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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-杨继坤,很高兴为你解答。
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技师杨继坤这种故障现象的话你直接进行更换这个。刹车总泵就可以了这个都是刹车总泵内部这个活塞回位不好导致的问题
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技师杨继坤你把刹车总泵更换掉了就没问题
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宝和汽修·事故车 志总泵也换了,情况好点而已
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宝和汽修·事故车 志ABS泵也换了两次了
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技师杨继坤这个你肯定还是刹车总泵的问题比较多
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技师杨继坤肯定要买个原厂刹车总泵换回来
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技师杨继坤你是同时出现四个轮子拖刹还是说单个轮子拖刹
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宝和汽修·事故车 志有个现象是四条油管只有刹车时能抽出油,不踩就没油
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宝和汽修·事故车 志四个都拖
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技师杨继坤四个轮子都拖的话那你这个就是刹车总泵的问题还是刹车总泵的问题。
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宝和汽修·事故车 志你说总泵是不是ABS泵?
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技师杨继坤刹车总泵不是ABS泵
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技师杨继坤刹车总泵装在助力泵上面的
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宝和汽修·事故车 志是,换了
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宝和汽修·事故车 志也不行
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宝和汽修·事故车 志刹车鼓也换了
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宝和汽修·事故车 志还是出现拖刹
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技师杨继坤你这个要更换原厂的这个刹车总泵,像你这个故障现象四个轮子同时出现Boss现象还是你这个刹车总泵问题
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宝和汽修·事故车 志拆车件ABS泵,要不要匹配呢?
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技师杨继坤都是刹车总泵活塞。这个回位不好导致的问题
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技师杨继坤ABS泵不需要匹配的
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宝和汽修·事故车 志要找原厂的刹车总泵?
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技师杨继坤对的朋友购买一个原厂的这个刹车总泵回来给你安装上去。或者买个刹车总泵带这个大力鼓助力泵的一起来这种总成回来安装上去。故障现象四个轮子同时出现这个boss都是刹车总泵的问题其他的你不要维修。
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宝和汽修·事故车 志好的,感谢师傅
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技师杨继坤好了不客气朋友。
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宝和汽修·事故车 志师傅,一个品牌件有那么大影响吗?
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宝和汽修·事故车 志都没正厂了哦
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技师杨继坤这个肯定的。品牌的话你这个质量方面这个不能确定像你这个故障现象的话四个轮子同时抱死别的不会影响到。只有刹车总棒会影响到或者你把刹车总泵拆掉里面这个间隙稍微调小一点试一下
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技师杨继坤
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宝和汽修·事故车 志哦
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宝和汽修·事故车 志像平常那么抽刹车油,抽不出来,这又是什么原因呢?
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宝和汽修·事故车 志也是总泵问题吗?
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技师杨继坤对的
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宝和汽修·事故车 志只要踩刹车才有油
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宝和汽修·事故车 志哦
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宝和汽修·事故车 志我还以为是ABS泵故障
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技师杨继坤这都是和刹车总泵有关系的
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宝和汽修·事故车 志嗯
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宝和汽修·事故车 志这么ABS泵也就不用换了吗
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宝和汽修·事故车 志没故障码的
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技师杨继坤ABS磅的话基本上出现问题的话会导致这个血压刹车不灵或者是报故障代码出来正常的话你不报故障的话基本上都是没有多大问题的
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宝和汽修·事故车 志动作测试也正常
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宝和汽修·事故车 志哦
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宝和汽修·事故车 志总泵现在都没正厂了!
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宝和汽修·事故车 志也是品牌件
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技师杨继坤也是品牌间的话要不你重新调换一个试一下。要么就按照我给你说里把刹车总泵里面的这个间隙调小一点试一下
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宝和汽修·事故车 志👌🏻好的
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宝和汽修·事故车 志感谢了
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技师杨继坤好的不客气朋友
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技师杨继坤感谢选择汽车大师为您解答,如果觉得我有帮助到您,请在问题结束以后,24个小时内给个5星好评,平台会送你优惠券,下次可以直接抵扣现金使用,感谢使用汽车大师记得给个好评 谢谢🙏
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技师杨继坤同时感谢点击本人头像加个关注有问题随时联系还有感谢在问题结束以后点个五星好评
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宝和汽修·事故车 志对了,刹车总泵安装有没有什么要求?会不会有什么装的不好导致?
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宝和汽修·事故车 志因为大力鼓也换了
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宝和汽修·事故车 志就不知道是不是这里出了问题
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技师杨继坤安装的话是没有问题的朋友安装的就是两个螺丝固定其他的没问题安装是没有什么要求的
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技师杨继坤安装是没有什么要求的朋友主要是这个刹车总包里面的那个活塞有问题。有的时候是回味不好卡在那里
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宝和汽修·事故车 志那就没问题了
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宝和汽修·事故车 志就只有总泵
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宝和汽修·事故车 志那就你说得对了,就是总泵
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宝和汽修·事故车 志我换了之后是好了点。只是不能完全好
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技师杨继坤这个你就按照我跟你说的先
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宝和汽修·事故车 志所以又给车主复原回去了
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宝和汽修·事故车 志好👌🏻
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技师杨继坤先进行维修
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宝和汽修·事故车 志好的
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技师杨继坤好的
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我的车是2012年的东风风行景逸1.5XL,年前车子亏电打不着,就去修理店换了一个电瓶,电瓶是力普拉斯的,我以前电瓶是瓦尔塔的,型号基本一致,启动电压老电瓶是350,新电瓶是450。更换电瓶时因底座不匹配,师傅换的时间比较久,大概二三十分钟,期间是断电状态,还完电瓶后打火走人,没有啥问题,但是上路后感觉车子怠速时一抖一抖的,间歇性的,也没在意。换电瓶之前车没有任何问题。然后开了两天,早上上班车子刚开出小区,二档加速,突然车子就剧烈的顿挫,就像在踩刹车一样,期间发动机故障灯是亮的,然后能听见保险丝盒中嗒嗒响,这时踩油门没用,松开油门后两秒钟左右再踩油门,车就又好了,故障灯也灭了,现在大概开了两个多月了,时不时就这样,这两天基本上冷车的时候都有发生,车热了基本就是没有这个现象。换电瓶之前是没有任何问题,车子很轻快,火花塞是一年前换的,车子里程是75000左右。去修理店也找不出问题,节气门洗了,火花塞换了,电脑检测说是有个部件供电阀值低,码消了,也没见好。请问师傅到底什么问题。跟电瓶有关系吗?您好,根据您的问题描述,以及现象分析,建议您去维修站用诊断仪读取一下故障码,然后匹配一下节气门,做个自学习适用
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紧急求助!望大师能指点迷津!车是2009款东风景逸1.8T,发动机型号为rover(罗浮)18K4G同荣威550和华泰圣达菲用的同一款发动机,车子有两个毛病: ①行驶中车速跟不上转速时,会出下仪表盘熄灭重启的情况,同时仪表盘上的时钟和里程表被清零,总里程不变!很多师傅都没搞懂什么原因? ②车子前几天出了事故,我全责追尾,更换了前机盖、前保险杠、空调散热网、水箱风扇总成(水箱没问题只是风扇断了一叶)、防撞梁和两个大灯,修了七八天,终于搞好了,刚修好的4-5天里很少开车,基本不超过五公里!修车后第6天开了16公里发现水温报警,从来都没有水温高过,后来把车开到修理厂责问:为何水温高?他们查看后发现缺水严重,原来加的水箱宝,他们说要先加满水看看什么情况,结果也没看出来,让我先开走如果依然少水或者水温高,他们把所有的水管口拆下来检查重新打胶;结果很不巧,加水后第三天下午,启动车子打开空调却没有冷风,发动机也没有负载感觉,A/C灯亮但是空调泵不工作,我没怎么在意,怀疑按钮或者空调泵离心器坏了,刚准备起步冷风来了,还没来的及关上车窗,冷风又没了,接着就是开窗挂档起步,听到有滋滋异响,紧接水温报警,我赶紧熄火!紧接就听到噗嗤一声,引擎盖冒白烟了,吓坏了,下车一看,一地的绿水,我怀疑是肯定这帮修车的不专业水管没接好脱落了,后来拖车到原修理厂,查看到发动机后面机壳和暖风回流管链接的一个塑料件接头爆裂了一个洞!注:我的暖风进水管上很早就装了阀门,夏季关闭了供暖,提高空调制冷效果! 1.疑点:是不是在安装水箱过程中,把水管接反了,冷却水逆流、压力增大导致的爆管? 2.疑点:是不是因为水箱风扇不转导致水温过高和空调泵不工作? 以上请教大师指点!跪谢!
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