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技师尤一树你好,刹车开关几根线的
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**e两根
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技师尤一树检查四轮ABS传感器数据流是否正常
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技师尤一树再者检查火花塞和点火线圈
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**e现在是ABS灯长亮
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**e之前报左后轮传感器故障
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技师尤一树这个故障码意思是通过ABS系统检测车辆是否行驶在不平路面从而影响检测发动机是否失火的
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技师尤一树现在ABS系统有什么故障码
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**e换了之后故障码没了
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**eABS没有故障码了
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技师尤一树换的传感器什么质量的
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技师尤一树你换的传感器有问题啊
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**e这个我就不知道了 我开始也认为是传感器问题 后面又重新换了一个 还是这样的
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**e我读数据流 左后轮速和其他三个轮速有一点点区别
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技师尤一树你把后轮左右传感器互换位置看看数据流,如果跟着传感器走那就是更换一个原厂传感器,数据流不变化就更换信号盘
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**e行
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**e我试试
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技师尤一树好的
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**e你好 我换了之后跑 左后轮速始终还是要差一码
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技师尤一树那就检查更换左后轮信号盘吧
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**e我进abs系统 故障灯就会熄 然后一直都不会亮 但是发动机熄火了再打燃的话又会亮
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技师尤一树那就是左后轮这块又问题,不然数据不会偏差
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**e正常情况来说 信号轮只有行驶的时候才会出问题呀
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技师尤一树你不是换了跑一圈检查数据还是偏差的嘛
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**e是呀 我现在把信号轮再互换一下
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技师尤一树嗯嗯
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**e你好 我现在换了信号轮 左后轮速和其他三个还是不一样
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技师尤一树左后轮的传感器和信号盘都换了位置吗
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**e是啊
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技师尤一树换了还不一样啊
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技师尤一树换位后有没有故障码
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**e换了也没有故障嘛
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**e然后左后轮速还是不一样
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技师尤一树还报不报P1381呢
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**e现在读没有了
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技师尤一树多试试车再看看
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**e如果还是有这个故障考虑什么问题?
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技师尤一树还有就检查发动机是否存在失火针状
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技师尤一树检查测试跳火性能
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**e我读了数据流 没有跳火症状 开着也没问题呀
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**e缸线那些都是新的
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技师尤一树数据流没有报发动机失火的次数吗
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**e对呀 4个缸都是0
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技师尤一树那就要升级车身模块系统了
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07款雪佛兰乐风报故障码检测到缺火和与刹车控制模组没有通信故障码是与aBS泵失去通讯,Abs故障灯和手刹灯一起亮。是abs泵的问题需要更换abs泵。
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09年雪佛兰乐风ABS故障灯亮,故障是检测到缺火和与刹车控制模组没有通信,但是检测电脑一进刹车系统,ABS故障灯就自动熄灭,重启都又亮诊断电脑进入通讯故障灯就不亮。这种情况是abs泵模块的问题。建议更换abs泵。
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雪佛兰乐风冷车起动加不起油还熄火还抖动,热车也一样加油没反应,发动机报P1381检测到缺火状态没有与制动控制模块的对话,这个故障码会影响吗?根据你的描述,发动机怠速抖动,这个情况一般都发动机积碳问题导致的怠速抖动和不稳,首先检查发动机是否存在故障代码和缺火数据,如果没有建议用橡胶水泡缸一晚上,然后吹干气缸安装火花塞和点火线圈,怠速一阵不要随意猛加油门避免损坏发动机,加速油门踏板没反应建议检查节气门和怠速马达,如果以上处理不行那就拆解发动机清洗进排气积碳。
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2007年手动挡雪弗兰乐风仪表盘ABs 灯亮,431检测p1381检测到缺火和刹车控制模组没有通信,什么问题这个故障码是发动机检测到刹车控制系统的数据有问题,制动系统可以检查不平路面情况,调整发动机动力,现在发动机检查不到数据了,建议检查制动模块。
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你好!06款雪佛兰乐风手动档型的ABS故障灯与刹车故障灯和驻车故障灯齐亮是什么问题?而且诊断电脑无法与ABs模块通讯。这些故障灯为ABS系统故障引起点亮,同时ABS系统无法通讯,检查ABS供电及通讯线路后更换abs泵总成处理
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雪佛兰乐风早上打燃发动机抖加油排气管放炮没怠速,车子跑起故障灯闪,故障码p0300发动机换的新的23缸点火线圈控制的那个信号线到发动机电脑板的这个针脚,分别去测量电阻要小于一欧姆以内。但是现在你的机械压力都是有问题的,你如果说是6个的话就不要先检查电控了,还是发动机机械有问题,发动机有问题。
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10年雪佛兰乐风1.4 车不着了 打马达发动机什么反应都没有 没有压缩一样 没有故障码您好,根据您的描述以及现在的过大现象,目前通过你测量正时记号发现拆开以后看到他正时已经改变了。那就说明他跳齿了,你需要重新对一下。
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雪佛兰乐风1.4改了1.6发动机后车速一上到八十左右发动机故障灯开始闪,电脑读故障码一四缸缺火,更换了火花塞,高压包,分火线了。情况也没有解决你这个有两个可能性,1是曲轴传感和凸轮轴传感器有不准的,导致高速1.4缸缺火,2电脑有问题。只有测量数据后才能确定是什么坏了。这车没有空气质量计,根据进气压力传感器,转速,节气门开度喷油。
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08年雪佛兰乐风1.4L 德尔福MT80电脑,报P1381检测到失火与制动模块失去通讯,经测量发动机电脑C号端子45号针与ABS 38号针脚相通,断开ABS测量此线是对正极12V,插上ABS断开发动机电脑测量此线对地12V,这个通讯线正常的电压是多少,故障如何解决现在的话已经可以判断发动机电脑内部已经短路。同时可以将那根线先剪断试一下你aBS里面还亮不亮故障灯?以防止那根线影响。导致你aBS灯亮而实际里面没故障。现在就是说你aBS这一块的输出电压这一块是正常的。而你发动机这一侧的话,已经能断定它已经有问题了,内部已经短路了。也就是说你abS电脑发送过来的信号直接到电脑这里就变成了短路状态。那么对于发动机电脑而言,始终没有收到aBS的信息。然后一直无法获取到你abs电脑向发动机控制模块提供过来的不平路面的数据信息。所以这个故障码就出现了,这是它设置故障码的条件。通过测试的话就能区分出来。
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雪佛兰乐风2010年AT1.6 发动机故障灯亮代码4个 1,U0101 失去与变速器控制模块(TCM)的通讯 2,P0501无车速信号(仅用于手动变速箱) 3,U0001未定义 4,P0700变速器控制模块(TCM)MIL启亮请求 发动机故障灯经常亮, 请各位专业大神帮忙找出原因!
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