4S店给用的是白捅蓝色盖子那种5W40的机油。最近这次,因为车三万公里了也两年了,就没去4S店。外面养护店用的是SN 级福斯泰坦超能5W30机油。换号狗后,感觉但是发动机声音小了,动力也强了点!可是看了网上各种说法,说是5W30的又粘度低,不适合新桑塔纳,所以真是纠结!我是在云南用车,所以就想请教下懂得师傅,给解答下。到底能不能用这个型号的机油
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新车(2015桑塔纳浩纳)跑了一千多公里发现怠速咕噜咕噜响,听说这是通病修不好?……刚打火的时候不明显,开一段停下来就有。。 问:①这是哪里出问题,什么东西导致的咕噜咕噜响?②能不能完全修好? 另外我想换一个(如图)天使大灯,会不会影响保修,会不会有自燃风险?原车蜡烛灯坑爹,主要是想装一个日行灯,增加逼格的!再者,有木有年轻小伙装逼必备的配件、装饰,推荐推荐!
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我的手动挡桑塔纳1.4排量车'自吸,起步前离合踩到低,挂一挡时有时感觉进档生涩有阻力,有时又比较顺滑容易推进;升二档时最容易顿挫,尤其松离合时感觉死硬,不好控制,不是反弹力度很大松的很快很长,就是缓慢松一点又像卡到样,同时右脚在给油的话这两种情况都容易顿挫;升二档时如果一挡转速达到2000转以上,往下拉档位就硬,拉不动,又不能硬往下拉,基于离合和档位,动力情况,二档我最容易顿挫,一直都很难平顺从一挡换二档兼顾动力输出。但是只要到了三档后啥事没得,不管转速在2000下还是2000上,三档以上换挡我就很比较平滑了,基本不会顿挫。。到底是什么原因导致一挡起步,换二档出现上面的情况呢。???。。请求大神指点啊!!特别说下,我咨询过4S店人员,他们说大众桑塔纳有个毛病是换挡是转速指针掉的非常快,是因为有个啥子电控件改了参数的。在大众系列里就桑塔纳最明显。所以转速,油门,离合很容易产生顿挫,他们也没办法。不知道是真的嘛??
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师傅好,我的车是15款新桑塔纳1.6自吸气现在跑了三万七千公里!自上次换机油到现在跑了四千公里,这几天检查机油尺,已经到了底线了!上次换的是金嘉护10W40!早上冷车大脚油门踩也未见排气管蓝烟,应该烧机油概率不大!但是才四千公里机油就到下线了,着实有点担心啊,所以请教下,会是什么原因,会和机油型号有关系吗!另外还有个问题,就是我的这个车,隔夜,平地,第二天检查机油,有时机油会到下线!过几天再这样检查,机油尺上油量又会涨出一截!已经咨询过很多人了,都说没见过这种情况!懂得大事给说说!因为,都是平地,隔夜检查,一夜也停七八个小时了,发动机内油也应该完全趟回油底壳了吧!!谢谢给我解答下
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15年11月提的上海桑塔纳浩纳1.6L手动舒适版车,自然吸气发动机,首保,二保,三保,都在4S店搞,三保是现在13000做的,5000公里换一次机油机滤,这次在放旧油前,看了机油尺到下限了,4S店说要秤重废油,换了大众优选机油260元,机滤40,让我开2000公里看看。我对上海大众强烈不满,车一定烧机油了,但没有故障码,没有冒篮烟,油耗低,正常,其他没有什么问题,就是机油消耗快,什么原因,还没有过磨合期吗?13000多了,应该过了啊!通过沟通,目前发动机出现轻微烧机油的现象,需要先按照4s店提供的方法进行测量。另外,也要积极的跟4s店经理沟通,做好记录。等待厂家反馈意见。
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大师好,就是问问,我的新桑塔纳1.6自吸!现在已经没在四s店保养。车子三万公里!这次外面养护店,老板强烈推荐了福斯sn级5W30型号机油!跑了一千公里暂时没发现又什么问题!就是又都说这车要用40的机油,所以很纠结!可是养护店老板拍胸脯保证没问题!咨询过大众厂家,30或者40的机油都是可以的!所以请大师给我详细说说,选个机油真头疼,难道一个粘度30,40区别就这么大吗?要是30的机油有问题,而且我们这里出租车,大众车特别多,那人家养护店开了十年有余了,岂不是早出问题了!懂得师傅给好好出出主意,主要用过所谓大众原厂白捅机油,又用过嘉实多,这次又是福斯5W30,如果再换,会不会不太好换的品牌机油太频繁了,真的纠结…
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浩纳和昕动车门外型一样吗你好,你的问题是浩纳和昕动车门外形一样吗? 上汽大众的桑塔纳浩纳和斯柯达旗下的昕动,这两款车型的车门外形是不一样的。主要在于车门的弧度和车身的线条结构,包括车门的大小,折页的安装位置,都有轻微的差别,两款车型的车门是不能够换的。建议您购买专车专用的车门。
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大师门好,我的新桑塔纳1.4升,ea211发动机,怠速为800转。我想把调高点,1000转的样子,目地是想起步获得较多的前置动力,本人习惯半联动位置或在前点轰点油门起步,主要是因为半联动时1.4动力较弱点,且半联动有时转速会突然降到500---600转样子,发动机声音不好听还可能对发动机有影响把。 我就想问怠速调到1000应该影响不大把,教练车的怠速基本都是1000左右样。怠速消耗的拿那点油量可以不计。
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我的车是15款新桑塔纳1.6排量,研究,咨询过!各种答案眼花缭乱,目前真的有点蒙圈了!之前在4S店换的理由是白桶蓝色盖子那种SL 级5W40机油!这次因为车子三样公里了,在外面养护店换的福斯SN 级5W30的机油,都说30的油粘度低,不能保护发动机!所以我就问,到底使用那个级别,品牌,型号的机油好!麻烦了!因为,我们这物价贵,5W40的机油,不是几乎,直接就全部是全合成的,美孚,嘉实多,壳牌等等这个型号的机油换下来加机滤不会低于四百!早知道,我去趟4S店保养换机油总共也才480左右,既然这样,为什么还省下那几十块钱,出来保养,第一要素就是经济实惠啊!麻烦对新桑塔纳这个车有经验的师傅给好好支下招,下次去保养换成嘉实多,或者福斯10W40的行吗?万分感谢
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