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技师冒志伟您好 你可以把灯泡看下坏了没有
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技师冒志伟如果没坏 应该是接触不好
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技师冒志伟把灯座底下的接触点调整一下
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匿名网友全车方向灯都不亮
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匿名网友在吗
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技师冒志伟在的
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技师冒志伟有没有修什么最近
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匿名网友没有,就是打一下方向灯就突然这样了
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技师冒志伟都不亮 先检查下保险丝
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匿名网友仪表盘方向灯箭头亮的,就是闪烁比以前快
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技师冒志伟灯不亮 会一直比较快
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匿名网友保险丝在发动机仓还是驾驶仓里面
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技师冒志伟都看下
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技师冒志伟模块的电源在车里
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技师冒志伟灯泡的电源在发动机里
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匿名网友好我看下
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技师冒志伟你把铭牌 和车子的后面那个排量那拍下
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匿名网友检查不出来
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匿名网友
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技师冒志伟保险丝看了吗
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技师冒志伟车子保险丝上有没有加转过什么
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匿名网友
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技师冒志伟图片打不开
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匿名网友保险丝没找到
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技师冒志伟室内的在主驾驶那看下
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匿名网友
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技师冒志伟有个放驾驶证格子拿掉
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技师冒志伟量下
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技师冒志伟看没有保险坏了
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匿名网友保险在副驾驶侧面是吗
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技师冒志伟是的
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匿名网友找不到哪个是方向灯保险
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匿名网友我发图片能看到吗
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技师冒志伟这里面的是模块的保险
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技师冒志伟你都看下
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技师冒志伟灯泡的在外面
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匿名网友灯泡在发动机仓对吗
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匿名网友应该是灯泡电短路
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匿名网友我是14款陆尊
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技师冒志伟我在修车 待会帮你看下
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匿名网友好
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匿名网友方向灯保险在什么位置
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技师冒志伟在发动机舱保险丝盒里
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匿名网友发动机保险盒没有标的转向灯保险
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匿名网友
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匿名网友能看到图片吗
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技师冒志伟都看下
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匿名网友全部拨下来看吗
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技师冒志伟
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匿名网友没有我连灯泡看的
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匿名网友我不是专业修车的
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技师冒志伟
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匿名网友嗯嗯没办法了只能4S店了
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匿名网友我想你给我说下保险位置和继电器位置就可以了
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匿名网友应该是这两个地方
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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匿名网友灯泡全检查全是好的
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匿名网友没办法应该毛病不大不是保险就继电器坏了
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匿名网友我在线路图没找到
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技师冒志伟
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匿名网友嗯好吧,下班去修理厂看一下
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技师冒志伟👌
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02年的老款别克GL8,行驶途中时速表一阵上下跳动,隔一段时间又开始跳指针,我正常速度60左右跑着,指针从20多上下跳到七八十不等,再就是油表,加满油以后也是才指到油表的四分之三处不显示全满,转速表处的橘红色背景灯也不亮,尤其重要的是,晚上停好车,电器都关上了,早上电瓶还是馈电,不插钥匙,坐进车里能看见转速表一跳一跳的,伴随有咔咔的小声音,这种情况已经馈电过两次,都是找别的车连起来的。是不是仪表总成内部互相,想在想直接换个,网上有卖拆车件的。希望老师耐心分析解答一下。这种情况有可能是仪表盘坏了,需要到汽车电子专修店里进行维修的
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你好 别克gl8 17款 前面是改装过的保险杠 司机把前面撞了一下 不是太厉害 就保险杠 放我们这定损 车子的空调也没有了 电动侧拉门也没有反应了 找了好几个电工搞也没有什么进展 司机开车去接人 走在路上空调 侧拉门好了 仪表有出问题了 转速 路码表都没有反应了 怎么搞由于仪表提示助力转向故障所以用电脑匹配方向盘角度传感器
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14款别克GL8 2.4行驶了12万公里 前天是在路上抛锚的,仪表显示充电系统故障 然后失火了 没电。拖回厂 检查发现发动机单向轮损坏造成轮子空转 不发电。我换了法雷奥发电机上去 刚开始走怠速14V 我去试车的时候 慢慢降到12.3-12.6左右 仪表没有亮任何灯,,我怀疑电池不行 装了新的电池 还是一样。 我开始怀疑是发电机质量不行,重新换了一个新的法雷奥发电机 装上去 发电量有后显示12.5 有时候13.8-14V 请问是多少回事 还有没有别的模块。电瓶电量充足,发电电压就会降下来,减少发动机的负荷,。这是正常的,不是故障
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗,我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢!你好,维修以后出现仪表方向盘灯点亮,这个可能是数据丢失导致的,建议用专用电脑进行匹配复位。
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我的车是14款别克gl8冷车启动发电机皮带zhizhi响,原地怠速时开空调发动机负荷从26到了48左右,前几天,室外温度44度,故障灯亮,满载,乘坐7人,开空调,油门加不上来,5秒左右自己憋熄火,再次启动加不上油,放置十几二十几分钟后正常,但是故障灯继续亮,高速上开空调,也会出现加不起油,回来检测故障码,显示燃油压力低,问下各路大神,这个怎么解决,还有我这款车燃油压力值是多少,因为是缸内直喷,所以有个汽油高压泵,高压值又是多少呢?车是14年2.4排量的车,目前只换了原厂油箱油泵,故障灯消失,但是车一启动开空调还是吱吱的响,发动机带空调负荷在40左右,哪位大神来帮帮忙啊开空调皮带就响的故障,一般就是皮带本身的问题,或张紧轮或过渡轮的原因导致皮带张紧力不足所产生的异响,还有可能是曲轴皮带轮的问题,具体情况还需要进一步检查到位才好分析。
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大师们好:我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的,现在跑了61850公里。目前我的车很费油,百公里25升油(市区),一箱油80升,只能跑300公里左右,就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉:首先怠速不稳,上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降,比如档位在3档上,跑到30迈左右,转速表大约有1300转左右,这时候把油门全部松开后,车子的速度几乎不怎么下降,(比滑行的要快),感觉就像设定了定速巡航一样,最后跑上几百米才从30迈掉到29迈,再跑上几百米后又从29迈掉到28迈,以此类推,直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候,车子的速度才会像正常车一样正常下降,从松开油门到车子的速度正常降下来,大约能跑两公里左右,(好像油门不回位一样,但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验,我把车再跑到30迈左右的时候,我把档位挂到N档上滑行,这时怠速一直是1300转左右不会往下掉,当车子滑行了几百公里后,车子的速度大约就到了20迈左右了,这时转速表就开始往下掉了,但是只要车子不停下来,转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗?详细吗?我个人认为,我感觉应该是发动机有漏气的地方,因为随着车速的快慢,漏气、进气就不一样,所以才导致上面的那些现象,但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象,如果是节气门脏了,清洗一下节气门估计就好了,但是我简单的清洗过节气门,(没有卸下来清洗,更没有清洗怠速马达),即使简单的清洗车子也会有反应的,但是结果还是老样子,一点都没变,看来节气门的问题不是主要问题,我还是觉得漏气的可能比较大,因此才导致怠速不稳、车子费油的现象,我想如果解决了一个问题,怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题,但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我!!! 再次感谢各位大师们。
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老师你好,我有一台别克陆尊06年的07款,3.0V6,是一台二手车,刚开回来的时候时速大概三四十公里到七八十公里的时候,车辆一直加速无力,接连从济南发了三台变速箱过来装上以后一直是这个问题,济南那边和我们本地一个精修变速箱的师傅均确认变速箱没有任何问题,连三元催化也倒干净了里面也确实堵的厉害油泥什么的很堵,均无改善,电脑读出的变速箱数据流也显示正常,可就是在三四十码到七八十码正常开都无力,更不用说加速了,很郁闷,希望请教老师接下来从什么思路检查车辆进行维修,虽然油耗大,但是我觉得已经超出车正常油耗,100块钱跑不到100公里,希望老师支招看看从何处下手整备。嗯,因为能够影响到发动机的动力的一些原因就那么多。进气,排气不允许泄露堵塞。油路不允许压力低,工作不好以及漏油以及喷油器堵塞。点火不允许火花塞高压包出现跳火不好以及老化跳火能力下降。发动机机械本身不允许出现缸压偏低以及个别不均匀不一致。以及发动机机械配气机构。外围的发动机电控因素。进气压力空气流量。氧传感器,水温传感器的数据参数电压。这些传感器会影响到发动机的一个控制调整。但是之前的那些机械的那些油路点火那个基本的你发动机电脑是调不了,你要确保机械各方面都没问题的基础上电脑才能够调节到最佳位置最合适的喷油和点火。你就按照我上面所有的这个思路,去一步一步的去去确认,去核实。因为它上面的那么多地方,任何一个地方出现问题,都会导致这样的现象。不一定说是哪个地方100%出问题了,但是你通过你的检查的话,可以把这个故障范围给缩小。然后逐步逐步的话就能找到故障的点。
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各位老师好,我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版,最近经常出现奇怪的问题,车辆在怠速不行驶的时候,过几分以后就会出现发动机故障灯常亮,起初是偶尔出现一次,现在是经常出现,基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示,有时候即使不清除故障码,车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了,比如几十分钟以后,有时候会有抖动,怠速几十分钟以后,如果熄火,再次启动的时候,可能就启动不起来了,开始觉得启动机也工作也拉,但是车不启动,再后来就直接启动机感觉都不工作了,找了个车接上点启动,一样没反应,放在同学的修理厂,第二天检查电瓶发电机都正常,同学初步分析,可能是车辆怠速的时候,发电机几乎不发电。还有一个问题,就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键,车辆并不是一下子瞬间熄火,而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样,检测的故障码每次基本就是这样的(如图)。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面,电瓶,电瓶正极线束,高压油泵,碳罐电磁阀。
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10宝马523LI.就是前几天打雷,当晚尾门都振开了,早晨发动正常开了大概20公里仪表灯乱跳,熄火从新发动就雨刮一直刮,仪表黑屏,然后开来我这当时检测仪不通讯,停车长时间后一切正常,检测仪可以通讯,大概10分钟后又黑屏,雨刮一直工作,钥匙拔了还工作,望回复下,谢谢,检测仪不通讯时KL15电压来回跳动,谢谢10宝马523LI.就是前几天打雷,当晚尾门都振开了,早晨发动正常开了大概20公里仪表灯乱跳,熄火从新发动就雨刮一直刮,仪表黑屏,然后开来我这当时检测仪不通讯,停车长时间后一切正常,检测仪可以通讯,大概10分钟后又黑屏,雨刮一直工作,钥匙拔了还工作,望回复下,谢谢,检测仪不通讯时KL15电压来回跳动,谢谢 【车型:别克GL8】 根据你的描述有可能是网关模块有问题导致的,详细的需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。
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别克GL8的后尾灯能够改成别克陆尊的后尾灯吗不能装陆尊的尾灯。形状不一样,装不了。
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老陆尊转速三千故障灯闪,老陆尊转速三千故障灯闪怎么回事
老陆尊转速三千故障灯闪之谜 嘿,咱山东老伙计们都知道哈,这老陆尊出了个事儿,转速三千的时候那故障灯就开始闪啦,这到底咋回事儿呢?咱可得好好琢磨琢磨。老陆尊、转速三千、故障灯闪这些关键词可得记清楚喽。
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2024-08-27
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2024-08-21
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陆尊故障灯的那些事儿 嘿,咱河南老乡们都知道,这车子出了毛病可不好整嘞!今儿个咱就来说说咱这陆尊车上那故障灯,一会儿闪一会儿常亮,到底是咋回事儿咧? 常见故障码的门道 咱先瞅瞅这陆尊常见的故障码,像啥
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2024-09-03
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GL8 陆尊加油门故障灯闪,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠咱那 GL8 陆尊加油门的时候故障灯老闪的事儿。这可不是个小问题哟!咱先瞅瞅这网上说的哈。汽车之家论坛上说啥来着,关于 08 陆
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2024-08-30
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06 款别克 GL8 陆尊故障灯大揭秘 嘿,咱浙江老少爷们儿们呐!今儿个咱来唠唠那 06 款别克 GL8 陆尊的故障灯事儿。咱先从网上那些文章说起哈。 常见故障灯解析 比如说那个红色的指示灯,那可不得
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2024-08-30
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2024-08-28
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别克陆尊仪表故障灯全知道 嘿,咱陕西老陕们都知道,车这玩意儿有时候就爱出些个毛病。今儿咱就来说说咱别克陆尊车上那仪表故障灯的事儿。咱先把那啥红色指示灯给弄清楚,那可是代表着危险得赶紧检修呢。黄色指示灯
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别克陆尊仪表只有故障灯亮,别克陆尊仪表只有故障灯亮怎么回事
别克陆尊仪表故障大揭秘 嘿哟,咱今儿个就来唠唠这别克陆尊仪表的事儿。咱先瞅瞅那文章里说的,啥情况会导致仪表只有故障灯亮呀。 故障原因一探究竟 保险熔断,这可是个常见问题哦,得先排查保险有没有断咯。要是
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2024-08-26