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技师冯建华你好,可以的。
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技师冯建华一般来说,奥德赛换怠速电机不用匹配。
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技师冯建华跑跑之后,电脑就会自动调节怠速了。
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匿名网友嗯嗯,4s店说要匹配。不知道真的假的
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技师冯建华不用做匹配,你相信我就好了,我就是4s店的。
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技师冯建华跑一段时间 发动机电脑 会根据怠速自动调节。
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匿名网友哦哦,
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匿名网友奥德赛怠速多少正常,我的600多一点正常吗?
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技师冯建华正常来说怠速在750到850之间是最正常的。
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匿名网友挂D档转速瞬间600,抖动想熄火怎么回事啊
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技师冯建华如果是这样的话就不正常。
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技师冯建华抖动想熄火那就说明节气门有问题。
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匿名网友怠速不抖,就是D档踩刹车抖,车子冷车刚启动没事。
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技师冯建华那么您的车有点小问题。
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技师冯建华需要检查一下节气门和火花塞。
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匿名网友火花塞前天刚换了4个
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技师冯建华像这种情况 建议你匹配一下节气门比较好
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技师冯建华有些节气门清洗 不影响 就不用匹配
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匿名网友好吧,断电池负极如何?
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技师冯建华你这个有抖动的问题了 就需要匹配一下 不要断电 不建议你这么弄 匹配一下最简单
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匿名网友4s店匹配一次多少钱一搬?
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技师冯建华50块钱就够了
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匿名网友好的
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技师冯建华希望我的回答能够让你满意
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匿名网友换方向机助力油多少钱?
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技师冯建华一般120块钱就可以
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匿名网友好的,谢谢了
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技师冯建华希望我的回答能够让你满意
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04款本田奥德赛排量2.3,做了保养回来之后怠速的当下,如果油门加大一点回油的时候差点熄火然后又瞬间恢复正常怠速只要节气门不脏 新更换的空气滤芯 进气量大 需要适应一下看
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我是07年的本田奥德赛,前几天开车油门有点卡,去洗了节气门和化油器。我的不用电脑匹配的。可现在是怠速有时正常,在600转。空调开上就忽高忽低。正常行驶路上再脎车转速在1000转,不下来。请问这个是啥毛病啊?建议你重点检查一下怠速电机和节气门
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07款本田奥德赛行使里程26万公里,感觉提速无力发动机噪音大还有早上热车着车十几分钟怠速仍然在1500转下不来只有跑起来了再停下挂空档转速回到正常,节气门清洗过,请问大师这是那里出问题了首先一定要使用5w40的机油,另外检查下燃油压力和三元催化有没有堵塞。
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本田奥德赛RA6、2.3排量发动机,在冷车启动后温度刚到达正常温度时,若停车等交通信号发动机怠速有所下降到700-600转左右,突然抖动一下就熄火灭车,再次重启后连续跑一段路就正常了,请问是什么原因?
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你好,本田奥德赛17款八月份新车,上个月第一次做保养时5000公里换的5w40的全合成机油!目前5600公里,感觉怠速发动机声音有些大。另外冬季到了!我们这里最低温度零下20多度吧!请问这个型号的机油可以在东北冬季使用吗?这个是没问题的,放心用全合成机油降低磨损
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您好,我是13年奥德赛,10w公里做保养,更换了各种油液,清洗了节气门并做了匹配。从保养完成后至今4000多公里。冷启动1500转,怠速1分钟后下降到1200转。然后维持在1200转就基本不下降了,要等到水温表明显上升后怠速才能缓慢下降到800转,期间要等十几二十分钟。如果在1200转时候直接挂入D档,怠速会马上下降到800左右。但是,如果在推入P及N档,怠速还是会回升到1200转。1200转起步后行驶两公里多点这样后,水温基本正常,怠速也平稳在700转。请问师傅这个问题该如何解决,去4S店也做了匹配。油耗16个,平均气温在5度。车每天晚上停在地库。这个问题导致每次启动后都要等一会才敢起步,很不方便,请问师傅。该怎么处理解决。你好,根据故障描述分析,此情况是由于清洗节气门出现的,重点检查节气门是否安装到位,节气门前后是否漏气,并重点观察进气压力传感器,空气流量传感器等。
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专家好,我是05年广本奥德赛rb1车主,至今已行驶36万公里,保养方面一直很重视!现在就一些问题请教专家,万望仔细一一作答,问题如下: 问题1:最近感觉车子动力有所下降(朋友都说是我心里作用,可是我的车,我心里清楚)。尤其在开空调后,越发的感觉到动力不足,踩油门转速上来了,速度上不来,不过深踩到4000转的时候,推背感还是很好,而且排气口声音好像变大,发动机声音也不对劲,电脑检测没有任何的故障码! 问题2:怠速抖动,怠速驾驶室共振,方向盘抖动。 问题3:行驶中,收油时车转速表突然降到1000转一下,又弹回1000,车子好像被什么拖住了,再次轻踩油门车子向前冲一下。 问题4:高速行驶时感觉车身不太稳定,有点晃!走不平的路方向盘往一边跑,, 维修记录:清洗过节气门、怠速马达、三元催化器,测过汽油压力(正常),更换过汽油滤清,火花塞是年后换的(在网上买的NGK铱铂金)。始终不见好转。。。 请教专家问题在哪,怎么修理,谢谢!
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车型:15款奥德赛(地球梦2.4) 目前公里数:17500公里 之前偶发问题:3000公里一会陆续出现过三四次打火困难的情况,但是第二次打火就好了所以没在意。 目前问题:最近自动起停功能最近一个月都没有启动过,开始以为水温不够,后通过golo(元征出的OBD盒子)查看水温曲线图发现水温正常,电瓶电压也正常,开始怀疑环境温度所致(北京目前环境温度0°上下)也没太在意。今日出现着车后灭车,然后再怎么也无法着车的情况,通过OBD检测故障码P2101节气门执行器控制马达电路范围/控制不良。4S救援说节气门脏了,肉眼看节气门轻微脏,清洗后回复正常,但是开起来加油非常不顺畅,开了1公里后怠速灭车,在打火正常启动,但是加油依旧不顺。 问题:1、节气门是否存在故障? 2、本田地球梦2.4发动机节气门是不是特别爱脏?
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你好!我的车是03年本田奥德赛2.3排量的,是10年买的二手车,当时仪表被调过,所以不知道真实公里数,一直使用很好。在16年上青岛开车途中,出现d档闪烁,冲车,踩油门不升档情况,无奈下高速,到日照本田四s店检查,说是二三档故障,不升档,店里给换了一个啥东西,记不清了,几天后去取车,试车,没有出现问题。开车回连云港,要到家时,出现轻微窜车现象,心理咯噔一下。但是后来又正常了。此后又偶尔出现d档灯闪烁情况。心里有了阴影。17年买的拆车件把发动机和变速箱全换了,昨天开车上南京当天来回,在回连云港刚到家门口时,又出现了这个情况,师傅检查后,代码是二三档不升档。师傅说是变速箱问题,我说变速箱换过了,出现同样问题,我认为是控制部分问题,像哪里接触不良,不是机器部分的问题。请专家帮我分析一下!两次出现问题都是在长途,长时间行驶时出现。但是这之前一次连云港到南京,一次到宿迁,不是当天来回,没有出现问题。该车已报故障,而且指向很明确,首先倒换变速箱电脑板,如果故障在现,倒换阀体,并检查阀体附近电磁阀的相关线束线路是否存在短路和断路现象,如果还有问题大修变速箱。
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本田奥德赛自动挡的。多少款的没有注意 开空调时挂挡那里有哒哒哒的声音。 拆开看了一下。是挂档机构的一个好像类似于电磁阀一样的东西。就是一踩刹车。它就会动一下 发电机。启动什么东西都不开的时候,发电量是13.33。然后开了空调。开到最大再把大灯打开。发电量只有12.5。这个声音就12.6以下会发出来。比如说踩一下油门,发电量肯定会上去,但是这个声音就没有。就只有怠速的时候发电量低于12.5。那个电磁阀就会一直哒哒哒。感觉好像串电一样,我给电磁阀线头上面装了个灯泡。直接踩刹车那个电磁阀给的电源很亮。而12.5以下以后那个灯泡不踩刹车也会亮。是他是那一种一闪一闪的,好像是哪里搭铁了一样的不是太亮。?所以说我就决定明天给他发换一个发电机。如果说所有东西都打开,电量。高于12.6他就不会响但是总感觉哪里不对,好像拿哪个保险适合大铁一样。求大神指导。发电量目前来看是不符合标准发电量的,必须先解决启动着车,使充电电压正常的是14.2伏左右。根据你描述,分析档位锁止电磁阀线路到PCM/ECU线路供电电压不稳。需重点排查。
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