大众朗逸15款，1.6排量，跑了二十万公里，来就_大众_朗逸

最佳答案

你好，建议更换进气电磁阀试车

大众朗逸15款，1.6排量，跑了二十万公里，来就有故障码，这个故障码他在外面弄了下，换个凸轮轴传感器，一样的问题，正时皮带没换过，曲轴后油封漏油很凶，我介意先把正时换了，油风换了，在看，换完后，故障依然有，电磁阀清洗过，测过阻值大约7点几欧，，要工作

徐明泽

擅长：

专家技师

已服务车主8205次

响应时间:1分钟

2021-04-14 19:17:06

技师徐明泽

你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
技师徐明泽

故障码多少？
技师徐明泽

P0016
就是
技师徐明泽

除了报故障，异响有没有？
没异响
故障能清，重新打故障码就出来，
技师徐明泽

很可能安装的问题。
重新启动
正时重没换过，原装
皮带没松，
技师徐明泽

是你没动过还是之前就没动过？
我换用专用工具
之前就没动过
拆之前还打了记号，怕专用工具不标准，
技师徐明泽

如果是原装没动过的，更换进气调节阀
装完转了两圈能和记号对准
今下午请教了下你们，他说还是换个正时轮的阀体
电磁阀没什么问题
技师徐明泽

电磁阀最容易忽视。
想多了解下，稳当点
拔了电磁阀打火不报那个码
接上电阻就又报老码
技师徐明泽

不确定你有没有拆过，如果你拆过，再在装皮带的时候，要把凸轮轴两颗中央螺栓松掉，让凸轮轴的皮带轮和凸轮轴是打滑状态，然后把皮带套上，张紧轮拉紧，在把中央螺栓稍微紧一点，再把工具撤掉，然后加力。
技师徐明泽

拔掉电磁阀肯定不报那个故障码的。
换正时没拆凸轮轴两颗螺丝
技师徐明泽

相当于马达不转，也不知道车能不能发动一样的道理。
技师徐明泽

要松掉的，不然对不准
按原来装要变嘛
技师徐明泽

按原装什么意思？
技师徐明泽

换的皮带都会有差异的。
技师徐明泽

此轮的间距也不一定是一样的。
技师徐明泽

正因为带了vvt轮，所以要工具固定。
技师徐明泽

不用
技师徐明泽

凸轮轴到后方是用专用工具卡的。
技师徐明泽

你刻的记号是顺时针旋转，拉紧皮带的时候刻的么？
技师徐明泽

我明白你意思了。
技师徐明泽

只要确保正时是OK没有问题的，直接换电磁阀
技师徐明泽

另外一个换之前有没有这个问题？
技师徐明泽

换之前有没有p0016？
技师徐明泽

是的，气门罩盖上的两根线的。
技师徐明泽

好的，先换一下电磁阀试试
技师徐明泽

P0016他是液压方面的。
技师徐明泽

P0016是液压方面的，单纯的通电测试。不能证明他是否能左右VVT轮调节
技师徐明泽

可以试试看。
技师徐明泽

那阀座跟缸盖的密封性怎么样？这个是未知的。
技师徐明泽

当前p0016的故障码就是说曲轴的位置和进气凸轮轴的位置不匹配。
技师徐明泽

电磁阀会动这个没错，但是有没有起到切换油道的作用，这就不一定了。
技师徐明泽

里面有阀芯阀座，跟自动变速箱里面那个原理差不多。
技师徐明泽

通电会响是一方面，液压能不能调节又是另外一方面。
技师徐明泽

正时相位，如果100%没有问题，先换个电磁阀。
技师徐明泽

所以刚开始我问你有没有异响
技师徐明泽

如果那两个轮没有异响，那么它坏的可能性就降低很多了。
技师徐明泽

嗯，如果换上去还有问题就换进气VVT轮
技师徐明泽

找一个车过来互换一下，这个是对的。
技师徐明泽

装好车的照片有没有发给我看一下就知道。
没照
技师徐明泽

然后怎么装的，做一个记号。
技师徐明泽

差不多是这个位置。
技师徐明泽
技师徐明泽

这根线应该是12点和6点。
技师徐明泽

曲轴上止点的时候就对了。
就是
对上油风上面面企凸出来的小点
能对上
有十四齿传感器
看了的
应该没毛病
技师徐明泽

那应该没问题。
技师徐明泽

那就换电磁阀。
好的
换完了只有打正时
技师徐明泽

是的
技师徐明泽

送的螺栓会更好匹配正时皮带的长度。
技师徐明泽

使得曲轴和凸轮轴的位置更贴切，精准，不存在多一个齿轮，少一个齿轮，这种可能性。
技师徐明泽

要的
技师徐明泽

会
技师徐明泽

不客气
技师徐明泽

一板一眼的搞，肯定可以解决。
技师徐明泽

不可以，要稍微紧一下，然后把工具撤掉。
技师徐明泽

后面的固定工具没有这么大的扭矩
技师徐明泽

有一个大开口扳手一样的，那个很长的手柄可以固定轮子。
技师徐明泽

类似于固定曲轴皮带轮那种一样的
技师徐明泽
技师徐明泽

这种
哦
技师徐明泽

嗯，确定没问题就换电磁阀。
谢了
技师徐明泽

不客气
标准扭力多少
技师徐明泽

90牛米
谢
技师徐明泽

不客气