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技师尤一树你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。 -
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技师尤一树125太低了啊 -
qcds484506你好
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技师尤一树发动后，能达到多少啊？ -
qcds484506怠速285左右
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技师尤一树急加油门呢？ -
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技师尤一树车跑起来动力够吗？ -
qcds484506够的
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技师尤一树跑起来轨压多少？ -
qcds484506就是熄火就打不着，压力上不了，最高120几
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qcds484506打着打着90多了
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技师尤一树熄火后马上发动，能着吗？ -
qcds484506接着打可以着车，但是有点扡
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技师尤一树那就是泄油了 -
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技师尤一树看轨压，熄火后重新给钥匙门，压力下降的快吗？ -
qcds484506系统报然油温度传感器故障，我看了燃油温一下84℃
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qcds484506这不可能吧，比水温都高
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技师尤一树过高了， -
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技师尤一树传感器在油泵上 -
qcds484506快得很一下子0.6kP了
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qcds484506
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技师尤一树检查高压泵吧 -
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技师尤一树高压泵和喷油嘴同时拿去校一下 -
qcds484506换了一个新的了
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技师尤一树压力下降的太快了 -
qcds484506泵上有一个计量单元，另一个是油温传感器吗？
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技师尤一树对的，一个是调节阀，另一个是油温 -
qcds484506
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技师尤一树大的是调节阀 -
qcds484506但是就用万用表打是导通的
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技师尤一树阻值非常小的， -
qcds484506
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qcds484506这个是不是测油温的？
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技师尤一树泵上几个插头， -
qcds4845063个
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技师尤一树要是一个插头，这个就是油温 -
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技师尤一树依维柯，3个插头？ -
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技师尤一树这款车有意思了， -
qcds484506
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qcds484506消防车
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qcds484506
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技师尤一树哦，和普通民用不一样吧 -
qcds484506不一样
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qcds484506打不着时，用人推车一下就着了
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qcds484506有点头晕了。
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技师尤一树启动转速够吗？ -
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技师尤一树启动电压多少？ -
qcds484506够的
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qcds48450610.几伏有的
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技师尤一树那正常来说，推和启动没有啥区别啊 -
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技师尤一树喷启动液可以发动啊？ -
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技师尤一树油压下降的太快不太正常啊 -
qcds484506搞大泵也来看了，喷油器也校了，高压泵也换了，问题依旧。轻松就启动了
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qcds484506好启动的
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技师尤一树油轨上带回油管吗？ -
qcds484506带的
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技师尤一树有一个安全阀，压力高了油就跑了 -
qcds484506在滤芯上有的
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技师尤一树油轨上必须有一个， -
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技师尤一树安全阀在滤芯上？滤芯不在发动机上啊 -
qcds484506没有
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技师尤一树回油管是铁的吗？ -
qcds484506
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qcds484506两端都没有
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技师尤一树油轨就是一个死的铁管啊， -
qcds484506对
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技师尤一树那油压下降那么快，油跑哪去了 -
qcds484506没有限压阀的
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技师尤一树限压阀应该在油泵上，必须有安全阀的， -
qcds484506
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qcds484506
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qcds484506会不会是上面那个？？
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技师尤一树哪个大的，应该是调压阀啊，里面带胶圈的， -
qcds484506是的
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技师尤一树那限压阀内部集成的， -
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技师尤一树泵不应该有事了，新的啊 -
qcds484506就是小的那个不知是干什么用的，应该是个电磁阀类的，我用万用表测导通的
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技师尤一树这三个插头，除了调节阀的，其他拔掉能发动吗？ -
qcds484506上面只有2个插头
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技师尤一树是不是断油的啊，其他泵没有这个，看着是电磁阀 -
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技师尤一树有的泵，一个调节阀一个油温 -
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技师尤一树这个多了一个阀 -
qcds484506之前照的3个插头的图片是柴油滤芯的
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qcds484506高压泵上只有2个2线的插头
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技师尤一树哦，把这个拔掉，发动机有变化吗？ -
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技师尤一树立即熄火吗？ -
qcds484506小的那个不会熄火
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技师尤一树那给钥匙门，小的有电吗？ -
qcds484506启动时有13伏，开钥匙门无电压，关钥匙门有12伏
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技师尤一树两根线，一个是接地，另一个就是这三个电压啊 -
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技师尤一树那个小的，叫第三泵停油阀，是选装的，发动机4200转以上起作用，增加高压泵润滑的 -
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技师尤一树滤芯上也有三个插头吧 -
qcds484506是的
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qcds484506
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qcds484506故障码就这2个
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技师尤一树油温传感器在滤芯上，还有电加热和堵塞传感器 -
qcds484506是的，但拔了插头后温还是84℃
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技师尤一树用插泡短接，显示多少？ -
qcds484506
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技师尤一树短接后还是85，线路有问题啊 -
qcds484506
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qcds484506
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技师尤一树没变化 -
qcds484506最高124了
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qcds484506看压力
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技师尤一树哦 -
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技师尤一树124也低 -
qcds484506喷点低温启动液就到200多了
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技师尤一树正常在200多到1600之间呢 -
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技师尤一树低压上油正常吗？ -
qcds484506正常的
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技师尤一树发动车，压力上的慢吧 -
qcds4845066.8∽124压力大约2秒钟，但在打马达也上不去了
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技师尤一树轨压传感器换过吗？ -
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技师尤一树会不会压力不准啊 -
qcds484506换了一新的了
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qcds484506着不多该换的都换了。
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技师尤一树电脑会不会有问题，调节阀线路有虚接吗？
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10年君越3.0。更换新喷油嘴后无法启动，6个油嘴着车后滴油。购买一套拆车带油轨总成上车后能着火，怠速不稳，2缸缺火。怠速5分钟前3元通红，并有放炮声，试跑几公里，汽油味道大，检查后发现2缸油嘴滴油其他完好，机油增多汽油跑进去了，更换气门室垫，汽缸床。汽油通过2缸时未燃烧，调换135.246缸高压包，情况依旧，火花塞漆黑……目前还是2缸缺火。 火花塞换了n套，喷油嘴换了一套新的一套拆车的，2缸又购买了2个新的。结果一样，高压油泵正常，正时更换新的，三元清洗过，压力传感器更换凸轮轴传感器更换。总的来说点火，燃油都没问题，电脑也换过新的，匹配后能着车但报的故障码还多一些，并且不报2缸失火，但抽掉缸线发现2缸根本没来火，一样抖。目前用的旧电脑，能报故障。癌症……求救点火线圈不跳火，初步检查是有信号的，那么需要检查其他三根线。一根电源，一根搭铁，一根反馈。反馈需要测量是否和其他点火线圈的反馈线相导通。电脑版和点火线圈都排除了。所以问题只会是线路
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2012年的别克君越，不定期不能启动。 小弟初来乍到，请教各位师傅，2012年2.0T的君越，最近出现了启动不了的情况。具体症状是，使用感应钥匙解锁上车后，踩刹车，按点火按钮，感觉全车像缺电一样，车辆不能启动，再按点火按钮，全车通电，仪表台不显示发动机故障灯，系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作，再踩刹车，刹车很紧，感觉不能完全踩下，还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右，又可以启动了，发动机故障灯常亮，挂档到D档时，车辆感觉有大的震动，然后感觉发动机没有力量，油门踩到底也才2千转，路面有25度坡度都爬不上去，必须熄火，再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后，又正常了，发动机故障灯自检时亮一下，就正常了。去4s用检测仪检查，提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块，5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因，因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶，进气电磁阀，故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了，但是没有汽修知识，不知道搭铁在哪个地方，也不知道曲轴位置传感器在哪个位置，想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路，看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用，但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图，具体问题还是看描述吧！再次感谢各位师傅了！从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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2014款别克君越2.0T旗舰版，今年6月份出现怠速抖动，40码左右时候速度抖动，发动机故障灯亮起，前方预警防预撞系统和ESP失效。在4S店去检查，报1缸3缸不点火故障，更换高压线圈及火花塞，几天后故障依旧存在，一直未检查出什么地方毛病，这种故障有时候出现10多分钟后，自然消失，但发动机故障灯依旧亮起。前几天因这种故障一直存在，在次去4S店维修，这次电脑检查出油泵分继器损坏（具体的零件名称不记得了），更换后，第二天在次出现这种问题，发现冷车时不出现，均在开一段时间后这种故障容易出现，持续10多分钟后，恢复正常动力，在过10多分钟在次出现，4S店说只能在发生故障时才可以检测到，反复多次了，均没有解决问题，请大师帮忙指点一下，那个地方出现问题了，4S店又整不出那的问题。谢谢了🙏
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君越自动波怠速一千时速多少算正常君越自动波怠速一千时速在80左右
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10别克君越3.0p0300故障码低压燃油泵的压力的话是在4bar，其实上面那么多东西，很多直接一互换就能够验证故障，并不是说换全新的东西。因为他车上面比如说火花塞高压包喷油器都是可以互换的，你互换以下看看有没有改变，没有改变，那它就没问题。是的需要进行曲轴位置程序读入。这个如果没读入的话，也会直接报没有读入故障码，有的就会影响发动机多缸缺火。通过你上面发的数据流来看的话。说明三缸的确是不正常的。失火都已经出现了142次，五缸的话出现了4次，那么那个可以忽略。而像这种实际存在的故障的话，你唯独对火花塞点火线圈喷油器调换，如果故障依旧，那么就可以确定是发动机的问题，只要里面没有积碳的情况下，那就需要重新拆发动机，对气门方面做重点的检查确认密封，研磨。燃油压力可以正常的，里面有这个燃油压力传感器反馈过来的数据很标准。然后里面还有一点就是我们的空气流量，你的空气流量上面显示的是怠速的时候运行是3.85。而电脑计算的是4.31，也就是说你的空气流量。反馈的空气进的空气量少，那么这个少的话也会造成混合气稀，会造成缺火。也就说是电脑根据你的一些温度转速，进气压力算的比较理想的是4.31克，而实际上它传感器反馈过来的是3.81，差了0.46克。这一部分也会对这一块造成一定的影响。还有里面的5伏电压稍微高了一点，这个确认一下我们的发电机发电量是否过高。如果是在14伏以下，那么就没问题就正常。其他的里面的一些数值的话，都是在正常范围都没问题。
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08款别克君越怠速马达装在什么地方君越是电子节气门，不带怠速马达
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10别克君越3.0怠速不定时抖动车主反应10别克君越3.0怠速不定时抖动。初步诊断这个需要检查一下进气系统有无漏气，空气流量计和进气压力传感器，喷油嘴和火花塞，燃油压力，碳罐电磁阀，氧传感器信号，废气阀，和PCV阀，以及正时有无异常
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别克君越07，使用化油器清洗剂洗了一下节气门。怠速2000转以上。该怎么搞07别克君越，使用化油器清洗剂洗了一下节气门，怠速2000转以上，针对这个情况需要拆下节气门，翻板正反面都需要好好清洗一下，装车确认，如果还不行就需要用维修店或者4s店电脑进入发动机控制模块，进行怠速匹配学习。
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14款别克君越2.4缸内直喷怠速燃油压力传感器正常值是多少？2.4的缸内直喷的君越低压，高压的数据都是在正常范围内
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君越10款2.4l怠速机油压力这样正常吗怠速状态下130kpa偏低，检查机油泵是否有问题，
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高压共轨发动机是什么意思，拖拉机高压共轨是什么意思
高压共轨发动机是什么意思高压共轨发动机是一种先进的燃油喷射系统，它在汽车领域被广泛应用。该发动机以高压燃油供应系统为特点，通过共轨将燃油喷射到发动机燃烧室，以提高燃烧效率和动力性能。高压共轨发动机采用
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2023-10-18
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高压共轨发动机是什么意思，高压共轨发动机有哪些优点?
高压共轨发动机是什么意思，高压共轨发动机有哪些优点?什么是高压共轨发动机?高压共轨发动机是一种先进的汽车燃油喷射技术，它利用了压力更高的共轨系统来控制燃油的喷射。在高压共轨系统中，燃油通过燃油泵被送到
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2023-10-18
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高压共轨发动机是什么意思，高压共轨变频发动机是什么意思
1. 什么是高压共轨发动机?高压共轨发动机是一种先进的内燃机技术，它采用了高压共轨喷射系统来控制燃油的喷射。传统的喷射系统中，燃油是由高压泵提供的，通过喷嘴喷射到气缸内。而高压共轨发动机则是将燃油供应
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2023-10-18
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高压共轨发动机是什么意思，拖拉机发动机高压共轨是什么意思
高压共轨发动机是什么意思？拖拉机发动机高压共轨是什么意思？什么是高压共轨发动机？高压共轨发动机是一种现代化的燃油供给系统，它采用共轨（fuel rail）来供给燃油至发动机喷射器，以满足燃油喷射的需求
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2023-10-18
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高压共轨发动机是什么意思，柴油机高压共轨是什么意思
高压共轨发动机是什么意思 高压共轨发动机是现代柴油发动机中的一种先进技术，它通过将燃油喷射到发动机的气缸内来产生动力。高压共轨系统通过使用高压泵将燃油送入压力更高的共轨管中，然后通过喷嘴将燃油雾
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2023-10-18
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高压共轨发动机是什么意思，汽油发动机高压共轨是什么意思
高压共轨发动机是什么意思在汽车领域，高压共轨发动机是一种先进的燃油喷射技术，它通过使用高压共轨系统来实现燃油喷射的精确控制。这种发动机可以提供更高的动力输出和更低的尾气排放。汽油发动机高压共轨是什么意
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2023-10-18
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高压共轨发动机是什么意思，高压共轨发动机怎么排空气
高压共轨发动机是什么意思高压共轨发动机是一种现代化的汽车发动机技术，它通过高压共轨系统来精确控制燃油喷射的压力和时机，以提高发动机的燃烧效率和动力输出。相比传统的喷油嘴式燃油喷射系统，高压共轨发动机具
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2023-10-18
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高压共轨发动机是什么意思，高压共轨柴油机优缺点
高压共轨发动机是什么意思高压共轨发动机是一种先进的柴油机技术，它采用了高压共轨燃油系统，可以实现更精确、更稳定的燃油喷射，以提高燃烧效率和动力性能。该技术首先在重型商用车领域得到应用，并逐渐普及到轿车
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2023-10-18
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高压共轨发动机是什么意思，高压共轨发动机不供油是什么原因?
高压共轨发动机是什么意思，高压共轨发动机不供油是什么原因?什么是高压共轨发动机?高压共轨发动机是一种先进的燃油喷射系统，广泛应用于现代汽车行业。它采用了高压共轨技术，通过供油系统将燃油送入高压共轨管，
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2023-10-18
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油轨压力低是什么原因
1、油路堵塞或者油里面水分太多导致油轨压力低；2、所有气缸的喷嘴都连接着一根公共的油管，导轨里始终有恒定的压力，燃油导轨在整个喷射过程中基本保持不变，且独立于发动机的转速和负荷而自由选择，如果损坏就会
专家讲堂
2022-03-28
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