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技师张瑞志出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友没有了,
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匿名网友这大概是哪一块的问题呢?
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匿名网友之前一直很好的,就是拆下来节气门和进气歧管清洗了一下,就成这样子了
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匿名网友这应该也不是节气门没有复位导致的呢
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匿名网友怎么样呢
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技师张瑞志信息延迟
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匿名网友嗯?这是哪里的问题呢?
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技师张瑞志你这怎么描述没有nm
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技师张瑞志这是vvt系统故障码吧?
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匿名网友嗯
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技师张瑞志歧管阀板没有装好吧
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匿名网友我再看看,多谢啦
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技师张瑞志不客气
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东风日产阳光2011年生产日期 自动挡带天窗1.5自然吸气。车架号LGBP12E04BY076219 今年6月行驶里程10万公里出现3缸失火,并更换原装火花塞4支,不久出现多缸失火的故障码,并且发动机怠速不稳,发动机发吐,D挡L挡在停车时,车身摇摆的厉害,空挡N 车身也抖,但没有D挡抖动厉害,禁止状态所有档位都出现怠速指针摇摆不定。DLR挡在速度1-10KM/小时的速度,车身发摆。但速度上来后就不抖动。当出现发动机故障码的时候,发动机发吐的同时,车身抖动明显降低或者几乎消失,转速表指针也很平稳。用解码器清除故障码后,抖动恢复。然后缸压正常,再次更换原装4支火花塞,4支点火线圈。抖动仍然不减,发动机摆动,转速表指针摇摆不定,600-900转。唯独跳出发动机故障码后,抖动明显减弱。读取故障码为4缸失火,拆下4缸火花塞,观察到很黑,燃烧不良,但点火线圈也是跳火的。最后再更换4缸火花塞和点火线圈,拆下喷油嘴和汽油过滤器,节气门进行清洗。更换自动变速箱油。也是抖动厉害,仍然跳出故障码4缸失火。 总结一下,发动机怠速不稳,发吐,引起车身抖动,出现发动机故障码(3缸或者4缸或者多缸失火)怠速和发动机都明显平稳一切,但还是轻微抖动。解决抖动就必须解决发动机发吐,发吐是失火引起的,火花塞(已更换2次)点火线圈(已更换)缸压(正常)节气门 喷油嘴 油路滤网(已清洗)自动变速箱油(已更换)进气歧管(不漏气)发动机铰链(完好)每缸都在工作。就只有电脑版,线路,气门
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进口尼桑老阳光,1.8的高速公路上下来怠速时1500,换了怠速电机洗了节气门怠速还是下不来,请问什么原因怠速问题,换怠速马达,还是高,需要学习。发动机温度控制在正常温度下,使用原厂设备学习。
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东风日产阳光l2年款,行驶6万五仟公里,怠速偏高,热车后,经过清喷咀,清节气门等保养后,怠速继续偏高电脑显示65O转,车主目标转速5OO转,经节气门学习和目标怠速调整无法达到5O0转。请教大师怠速650正常了,没有问题的,不可能怠速达到500的。
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我的15年新阳光手动,转速表指针每隔一会就会微微晃动,冷车启动正常,热车启动怠速非常不稳,甚至还会熄火,再打就打不着了,得等到车凉了才正常,换完汽油滤芯还是没有解决问题,节气门和喷油嘴都是最近清洗的,用电脑查没有故障码,这是哪里的问题发动机怠速问题,建议清洗油嘴,检测是否滴油,出现混合气浓。
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我的日产车冷车时怠速达到1500转,1分钟后怠速800转是怎么回事?本车的故障点在节气门上,根据公里数推算节气门应该脏了,有积碳过多导致节气门回位慢,需要清洗节气门,再有就是天气冷发动机要凉车高怠速是为了让水温早点热,这是发动机电脑设置的程序,可能原来1200转着一分钟现在高了点,你先把节气门喷油嘴清洗一下,应该会低一点,别处没毛病。放心,还有这个转速也不是太高。在正常范围内
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怠速好高 冷车2000转冷车怠速高是正常的,热车800转,洗了节气门要学习怠速
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刚发动怠速高至1500一2000转,7一8分钟后才降下来。您好,根据您车的问题描述分析:建议检查节气门,怠速马达有积碳?检查需不需要清洗?检查水温传感器?检查节温器打开关闭情况
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01款进口1.8阳光怠速1500转,节气门和怠速马达清洗过没有效果,那路大神一点一二
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04年蓝鸟怠速发动机不稳时高时低你好!检查一下是不是进气歧管有地方漏气!换了节气门位置传感器后怠速稳了但是怠速高,检查一下怠速阀,这种怠速阀是空气旁通阀!如果开度过大就会引起怠速过高!
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我的车子怠速过低怎样能调高一点你好,怠速无法调节,这款车是电子节气门,这个是怠速是车辆电脑程序正常设定的。如果怠速偏低的话,可以清洗一下节气门,然后用电脑匹配一下节气门
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怠速 2500 转,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车的怠速问题。你有没有遇到过这样的情况:冷车启动后,转速表指针直接飙升到 2500 转,而且还不下来?这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道
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