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技师李伟豪出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
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匿名网友刚维修完，路试 -
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匿名网友今天刚维修完 -
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技师李伟豪1900转，120码。觉得有点打滑。路试过程转速会出现瞬间短暂升高吗 -
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技师李伟豪其实刚修过，我觉得再跑跑，应该每事 -
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匿名网友声音有点闷 -
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匿名网友什么应该没事 -
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匿名网友万一再出大事了呢，刚修的 -
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技师李伟豪就是说应该会好转。 -
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技师李伟豪转速会不会瞬间提升 -
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匿名网友不会 -
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匿名网友没出现过 -
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匿名网友刚换的压力缸，链条 -
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匿名网友就是车速在120迈的时候感觉声音有点闷闷的 -
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技师李伟豪动力还行吧？跑120的时候。再想提速，踩油门，能起来吗 -
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匿名网友能起来 -
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匿名网友感觉动力跟不上 -
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匿名网友现在声音闷闷的 -
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技师李伟豪能起来，这个时候发动机有没有咆哮声吗？ -
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匿名网友好像没有 -
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技师李伟豪如果这样。肯定不是变速箱的事啦，那你现在读一下发动机数据流，我看看工况正不正常 -
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匿名网友什么工况，缺缸还是？ -
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技师李伟豪如果要是缺缸都报码了已经。。。。主要是看一下工况。换句话说就是看看发动机正不正常 -
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匿名网友火花塞都换过了 -
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技师李伟豪想的是混合气 -
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匿名网友啥意思？ -
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技师李伟豪需要看的是混合气 -
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匿名网友如果混合气有问题，需要更换哪些么？ -
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技师李伟豪这个关系很多。进气，氧传感器，喷油，排气，空流，电磁阀，真空管，泄露等等 -
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技师李伟豪得看数据流里面的表现 -
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匿名网友电磁阀是变速箱电磁阀么？ -
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技师李伟豪碳罐电磁阀，可变排气电磁阀这些 -
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匿名网友换这些东西贵么 -
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匿名网友碳罐电磁阀？ -
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技师李伟豪对呀 -
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匿名网友可变排气电磁阀？ -
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技师李伟豪不贵 -
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匿名网友啥价位， -
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技师李伟豪单个两三把左右。 -
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匿名网友这个是逐一排查还是？ -
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匿名网友分析数据流 -
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技师李伟豪看数据流，锁定方向，检查部件 -
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匿名网友刘师傅：据您多年来修车的经验这个问题算大么 -
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技师李伟豪我觉得不大
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2008款日产轩逸2.0无极变速科技版，车辆问题:一是车辆行驶半小时后，只要踩油门加速，发动机伴有动力不足、吃力的声音，松开油门，此声音消失，再踩油门，仍出现此声音;二是发动机及前引撑盖下，温度升高，跑高速加速到100码，车辆不再提速，休息半小时后，又可正常加速至120码以上，有一次在高速上故障灯亮。出现以上情况，到4s店用电脑检查，显示无故障。谢谢汽车专家能否给解除此困惑！一种情况，是发动机动力性不足，考虑是积碳可能性较大，可以清洗一下进气道积碳，三元催化器，发动机加点高标号燃油，燃油添加剂试试 二是变速箱内部阀体有问题或者是摩擦片打滑。
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东风日产轩逸凉车启动水温上的比以前慢，暖风没以前热速度越快暖风越不热，但是也不是纯凉的风！跑几十公里下水管凉的，节温器连接口是热的但是管子是凉的，水箱也是凉的，防冻液换的新的！测试节温器可以打开！原地热车水温也正常节温器也可以打开，电子扇启动，但是跑几十公里下水管变凉！跑的速度越快暖风越不热！水泵也工作！加油门水管有涨的感觉根据目前所说的这种情况正常行驶起来，如果发动机温度比较低，达不到正常温度，一般都是节温器，可能有关闭不严的现象。造成冷却系统一直处于大循环状态，所以说造成，出现这个暖风不暖和
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师傅你好，我的车是12年新轩逸，跑了79000公里，现在的毛病是给油转速特别高，特别费油，车没有劲，开车的过程感觉有嗡嗡的响声（不大声音）故障灯亮，用电脑检测显示（TCM自动变速箱控制模块）P0963压力控制电磁阀A，当地修车师傅说应该是阀体的原因，换完阀体后开了不到100公里又出现同样的毛病，故障灯又亮了现在，现在不知道是什么原因，麻烦师傅给出出主意谢谢师傅，万分感谢我建议先检查电磁阀的线路有没有任何问题老化接触不好打铁短路的情况。没有问题测量检查电磁阀。没有问题就是变速箱内部问题。具体问题需要仔细检查下。
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你好师傅，我的车是12年新轩逸，跑了79000公里，现在的毛病是给油转速特别高，特别费油，车没有劲，开车的过程感觉有嗡嗡的响声（不大声音）故障灯亮，用电脑检测显示（TCM自动变速箱控制模块）P0963压力控制电磁阀A，当地修车师傅说应该是阀体的原因，换完阀体后开了不到100公里又出现同样的毛病，故障灯又亮了现在，现在不知道是什么原因，麻烦师傅给出出主意谢谢师傅。建议清洗变速器阀体，检查线路和电脑版。
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你好师傅，我的车是12年新轩逸，跑了79000公里，现在的毛病是给油转速特别高，特别费油，车没有劲，开车的过程感觉有嗡嗡的响声（不大声音）故障灯亮，用电脑检测显示（TCM自动变速箱控制模块）P0963压力控制电磁阀A，当地修车师傅说应该是阀体的原因，换完阀体后开了不到100公里又出现同样的毛病，故障灯又亮了现在，现在不知道是什么原因，方便最好能给我打电话，谢谢啦师傅182****2789，麻烦啦
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您好，15年初上牌日产经典轩逸手动挡。近2个月出现3次偶发性动力缺失(5挡加速无反应，但是速度没有下降，只是不升高，且转速也保持不变)，退档再加速才慢慢上来。出现比较多次加速很差，但还能正常行驶。特别是开空调后出现次数较多。节气门，油路已洗，火花塞已换无改善。每次去4s店检查都未出现动力缺失，且电脑检测无故障码。但是回头一两天又会出现。这到底是什么地方坏了？故障不会一直存在而是偶发性的。
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您好，15年初上牌日产经典轩逸手动挡。近2个月出现3次偶发性动力缺失(5挡加速无反应，但是速度没有下降，只是不升高，且转速也保持不变)，退档再加速才慢慢上来。出现比较多次加速很差，但还能正常行驶。特别是开空调后出现次数较多。节气门，油路已洗，火花塞已换无改善。每次去4s店检查都未出现动力缺失，且电脑检测无故障码。但是回头一两天又会出现。这到底是什么地方坏了？故障不会一直存在而且偶发性的。
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06年11月出厂的日产轩逸2.0 CVT无极变速，至今行驶11.5万公里，在昨天的行驶路上突然发动机转速提高（3千转左右），速度只有40码左右！以前正常的情况车子怠速7百多转，慢加油门 转速升到1千7左右就回落，车速成线型加快，高速100码左右的时候，发动机转速保持在1千5左右。。。现在车子启动和刚开始的起步都正常，但车速在30码的时候，转速从1千转一下子就升到2千多转，踩油门慢加速到40码，转速升到3千多转，象开S挡的样子，（但并没有按S挡），电脑检查，提示无故障，CVT电脑检查，也提示无故障！出现问题后，半箱油开了80公里。。。。。这是怎么回事？
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16年轩逸CVT1.6L，3年多不到4万公里，发动机故障灯亮了，踩油门速度不超过40公里，水温也高了，之前散热风扇就有点问题，停了车，第二天去开故障灯还是亮，踩油门不超过10公里，开了两公里水温又高了，叫拖车拖到4S店检查，停了车电池也没电了打不着火，到4S店检查要求换了电池、防冻液和风扇电机才能检查无动力的原因，换了三样后故障灯不亮了，但无动力的原因还是没找到，入档踩油门没反应，松开过一会再踩又正常，检测也无故障代码，第二天上午4S店打电话来说要试车，下午又打电话来说波箱电脑板坏了要更换，说他们换好的电脑板试过没问题，说电压不稳定把电脑板烧了，波箱电脑板坏了检测时不会出现故障码吗？还说换电脑板有点贵要3千多又说要换波箱油问题陈述清晰明确，电脑烧坏是不会报码的！
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07款日产轩逸科技版2.0自动波，发动机抖动。人坐在车里挂空挡怠速时也感觉到整个车都在抖动，但并不是每时每克都斗，有时候抖，有时候也不抖。斗动的时候排气管像放屁一样间歇性的啪啪的响（就像发动机某一缸不点火一样）。行使中不管开多少码加油时斗动利害（像AT波箱的频繁顿挫感一样）而且没力。清洗过喷油嘴、节气门，更换过高压包、灯花塞都没效果。关键的问题是，这种故障并不是一直存在，时有时无的，故障出现时猛踩油门又抖又没力，有时突然又不抖一下子冲的特别快，让人难受。你好，出现抖动时判断出第几缸不工作，针对性的处理，希望能帮到你
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