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技师方建松需要更换凸轮轴位置传感器,还有凸轮轴执行器。
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奋斗吧青春
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奋斗吧青春大哥在不在
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技师方建松在
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奋斗吧青春这个是执行器吗?
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技师方建松这个是凸轮轴。不是执行器。
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奋斗吧青春箭头指的那个东西
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技师方建松是的
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奋斗吧青春哦那就是执行器也叫触发轮对吧
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技师方建松你去修理厂检查了没有
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奋斗吧青春他说是触发器的问题,可是没有件他说只有等拆车件了,所以我想自己找一下但是我没见过怕买错了
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奋斗吧青春希望大哥理解下
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技师方建松哦,你买的时候再让修理厂确定一下,要不然,买错了那就不行。
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奋斗吧青春是啊,我现在联系不到老板所以到这来问问是不是那个东西
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技师方建松是的
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技师方建松。但是把型号和年份必须看好,都是不一样的
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奋斗吧青春嗯好的谢谢啦
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技师方建松客气了
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跑了53000了昨天打了吊瓶 洗了喷油嘴和节气门 10MG3论坛 唇唇欲动456 12-03 10:25 楼主 拆了进气管节气门拿不下来没办法连同进气歧管进气道一块拆下来了才把节气门拿出来不是很脏清洗了一下师傅弄了半天真是不好拆阿。顺便把喷油嘴拆下来清洗了安装好喷油嘴和节气门和进气歧管又打了吊瓶清洗进气道弄了一整天师傅头都累大了没弄过这种车。打吊瓶是用的一瓶清洗剂倒入一个有压力的小罐中输出一根比输液管粗相当于3倍流速输液管的管子连接进气管上边分出的连接气泵的一条细管开始怠速输液。10分钟左右就输完了,可能是太快的原因输完师傅就叫我熄火,过一会叫我打火后边排气管冒出大白烟中间听发动机太费劲了还熄火了,师傅又打着车轰油门5分钟白烟才没有了排气管流出挺多黑色液体。就这样子的在这里问一下懂行的朋友中间灭火会不会拉缸什么的?现在跑车怠速带档滑行瞬时油耗总是在跳油没清洗之前带档滑行瞬时油耗变0,这事怎么回事。做完保养师傅还用电脑匹配了 0 回复 BX7德国品质终身免费质保 宝沃BX7是德国宝沃的一款突破豪华界限的宽体智联SUV
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怠速不稳,开起来换挡有空油现象。之前报P0026故障码。换了进排气VVT轮 链条 拍气凸轮轴如果一直存在这个故障代码的话,已经更换了,近排气凸轮轴链条以及凸轮轴本身,那么你先去进行更换电磁阀,看一下能否解决,如果更换电磁阀之后,还是无法解决的话,需要进行检查一下,更换的机油滤清器是否为原厂配件?如果不是原厂的,建议您到4s店进行更换原厂配件,之后进行试车,如果还是无法解决的话,那么需要进行一项机油压力测试。机油压力不正常的话,也会导致这种问题
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清洗节气门和进气道长期燃油修正负25你好,根据描述情况分析,燃油混合气浓,应该是清洗进气道和节气门的原因,建议车子发动跑一跑,很高兴为你解答
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名爵3大修以后装的过程中不小心把进气凸轮轴和凸轮轴后面的那个信号盘给转了一下 找不到原来的记号了 车启动后怠速不稳 请问怎么才能把进气凸轮轴和信号盘的记号对上
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名爵mg3进气凸轮轴和排气凸轮轴一样吗?
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名爵MG3节气门和进气道有水 请问是什么原因
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进气压力大怠速负荷大混合气负18你这是混合气浓了,除了进气压力传感器以外需要检查一下碳罐电磁阀以及燃油压力是否过高
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进气压力50%发动机负荷50%您好,进气压力正常在30左右,发动机负荷正常在20。-18是不对的,正常车辆应该是0左右。 -18表示减少18%的喷油系数。也就是说氧传感器检测到当时的氧气含量少了。 这种情况可能有: 空气流量计故障 进气压力故障 氧传感器故障 喷油嘴故障 汽油压力过高 水温传感器故障 电脑版 排气管堵塞等情况
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长期燃油修正-18.75怠速发动机负荷42%进气歧管压力52.前氧传感器0.1-0.7变化,后氧传感器0.7-0.8冷车启动汽油味浓,热车没有。热车发动机负荷36%进气歧管压力44费油,排气管有轻微突突声。该车,进气压力明显高于正常值,建议检查进气管是否有漏气现象,节气门位置是否正常,以发动机转速,水温,喷油脉宽,进气压力,等叁数分析。
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进气歧管压力高冷车60发动机负荷53热车以后进气压力43发动机负荷35怠速状态,同时出现长期燃油修正负18.加速缓慢。费油根据你描述的故障现象这种情况需要检查进气歧管是否存在泄露的情况,进气压力传感器是否损坏,建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下,火花塞更换了,汽油滤芯更换了再试车观察看看,把氧传感器和活性碳管电磁阀更换了,进气压力是有一点高,主要就是漏气和气门密封的问题
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进气门凸轮轴调节过慢的原因进气门凸轮轴调节过慢可能会对车辆产生一系列不良影响。为了确保读者能够充分了解该问题,本文将探讨进气门凸轮轴调节过慢的原因以及它对车辆的影响。什么是进气门凸轮轴调节过慢进气门凸
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