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技师朱邦磊您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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技师朱邦磊你好,看一下其他控制模块里面都报什么故障,看看有没有报和安全气囊模块失去通讯的。
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技师朱邦磊以及故障码,看看能不能清除掉。
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匿名网友这是个事故车
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匿名网友撞了左后了
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匿名网友消除以后还会亮
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匿名网友
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技师朱邦磊进行消除以后还会亮,还报什么故障吗?安全气囊里面报什么故障嘛,就报那个网络通讯的故障码吗?
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技师朱邦磊其他电脑里面都报什么故障码?
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技师朱邦磊那么多有故障的,你看报什么故障码,是不是电瓶没电了?
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技师朱邦磊没电的话,这个系统里面就会报网络通讯的故障码,网络通讯就会关闭。
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匿名网友对,安全气囊就那一个码
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技师朱邦磊当前这种情况的话,重点检查一下安全气囊模块的供电搭铁网络通讯线路,如果没有问题的话就更换安全气囊控制模块。
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匿名网友
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匿名网友撞了左后
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匿名网友后面这线都看了呀,没事呀
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技师朱邦磊安全气囊控制模块,在你换挡杆的下面。
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匿名网友车一打就着,有电啊
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技师朱邦磊和你后面没关系。
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技师朱邦磊我说的有电有电没电。不是车能不能打着,而是电瓶电压有没有低在启动车辆的瞬间,电瓶电压有没有低于11伏以下。甚至低于10伏以下。对于这个电压的话,电脑就不工作了,网络通讯就关闭了,不是你车辆能不能打着的问题。启动车辆的时候确认一下电瓶电压有没有低于15以下,甚至11伏以下,如果有的话电瓶充电。电瓶电压低的时候,这故障就出来了。如果电瓶电压够检查安全气囊供电的,打铁就是插头的供电和打铁。正常的话,更换安全气囊控制模块跟你后面就没关系。这个故障的话就三方面,一个是你电瓶电压低了,一个是安全气囊模块坏了,再一个就是安全控制模块插头供电,打铁出问题了。
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技师朱邦磊我说的有电有电没电。不是车能不能打着,而是电瓶电压有没有低在启动车辆的瞬间,电瓶电压有没有低于11伏以下。甚至低于10伏以下。对于这个电压的话,电脑就不工作了,网络通讯就关闭了,不是你车辆能不能打着的问题。启动车辆的时候确认一下电瓶电压有没有低于10以下,甚至11伏以下,如果有的话电瓶充电。电瓶电压低的时候,这故障就出来了。如果电瓶电压够检查安全气囊供电的,打铁就是插头的供电和打铁。正常的话,更换安全气囊控制模块跟你后面就没关系。这个故障的话就三方面,一个是你电瓶电压低了,一个是安全气囊模块坏了,再一个就是安全控制模块插头供电,打铁出问题了。
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匿名网友
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技师朱邦磊安全气囊里面有故障码,它就会亮,故障就会亮提示。
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技师朱邦磊其他模块跟你安全气囊模块失去通讯知道吧?
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技师朱邦磊你安全气囊模块就相当于拔掉了。相当于没起作用。
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技师朱邦磊检查你安全气囊模块就行了,跟你后面没关系。
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匿名网友现在启动电压是10夫多
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技师朱邦磊你看你安全气囊里面的数据流里面的电压几伏。
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技师朱邦磊电脑的供电不能低于10
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技师朱邦磊你启动的瞬间。如果电压低于了10伏甚至9伏,电脑就报故障了,就不工作了。电脑的供电是有范围的,是10~15伏。低于10伏以下甚至9伏或者是16伏的时候,电脑就不工作了。
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匿名网友
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技师朱邦磊你车辆启动的时候就是车已经启动了时候将故障码清除,看能不能清掉,如果启动以后都清不掉,那就有问题了。
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匿名网友那里面
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技师朱邦磊都点开看一下,看看里面有没有蓄电池电压。没有的话就不用看了。
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技师朱邦磊你按照我上面说的做一下验证就就行了,就知道跟供电有没有关系。
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技师朱邦磊就是你车辆已经打着了,这个时候不存在,启动的时候不存在电压低的问题。你这时候故障码看看能不能清掉。能清掉看看还有没有,如果没有了。那就说明正常了。你如果说用一启动又出现的话,那就是供电电压低。
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技师朱邦磊还有其他模块里面看一下是不是和安全气囊模块失去通讯,如果是的话,更换安全气囊模块。
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匿名网友钥匙门打开不显示请检修气囊
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匿名网友气囊灯也不亮
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友钥匙门打开的情况下可以删除故障码
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匿名网友仪表这个初始化座车窗是什么意思
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匿名网友钥匙门打开清除完故障码不显示气囊灯也不显示检修气囊
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技师朱邦磊你打着车以后,你看其他电脑里面有没有报安全气囊模块失去通讯的,有的话你就更换那个气囊模块。
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仪表间隙气囊灯亮,显示检修气囊有一个思路和方案 第一,这个多轴加速度的故障码能不能清除。如果可以,并且不在出现。那么需要对气囊模块重新编程和校准 如果故障码不能清除,且ABS一直没有故障。那么需要先解决多轴加速度的故障。才能清楚气囊模块提示
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迈锐宝安全气囊灯提示维修,检查出b0014!请问维修需要多少钱?
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怎么才能知道安全气囊处于正常状态!如果有故障,仪表盘上会显示吗
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老师们,如何知道安全气囊处于正常状态,如果有故障,仪表盘上会显示吗
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2012年的雪佛兰迈锐宝,车子启动马达坏了4个月没开,前几天搭电启动后提示(安全气囊检修),接着就开去做年检,这其间停车后都用电宝搭电启动的,做完年检后也出现了好几个故障码,如ABS 和 拉电子手刹没反应,但行车后就好了。第二天接着搭电启动开去更换启动马达,换好后就提示(检修电子助力)。 今天跑了500公里高速,依然每次启动后都提示(检修电子助力),而且又出现提示(安全气囊检修 和 安全气囊故障灯),同时安卓车机屏不亮了。第一,系统电压过低导致数据丢失 第二,安全气囊本身故障 第三,线路故障 第四,没有删除故障码
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雪佛兰迈悦宝1.6T,目前行驶2300公里,,气囊故障灯亮,行车电脑也提示检修气囊,,4s也叫开回去检修。但是现在在外地,请问这样的情况车子能不能接着正常使用,还是赶紧去找维修店检修????
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我15年9月底提的老款迈瑞宝,目前行驶21000公里。今天早先开车都还好好的,在车库停了一下午晚上回来,刚接通电,仪表就显示请检修气囊、泊车系统、防盗系统。打火后,仪表盘指针不动,看不到油量及车速,中控和显示屏一也是一片黑,打转向灯也不亮。请问什么问题,求专业师傅解答。检测一下电瓶电量,并且检测一下车辆是否漏电,或者有什么用电器没关。
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迈锐宝1.6T的行驶三万多公里了,偶尔发现在启动时仪表盘上报警灯全亮不熄,排挡位指示灯不亮,显示泊车制动检修,关电几分钟又正常了,请问是怎么回事?
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14款 2.4豪华版迈锐宝。今天方向盘转动那里布条进去了 自己没注意开了一会儿才发现 然后我就拽出来了 最后 汽车无法鸣笛了 仪表盘上显示 请检修安全气囊 ,这是怎么回事丫 是游丝坏了吗 还是游丝插头松了
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雪佛兰,迈悦宝1.6T,新车,才行驶2000公里,气囊故障灯提示常亮,,修理厂电脑检测说是,驾驶员安全带预张紧器展开回路,,现在在外地,车子可以正常使用吗,是什么原因造成这个问题的???
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