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技师张良你确定不是先往右拐又往左拐，来回4圈，是比原来多。方向盘从正向到侧向最多就2圈半左右，再多你能多多少？ -
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匿名网友首先我也不懂反正开起来不对劲，方向往右打感觉像别死了一样，起步会鼓朵一下
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08年保时捷卡宴4.8发动机，启动马达只能工作一两秒就自己断开，又重启一两秒又断开，换过马达和继电器还是一样的故障，这个故障已经有段时间，碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门，像供油不足，更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了，昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作，试了几次油泵继电器就不工作了，两个油泵继电器换一下又工作，不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有08年保时捷卡宴4.8发动机，启动马达只能工作一两秒就自己断开，又重启一两秒又断开，换过马达和继电器还是一样的故障，这个故障已经有段时间，碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门，像供油不足，更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了，昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作，试了几次油泵继电器就不工作了，两个油泵继电器换一下又工作，不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有【车型：Cayenne】根据故障描述和故障码引导，建议检查一下发动机电脑是否进水或者线路有无虚接。
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车型09款马自达睿翼2.5 现在问题是车子跑到80码左右 稍微左打一点方向就会持续嗡嗡的响，像是底盘传来的。往右回一点就立刻不响了。速度低于80听不到，高于80声音也没有越来越大。原地打也没有这个声音。去修理厂架起来空转轮胎也听不到。想问问老师有没有这方面的经验。谢谢左侧下方轮子处感觉异响，半轴球笼漏油，那么基本上锁定是左侧车轮轴承或者半轴损坏，进步检查发现半轴漏油，建议更换左侧半轴。
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你好 我的车是09年马自达睿翼 行驶了12万公里，前段时间 出险问题 加速一千八九百转 呼呼发闷，感觉像堵住了是的，过了两千会好点，凉车正常 热车了明显 深踩一脚油门 油门就在一千九到两千转 呼呼一会转数才上去，去隔壁修车铺用电脑检测了一下，有故障码 p0841 提示变速箱压力传感器，换了压力传感器 故障还没解决，就是故障码没了，今天检查了火花塞都正常，空滤也刚换几个月建议更换变速箱油，变速箱可能有问题
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马自达睿翼2.5，2011年车，16年转向左沉右轻，换了小齿轮后好了，18年开始又开始沉了，今天路过汽配城换了小齿轮上面的传感器，结果没好转，配件商说传感器安装上不需要匹配，现在也没有故障码，可以换了传感器后还是沉，以前是左沉右轻现在感觉左轻右沉了呢，因为感觉机械一般不会坏所以这次没换小齿轮，只换了传感器，老车了花太多钱感觉不太值，配件商说可以明天再拿个新的试试，咋办啊？是配件问题还是匹配设置问题？还是小齿轮问题？现在往左打死感觉有震动根据您描述的情况，这个需要和小齿轮一起更换如果换完小齿轮还是这种就要换方向机总成了。
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你好，我的车是08年马自达6时尚版，车子小毛病很多，有不平的路面上行驶时底盘像散了架一样，特别是两个前轮，哐哐的响，还有方向不管是在好的路面还是差的路面时不稳，30码到60码之间，只要松掉油门再踩油门都会顿挫一下，能明显听到顿挫声，减速踩刹车时也会顿挫，高速上感觉轮子在跳一样，建议检查机脚，前轮下控制直臂和上控制臂。重新做下四轮定位。清洗变速器阀体，更换新的AT油和滤清器。
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你好，我的车是2015款马自达6，车子正常高速上行驶，车子五档速度下来了，在加油门到两千转左右时转数往回跳到一千六七那样，车车子就加不上油了像断片一样，有时过个四五秒自己又升上去了特别急，也有时加不上在缓一下加油还能加上但来的特别急，冷车好点热车严重，换了汽油泵火花塞，节气门，喷油嘴也都洗了，4s电脑检查说都正常，空气流量计也检查了都正常！希望大师给我判断一下该修哪里，车子跑40000公里了还在保，很是头疼还没有故障码，已经有三个月了！谢谢啊建议做一下常规的变速器油的更换，清洗一下曲轴位置传感器就可以。 属于正常现象，不建议为这个故障再花钱修理了。
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10年12月份睿翼轿跑2.5的。跑了15万公里。前段时间发现左右半轴漏油。就去更换了左右半轴的的防尘套。换完之后发现加速到35到40公里的时候车头左右晃动。修车的说是因为东西时间长了拆卸再装可能就会发生问题。我知道可能忽悠我。但是我也接受了。于是又换了左右半轴和叫什么半轴过桥的一个东西。旧的半轴拆的时候我在场，我转动轮胎感觉有点松松的感觉。新的半轴换上去好像就没有。换完之后的状态就是缓慢加速和急加速的时候不左右晃动了。但是中等加速的时候还是会。特别是车上人多的时候感觉特别明显(这都是加速到35到40会晃动过了40就不会，一直到100到120的时候车子感觉会震动)。还有一个就是旧的半轴在开的时候踩下刹车再加速会有哒的一声，像是两个齿轮撞击的声音。新的半轴一开始基本没声音，现在也和旧的一样了，但是没有旧的严重。
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11年马自达睿翼，里程66000，之前在行车过程中突然出现过车子怠速，油门刹车失效，仪表盘亮黄色发动机故障灯，红色机油灯，后挂P档重新发动恢复正常，今天行车途中再次出现同样情况，挂P档重新发动恢复，走了一段再次出现，然后原地怠速好像车子随时会熄火的状态，转速表很低，然后熄火。现在换了机油，机油灯不亮了，刚刚开了3公里，没出现油门刹车失灵，但是怠速还是很低，感觉不加油随时会熄火，附故障码，下午熄火时的图你好，根据您车故障描述，马自达睿翼在行车中突然出现车子，怠速，油门，刹车失灵以及机油灯不灭怎么回事，一，打着车首先机油灯不灭先换一下机油，另外找个小修理店，用清洗剂先洗一下节气门就可以了，节气门过脏及进气量过小会影响此问题出现，另外再检查一下4缸缺缸是怎么回事，是喷油嘴堵塞了，还是火花塞坏了。
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马自达睿翼2010年 2.5 49000公里最近好长一段时间时好时差，前两天故障灯亮了去检查是第三个缸不工作，师傅说是火花塞，换了火花塞后过了几天故障灯又亮了，还是第三个缸，车也有点抖，师傅说是高压包，但是高压包对换下又好像没事了，这很长一段时间来车时好时差，差的时间比较多，不知道是何原因，望大师指点（车好的时候一点吵杂声都没有，油门轻有力，不抖，）车差的时候，机头声大，抖动，油门踩很大车却无力，走很平的路也觉得很颠坡，
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我的是长安马自达3星骋，前段时间出了事故，把副驾驶那边的助力泵损坏了，修理厂给我换了个新的，结果开了不到两小时，我发现转弯是有声音，就赶紧停下来检查，结果修理厂没加助力油，没要几分钟就把助力泵烧了，又给我发了个新的安装上了，刚开始开上没啥问题，开了四十天左右的样子，再一次转弯时，没助力了，并且助力故障灯出现了，我熄火后又好了，我开了大概有半小时左右，倒车时又没助力了，熄火等两分钟后打火又好了，以后就反反复复这样，今天又到修理厂去修理，电脑检测结果是电子助力马达电流过大，修理厂说电路问题，他们没办法修，要让我找专业修电路的师傅，我找到师傅后，师傅拆开后说助力泵插头不合适，结果把插头又用胶带粘了一下，说现在好了，结果我开到半道又没助力了，求师傅指点一下到底啥原因所以说啊建议您找一个专检做一下那个匹配复位数据看一下，就是4s店的专用电脑。
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