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技师蔡旺你熄火发动机打开点火开关,拍一个仪表的照片看一下。
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技师蔡旺你是修理工还是司机?
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车主530829我是司机
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车主530829上面那个话没听懂
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技师蔡旺你打开点火开关,不要启动发动机,让仪表点亮我看一下仪表上面的指示灯正常不正常。
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车主530829
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技师蔡旺你这个图片是启动着车辆怠速运转的一个图片。不要启动车辆的,只是打开点火开关,让仪表亮就可以。
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车主530829马上去稍等下
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车主530829一开始出热风 后面一直出冷风
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技师蔡旺但是从仪表上面看,你这个车辆的水温指示并不是很高啊。你先拍个仪表的图片我看看吧。
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技师蔡旺当时充电的时候,有没有把电瓶线断开充电?
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车主530829没呢 一开始直接冲 后来觉得不妥 把电瓶拆下来冲了
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技师蔡旺当时点火开关是完全关闭的吧?
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车主530829
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车主530829你看下
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技师蔡旺仪表上面看不出什么问题,对了,你说的那个风扇是指的发动机舱水箱的那个降温风扇,还是指的你驾驶室内吹出暖风的风扇。
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车主530829点火的时候没有在充电的
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车主530829驾驶室内平常空调出风的位置
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车主530829但是都是关闭的 她出风 然后路上开了一小时还是一直出风
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技师蔡旺那我理解错了,我一开始以为是发动机舱的那个风扇呢,你说的这个是驾驶室内往外风口出风的那个鼓风机。
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车主530829这个问题严重吗
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技师蔡旺那你车辆停下熄火之后,它还会出风吗?应该就不出风了吧。 当时在路上行驶的时候,虽然你把鼓风机电机的开关关闭了,但是如果当时转到了外循环,这时候即使我们没有打开鼓风机,它也是会出风的,这是因为外循环它是由车外气流进入到驾驶室内,由于在高速行驶,所以这时候我们会感觉到风口有风。但是打到内循环或者是车辆停下,那肯定就感觉不出来了。
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车主530829就是不开也出风
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车主530829应该不是主板烧坏了吧 因为一开始不知道直接冲 我用的是电瓶车40v的充电器
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技师蔡旺你确定熄火之后停在原地不动,它还是有风?那这个肯定是不正常的,你听一下副驾驶手套箱后面那个地方有没有风机转动的声音,那个鼓风机就安装在那里。
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车主530829然后这个电瓶才12v
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车主530829是不是里面什么 遥感器出问题
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车主530829电瓶只要搭上电。 那边就开始出风
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车主530829不管车子有没有启动
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技师蔡旺40伏??
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技师蔡旺那这样肯定不行。估计应该是把鼓风机里面某个地方给烧了,
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车主530829
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车主530829是拿这个充电的
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技师蔡旺这肯定不行啊,我一开始没看清楚,我以为是40A呢!!你这个40伏的充电器给12伏的电池充电,肯定能产生问题的。
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车主530829o 这样修理一下贵吗
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车主530829主板没坏吧...
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技师蔡旺我估计应该是空调鼓风机那里应该是短路了,因为空调鼓风机上面有一根正极电源线,它是一直通着电瓶。 这个有可能得需要更换鼓风机,我只是大致的推测一下,可能是里面烧了。就是主板烧了。
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技师蔡旺如果你有时间自己会拆装的话,你可以把副驾驶的手套箱下面有个护板拆下来,你会看到有一个插头,它是三根线的,两根比较粗,一根比较细。然后它是连接在鼓风机下面,你把这个插头拔下来,鼓风机应该就不转了。但是我们这样也不能完全证明就是鼓风机的问题,所以这时候我们把那根细的线剪断,如果鼓风机还转,那就是它坏了。
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技师蔡旺如果说鼓风机剪断之后就不转了,那么这时我们就得考虑空调电脑的问题。
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车主530829如果排除那个充电器问题
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车主530829单单电瓶和车连起来 就开始吹风 这是什么原因
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技师蔡旺如果我们排除充电原因,从问题判断反向下手查找,那么我们就是首先去查看这个鼓风机的供电电源。 因为古风机它上面有一根正极线是跟电瓶连接的,只要电瓶有电它就给它供电,但是这根正常的情况下,他一直供电鼓风机也不会转,还有一根控制线,
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车主530829主板坏了这种修理一下大概多少费用
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技师蔡旺这根控制线它是一个脉冲信号,用来调节鼓风机的转速,所以鼓风机下面有个线路板儿。就相当于一个主板,由于电流比较大,所以考虑这块主板可能烧了。这个东西没法进行维修,一般我们都是更换。具体价格我不太清楚,好像是五百到800吧。这个您最好是问一下经销店。
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车主530829好的 那还好 我以为要几万
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技师蔡旺几万块钱肯定是用不了的,我觉得1000块钱之内应该是可以。这个最好以当地报价为准。
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车主530829好的..谢谢
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车主530829那路上还能开吧
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车主530829还要开去4s店
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技师蔡旺在路上开是没有问题的,只不过这个风机一直转,但是不会有任何的影响。但是你停下车之后,你必须得把电瓶线断掉,否则它会导致没电。
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技师蔡旺这个维修去四s店相对来说更专业一点,毕竟这个时间段估计有些地方可能没开业吧。一般修理厂应该也可以更换,但是它的配件不是原厂的,在质量方面可能要差一点。
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车主530829好的 谢谢
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技师蔡旺如果使用非常不方便的话,您可以先找一家修理厂,让他把那个插头给您断开,先暂时不用鼓风机,我们这样正常使用车辆就可以了。
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车主530829好
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丰田凯美瑞的自动挡小车,刚开出家门熄火下车,再启动就不行了,表盘能亮起来,但是电瓶灯图标跟发动机故障灯也亮,启动时发动机一点声音都没有,电瓶也充电了一个半小时也启动不了,到底是什么原因呢?
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丰田凯美瑞昨晚还好好的,今天早上用遥控按下开锁键后一直报警,门能开,不能启动,反复试了几次还是一样,结果可能是把电瓶响没电了。刚刚我用别人的车搭了一下电瓶,能启动了,能开,正常,但是启动时踩刹车时很硬的。。熄火后又无法启动了。中控台有个锁状的状态灯一直在闪
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qcds7977948分钟前待回复 09年凯美瑞,今天跑了一趟长途,汽车发动后,以往电瓶灯会立马消失,但今天汽车发动后,电瓶灯一直亮了大概1分钟才消失,汽车开动后,踩油门能听从发动机室内,发出比以往要大点的声音。松掉油门,声音跟着消失. 1:是发电机坏了?2:皮带松了?有几种可能? 如果是发电机故障,4S点一般直接换发电机,还是根据情况更换相关的小配件,比如碳刷什么的。 如果换发电机,4S店的费用是多少?外面的市场价格在多少,有什么好的品牌推荐的没?【车型:凯美瑞】 丰田凯美瑞凯美瑞 0回答
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09年凯美瑞,今天跑了一趟长途,汽车发动后,以往电瓶灯会立马消失,但今天汽车发动后,电瓶灯一直亮了大概1分钟才消失,汽车开动后,踩油门能听从发动机室内,发出比以往要大点的声音。松掉油门,声音跟着消失. 1:是发电机坏了?2:皮带松了?有几种可能? 如果是发电机故障,4S点一般直接换发电机,还是根据情况更换相关的小配件,比如碳刷什么的。 如果换发电机,4S店的费用是多少?外面的市场价格在多少,有什么好的品牌推荐的没?
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您好,我是丰田凯美瑞2018款2.0豪华版,前几天亏电启动不起来,当时发动机在发动,但是启动不起来,就用再接电瓶启动的,但是启动以后,仪表盘各种故障灯亮,还有文字提示各种失效去经销商,发动机黄灯常亮,自己买了个蓝牙odb2连接手机软件的设备连接诊断为p2122故障码,清除依旧亮,油门踏板怎么踩都没反应。后来找了个维修师傅用设备诊断以后,油门踏板有反应了,但是空挡最多3000多转,公路上跑不快,其他故障依旧显示。这次亏电之前没有过任何故障,而且再接电瓶的时候,可以肯定正负极没接反。请问这个问题是不是就是亏电导致的系统错乱??你好,这种情况的话只要用电脑检测发动机及变速箱系统这个没有存在故障码,一般这个电瓶只要没有接反应该问题不大,有时间断下电瓶负极自适应一下看怎么样,如果还不行的话就是传感器或者线路问题导致的有时间检查一下油门踏板传感器
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第一次使用这个提问,望哪个大神在线解答下,2013年凯美瑞,因为南风天那几天没开然后启动时候就出现了一个故障码,之前有过这种情况是被老鼠要断过线,接好了就没事,差不多要一年了,这次出现这种情况检测了线没断修理厂帮我爸故障码消除,然后当天开不会,放了一天,隔天开了将近十公里又会了故障码,然后去外面助理厂看,因为他们没有那个进汽车电脑的工具,就断了电瓶的电,然后今天开了二十几公里,暂时没出故障码,搞不懂什么问题,故障码什么时候又会出现,故障码是p0793 显示中间输出轴转速传感器A电路无信号 ,这种情况要怎么办才好
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你好,我的丰田凯美瑞。昨天上午开了一个半小时,最后十多分钟,向山顶上开。快到山顶时看到路边的风景停车熄火。大约过了10分钟左右。再次启动车子。钥匙旋转到第二个挡仪表盘点亮。前面发动机舱里有电机发出的声音。这时启动车子无法应,大概过了一分钟左右。发动机舱里的声音没有了。再次启动车子车子就像没电了一样启动不起。给人的感觉就好像差一口气就可以点着了。然后松开钥匙,再次启动车子,没有反应什么反应都没有?于是打电话求助。在求助等候时间大概过了半小时左右。,坐在车里没事启动一下车,没想到启动起来了。到目前为止,车子都可以启动。不知是什么原因?
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您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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