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技师唐炜你好，我是汽车大师银牌技师-唐炜，很高兴为你解答。 -
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技师唐炜你好 -
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技师唐炜什么情况， -
一开始水泵坏了，发动机怠速喘气厉害
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技师唐炜说说，具体过程，你弄过什么。维修过什么？ -
换了水泵拆了正时，换好后，有时踩油门踩空
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技师唐炜正时确定对好了吗？ -
就换了正时里的水泵，点火线圈，火花塞
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技师唐炜车子是哪一年的？ -
专用工具对的
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技师唐炜有没有发动机照片我看看。 -
我找下
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技师唐炜确定你正时对好了？ -
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技师唐炜这个发动机啊。 -
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技师唐炜这个是纯进口发动机 -
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技师唐炜多半是正时没对 -
曲轴用专用工具，卡变速箱发动机连接处圆孔，不过工具没卡到底，放不进去了，
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外面留了大概4毫米
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不过活塞是平的啊
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技师唐炜活塞是平的，就没有问题 -
这个要用那款工具
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技师唐炜凸轮轴两个定位孔，确定没错吗？ -
上面凸轮轴点也没问题啊，对了3遍了
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没问题
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以前也没有踩空问题，
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拆时我也做了标记
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技师唐炜是不是换了水泵之后就有这种情况 -
装上就不行了
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技师唐炜相当于踩油门，没有任何反应 -
10LH47发动机
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对
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重新启动又好了
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跑会一掉进又踩空
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技师唐炜故障代码，翻译是什么 -
有这款发动机正时图没，
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技师唐炜你把车架号给我 -
进气支管漏气
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技师唐炜漏气那看是哪里漏气了 -
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技师唐炜漏气的问题，好找 -
没有漏气啊！进气支管管子都短了也没见漏气
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技师唐炜漏气你看是哪里管子或者是其他坏了嘛 -
以前也没这故障啊，还报了，节气门信号不一致
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没有坏的，废气阀，和所有真空管都检查了
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还有个故障，凸轮轴位置传感器1一致性
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技师唐炜节气门信号不一致，那只有换节气门 -
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技师唐炜这个节气门很小气 -
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技师唐炜很容易坏 -
节气门刚换的
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技师唐炜凸轮轴位置一致性，多半是正时没对 -
拆车的
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发个正时图，有没
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是啊，我也怀疑正时，可是对了3遍了
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明天拆开再看看，到时怎么找你
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技师唐炜 -
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技师唐炜 -
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技师唐炜 -
我先看看
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非常感谢
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技师唐炜我我不晓得明天怎么找我，这里是不能留任何联系方式的 -
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技师唐炜不知道能不能重新提问，找我 -
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技师唐炜不过我根据你说的情况，你说的故障，只有两种情况，第一，正时没对，第二，节气门有问题。 -
我看他这个曲轴工具卡到底了
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工具用哪种，帮我淘宝找下，发个截图
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技师唐炜你别车是手动还是自动 -
手动
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技师唐炜手动就差不多要到底 -
我的外面有大概3毫米
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可是活塞平的啊
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技师唐炜 -
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技师唐炜这就是曲轴工具 -
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技师唐炜我怀疑是你凸轮轴位置没找对 -
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技师唐炜还有正时涨紧轮也有位置的 -
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技师唐炜 -
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技师唐炜这一张图，就是正时涨紧轮的安装位置 -
张紧轮没拆
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技师唐炜那凸轮轴位置对了吗？ -
有两个孔，外八字
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技师唐炜如果按照你这么说就应该没问题 -
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技师唐炜明天再验证一下吧 -
我明天拆开再看一下吧
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感谢感谢
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我关注你，明天再看看
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技师唐炜客气客气 -
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技师唐炜嗯 -
谢谢
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技师唐炜客气客气，明天再看吧。希望你明天就搞定了。
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你07年标志307 .2.0排量报P1160 持续性故障 节气门位置不一致，线路*1/压力一致性1160是进气量和节气门开度不吻合。冷车学习，盖罩漏气，节气门及发动机线束。
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06年标致307 2.0自动，行驶中（爬坡时更明显）突然加不上速，踩油门没反应，故障灯亮，报进气歧管漏气和节气门不一致故障，更换了进气歧管，气门室盖垫，进气压力传感器，节气门，真空助力泵，正时皮带以及进气相关的一些管路。测试进气管路没有漏点但故障依旧。而且此故障热车频道，冷车基本没有。求指导！谢谢！经过沟通确认故障所在
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你好08年标致307—2.0排量报P1160进气歧管流量不一致间接式出现该问题时发动机抖动，踩油门没反应有时候还会熄火。熄火重新启动又正常，但故障灯不会灭，电脑清除后行驶一段路又会出现。已换过，节气门，进气压力传感器。进气支管无问题。会是什么原因？我分析他这个如果不是漏气，就是节气门的开度跟进气压力的传感器的那个数据不一致，因为他电脑里边存在两个一个两个数据的一个对比性嘛，他两个如果相差太大的话，那肯定控制，你不让加油门呢。
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08年东风标志307 2.0排量报P1160进气支管流量不一致【间歇式】出现该问题时发动机抖动，踩油门没反应有时候还会熄火。熄火重新启动又正常，但故障灯不会灭，电脑清除后行驶一段路又会出现。已换过气门室盖，进气压力传感气，检查进气支管无漏气现象。根据故障现象和已经处理的部件，故障依旧而分析，建议随车读取车辆空气流量和节气门数据流或波形，确认出现故障前是否有异常，更换异常的部件。
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你好，我的标致307，故障灯亮，启动后几秒跳出自检信息，意思是环保故障。修理店检测是：喷油(混合气调整)一致性，故障码P0170，混合气过浓，年检过不了，尾气太浓。油耗很高实测1.2元/公里，排气管声音感觉像哪里会漏气那种。换了进气压力传感器，进气温度传感器，换了正时皮带总成及点火对时，清洗了节气门及匹配，换了火花塞，换了喷油嘴，三元催化没问题，氧传感器数值0.8-0.9MV，松油门偶尔0.2您好，碳罐电磁阀故障一般是可以读出来的，一般电脑71就是单氧。
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标志307 10年的车，现在故障是:冷车时启动，怠速上不去，像快熄火一样，把发动机抖动，全车都会抖动感，油门传递反馈不及时，有顿挫感，热车后恢复正常。现已更换过节气门，进气压力传感器，刹车助力真空管，问题还是一样，冷车时抖动，热车时恢复，故障码是混合气调节不一致。你好，这个你检查一下上氧传感器，可以给他换一个试下。
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东风标致307故障码 P1336几个缸或一个缸严重缺火 发动机启动着车正常 运转6分钟左右就会抖动失火 经过检查发现有时1 3缸失火 有时24缸失火东风标致307故障码 P1336几个缸或一个缸严重缺火 发动机启动着车正常 运转6分钟左右就会抖动失火 经过检查发现有时1 3缸失火 有时24缸失火 【车型：标致307 2007款 2.0L 手动舒适版】拆解进气岐管清洗积炭故障依旧，建议检查正时是否错齿。
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我有一标致307三厢手自一体车，5年车八万公里，最近常常原地发动后发动机发吐甚至熄火，强行开动后刚上路时会有未熄火刹车没真空助力很难踩下去极危险，到一般修理店检查后做了节气门、喷油嘴、火花塞（同时更换新的）的清洗，好一段时间（约两周）又开始此状况，现想请教下怎么才能解决处理好这故障？谢谢！
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国庆出去玩了趟期间正常，回来后使用了几天发现如下问题，1，异响，， 冷车正常，热车行驶一段时间后放慢车速然后再踩油门，会有咔的一声，本来以为是加速的时候有惯性导致塑料件摩擦异响，但是只有热车后才有。2，油耗暴增，以前市区油耗9-10左右，过节回来加了200块的92号现在才跑了150公里就要亮灯了，估计有17-18个油了。3有一天下班回家在一个地方听见压碎了塑料东西的声音，路面之前没有发现别的东西，事后有点怀疑是不是车上什么掉了。现在驾驶一切正常，启动正常，用蓝牙odb读不出故障码，主要就是以上几点发现想请大师判断下情况好抽空去针对性检测你把握一个原则就是故障灯不亮，加速流畅没迟滞现象，发动机无明显抖动就说明车没问题
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05年标志307。2.0。 1 4缸喷油嘴没电怎么回事05年标志307。2.0。 1 4缸喷油嘴没电怎么回事，检查喷油嘴正常，检查缸压正常，检查喷油嘴线路弱电，进一步检查喷油嘴线路无异常，建议更换发动机电脑板。
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