-
技师冒志伟你好,我是汽车大师专家技师-邱勇,很高兴为你解答。
-
技师冒志伟你好
-
百**4您好
-
技师冒志伟气泵温度过热,一般都是打气泵长时间工作导致,打气泵长时间工作基本只有一种可能 就是有漏气的地方
-
百**4但我是车停了几个小时后,升高的,停车期间打气泵没有运行
-
技师冒志伟停车了打气泵不会工作
-
技师冒志伟你是在普通修理厂还是4S店搞的
-
百**4是说停车很久,然后着车,然后马上升高
-
技师冒志伟你之前为什么换减震器
-
百**4不是4S
-
百**4原来的减震器阻尼漏油了
-
百**4之前升三档(OR2)很容易的
-
技师冒志伟如果排除匹配问题,或者新配件问题,这个故障码基本就是打气泵坏了
-
百**4现在的现象是升第一档(OR1)很快,但升第二档就指示灯闪烁,仪表板也没有出现向上剪头
-
百**4您这么说太通用了
-
百**4我换减震器,而且接头没有漏,怎么会影响到气泵呢
-
百**4我想问会是什么匹配问题?
-
百**4大师里有个杜师傅,也遇到过类似的问题
-
技师冒志伟不是通用,问题确实就这么几样,首先现在报打气泵温度过高故障,第一就是打气泵一直打气,或者长时间打气,就会报温度过高,第二就是匹配上面问题,高度没有匹配对,高低不一样,这车必须专检,外面解码器基本不行,第三就是打气泵本身有问题了
-
百**4校准高度时,温度报警
-
技师冒志伟我以前4S店的,看故障码没有动过东西,基本就是打气泵本身,如果动了东西
-
百**4收摸气泵不热,但报警数据是85度
-
技师冒志伟你手模是感觉不出来的,必须看解码器数据流
-
百**4专检是什么?
-
技师冒志伟你换减震器以前是正常的是吧
-
百**4是的,正常
-
技师冒志伟专检就是专用电脑,专用解码器,修这车,外面什么解码器都是没用的,有可能就没有匹配也不知道,因为普通解码器不一定行
-
百**4您说高度没有匹配对,可能会出现气泵温度报警吗?
-
技师冒志伟会的,不对就会增加打气时间,时间稍微过长 温度就会过高,或者有漏气一直到不了指定高度,也会,最后就是真的这么巧,打气泵坏了
-
百**4专检就是去4S店,请他们拿电脑检测一下?
-
技师冒志伟只要是温度过高,要么就是打气泵本身,要么就是打气泵工作时间过长
-
技师冒志伟说实话,你这车这个问题,外面修理厂基本搞不定,只有去4S店
-
百**4但我现在升第一档很快,升第二档干脆就不执行,按第二档钮后打气泵打气泵
-
百**4不动作。
-
技师冒志伟所以我怀疑匹配上面有很大可能性
-
百**4我同意您的说法,现在不想换气泵,想先在程序伤查查
-
技师冒志伟我的建议是,最好去4S店维修,专用电脑看看故障码,或者从新匹配高度,在看看效果,实在都确定没有问题,最后就是打气泵真的不行了
-
技师冒志伟这车普通修理厂真的搞不定,比奔驰宝马还难搞,只要是修的少
-
技师冒志伟你再去修理厂 我觉得有可能就是敷衍一下,让你换打气泵
-
百**4是,他们推说是气泵报警了,但也承认是写高度后出现的
-
技师冒志伟所以,要去4S店,主要是专用解码器,这个很关键
-
百**4您说匹配不对引起了打气泵长期工作,但我觉得不长啊
-
技师冒志伟在长不可能很长啊,不可能一直打吧,除非严重漏气,如果车身高度传感器检测到任何一个轮的高度不一样,比如说有三个一样,有一个轮偏低,就会增加他的打气时间,分配阀识别到超过预期时间,就会报警
-
百**4漏气多少算漏呢?我有时停一天,车身会降低1cm,但那时气泵没有报过警
-
技师冒志伟漏气一点都不会漏,你以前正常车身会降低不,肯定不会降低是吧
-
百**4大切诺基,打气是四个轮分别打气,还是两个前轮、后轮各一组?是四个阀还是俩个阀?
-
百**4您是说应该一点儿都不改漏?大切停车后有自动收气降低车身的功能吗?降低
-
技师冒志伟四个
-
技师冒志伟我所修的大切,都是四个
-
百**4我以前有车身降低的时候,后来换了接头就好了
-
技师冒志伟你现在是,屏幕显示温度过高,还是解码器显示温度过高
-
百**4解码器
-
百**4屏幕有时说要维修悬挂系统
-
技师冒志伟大切新车解码器读取都会显示温度过高,我要捋一下你这车什么情况了
-
技师冒志伟屏幕提示维修悬挂系统就不正常
-
百**4有个情况,在升档灯正闪时熄火,再点火,就能省上去了,次次如此
-
百**4如果熄火再点火升上去后,不用熄火再降再升就好使了(有时能升,有时不行)了(有)
-
技师冒志伟你是车主是吧?在维修时,也就是换减震器的时候,有没有先收气
-
百**4车主
-
百**4有收起气
-
百**4而且氮气流量也不低,200多,修理厂说不用补
-
百**4您刚才说是新车也有温度报警的?
-
技师冒志伟我现在觉得有种可能性比较大,就是要从新放气,在从加氮气了
-
技师冒志伟对的,新车也会报温度过高,这个很正常
-
百**4里边有氮气成份分析仪?
-
百**4混入空气了?
-
百**4这是可能的,因为我曾换过一次拆车减震,里边应该是空气
-
技师冒志伟没有,只是要求是加氮气而已,至于你是不是收气没有收好,或者有空气这些,我不知道啊,因为不是我操作的,我只能给你分析大概原因
-
技师冒志伟因为我能想到的,基本就只有这些可能了
-
百**4那我去4S店,专检,也可能换氮气
-
技师冒志伟我感觉你作为车主还比较专业,什么都还懂
-
百**4嘿嘿,玩了多年小切。气减就懵了
-
百**44S专检或收多少钱?
-
技师冒志伟收费多少这个不清楚,我们这边200起步,你去,基本就是先放气,重新加,然后,看一下车身高度,都正常,让你继续跑观察,高度不对,就匹配一下,很快搞定,主要是要看到车,才能准确判断问题,我们以前搞,都不匹配,没有任何问题
-
技师冒志伟你离4S店远吗
-
百**4不远,6公里外有个
-
技师冒志伟那可以去看看 判断准确问题,我们在这里基本就是分析可能影响的问题,具体情况,还得专检读码,读取状态,在分析情况,万一你换的减震器不行这谁又能保证,只是可能性较小
-
百**4去到4S店,用的都属于专检吧?
-
百**4用的电脑,就是解码器
-
技师冒志伟4S店肯定专检啊,Jeep系统
-
百**4减震器不行,是说漏气会影响温度报警?
-
百**4减震器还有别的原因吗?都是修理厂一起换的。
-
技师冒志伟减震器可能性比较小,我上面说的原因较大一点,就是从新去充气,气罐充气,在往减震器充气,在校准一下高度看效果,你去了他们知道怎么检查,我能分析的,基本就只有这些可能了,只有解码器温度报警,新车都报警
-
百**4好的,谢谢!先聊到这儿吧
-
技师冒志伟好的,不用客气
-
你好!12年3.6大切诺基,更换左侧气减后,不能升到OR2档(第三个灯一直闪烁),第二天早凉车时顺利升到OR2,但再试就不行了。电脑检测说“气泵温度过热”,请问会是气泵坏了吗?正巧换了减震器时气泵坏了,这也太巧了,是不是修理厂哪个设置没搞对?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况。我建议直接考虑到的是他的气泵损坏,因为他有一个气泵里面温度传感器的故障。他一旦有故障,他就不工作。
-
jeep大切打气泵工作比之前频繁。换过后减震器。之前气管接口漏气更换了。最近天气冷。打气泵启动比之前频繁了。车子看不出漏气。正常流量在188-215之间。换减震之前用诊断电脑把要换的减震气体完全回收到储气罐这样系统流量不会少很多。流量偏低气泵工作会频繁。建议检测流量用段时间再检测验证。
-
大气减震器找杜志强师傅。更换前把对应减震里的气会收到储气罐。更换完毕再冲满对应减震。
-
jeep大切诺基左前雷达错误报警雷达误报警。建议把雷达的位置微调一下。实在不行就换掉。大越野容易出现这种故障
-
大切诺基3.6的和探险者3.5T选哪一个好?不是所有吉普都叫JEEP,建议大切。
-
车辆在板油马路上行驶还可以,压小坑有轻微前悬架有轻微咚咚声,过减速带有明显咚咚声和吱吱声,换了下支臂胶套减轻了但是没解决。根据描述的故障提示大切地盘异响 我给您诊断思路是:建议先拆掉边杆,这样他不工作,平衡杆胶套也不会工作,就能测试问题,在考虑减震这个贵东西 建议:按照我说的先不考虑减震,太贵,先简单的开始搞 以上故障诊断是根据我 10年 维修 jeep品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
-
12款吉普切诺基3.6排量 拆正时前壳用不用拆掉油底壳12款吉普切诺基3.6排量 拆正时前壳不用拆掉油底壳。
-
12年大切诺基更换后气减震怎么匹配换好减震空气包,充气,电脑检测空气流量在范围内,按标准设定高度。禁用水平控制之后可以消除工厂模式故障码。
-
15年大切诺基日行灯一个亮一个不亮根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:首先行车灯的打开方式,打火挂档松手刹才亮这个前提下根据故障码检查行车灯线路 建议:线路没问题的情况下检查大灯还有模块 以上故障诊断是根据我10年 维修 jeep经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
-
跟换左后空气减震器 现在高度无法调节1.电脑进空气悬架模块,特殊功能读取流量值是多少,标准值在190-210 2.流量不够使用12BAR储气罐往后座储气罐里加气,四个减震器充满气以后,再一次使用12BAR储气罐往车辆储气罐里补充, 3.写入高速值前85后69,
-
大雾天开车不减速、豪车冲进鱼塘 塘主一句话司机气晕
前段时间王先生特别郁闷,因为自己开车出了事故。并且车子进入了别人的鱼塘,现在除了自己车子要修,鱼塘的老板还要自己赔偿。前天王先生开车去上班,由于那天早上有雾霾。在上班经过的一个小路上,由于自己开的挺快
故障维修
2015-12-15
-
天气越来越热,汽车水温也越高?仪表报警先别慌,重点检查这里
五月已至,夏季的前奏已经到来,漫天的杨絮、柳絮都在告诉车友,抓紧时间弄“防尘网”,该给汽车带“口罩”了!相信很多车友已经意识到了这点,在杨絮未来之前完成了这一动作,但也有不少车友遭了秧,水箱、空调冷凝
汽车保养
2019-05-05
-
女司机:晴天后车里总是湿湿的 修理工拆开一看、都惊呆了
杭州女司机王小姐的座驾车龄都快8年了,她自己也是开车老手了,对自己的爱车那是再熟悉不过了,但是上个月一来每次当她坐上车总感觉车内很潮湿,到处都是黏糊糊的,原以为是回南天提前到了,车内才有这个感觉,加上
故障维修
2016-04-16
-
新换的减震器稍微颠簸咚咚响
更换新的减震器后底盘咚咚异响,可能的原因有: 1、安装不到位导致,如果更换减震器安装之前没有问题,更换之后出现咚咚异响,可能是装配导致,建议按维修手册要求力矩重新安装 2、新减震器质量问题导致,如果更
专家讲堂
2022-01-23
-
修车师傅:2-8年间汽车常见的故障和维修建议 太全了
很多人在购车的时候,很希望能够通过老师傅的修车心得,去计划一下未来爱车的养护成本。事实上这也是有据可查的,不同年份的车型,保养零部件也是大大的不一致:一、2年-3年轻年期重在保养购买新车前两年是车辆的
汽车保养
2015-05-13
-
前减震顶胶坏了从哪里能看到
您好,前减震器顶胶损坏从哪能看到有以下几点: 第一,根据车型的不同前减震器顶胶的结构是有区别的,一般前减震器顶端为一颗大螺丝固定的减震器顶胶,当出现损坏可以从上盖到减震器卧子之间的缝隙来判断,当间隙过
专家讲堂
2022-04-08
-
减震器品牌,汽车减震器品牌
汽车减震器品牌是汽车保养中不可或缺的组成部分。它们旨在提供安全,舒适和稳定的驾乘体验。选择合适品牌的减震器非常重要,可以使您的汽车更加安全高效,下面来详细介绍。首先,减震器品牌的选定应基于车辆要求和个
汽车知识
2023-04-13
-
减排38%!欧盟最终确定2030年汽车二氧化碳减排目标
盖世汽车讯 据外媒报道,欧盟计划到2030年使汽车和货车的二氧化碳排放量分别比2021年减少37.5%和31%。汽车行业组织警告称,这一目标将威胁到汽车行业的就业和消费者的选择。欧盟目前对汽车二氧化
大师号
2018-12-18
-
汽车减震弹簧老化表现
汽车减震弹簧坏了,最明显的症状就是汽车行驶在颠簸路段时会发出各种异响,例如“咯噔”或“咯吱咯吱”的声音,并且车子走起来晃动的很厉害。 还有就是汽车紧急制动时会有比较强烈的震动,余震会很大。车辆行驶在不
专家讲堂
2021-04-13
-
是不是天冷所有车减震都硬
不是的。好的减震是跟天气热或者冷是没有太大关系的。如果天气不是太冷,只有减震器里面加了劣质的液压油,才会受温度影响。有些油受温度影响大,比如齿轮油,机油,天气冷的时候年度大,但是减震里面的有是液压油还
专家讲堂
2022-01-11