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技师高长振你好,我是汽车大师金牌技师——孙廷,很高兴为您解答。
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匿名网友节气门,喷油嘴,怠速马达都清洗啦
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匿名网友请问大师这是什么问题?
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匿名网友???
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技师高长振在的
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匿名网友大师请讲
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技师高长振好的
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技师高长振不好意思,刚才忙了一下
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技师高长振你现在抖做了那些检查了??
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技师高长振离合器检查了吗??
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匿名网友节气门,喷油嘴,怠速马达都有洗啦,火花塞也换啦
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匿名网友离合器没检查
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技师高长振这个离合器的问题最大
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技师高长振这个是不是只有再在换挡时,才会出现
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技师高长振正常行驶以及怠速都不会这样
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匿名网友就是1-2档等红绿灯,正常行驶就好了,
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匿名网友3档换4档就不太明显啦,
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匿名网友有时打着车踩离合也升高
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技师高长振这个还是离合器的问题
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匿名网友离合器哪块的问题・_・?
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匿名网友拿电脑能测出来吗?
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技师高长振这个离合器是机械的
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技师高长振这个用电脑检测不出来的
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技师高长振这个建议重点检查离合器的分离轴承
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技师高长振还有就是看看有没有漏气的地方
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匿名网友
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匿名网友
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技师高长振我建议你先想办法向分离轴承哪里涂一些润滑脂试试
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技师高长振这个漏气一般就是进气歧管哪里
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匿名网友分离轴承在哪?
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匿名网友进气支管是不是节气门到空滤那节管子
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技师高长振对的
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技师高长振分离轴承就是变速箱里面,就是和换挡拉线连着的哪个东西
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匿名网友分离轴承上油是不是得拆开变速箱?
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技师高长振可以用个长平口伸进去,去摸一些的
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匿名网友哥这个进气支管我换过,换了以后好像才出了这问题,我也记不太清
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技师高长振换过的话,那就要再仔细检查一下了,看看是不是哪里没有装配到位
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匿名网友上黄油,还是加油?
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技师高长振上黄油
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匿名网友这个进气管作用这么大里?
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技师高长振??
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匿名网友这个和怠速马达么关系吧,
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匿名网友我这主要是踩离合怠速升高
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匿名网友
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匿名网友我就换的这个
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技师高长振这个只是进气管,不是进气歧管
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匿名网友哪个是进气支管?
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技师高长振就是在想后呀,就是节气门哪里的哪个
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匿名网友
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匿名网友是这个吗?
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技师高长振对的
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技师高长振清理一下里面的积炭,然后就是节气门
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匿名网友
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匿名网友是这个吗?
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匿名网友
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匿名网友还是这个?
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技师高长振第二个
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技师高长振你看看碳罐电磁阀没有长通吧?
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匿名网友就是中间那根粗管就是进气支管?
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匿名网友碳罐电磁阀怎么判断有没有长通?
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技师高长振拆下来,吹一下,这个正常拆下来,是不会导通的
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匿名网友进气支管怎么检查是否漏气?
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技师高长振这个用发烟机,或者是打压
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技师高长振还有一个就是节气门的怠速阀
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技师高长振你这个既然清洗了,这个一般问题不大的
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匿名网友老师您的经验丰富,您说这问题应该在哪一块?
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本人有个吉利自由舰,06年的高配,最近发现停车怠速正常,开车换挡的时候一踩离合怠速就上到1千3百转,挡挂上了怠速就下来了,一踩离合又上来了,停车了就好了,我就不知道是怎么回事!建议先清洁一下节气门体和怠速马达,可能是由于怠速马达卡滞回位,清洗的时候看一下它是否活动灵活
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我的车是12年的吉利自由舰,现在出现怠速不稳,在正常行驶过程中换挡后怠速突然由800转升到2000转,熄火后再打火才能恢复正常,请问一下是哪里出问题了检查节气门怠速电机是否需要清洗
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12款吉利全球鹰自由舰,120000公里,今天去清洗了节气门喷油嘴,还换了怠速马达,出了修理店走之后在路边摊上买东西,车没有熄火,然后怠速突然升到将近5000转,赶紧熄火,再打着怠速依然直奔5000,怠速高,可能故障是怠速马达,节气门,进气系统有漏气都能导致怠速过高,建议先换个怠速马达
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吉利自由舰,2011年的1.3排量的,现在发现有时不给油打不着火,打火后大哄点油就好了,怠速500转,已经换了高压线,怠速电机清洗过了
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07款自由舰,会出现怠速高的问题,跑二十公里会出现三四次,一踩离合器,或空挡,出怠速毛病时,车先会闯动几下,怠速就开始飙到三千到四千转,会持续几分钟,然后就各种换,曲轴压力传感器,感温探头,进气压力传感器,还是不行,换了一块电脑,不起火,原车电脑好起火,但是怠速高,然后火花塞,定速马达,倒是怠速稳了,车随时会闯动几下,有时起步无力,还带不住速,求解答建议检查怠速马达线路,
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吉利自由舰节气门和怠速马达都已经清洗过了,偶尔踩离合停车或换挡时出现发动机转速突然升高到4千!!!
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我的车子,吉利自由舰2011年1.3,近一个月怠速不稳经常等红灯时候空挡怠速到4000转,一年前有过一次后来好了,近一个月经常开的好好的自己加油门,一天出几次,钥匙熄火有事就好了,有时好不了,停路边过下好点,勉强去修理厂修了4到5次,半月前换节气门总成,昨天换了油门线,今天还是出现自己加油门现象也飞车根据你的描述,这个怠速的情况下,发动机的转速自动升高和氧传感器的关系不大的。如果把节气门总成已经更换了,还是有这种现象,那就需要检查怠速马达的线路。还有就是这个控制电脑板。有可能控制电脑板有问题,这个会控制怠速马达进行一个工作,然后增大发动机的进气量,发动机的怠速会上升的。因为这个油门的话这个是拉线的,他上面也没有电子部件,拉线的话,他这个也自己也不会动的。节气门这个位置唯一自己会动的,就是这个怠速马达,这个是由电脑控制的,这个具体需要检查一下。这个比较麻烦的,这个需要找专业维修汽车电脑板的,然后拆开检测里面的电路板,还有这些电阻都开都有没有问题。哦。这个问题的话,这个就是不好检查的,有时间了去找一个这个专业维修检查线路的,把这个怠速马达到电脑板的线路检查一下,还有就是这个把这个电脑板检测一下。
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我的车是吉利自由舰,1.3.2011年的车,这一个多月经常飞车,和开到路上有时自己加油门,踩离合怠速飙升4000转,等红灯就飞车,后来去维修了,换了节气门总成,换了油门线,现在还有自己加油门的现象。你好,怠速异常高,可能性较常见的如节气门总成故障(已经更换就不考虑),水温传感器,碳罐电磁阀,进气真空管路存在漏气。节气门位置传感器数据/线路异常。还需一一排查
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我开的是10年的自由舰,跑了五万多公里了,现在就是出现了冷车打火没有怠速,刚有反应就灭火,想着车就得踩着油门,把转速提高到1000转以上才可以,踩着油门着一会就没有这个毛病了,而且跑起来踩下离合后转速掉得厉害,问过修车的师傅后说怠速电机不行了,哪位师傅能给解决一下呢?
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吉利美日自由舰,12万公里,昨天晚上正常,今天晚上先是打火能着,不过转速很低跟怠速低似的自己就灭了,轻踩油门就直接灭了,然后就打不着火了,现在电瓶也没电了,打火发动机不动,开车门双闪狂闪,是什么问题,怎么解决
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