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技师姜旭根据您的情况最好是用诊断电脑看一下历史故障代码是什么，并根据故障代码整的很有可能是汽油品质不佳，或者是节气门或者进气道的积炭太多了，需要做清洗，另外，有可能是出现了短暂的失火现象。重点从以上几个方面去检查，希望我的回答能够帮助您。
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你好就是大众甲壳虫仪表盘左下角有一个黄色小车的样子，然后小车上有一个向后的箭头，这个是哪里的故障灯问题呀没有朋友，你那个大众甲壳虫仪表上出现这个黄色小车的样子的话，这个一般都是故障灯点亮，你可以现在发动机有没有这个加速不良或者加速无力的感觉？如果没有的话，你可以开到这个进行修理厂，用诊断电脑进行复位就可以了，朋友，这个消除故障码。有可能是传感器或者是线路有问题导致的时候，故障灯点亮。
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进口大众1.2t新甲壳虫2015款，目前7万公里，在6万公里时更换第二次火花塞，清洗过油路，清洗节气阀门，更换了机油（麦德龙购买嘉实多极护0-40），机油格，空气过滤，汽油过滤，空调滤网，波箱油，刹车油，冷却液～基本来了个超级大保健了。 在6.2万公里时出现转速超过2000转搓顿非常强烈，刚开始还以为被追尾了。检查原因是发动机缺缸，我提供了错误的火花塞型号，导致点火不正常。然后我提供了车的车架号让修理厂自行查询火花塞型号，重新更换一套火花塞。 现在车在6.9万公里，经过多次自己尝试，转速超过2000转之后去到某个扭矩区间就会出现搓顿感，到是没有上一次那么强烈，出现搓顿感时档位并没有出现跳动或者自行换挡，所以自己感觉应该不是波箱问题。 目前修理厂给出的答复是，类似点火线圈那样的东西坏了，我的车没有点火线圈，我也不知道那玩意叫啥～ 现在想请教一下大神，修理厂这个判断如何？还有什么需要检查或者注意的吗？这个车我实在是修怕了～您好 顿挫的话一般来说主要引起的问题有两个可能的 第一就是点火方面的性能不好引起的 第二就是燃油供应不足所引起的，由于您汽油滤更换过，所以油路的可能性并不大，建议检查下点火线圈看看有没有漏电的情况的。如有的话进行更换就可以了。
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