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技师谢州民您好,我是汽车大师专家技师林泽坤,很高兴为您解答
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技师谢州民已经有检查过了什么没有,比如系统故障码之类的
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匿名网友发动机已经修过了
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匿名网友修之前也有这个问题
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匿名网友故障码p0016 p0341
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技师谢州民故障代码图片发来看一下
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匿名网友
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匿名网友我把凸轮轴拆了 ,有点磨损
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技师谢州民这个还是正时不对
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匿名网友
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技师谢州民曲轴下面的这个齿有没有拆了重新对过
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匿名网友那个没拆过
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技师谢州民最主要检查这个齿,这个容易移位
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匿名网友正时是对的 ,
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匿名网友把那VVT电磁阀的插头拔掉,怠速就稳了
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技师谢州民齿位置没有看就不能说明正时没有问题,齿位置变了链条这些记号对好了也是不对的,看一下91和93组数据
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匿名网友现在我拆掉了
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匿名网友机油压力会不会有影响
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技师谢州民机油压力会影响凸轮轴调节,但影响不到正时,比如报凸轮轴目标位置延长之类的和压力有关系
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匿名网友你说的是那个凸轮轴链轮的齿吗?
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技师谢州民不是,曲轴下面装链条的这个齿,靠大螺丝压紧的这个
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匿名网友我拆开也看不出移位啊
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技师谢州民拆开不是看是否移位,是重新对好位置装上去
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匿名网友位置对的呀
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技师谢州民位置对的就检查凸轮轴上的这个调节阀,阀是否卡在一个位置不能打开了导致凸轮轴调节异常工作,位置对不对这个你得自己判断了
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匿名网友你说的是那个带螺丝的那个
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技师谢州民就皮带轮这个,装曲轴的这个齿
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匿名网友其他的还会有什么原因呢
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技师谢州民没有了,主要就这两个方面了
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匿名网友你说的调节阀就是那个反牙螺丝吗
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技师谢州民对的
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匿名网友但是把那个就是调节阀的那个电磁阀插头拔掉,怠速就稳了
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技师谢州民那就说明正时本身有问题导致怠速时都已经在主动调整凸轮轴了
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匿名网友会不会链条发错了
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技师谢州民这个可能性太小了
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匿名网友好的,那我再对一下正时的
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匿名网友我还有一个问题啊 , 只要怠速稳了,重新熄火启动又是很好启动的,熄火等待时间长了就难启动。启动之后怠速就不稳,他一切又是正常的
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技师谢州民
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匿名网友最后那句话打错了
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技师谢州民
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匿名网友高压油泵换了
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技师谢州民
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匿名网友就是把VVT电磁阀拔掉,一切都好了
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匿名网友这点我有点想不通
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技师谢州民
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技师谢州民
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匿名网友好的
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你好,我的2012款大众途观高速行驶负荷加大时方向抖动是什么原因了?您好,根据您车的故障分析,那就是肯定间隙过大了,你就检查一下方向管柱轴承间隙以及轮毂轴承间隙,还有就是半轴间隙也看看。
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大众途观11年的车了,跑高速的时候,提速提不上,降挡在提速车会抖动速提不上去测量燃油压力、检查排气管(三元催化器)有没有堵塞,使用诊断电脑检测水温传感器、进气温度传感器、空气流量计、氧传感器,以及系统有没有故障码。
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10年大众途观怠速抖动 有时候不容易启动 加油门不失火 怠速失火 报1234失火 凸轮轴传感器信号不可信不好意思。后面一直没有等到你的回复。因为时间原因系统自动关闭 1+根据你的描述,造成你的这个故障码,原因很多,一般是因为,进气系统漏气,传感器问题,油路供油问题,正时问题,氧传感器问题等导致的, 2.建议可以通过我给你说的几个数据流进行分析一下,你的这个看了一下,空流肯定不对的,正时没有问题,其他没有看到,建议重点检查一下空流 很高兴为你解答
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大众途观1.4t丝绸之路2016款,新车2000公里,怠速车发动机抖,怠速挺稳的750转,请问这什么原因?
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大师 大众途观更换正时链条后,报凸轮轴位置的码,启动时间长大概3 4秒左右什么原因。着车后怠速都正常。
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