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技师张雄您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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技师张雄你好故障灯亮的话,报的什么故障码故障码发一下。
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技师张雄以及这个故障现象是什么时候开始出现的,是正常行驶中出现的还是维修过什么之后出现的大家做过什么检查和配件更换,没有通过数据流的话,那个只是一个大概数据流,并不能准确的判断出来问题所在。并不是所有的故障都能通过数据流进行判断出来的。
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匿名网友10年的乐风1.4排量刚买的二手车
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技师张雄嗯,故障灯亮,读取当前的故障码是什么呀?
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匿名网友什么也没有维修13万公里
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匿名网友
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匿名网友
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技师张雄这个是混合气过浓了混合气太浓了。
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技师张雄打着车,发动机水温80度左右的时候,进气压力的数据都发一下。和氧传感器水温传感器的数据流发一下以及长期燃油调整值。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师张雄发动机温度才两度吗你们那边环境温度那么低吗?
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匿名网友没有这么低啊
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匿名网友
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匿名网友
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技师张雄你刚才给我发的数据流进气温度一度,发动机温度两度。
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匿名网友
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技师张雄温度80度以上的时候再发。
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匿名网友进气温度传感器显示一度
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技师张雄你那边的温度是多少度啊?
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技师张雄你发动机温度跟进气温度开始都显示了一度跟两度,也就是说你现在的环境温度的话,是不是在一度两度的位样子。
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匿名网友7度
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技师张雄误差5度左右是正常的。
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技师张雄水温80度的时候,怠速的时候,将这些温度的氧传感器的长期短期燃油调整值的进气压力的数据流发发一下我看一下。
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匿名网友
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匿名网友啥情况于老师
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技师张雄好的,当前的话测试一下汽油压力,看看汽油压力多少。
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技师张雄着车怠速运行的时候看一下汽油压力。
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匿名网友我这没有那种油压表啊混合气浓
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技师张雄对,现在看数据流的话混合器是严重过浓的,然后调整值的话差值错误太大,说明当前的油压过高或者是喷油器漏油有问题了。
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匿名网友跟氧传感器没有关系么
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匿名网友就像我之前问你黄海那个车
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匿名网友火花塞我拆下来不是特别的黑啊
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技师张雄氧传感器当前的电压我看了一下,数据流是它是变动的。
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技师张雄你这样像节气门里面喷化油器清洗剂,不要让车辆熄火,然后喷化油器清洗剂,然后看一下传感器的信号电压能到多少。
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技师张雄还有大气压力的话是异常的严重异常。进气压力是正常的。
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匿名网友
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技师张雄这个混合气儿的故障码打报告的就是氧传感器,告知发动机当前混合气过浓的。
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技师张雄先装进去,然后试一下看氧传感器能不能监测出来。
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技师张雄人为的喷化油器清洗剂,但是呢,不要让车辆熄火,看前氧传感器的最高电压能到多少。
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技师张雄还有油门加到2000转,看前氧传感器10秒钟变几次,最高电压到多少?最低电压是多少?
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匿名网友
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技师张雄好的,然后呢,你油门加起来也行,然后呢,喷化油器清洗剂人为的喷一下喷一下,然后的话再拍个10秒钟的数据流。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友喷化油器清洗剂
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匿名网友这个车进气支管下有单向阀么
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技师张雄好的,数据流的话,氧传感器的话已经损坏了。但是呢,这个汽油压力的话还是要测试一下,以防止汽油压力过高。那个显示计时器性能故障的那个需要更换发动机控制模块。以及大气压力的异常都是跟发动机控制模块出故障有关系,但是这个基本上对这个混合气浓问题不大。
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技师张雄确认我们汽油压力正常的基础上,进行更换前氧传感器。前氧传感器我们人为进行模拟的时候,它的信号电压是非常迟缓的。
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技师张雄跟进气管上面任何东西都没有关系。
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技师张雄进气管下面也没有什么单向阀。
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技师张雄就是说什么意思呢?这个氧传感器呢,它会在某个阶段一直卡在电压大于0.45伏以上的那个电压上面,然后就不跳动了超过5秒钟然后电脑就报故障。而刚才做这个试验的话,前氧传感器变化非常的缓慢,我们加速到2000转的时候。以及我们去喷化油器清洗剂的时候,电压也并没有非常大的跳跃甚至大于一伏。综上所述的话,前氧传感器是已经老化了,但是我们的汽油压力也是需要做一下验证的。
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匿名网友没有油压表怎么办啊
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匿名网友从前后氧传感器看能出三元催化怎么样么
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技师张雄其他传感器啥的是没有什么问题的,然后有一个大气压力那个我们正常的大气压力是101千帕而故障车的话是9810千帕,这个的话就需要更换发动机电脑以及报那个性能故障都是发动机电脑有关系。嗯,可以借一个,这样的话测量一下更加放心,因为这个车的汽油泵如果说损坏的话,里面的泄压阀卸不掉压力的话,它也会导致油压过高,从而也会间接导致这个问题的出现。三元催化器是没有问题的。
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匿名网友还有个问题
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匿名网友氧传感器和汽油泵都换掉就可以吧
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技师张雄嗯,什么问题,那当然你一起换的话那那不用测了,那就没问题了。
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技师张雄只是说测量一下如果压力正常的话,油泵就不用换。
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匿名网友
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技师张雄测一下后面传感器几根线的电压分别是多少,然后再测量一下前轮传感器电压分别是多少,先测一下传感器线路上面有没有电压。
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技师张雄后面那两个故障码的话就是说是形成的原因,就是后面两个车轮没有任何的轮速就是轮速为0。
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匿名网友
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技师张雄那么造成后面两个没有轮速数据的话,有两个传感器损坏和两个传感器插头的线路有问题,以及传感器本身测试一下电阻值是多少。
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技师张雄静态的时候看显示多少。然后右手转的时候看看有没有这个转速输出。
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技师张雄显示的是二百零几是吗?
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匿名网友车走起来
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匿名网友静态都是零
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技师张雄再走起来也不能到200多呀,到不了200多。
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技师张雄走起来呢,看一下后面两个轮车速跟前轮是否一样。
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技师张雄故障码清除看看还有没有。
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技师张雄后面两个只要有,只要不是0就不会报那两个故障码,什么时候电脑检测到后面两个车速为0的时候,故障码就出来了。
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技师张雄那个制动开关电路的那个更换刹车灯开关,同时确认后面刹车灯是否正常点亮以及灯泡有没有改装?
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匿名网友灯泡正常点亮
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技师张雄如果说故障现在不是一直存在是偶发的先换后面的两个传感器。
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技师张雄灯泡正常亮,更换刹车灯开关。
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匿名网友没有改装
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技师张雄嗯
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匿名网友谢谢老师
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技师张雄不客气
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匿名网友
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匿名网友故障码消除了故障灯还有亮
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技师张雄故障码消除了系统里面还有没有故障码了,然后检查一下刹车油少不少,以及我们手刹下面的手刹开关。
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匿名网友没有故障码了刹车油正常
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技师张雄如果故障码消除了,里面也没有故障码了。然后那个红灯那两个灯符号还亮的话,检查一下刹车油是不是少了,然后呢手刹开关是不是不起作用了?就是说上面刹车油少了会亮手刹没有松或者是手刹手刹下面的开关不起作用了也会亮,就是相当于你手刹一直拉着的。
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技师张雄油正常的话,刹车油壶下面有那个开关拔掉直接短接看一下
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友这个气囊是仪表台上的么
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匿名网友
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匿名网友是这么
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技师张雄这个故障说的是我们座椅上面的安全气囊。
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匿名网友
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匿名网友这个车有这个配置么
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匿名网友
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匿名网友是不是电脑有问题了
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技师张雄你这样你把那个杂物箱后面的那个乘客侧的气囊插头拔了,你看报什么故障?
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技师张雄座椅上面它是那个有个安全带预警器那个就是气囊。
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技师张雄看一下座椅下面的线那个预紧器的线看有没有预紧器,有的话就是那个线头掉了,插头没有插,或者是插头接触不良。
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技师张雄先检查那个副驾驶的安全气囊。插头重新插拔一下,一般都是插头接触不良。
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雪佛兰乐风2010款,发动机故障灯总是亮的
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08年雪佛兰乐风不着车,发动机故障灯不亮你好,根据你的描述做一下解答建议检查发动机模块是否有电源打铁,测量发动机模块通讯线路
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雪佛兰乐风无法启动,发动机模块无通讯,开钥匙故障灯不亮该车为典型的发动机电脑板故障,是软件问题,我修的比较多,重新刷新数据即可!
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11年雪佛兰乐风气囊灯亮,检测发动机没有故障码您好,根据您的故障描述。做以下解答。建议检查副驾驶安全带电阻,测量安全带插头到气囊模块之前的线路。
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10年雪佛兰乐风,ABS灯亮,检测无故障码,一读码故障灯自动熄灭,路试读数据流正常,熄火启动灯又亮Abs故障灯和手刹灯一起亮,诊断电脑进入读取故障码的时候,故障灯就熄灭是abs泵的问题,建议更换新的Abs泵。
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08年七月份雪佛兰乐风发动机故障灯亮半个月前发动机故障灯亮删除过一次,今天又亮了您好 从故障现象来看 报凸轮轴位置传感器故障 建议先检查一下线路 传感器的供电 接地 信号 排除线路问题之后 建议更换传感器再试
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雪佛兰乐风 没油没火 发动机故障灯不亮 检测 电脑进不去您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,首先解决进不去系统的问题,可以去测量一下电脑板插头的供电搭铁以及通讯线是否正常,如果测量线路正常,则说明电脑板本身故障
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雪佛兰 乐风2009年产 发动机故障灯亮了 请问下要怎么解决 故障码见附件图片这种情况通常都是凸轮轴传感器损坏所导致的。建议更换新的传感器可以解决
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雪佛兰乐风 显示P1381故障代码 发动机缺火和与刹车控制模块没有通信发动机不失火,如果传感器换位跑了还出故障码则升级车身模块系统
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雪佛兰乐风早上打燃发动机抖加油排气管放炮没怠速,车子跑起故障灯闪,故障码p0300发动机换的新的23缸点火线圈控制的那个信号线到发动机电脑板的这个针脚,分别去测量电阻要小于一欧姆以内。但是现在你的机械压力都是有问题的,你如果说是6个的话就不要先检查电控了,还是发动机机械有问题,发动机有问题。
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