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技师韩玉锋你好，车子节气门线束检查一下。 -
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匿名网友上次也是咨询的你 结果没有得到解决 -
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匿名网友你有线路图不 分析一下 -
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技师韩玉锋有的 -
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匿名网友你觉得故障点 有几个 -
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匿名网友跟油门踏板有没有关系 -
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技师韩玉锋 -
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技师韩玉锋这个和油门踏板没有相关的 -
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匿名网友线路通断打了的 -
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匿名网友就偶发性 -
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匿名网友就怠速容易出现问题 跑高速不会 -
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技师韩玉锋 -
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技师韩玉锋你好，就是故障出现时加不上油了对吧。然后只能怠速行驶是吧。 -
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技师韩玉锋 -
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技师韩玉锋这个我忘了给你的啥方案开着，是不是让你处理的线束插接器了 -
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匿名网友？？ -
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匿名网友好像是的 -
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技师韩玉锋还记得是啥时候提问的吗？我找找看看 -
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匿名网友 -
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技师韩玉锋是11月18日的。那个有个p2135的故障 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友11.6号 -
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技师韩玉锋奥奥。 -
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匿名网友中途也出现过的 我以为有干扰 把点火线圈 火花塞都换了的 -
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匿名网友今天又出现了 反正是在怠速或者加油出现 跑起来转速高了不会不会 -
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技师韩玉锋 -
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匿名网友我幺叔跟这个同款的车 也是这样 重新启动就好了 -
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匿名网友但是我这个有时候重新启动 也不好 -
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技师韩玉锋故障码不一定一样吧 -
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技师韩玉锋你说的那个可能是报2138和2106的故障码。 -
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匿名网友那我不知道 没在同一个城市 没看 -
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匿名网友那他那个是啥原因 -
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技师韩玉锋那个基本是发动机线束和机舱线束插接器里面加速踏板线束针脚的问题 -
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匿名网友那我这个呢 究竟啥问题啊 我真头大了 -
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技师韩玉锋 -
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匿名网友检查了的 -
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匿名网友拔掉1号 5V左右 2号0V左右 -
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匿名网友？ -
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技师韩玉锋 -
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技师韩玉锋 -
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匿名网友节气门的 -
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技师韩玉锋 -
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技师韩玉锋 -
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技师韩玉锋导电硅脂 -
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匿名网友没有啊 你还是觉得插头接触不好吗 -
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技师韩玉锋对，有些插头插针看着很好，就是接不不咋滴。上面说的那个熄火后就正常的问题，涂导电硅脂就行 -
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匿名网友我塞铜丝的 也不行啊 -
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技师韩玉锋铜线不好用。而且你这个故障复现率还是比较低的。 -
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技师韩玉锋要是处理的话，发动机那端的插接器也要处理下 -
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匿名网友没有其他可能了吗 -
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匿名网友要是再不行呢 你上次也是说检查插头接触 -
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技师韩玉锋 -
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技师韩玉锋 -
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匿名网友油门踏板呢 -
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匿名网友你说电源接触不良 那高速没有出现过这种问题啊 -
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匿名网友只有怠速 或者低速出现 -
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技师韩玉锋现在情况和油门踏板关系不大。油门踏板有问题的话基本都报故障。从上次到现在有四五十天了吧，出现概率还是相当低的。 -
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匿名网友中途也出现一次 -
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技师韩玉锋过来的时候，故障现象还有没 -
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匿名网友有啊 -
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匿名网友重新启动一次 或两次 在加油 就正常 -
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技师韩玉锋嗯嗯，正常之后就没啥问题了。 -
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匿名网友对啊 反正就是偶发性的 -
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技师韩玉锋这个问题我建议还是对线路这一块考虑。 -
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匿名网友上次节气门换了没好 把火花塞换了跑了一段时间 早上又出现了 -
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匿名网友结婚前几天把点火线圈换了 今天又出现了 -
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技师韩玉锋
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车子冷车启动困难 怠速不稳 发动机大修前报DEM进气VANOS故障 大修完之后还是报这个故障 正时检查没有没有问题车子冷车启动困难 怠速不稳 发动机大修前报DEM进气VANOS故障 大修完之后还是报这个故障 正时检查没有没有问题【车型：宝马5系 2009款 523Li 标准型】 根据你的描述和故障码需要检查油道上的滤网有没有问题，要是都没有问题那就是发动机模块有问题了。
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昨天宝马GT启动不了！更换了个伺服电机！换完以后启动正常！怠速着了一会儿就自动熄火了！然后启动困难，启动后发动机有抖动！报故障120408增压压力调节！这个是可变调节气门有问题吗？怎么维修？宝马GT启动不了，更换了伺服电机换完以后启动正常，怠速着了一会儿就自动熄火了，然后启动困难，启动后发动机有抖动。报故障120408增压压力调节。这个是可变调节气门有问题吗？怎么维修？这不是气门有故障，可能是其他故障连带的，先在诊断不是有进气凸轮有问题吗，现在先解决此故障。你可以先互道一下电磁阀看看有没有变化
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宝马e60五系，N52第一代发动机，报2a39故障，更换了进气调节伺服电机后，跑了100多公里，问题不但没解决，又报2a31，2a32和2a47故障。发动机偶尔加速无力，开空调怠速瞬间抖动，发动机怠速抖动。哪里坏了？求解答！宝马5系宝马e60五系，N52第一代发动机，报2a39故障，更换了进气调节伺服电机后，跑了100多公里，问题不但没解决，又报2a31，2a32和2a47故障。发动机偶尔加速无力，开空调怠速瞬间抖动，发动机怠速抖动。哪里坏了？求解答！根据故障码还是气门升程系统有故障。你先检查一下在你打开点火开关的时候看看电机动不动，还要检查电机和偏心轴传感器的插头有没有接触不良的时候。要是都没有问题的话就需要更换偏心轴传感器了，还有就是开空调发动机抖你要确定是发动机抖还是震。要是抖的话点火线圈的几率大。
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这么多故障码都需要修哪些东西，现在空调不怎么制冷 风速也特别小加不大。 怠速抖动，转速一上一下抖动，变速箱换挡顿挫，加速换挡逻辑较慢。根据您的描述:①空调不怎么制冷 风速也特别小加不大。 措施:技术上建议对空调系统进行回收制冷剂是否符合损耗范围之内，如果符合请更换空调压缩机 。 ②怠速抖动，转速一上一下抖动。 原因:进排气调整装置泄压调节受限导致。 措施:技术上建议更换进排气调整装置及电磁阀后试车检查。 ③变速箱换挡顿挫，加速换挡逻辑较慢。 措施:建议维修①②后重新评估车辆，如故障依旧请大修变速箱。
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一辆09年宝马x5n52发动机冷车启动熄火，抖动，系统抱vanos故障，燃油泵更换过，怠速熄火加油门稳定几秒也可以故障描述:一辆09年宝马x5n52发动机冷车启动熄火，抖动，系统抱vanos故障，燃油泵更换过，怠速熄火加油门稳定几秒。 根据您的描述分析:拔掉空气流量计够可以正常着车，说明与燃油油压无关。技术上建议更换进排气调整装置后试车检查。
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没有故障码，怠速感觉偏低不稳，怠速的时候，间接性怠速跳动，行驶起来无力，加油门会感觉油门低一下再上去你好哥，你这个车这个故障是怠速抖动这种情况我建议你更换火花塞点火线圈
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怠速偶尔 发动机抖动一下 故障码 空气质量过低 故障码102002 空气流量拔掉 怠速工况就好了 插上就会有 的间歇性 抖动 故障码清掉 只要一抖动 故障码就出来了这个发动机怠速偶尔抖动，一般先检查空气流量计和有没有漏气，读数据流看看数据流正常不，如果说拔掉插头正常，你一般是流量计问题，换掉就OK
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宝马523LI显示102002故障吗、怠速抖动、跑着偶尔会熄火更换废气阀试试。
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07宝马 523 N52 偶尔加速无力，怠速抖动熄火，重启后恢复正常，无故障灯需要先电脑测试，原因太多，燃油压力低，进气系统漏气，发动机正时故障等都会导致
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大修完发动机，报电机故障，更换电机后报进气故障，而且现在怠速自动加油门，可以测一下机油压力，或者读一下，宝马自动加油主要还是偏心轴控制，节气门着车后就全打开了，感觉像是电机发卡或者偏心轴发卡，导致该调节的时候没调节，不调节的时候乱调节，可以把重点放在调节器泄压，偏心轴和电机发卡
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