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技师李中国您好! 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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技师李中国有没有用诊断仪检查过,是否有故障记录
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匿名网友没看过
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技师李中国这种情况最好能用诊断仪检查一下,看看有没有相关的故障记录存在。 根据经验来说,领域这款发动机比较容易出问题的是二次空气泵,这个部件冷车启动会工作,工作几十秒到一分钟左右,根据温度而定。如果二次空气泵的管路破裂,就会出现口哨声音。 抖动可能需要检查一下点火线圈和火花塞,这是比较容易坏的部件。
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技师李中国而二次空气泵有一个特点,就是热车怠速是肯定不工作的,但是本车热车以后还是有声音,那么可能就与某个皮带轮有关系,还有就是气门顶筒泄压,会出现响声,“塔塔塔”的声音。 最好能把您录下来的声音发来听一下
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匿名网友确实太冷了就不响了 空气泵管路可以单独更换吗 挂当就往前闯一下的感觉
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技师李中国空气泵的管子可以单独换,但空气泵是冷车工作,那么就是冷车响哟
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匿名网友热车就不响了 就是凉车个一两小时再启动就响冷天就不一定响 塔塔好像没怎么听见
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技师李中国冷车响,就要检查一下空气泵的管路,看看是不是破裂了。热车如果没有塔塔塔的声音,那么可以不考虑气门顶筒,看看皮带轮,因为皮带轮里面有轴承,看看会不会是某个皮带轮里面的轴承有问题了。 有条件最好读取一下故障记录, 因为只有发动机和变速箱工作不正常的情况下,挂档才会有冲击
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匿名网友打开机盖就能看见管吗 需要到汽修厂吗
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技师李中国二次空气管不好看的,分上下两部分,下面部分要下下面检查,上面部分只能看到一点点,最好是从下面向上看,可以全部看到。所以建议到修理厂检查
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匿名网友老车了 也没怎么修能开就行 管子毛病一般多钱呢 冲击问题大了还有必要修吗
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技师李中国如果要想继续用,冲击大了肯定得修,冲击过大,一般是变速箱问题,如果是抖动,一般在于发动机。 如果是冲击,而又不修,只会越来越严重,甚至会引起更多的部件损坏。 冲击是属于变速箱在执行换挡的程序时,变速箱内部的油压控制不好而引起,比如变速箱里面的电磁阀,压盘,活塞卡滞。 如果是空气泵的管子有问题,这套管子不贵的,100-200元可以换整套管子了
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匿名网友还有那个空气泵 要是坏了 换了多钱呢 有必要换吗 辽宁葫芦岛
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匿名网友现在就是嫌他声音大 开的少一天2公里 也就这样了
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技师李中国二次空气泵只是冷车是为发动机提升充气效率,实际意义不是很大,如果车辆用不了多久,准备要换,也可以不换。二次空气泵的管子便宜,但是泵的价格较贵,要好几百圆呢
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技师李中国1天2公里,真没必要开车
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匿名网友冬天冷啊
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匿名网友谢谢啦
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技师李中国不客气
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匿名网友我去修理厂看看是不是管子坏了 冲击现在时好时坏 去修理厂看看吧 我去的都是小修理铺好像没看到读取故障码啥的
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匿名网友直接点关闭就行吗
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技师李中国你多问问,这种设备是最基本的设备了。小修理厂可能没有大众的专用诊断仪,但是肯定有普通的解码器
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技师李中国提问的关闭吗?不用点,它到时间会自己结束
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匿名网友多问一句现在国产车 哈弗长安 吉利啥的 出问题多吗 维修比合资贵吗 嗯嗯好的 有问题在麻烦你了
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匿名网友看上国产了 就日常出行用 价格还便宜 舒适性 我看比20万 合资好
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匿名网友给个参考 你是行业内的 我就一能开车的不懂 又想看看
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技师李中国从我从事维修工作来总结,国产车始终不及合资车。我感觉他们的观念不一样,服务,设计,质量,都不如合资车。 举例,一辆哈拂H6,10多万能买。同样的国产SUV价格差不多。但是同样档次的合资SUV价格要贵2倍,要卖20多万。不换是途观还是CRV。 原因在于其车辆的质量。 如果家用,上下班代步,我建议没必要买SUV,买个轿车足够。10来万的合资轿车,后期维护也比较便宜
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技师李中国就那上汽大众的朗逸,就比较合适。
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匿名网友就觉得10来万 给你外观内饰都不错 高科技功能l2自动 倒车啥的 各种功能 都给你带上 一日常用车能超个车 别太肉 就感觉很好
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匿名网友好的 不打扰你了 👍 感谢
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技师李中国平时代步,用不用太追求动力,我自己的车每天开10公里,就是1.6的朗逸,省油,然后关注上汽大众的公众号,随时看看有没有福利,有时候有免费保养的名额,就抢,一年抢两个,保养都不用花钱了。😊😊
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技师李中国平时就出点油钱
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领驭挂d和r档抖动厉害,怠速就不稳了,挂p档和n档就没事你好,车辆挂D挡和R档抖动厉害,检查方案查看下发动机,机脚垫有没有老化下沉现像。如果有老化下沉现象,建议更换机脚。
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变速箱漏油,有顿挫,挂D档最明显,请问怎么处理。06年领驭1.8T行驶二三万公里。你怀,变速箱漏油,请检查变速箱油底壳垫是否老化存在漏油,挂D档抖动检查一下,发动机机脚垫是否损坏?
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上海大众帕萨特领驭挂档为什么会有顿挫感明显变速箱油过脏会导致挂档顿挫,首先把变速箱油换掉,看下情况
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大众怕桑特领域09年变速箱挂档冲击此车出现挂D档和R档冲击的问题,看一下发动机和变速箱有故障码么,特别是发动机中混合气比例不对,燃油修正偏差过大和正时问题容易出现挂档冲击。如果都正常,考虑变速箱阀体出现问题,建议先清洗阀体。
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11年帕萨特领驭怠速高,更换节气门不管用11年帕萨特领驭怠速高,报故障码怠速调校超过规定值,根据经验判断建议更换进气道下边的单向阀,如图所示!
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08款的帕萨特领驭怠速跟挂D档共振你好,这个共振的话首先检查一下发动机和变速箱固定鸡脚看是否老化稳定不好导致的,大众众车系这个鸡脚很容易出问题,其次就是变速箱箱阀体是否异常导致车身共振的一般是这两个方面容易出现这种情况,如果这几个方面没问题的话,你这个排气管三元催化堵塞的话这个也是会影响的,排气不畅动力不足费油车子肯定开着不行的,这个基本的都检查没事的话这个三元催化换了估计就可以了
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领驭自动挡的车倒车雷达在什么情况时响?在空挡响吗?只有新领域带前后雷达的在挂入倒档或者按下雷达开关时响,在N及D都响,这是正常现象。
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09款帕萨特领驭自动挡冷车挂档车不走分析:挂档不走,需要检查变速箱油,变速箱内部离合器片。
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老领驭凉车的时候挂档沉
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09款帕萨特新领域10年上牌,近段时间亮了好几次故障灯,电脑读码都是档位传感器故障,有时候刚启动从P挡挂入倒挡有冲击感然后仪表档位显示全亮,亮发动机故障码,有时候刚行驶完靠边停车挂入N挡再挂入R挡倒车的时候有冲击感,仪表档位显示全亮,亮发动机故障灯!帕萨特领驭,挂倒档冲击仪表灯全亮,报档位传感器故障,换传感器基本就能解决问题!
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