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技师张光庆你好!你这情况是发动机在冷车状态气缸密封不严,缸压过低、导致燃烧不好。经过热车,发动机各零部件温度起来,提高了发动机密封性、燃烧充分。能提供足够的动力输出。建议你使用粘度高的机油,可以提高密封性。检查水温传感器、火花塞。清洁节气门、清洁发动机积碳。
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匿名网友热车后,2500转以后,动力充配,210迈,没问题,就是冷车或2000转以下,加油车动力慢,也就说加油不走到
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技师张光庆重点检查水温传感器。因为发动机电脑版根据水温来控制喷油量,在冷车时需要混合气过浓才能让发动机正常运转。
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匿名网友那就换个水温传感器试试吗?我就感觉是节气门混合比匹配不正确
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技师张光庆可能是混合气过稀造成燃烧不好。检查节气门过脏后关闭不严,同意造成在怠速时进气过多,混合气过稀。需要检查节气门。
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技师张光庆可以用电脑读数据,检查水温传感器的好坏。
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匿名网友水温传感器正常,新换的
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技师张光庆新的不一定是好的,你用电脑检测,在冷车状态没有启动时的水温是多少。启动发动机,观察水温读数是随着慢慢升起
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匿名网友明白,这可去4s检测吧,检测要收费吗
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技师张光庆可以。要看了。简单检查我们这里不收,不知道你们哪里情况。
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技师张光庆满意请采纳
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匿名网友好的,回去在说吧,就想换节气门试下
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技师张光庆先清洗吧
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匿名网友清洗多次了,没见什么效果
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匿名网友就感觉节气门不灵光,踩下油,要迟好久,才呼的一下,才来动力
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技师张光庆油路检查了吗
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匿名网友油路没问题的
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技师张光庆汽油压力,汽油滤清器
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匿名网友油芯换过了,才几个月
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匿名网友压力也够,油嘴也清洗了,师傅说油嘴还可的
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技师张光庆缸压测过了吗
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技师张光庆重点检查混合气过稀
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匿名网友缸压没测过,师傅说高速轻松200迈,缸压应该没问题
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匿名网友混合气过稀,都需要检查哪些
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技师张光庆上面我都说明了
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匿名网友空气流量计和节气门吗?
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技师张光庆进气量过大。气门关闭不严。缸壁间缝隙过大。热车正常,跟空气流量计没有关系。
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匿名网友那就是节气门和缸压的关系吗
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技师张光庆是的。进气门积碳过多
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技师张光庆谢谢支持
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匿名网友先换个节气门试试,看看有所好转
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匿名网友不行的话,就得大修发动机,搪缸磨轴,研气门
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技师张光庆行。
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继续会诊,大师解决以后必定会打赏!03年帕萨特b5,晚上零下十度左右,在外边放着就自己仪表盘亮了,和插入钥匙开到on位置一样!而且遥控不管事!用机械钥匙打开车门,插入钥匙,打开到on位置,暖风和cd开启,但关钥匙门依然关不了仪表盘!拔电瓶大线,也不起作用!打着车以后立刻灭车,一切恢复正常!还有就是晚上天气在零度左右,或者放车库,就不会出现这种情况!已检查钥匙门开关和主继电器!跪求大神解决,解决以后必定打赏!
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大师好,我的是一辆01的帕萨特,跑了31万公里,去年发动机大修了,换了原厂节气门,火花塞。行驶中一切正常。现在的问题是起动,冷车热车一样。打开钥匙5秒再点火,十次有七八次可以一下着车,有一两次要连续打好几秒钟才能着车,或者就要踩油门才能着车。请问是什么问题。还有一次行驶中水温表突然降到了0,怠速升高到1300,我马上熄火,然后再起动就不好起,踩了好几脚油才起动。起动后水温表又正常了,以后也没出现过类似情况,请问是什么问题。谢谢。
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2011款1.4T的自动挡帕萨特,跑了8万多。最近一段时间出现四次 ,启动后一分钟左右仪表盘出现黄色P灯,然后过一会熄火,熄火后仪表盘EPC灯亮。熄火后再打打火,出现哒哒哒哒哒的拉不起来的声音。过一段时间后。启动正常。已经换了电瓶,清洗了节气门。个人总结每次出问题的时候都是车在太阳下暴晒以后,驾驶室内温度很高,个人感觉,驾驶室温度降下来就能正常启动行驶。今晚出现了一次EPC亮加油没有反应,在D挡上加油汽车也没动。再次熄火重新打火正常的行驶。 大神们我的车这是怎么了。检查清洗节气门,实在不行更换,
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帕萨特轿车,2003款1.8T自动挡,偶尔会发生熄火现象。熄火主要表现在,正常行驶中没有任何问题,就是遇到红灯的时候,汽车缓慢行驶快停的时候,突然就熄火了,熄火后,发动机故障灯就亮起来,车必须一直扭着钥匙打火三四秒才能着火,着火后汽车转速在1200以上,原地熄火后再重新打火,车一下就着了,并且汽车怠速状态也正常了。这种现象不是经常发生,一个月或者几个月会出现一两回。排除油泵和节气门的问题。我个人怀疑是各种油管老化有漏气原因导致的。可是不知道应该怎么检查。之前出现过废气管和机油散热器油管老化漏油现象,还有就是真空管还是高压管破裂的问题(我不是修理工,不知道车是否有真空管或者高压管,听个别修理工说的),但是都换了新的了。我买的是二手车。你好 ,这个问题你要用电脑检查一下根据数据分析和故障代码来维修比较好。
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2014款帕萨特2.0t,2014年十一月入手,目前四万公里。火花塞在三万公里保养时候已经换过了。最近出现着车抖动。比如早晨挪车二三十米,就熄火了,一切都正常,但是如果下午或者第二天再着车,就会剧烈抖动,发动机转速在700左右,抖动持续十秒钟左右,随后转速上升至800,抖动现象消失,我用智驾盒子发现,近期节气门绝对开度一直保持在3%,请问技师,我这个车抖动是因为有积碳吗?如果是,那主要是进气系统,燃油系统还是发动机内部的积碳?进而该如何清理?谢谢!
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大众新帕萨特 拆了安全气囊 调了一下方向 然后气囊灯亮了 EPC灯亮 发动车子抖 加油加不上 然后自动熄火 电脑检测故障下图 没有气囊故障 清除故障码 气囊灯不亮了 故障码也检测不到了 可还是抖 一发动着就抖 加油没反应 然后自动熄火 多打了几次 突然又好了 一切正常 跑起来也正常 没有故障 跑了两天 早上在车库发动又出现了这种情况 加油没反应EPC灯亮 电脑检测故障和上次一样如图 气囊灯一直没亮过了 然后多发动了几次 等了一会 又好了 EPC不亮了 故障也没了 加油也正常 这是什么情况 不知道什么时候又会出现 和气囊有没有关系 是不是里面线插错了 以前从来没有 就是拆了气囊 当时就出现了 不会那么巧合吧 现在清洗了一下节气门 这样能解决吗
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我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5,跑了11万多公里,我买的是二手车,2015年2月份购买的,到手开了1万5千公里,我一直开都没有出现过问题的,到手就做了保养,换了火花塞,到7月份开始,车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着,起码要打个七八次才能着车,比如停车去个厕所出来之后打不着,不过这种情况可以说出现的几率很小,但是到了今年9月,这种情况出现的频率就很多,之后开去修理厂,第二次换了新的火花塞,第三天之后这样的情况又出现了,修理师傅说我的车气门室漏油,有机油漏到火花塞里面,把火花塞弄湿了,之后换了新的气门室垫,第三次换了新的火花塞,换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现,这种情况具体描述一下,如果是刚熄车后马上打火可以打得着,但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着,连续打火5秒以上发动机貌似着火了,但是转速只有二三百转这样跳动,怠速不稳非常低,然后就死火。如果要着车,起码要等两三个小时,两三个小时之后打一次火就可以正常启动,总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了,隔两三个小时之后一次打着,之后汽修厂用电脑检测故障码,出现如图片所示 P0112 进气温度传感器 问题,请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况?
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我12年买的帕萨特1.8t的,跑了有8.6万公里,一直没怎么修过,今年从十月份开始,车一直就开始出现抖动现象,刚开始的时候是冷车启动,原地待车的时候车就抖动特别明显,和震动一样,这时候转速表在1100-1200之间,原地不动等个两分钟左右后,转速炒下来了到了1000-900,这时候车不抖动了,那会儿以为是节气门脏了,后来去保养了一次,机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了,刚开始一段时间倒是这个现象消失了,但是到了冬天以来,更加严重的问题出现了,现在着车之后不抖动了,但是起步走的时候而且是平顺道路上,从2档到3挡的时候,车有特别强烈的顿挫感,而且车抖动特别严重,都能感觉到,方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显,就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无,但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了,用电子系统查了,发动机没有问题,他们给出的结论是要换离合器。请问,这种结论是否正确,而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器,这种可信度高吗?各位大师帮忙判断一下,就此感谢。你好,根据你的描述,怠速运转的时候有没有出现过抖动,如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题,离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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2015款帕萨特 去年9月买的 跑了27000公里 前天晚上在路上正常行驶 突然 方向盘 胎压监测 防抱死 车身稳定 刹车 五个故障灯全部亮起 我想着应该是误报就继续开了几公里故障灯熄灭 没过几分钟又亮了 我就觉得不对劲 试了下车 原地起步油门过一半就出现原地打转烧胎的现象 跑起来后刹车踩死防抱死也不会启动 自动驻车也失灵了 第二天一早去4s检查 查了半天告诉我应该没啥问题 五个故障灯都报的胎压故障检查了胎压也没发现问题 因为我急着去外地就先把车开走了走之前还问了他们有没有危险和问题 4s店说没有可以开 到了晚上启动后仪表盘上的档位指示也开始闪了 提示我需要维修 然后就出现乱跳挡的情况 当时车速比较快 五档突然变七挡又跳回三档车上做的女孩都吓坏了 我赶紧放慢速度 后面的五公里路程它就一直不规律的跳挡 倒车入库的时候挂倒档车不动给点油门转速表到1400转之后又掉回800转 试着重新挂档也没用 踩油门也没用 后来重新大火才启动
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师傅,你好!13年的新帕萨特蓝驱版1.4t,里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警,当时过保了几百公里,我是女司机,平时都是我爸拿去修理厂修,但他认为抖动没事,我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次,并且他直接擦的,没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了,就又更换了4个火花塞,他把我车上火花塞(差不多5万公里我老公在4s店换的)取下来时问了我是不是用了燃油宝,我没用过,弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈,修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警,在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害,昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了,我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外,也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响,踩点油门就啾啾啾,感觉车身晃动越厉害响得频率也越快,开一段时间又听不到了。 以往:这车7万公里前我老公都在4s保养,我查记录换过轴向向心滚珠轴承,没别的大问题。给我后我们当地没有4s店,并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂,有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯,我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮,之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题,但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养,具体什么故障需要根据实车数据流分析,并不是听别人说不用换就不用换,需要检查看看是否故障损坏
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开车不注意检查这些地方 半路熄火就知道有多严重了!
汽车开着开着就熄火,这是非常常见的现象,在行驶中突然熄火也是非常危险的,当汽车行驶中突然熄火该怎么办呢? 一、汽车突然熄火常见的原因: 1、自动档的车型不会轻易出现熄火的现象,但是也不排除自动档的车
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