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技师杨继坤出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
微**户维修了
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微**户油泵都换了
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微**户就这个冬天到现在
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微**户师傅在吗？
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微**户现在我这里的师傅已经没有思路了
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微**户现在该查什么
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微**户我这边师傅在这里等着呢刘师傅您能快些回复吗
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
微**户水温传感器换的新的
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微**户
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技师杨继坤轨压多少 -
微**户
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技师杨继坤轨压的呢 -
微**户
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技师杨继坤低了 -
微**户
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技师杨继坤泄压 -
微**户
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微**户
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微**户
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微**户
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
微**户
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技师杨继坤 -
微**户
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技师杨继坤3.5mp也还行，你刚才说零点几肯定不行 -
微**户
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微**户
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微**户
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微**户
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技师杨继坤0.35不行 -
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技师杨继坤高压油泵，全新 -
微**户
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技师杨继坤原厂 -
微**户好的那我先按你说的换一个然后其他的再说
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技师杨继坤嗯嗯 -
微**户谢谢刘师傅希望换完能好
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冷车不好启动打四五次火才能打着是怎么回事儿，高压油泵也换了低压油泵也换了，火花塞也是新的还有水温传感器也换了新的。但是问题依旧，用化油器清洗剂一喷就会着。该怎么维修呢现在。
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怎样测量一个高压油泵的好坏是否失压！这个车换了个喷油嘴的修理包后，出现怠速抖动加油无力，试车回来之后就打不着了，再打就是着车不到一秒移动熄火，嘴子火花塞拆下来都有汽油附着！建议更换高压燃油导轨油压传感器
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老款别克昂科雷，开来时候缺缸怠速抖。拆火花塞看了以后再试车，发现一会1、3缸缺缸，一会2、4缸缺缸就这样来回变。后面就打不着了。来油，来电，但是感觉电来得不咋好，是不是需要换点火线圈。从故障现象来看，建议检查一下喷油嘴
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11款别克昂科雷，排量3.6，140000公里。刚刚下下发动机换完正时链条。在跑的路上时候仪表指针突然掉到底不动，侧滑灯，发动机灯亮起，提速也困难。发动机没熄火，回去后就报模块通讯故障。开空调后压缩机工作，散热风扇不转，但是水温到了风扇可以转。仪表指针不是去就打不着车了，仪表指针有时会跳动。您好根据您车的故障现象分析，发动机上面的搭铁线都安装好了吗？如果没有安装或者没有紧固好不行的，重新检查一下！如果搭铁线没有安装好，安装好就可以了！如果搭铁线没有问题就检查一下动到的线路机舱保险丝盒发动机模块等都重新检查一下！
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大师你好:我是2012购买别克 昂科雷,目前也开了14万公里。在四月份换玻箱油和机油,出修理厂不到一公里就车一抖就加不起油行走。然后只有倒车才能走!反复几次这样后。车能够开了!在六月出现第二次同样是在高速公路山坡加不起油!在前进档加不起、空档就能加起油、倒车档反复几次后才能开走!最近就连续出现几次。最快能够让他开车走就是熄火,重新打火才能够开走！ 都是在山坡的时候才出现这个问题
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2014款别克昂科雷，2015年上牌，目前行走72000公里，近期更换了ngk火花塞加了力魔0-40机油和发动机碳陶瓷保护剂，和力魔三件套的燃油添加剂，分别是燃油系统添加剂、进气门清洁剂、燃烧室添加剂，一箱油加一瓶，目前加了燃油系统添加剂和进气门清洁剂，进气门清洁剂这箱油还剩下一半的时候，汽车行驶中突然抖动严重，发动机灯亮，防滑灯亮，动力缺失，排气冒大量白药，车内汽油味重，然后熄火让维修师傅上门检查，故障码显示多缸失火，初步判断是汽油问题导致，可能出现喷油嘴堵塞，或者淹缸，拖车回修理厂，更换一套6个喷油嘴，更换燃油滤芯，倒掉所有汽油，清洗油路，然后可以正常行驶，没有故障灯，行驶一周后发现尾气味道还是过重，启动汽车偶尔会启动困难，电瓶正常，请问维修厂维修项目对不对，多缸失火是不是汽油添加剂造成的？ 还有目前的症状 1.汽车启动不顺，放长时间启动比较顺，隔时间不长启动不顺 2汽车启动怠速时尾气味道比以前重，类似汽油味道1.清洗三元催化 2.喷油嘴 拆火花塞可以看到喷油嘴情况比如火花塞黑或者有汽油味或油渍 3.高压油泵这个需要看电脑的高压泵数据流状态同时打开机油盖子能不能闻到汽油味 4.低压油泵接油压表进行看压力 结合着你已维修的项目基本上不好启动也就以上几种问题
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别克昂科雷打不着火，打火雨刷器动，安全锁怎么解建议读取防盗系统的故障码，再根据故障码进行诊断维修
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你好 08年昂科雷客户开过来缺缸 检测了一下 3缸失火 然后看了下3缸没缸压 拆下来三缸排气门有个洞 然后换了一组排气门 12个都换了 正时对好 装上打不着火 打火感觉很吃力 多打几下车着了 但是很响 怀疑是不是液压挺柱没换才这样发动机异响可能是气门液压挺柱的声音，现在无法启动是燃油压力低，需要检查燃油泵和汽油，
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你好 别克昂科雷打不着火 拆下排气管 里面全是汽油需要检查喷油嘴是否漏油，造成高压油泵无法建立压力，加了汽油后造成气门损坏，检查三元催化是否堵塞。
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别克昂科雷6缸3.6排量，发动机抖动，排汽管冒很大白烟，全是汽油味您好根据您车的故障现象分析，油路高压油泵看一下，如果高压油泵泄漏就会造成多缸缺火的，喷油嘴也看一下，及喷油嘴与高压油泵的控制线路都检查一下有没有异常的，先确定点火线圈火花塞都正常的，然后拆掉检查一下高压油泵，看高压油泵内部有没有泄露的，及凸轮轴上面带动高压油泵运转的凸角是否异常磨损，如果磨损更换凸轮轴，还有喷油嘴看是否有密封不严的泄露的！用眼睛看啊，看一下弹簧附近有没有汽油渗漏的，也可以把发动机熄火以后，打开机油加注盖，闻一下机油里面是否有汽油味，如果汽油味比较大，一般都是高压油泵泄露，或者喷油嘴渗漏引起的！可以在发动机怠速时，用故障诊断仪观察“Fuel Rail Pressure Sensor（燃油分配管压力传感器）”参数。压力应大约在 3.5–5.5兆帕（508–798磅力/平方英寸）之间，逐步检修一下可以找到故障的！
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