喷油嘴喷油。火花塞点火打不着车_别克_君威

最佳答案

因为原因点多。你要逐个的排除。因为之前的话我们高压里面没有压力，我让你排下气，压力不是起来了吗？然后起来了发现还不行，那么我们就要查别的了。你要一步步的去排除啊，火花塞都点火，说明你的点火线圈啥的都没问题。而你说的有一个火花塞发黑这个的话，你点火线圈火花塞调换一下位置。如果还黑。喷油器调换下位置。如果调完之后发黑的火花塞改变到其他气缸了，那就说明这个喷油器坏了。我们外在的都排除完了之后没有问题，那么你之前在车辆只是烧机油的情况下的话，那么最大的可能性那剩下的就是你发动机的问题。逐渐的缩小外在的范围。

喷油嘴喷油。火花塞点火打不着车

李强

擅长：

专家技师

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响应时间:2分钟

2020-11-03 16:59:46

技师李强

您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
技师李强

您好什么车型哪一年的？然后车辆铭牌信息发一下，然后故障现象是正常使用出现的还是修出来的问题，当前做过什么检查没有？
技师李强

如果按照你说的火花塞点火，喷油器喷油，那么车打不着，那你要考虑一下机械的气缸压力够不够正时有没有错，排气管有没有堵塞？汽油油品有没有问题？
匿名网友

缸压够
匿名网友

发动机换的新的
技师李强

发动机里面当前有没有存储故障码，将发动机里面的低压高压压力传感器的数据流发过来我看一下。
技师李强

和启动的时候电瓶电压是几伏？有没有低于11伏以下？
匿名网友

拿车搭的电
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师李强

你咋看到喷油嘴喷油啊？你这是带高压共轨的，你咋看呀？
技师李强

你低压的话300千帕都不到。高压的话里面就没有油，你上哪打着车去啊？
匿名网友

拆掉看的
技师李强

你高压里面才0.17兆帕。
技师李强

也就是说你高压油轨里面当前就没有压力。
技师李强

那个压力油就出不来。那个压力车就走不了。
技师李强

如果之前好好的，现在的话排一下空气。
技师李强

将跟高压油轨连接的油管拆掉，排下空气。
匿名网友

怎么排
匿名网友

好的
技师李强

将螺丝拆掉上面的高压油泵上面连接的油管螺丝松开的以及高压油泵电磁阀插头拔掉。然后去启动车辆。旁边垫个抹布。当油出来的时候，将油管螺丝拧紧。然后插电磁阀插头插上去。
匿名网友

现在2.3
技师李强

还有启动车辆的时候，电瓶电压一定要跟得上，电压低的话打不着。我们的高压油泵的压力那个压力范围的话是3~15兆帕。我们电脑里面的数据流0.17兆帕高压，而我们高压油管里面的压力的话，不允许低于三兆帕低于三兆帕车辆启动不了。正常启动的话怠速是3~5兆帕。
匿名网友
匿名网友

这个对吗
匿名网友

打火的时候可以达到14个多
匿名网友

还在吗
技师李强

对了，这个压力就对了。
技师李强

调节范围就是3~15兆帕
匿名网友

然后呢😂😂
技师李强

现在高压燃油压力已经正常了，看能不能打着，如果这样还打不着的话，你就要看一下您的这个油品了，是不是汽油有问题以及火花塞是不是不点火以及是不是淹缸了以及缸压是不是有问题，正时是不是有问题了！有故障的时候就是有故障就按照有故障的方法去检查不用说你换的这新的那新的没用。没有说新的东西不会出问题。
技师李强

现在还打不着吗？压力已经正常了，还打不着吗？
匿名网友

对
技师李强

打不着了，按我上面说的去检查。
匿名网友

火花塞新的发动机新的
技师李强

跟新旧没关系。
匿名网友

点火也
技师李强

对节气门喷化油器清洗剂，看能不能启动
匿名网友

那空流呢
技师李强

发动机电脑里面看一下当前有没有报什么故障码，火花塞拆了按在点火线圈上面螺纹处搭铁启动车辆的时候，看一下4个火花塞中心电极有没有电火花跳出来
技师李强

放一边就行了。
技师李强

有喷油油有火有缸压排气管不堵，正时正确才能着车。
匿名网友

火跟油要是不对呢
技师李强

现在不着车就检查看是哪一块出的问题。看是不喷油还是不点火。还是缸压不对，正时不对。还是排气管堵了。你基础的你的油品，你要保证没有问题，火花塞的间隙你不能说是和上了对吧你不能说火花塞已经淹死了，这些不能低级错误不能存在。
技师李强

那个不可能不对，没有办法不对的。
技师李强

现在启动每个缸的缸压多少？给我拍照片。
技师李强

然后给我拍火花塞跳火的视频，4个火花塞一起打火跳火的视频拍一下，我看一下。
技师李强

以及先喷点清洗剂，看看能不能启动
技师李强

如果没反应管路连接好启动的时候看一下空气流量的数据流是多少克每秒。
匿名网友

喷清洗剂想着找不起来
技师李强

那就多喷点儿。
匿名网友

行
技师李强

只要之前都没毛病你就换了发动机，那就说明最大的问题可能就是你发动机这一块有问题。那剩下的就是你的一些安装，是不是哪个地方出问题了？
技师李强

空气流量的话，你按照我说的安装上去去启动看一下有没有2.5克左右的这个数据流每秒。
匿名网友
匿名网友

对了。三缸的火花塞每次拆下来都特别黑
技师李强

特别黑，说明不点火。或者是喷油量太大。就是高压喷油器损坏。你可以将火花塞点火线圈调换一下位置，如果还是发黑。那就说明喷油器损坏。
匿名网友
技师李强

第1个视频的话，空气流量信号都是正常的。嗯，你现在我听你视频里面看到的才6个缸，压得太低了。4个都测试一下，每个气缸测量三次取平均值。
匿名网友
匿名网友
技师李强

测试的时候断开高压点火。油门踩到底。保持电瓶电压充足。启动的时间3~5秒钟。每个气缸测量三次最后取平均值。
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友

刚亚没问题
技师李强

你启动的时候，你看一下曲轴的转速是多少，转一直维持的时候看一下是多少转火花塞都装上去看多少转。怎么听着那启动的声音都不对。听着的话，那声音启动机都已经不行了。
技师李强

就转不起来，转数非常低。
技师李强

气缸压力的话，能达到8个以上的话都可以启动车辆。
技师李强

你换发动机之前什么故障现象啊，跟这个一样吗？什么情况换的发动机啊？
匿名网友
匿名网友

烧机油
匿名网友

正好车撞了
技师李强

你这样你把前面的那个三元催化器那个氧传感器拆掉使它漏气你启动一下装上去。
匿名网友

没装排气
匿名网友

就装了个排气之官
技师李强

如果还是一样的话，你使用这个清洗喷油器的那个吊瓶，接到我们低压油管上面，然后将里面的油的话进行排一下，然后的话抽正常车的汽油，然后加到吊瓶里面。然后代替他车辆的油品，以防止油瓶时间长变质导致无法启动。
匿名网友
技师李强

就是让你拆传感器的目的就是看一下是不是三元催化器堵住了。
匿名网友

没堵装的时候我还吹了吹呢
匿名网友
匿名网友

哪个是低压
技师李强

高压油泵的进油管。
技师李强

就是汽油滤芯的过来的。
匿名网友

直接吊瓶顶压着车对吧
技师李强

你启动车辆一直启动保持的时候，你看一下当前的曲轴转速是多少，看一下。有没有出现很大的跳动？启动的时候你看一下转速是几百转。
技师李强

从后面汽油滤芯上面接上管路。把里面的油排一下，然后的话从正常车辆上面抽点汽油接到吊瓶里面，然后调到4个压力。然后高压油管前面排空气，然后启动车辆。
技师李强

你可以把4个点火线圈插头拔掉，然后启动的时候他不是不着车吗？你看一下曲轴的转速是几百转。必须是均匀保持的。不能说一下低一下高跳动一下300转一会200转，一会零一会10转20转50转的，不能出现这种情况。
技师李强

就是先看一下曲轴转速信号正不正常对不对？
匿名网友

好的
匿名网友
匿名网友

是这个吗
技师李强

对，第1个就是曲轴转速。
技师李强

这转速太低了。
技师李强

太低说明电瓶电压太低。
匿名网友
技师李强

那个那个转速的话可以达到接近300转。至少要230转以上。现在的话说明你的电瓶电压已经严重亏电了。而且那个是均匀的保持，不能出现跳动，你注意一下看一下就可以了。
匿名网友

搭着点呢
技师李强

你不能说正在300转，突然一下100转突然一下108，突然一下200转，不能出现这样这么大的波动。
匿名网友

起动机不行吗？
技师李强

你启动的时候你看一下启动状态的时候，启动机在转的时候你测量一下电瓶电压是几伏。你看一下有没有。电压低于11伏。
技师李强

我上面说的你自己去看一下，你在车辆打车的时候你自己去看一下，你不就能判断了吗？因为你发这种视频的话，我这边看的话是非常的模糊。你在现场看的话更加直观，只要没有我说的那种现象就没有问题。
匿名网友

11.4多
技师李强

还有你插头这个那个的都拔掉过你电脑里面现在不报故障吗？
技师李强

那个电压就没有问题，只要不低于11伏电瓶就有电。
技师李强

剩下的你就看你发动机转速，如果说是在200转保持的就没有问题。
技师李强

你上下个203 204，然后198这都没问题。
匿名网友

然后呢
技师李强

剩下的现在启动车辆的时候，看一下那个高压油油轨压力传感器上面的压力，然后分配管那个压力，看能不能达到三兆帕以上，如果能的话就没有问题，油泵就没有问题。然后呢，不是跟你说了吗？使使用吊瓶验证一下油品。
匿名网友

行我试试
技师李强

对，先试试，因为原因点多。你要逐个的排除。因为之前的话我们高压里面没有压力，我让你排下气，压力不是起来了吗？然后起来了发现还不行，那么我们就要查别的了。你要一步步的去排除啊，火花塞都点火，说明你的点火线圈啥的都没问题。而你说的有一个火花塞发黑这个的话，你点火线圈火花塞调换一下位置。如果还黑。喷油器调换下位置。如果调完之后发黑的火花塞改变到其他气缸了，那就说明这个喷油器坏了。我们外在的都排除完了之后没有问题，那么你之前在车辆只是烧机油的情况下的话，那么最大的可能性那剩下的就是你发动机的问题。逐渐的缩小外在的范围。
技师李强

你之前好好的，不可能你换个发动机啊点火线圈啊，火花塞啊出问题，所以你车辆上面的这些配件出问题的概率不大。虽然说有坏的概率耐概率非常的小，只要你的装配没有导致它损坏，那么基本上你原来车上面的配件是没问题的。
匿名网友

行好的
技师李强

嗯好的
匿名网友

换了吊瓶也不着。
匿名网友

我快疯了😂