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技师李学勤正常的情况下十多分钟就可以打着车子了
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技师李学勤如果要停放时间久那你就要开久一点
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🌞谢谢
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技师李学勤不客气,祝你用车愉快
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技师李学勤如果点名超过3年,建议你更换
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技师李学勤如果电瓶没有超过3年,你还是检查一下有没有漏电
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🌞明白
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技师李学勤恩
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买到车七个月了,但只开了2000公里,今天开车到目的地以后,风扇和车载音乐没关,车上睡了会儿等人,再启动车的时候,发现电瓶没电了,找来应急救援打着火,我想问一下怠速充电需要充电多长时间,可以使电瓶正常打着火,怠速多久可以把电池充满您好 正常的情况下,怠速运行到发动机水温到正常的工作温度就差不多了,也就是说差不多水温上来了,风扇转了就可以了。最好充个20分钟左右。
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各位老师好。本人2月7号车子换的新电瓶,2月7号至14号间,每天行车20分钟左右。 因为疫情我们这边封路,车子停到21号左右,发现车子一点电都没了。(连按车钥匙开汽车电子锁都不行) 直到今天路解封了,让修车师傅过来借电打火,汽车发动后大概怠速加行驶25分钟左右。停车后3小时再打火,发现电量又不足。打不着火了。 请问各位老师,这是什么情况导致?是电池问题还是汽车其他地方出问题了?非常感谢!根据你的描述,这种情况首先需要检测电瓶,用电瓶检测仪把电瓶的使用寿命检查一下。看一下电瓶有没有问题,如果电瓶没有问题的话,需要用充电机给电瓶完全的充一次电。然后装上去,在事情放几天之后,然后再试一下,看能不能打着。如果停放几天之后还是打不着的话,电瓶没有问题,那有可能就是车辆存在漏电。我知道电瓶是新的。有的新电瓶里面的电量是非常少的。车辆行驶20多分钟的话,有可能给电瓶把电没有充满。这种情况的话,你把电瓶检测一下,用电瓶检测仪检测,完了之后如果电瓶没有问题,给电瓶用充电机充一次电,完全充满。然后装上去再把车辆停放几天时间,然后再看。如果这种情况下还是启动不了的话,一点电都没有,那就说明车辆有问题。快充的话两三个小时,慢充可能要七八个小时。
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2011年夏利A+1.0,行驶三十万公里 这几天出现晚上(开大灯)熄火打不着车(熄火马上打也打不动)(电瓶亏电,电瓶是十月份换的不到四个月(瓦塔尔电瓶)),白天(不开大灯)正常,熄火挺几个小时也能打着。 卖电瓶的测量电瓶,没问题,说是车的毛病! 修车的师傅测量怠速发电量14.4V,开大灯发电量13.7,车辆也没有放电的地方,说车也没问题这个一般是电瓶的问题可以再测量一下。
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我的车前段时间打不着火了 是因为电瓶没有电了 我想着电瓶一两年没有换过 我就换了一个新的电瓶 结果新电瓶用两天 又打不着火了 修理店告诉我是发电机坏了 此时我换了发电机 问题依旧 修理店师傅帮装好了发电机 测试电池的电压为12.5V 测试发电机怠速的电压为12.6V左右 上次N挡踩油门2000转的时候 电压就12.8左右,奇怪的是 发电机换了2个 情况依旧根据用户描述!如果您是车主的话最简单的办法就是每次熄火直接断电池头放着看,看下次还能不能启动,如果可以启动就是存在漏电。跟发电机关系不大
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2013款美规宝马x5,因为不是天天用,经常提示过度放电。如放个三五天打火会出现电量不够的现象,只能勉强打着火,打火过程中显示屏会红屏,打着火后再变正常。有一次放了十来天,直接就没电,后来用另一个车接电,一打就着车了。请问是否是需要更换电瓶了?如果换,换同年的中规 x5电瓶可以吗?换相同安时的电瓶就行,电池不分美规中规
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咨询点问题,汽车发电机发电正常,跑了13公里,能为发电机冲多少电。但是期间下车灭火,上车发火了,请问,这样的情况下再次打火消耗跑的这13公里冲的电量,还是这13公里的冲的电量不够这次打火电量也消耗电瓶的原来剩余的 电量?
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我的车购买1年多以来,一直使用正常,从未出过问题,都是一次打着火,今天上午使用正常,下午无法打着火,4s店来人检查,又是放油,又是用新电瓶试,结果电瓶正常,电路正常,未找到问题,后连续加油打火,搞了好久终于打着了火,请问是什么问题?
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早晨起来发动汽车要打3次火,气温零下23度,新换的火花塞和电瓶,机油是5w_30,ze正常怠速不抖动,请问怎么解决多次打火困难的问题,车打着后,一天都能一次打着建议用解码器看水温传感器数据流和清洗积碳
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电瓶放电太快。2010年的车,行驶了47000多公里。之前好几次熄火,开空调或看DVD把电瓶电放光导致打不着火的情况。前几天维修手动变速箱,把车放修理店,昨天开回去好好的,今早上就打不着火了。熄火锁车状态下,一晚上就把电放光了。下午,熄火状态下,点烟器USB显示12.3V电压。把手机插点烟器上充电。充了几分钟而已。电压就降到10.1V了。又打不着火了。请问是电瓶问题吗?我看电瓶正负极像拆过一样么,是修车把电瓶弄坏了吗?因为之前虽然也容易亏电,但是放那儿从来没有过自己亏电的情况!建议先检测下发电机,没有问题在给电瓶充电,然后在试试!如果还不行就换下电瓶!
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昨天之前还是好好的!!昨天下午回来,把车停在停车场!今天早上打不着火!测量电压有8V到9V之间!!搭电启动后一切正常!跑了一圈长途回来后,停车五六个小时后!测量电压去到6V,7V之间!!无奈再次搭电启动!!启动后电压只有11.6V(不知道是不是因为电瓶没电了才把电压拖到这么低)踩油门后,电压去到13.7V!!松油门后电压又回到11.6V!!踩油门踩住几分钟后!松油门,电压是13.07V !!再踩油门电压是13.7V!!启动汽车有半个小时多点之后怠速时电压是13V左右!熄火后!马上拔掉电瓶负极!测量电瓶电压10.05V!! 请问是发电机问题??还是电瓶问题???电瓶是 2015年11月买的!!! 还有一个小细节!!怠速时候仪表台没有显示电瓶图标!踩油门时电瓶图标会闪亮一下!!!建议更换电瓶,留意观察发电机发电量
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别克英朗打火没反应
别克英朗打火没反应,大概有以下这几方面故障原因:第一,首先需要检查一下是不是电瓶老化亏电造成的打火没反应?这种情况可以检测一下电瓶的电压是否正常,如果不正常的话,需要搭电启动,或者是更换新的电瓶。第二
专家讲堂
2021-06-01
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解放小j6放了两天后打不着车
解放小j6放了两天后打不着车问题分析:小标题:解放小j6打不着车的原因及解决方法最近,一些车主反映,他们的解放小j6放了两天后打不着车的问题。这是一个值得关注的问题。为了解决这个问题,我们需要分析车辆
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大众途观打不着车了是什么问题
车辆打不着车的原因有很多比如: 1电瓶损坏。如果是这方面的原因,一般车主难以自己发现,都需要送交维修厂通过专业电脑设备来检测。另外还有可能是电瓶亏电,如果您常常低速市内行驶,并且大灯、空调、音响等设备
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2018-07-16
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为什么f3停放时间长一次打不着火?解析汽车电瓶缺陷在今天快节奏的生活中,很多车主面临的问题之一是停车一段时间后,汽车难以启动的情况。特别是像f3这样的汽车,一次停放时间长,却无法打着火的现象更为普遍。
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