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良**性火花塞也换，变速箱油也换过没有多久，碳罐也正常
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技师张孟伦哪您这个车需要根据数据流来修，进气量是否正常，是否漏气！ -
良**性你说的那些数据都正常电脑检测
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技师张孟伦这个不是说电脑检测，要根据发动机电脑数据流去修这个车，看数据流里面的燃油修正、进气量方面、发动机负荷各方面的数据来修，麻烦问一下你是车主还是修理工？
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汽车的正时，和凸轮轴传感器都换了，节气门，喷油嘴也洗了，碳罐，前氧传感器也换了，车子还是加油不走道，或者急加油车子过一会猛地向前一窜
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2016款艾瑞泽5手动 4万5000公里，现在车子出现起步怠速不稳抖动，加速无力，油耗高，火花塞黑了 排气管里也黑了，换过火花塞，氧传感，汽油滤芯，清洗过节气门喷油嘴，问题没有解决，发动机报故障，空燃比闭环控制自学习值超下限（中负荷区），请问这个是哪里出现问题？怎么解决？谢谢！建议读取节气门传感器，数据流，进气，压力数据，水温信号，看传感器信号是否正常，传感器有损坏的，需要及时更换，还要检测汽油压力，过低需要检查滤芯是否堵塞，油泵是否有损坏，这些都会引起。
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老款艾瑞泽五，今天不小心车头碰到一块石头，把空调冷凝管和水箱碰烂了，修车师傅换好冷凝管后说天气冷不能充氟利昂，充不进去，就算充也充不多少，夏天还得补，是真的吗？ 碰撞后防冻液都漏完了，换了新的水箱，加的防冻液冰点都是-25℃，第一次加了一桶新的，不够又加了半桶开过口的，都是一个颜色，但是是两种牌子的，应该不是很好的，这样可以用吗，对车发动机有影响吗？原车用的是冰点-45℃的，还要不要换个原车用的长城长寿的，冰点-45，沸点108℃的？？ 以前车开一两个小时，我觉得防冻液没有烧开过，以前也没有仔细观察过，今天修好开了一个多小时回来，车里的防冻液都跟烧开的开水一样，咕噜噜的，这样太热对发动机有危害吗？有哪些影响？？ 还有防撞梁驾驶侧的缓冲支架处以前被碰扁了，碰过一次，这次又碰到石头上防撞梁弯曲了把散热风扇挤里面了，水箱和冷凝器管都挤坏了，都换的新的，但是换的防撞梁不是原厂的，是个副厂的，没有以前的防撞梁厚，这样的话，防撞梁是不是应该要换个厚的？？根据你的描述，看到了这个说的，第1个这个是正常现象。冬天的话，这个加冷媒的话是加不进去的。可以到明年夏天的时候再去，让他给你加就可以。两种品牌的防冻液，只要颜色是一样的，可以混合加在一起的，没有任何问题。还有你说的这个，今天开了一个多小时的车，有这种声音的话。这个有可能是加完防冻液之后，里面是有空气的，就会有这种声音，只要防冻液没有缺少，仪表上面显示的水温是正常的，那就没有任何问题。这个前面的防撞梁可以更换一个稍微厚一点的，或者是更换原厂的。只要在质保期内是免费更换。机油用5-30的或者是5-40的都可以。不需要清洗发动机的。把机油放干净之后，直接加新的油就可以。需要清洗节气门和喷油嘴。清洗三元催化器。如果空气滤和空调滤比较脏的话，也需要更换一下。
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早上开车起步离合器没松完车子一冲一冲的嗯好的，然后呢，我把结果跟你说一下，就是您试验出来的结果。嗯，如果是冷车啊，启动的时候这样去操作，我们慢送离合器，不踩油门的情况下，如果说也是出现一冲一冲的，那你这种情况。就属于离合器抖动，这个块就需要进行更换离合器三件套来解决。啊，如果这一块没问题，那么我们在正常使用的过程中啊，出现换挡的动作特别明显的话，那就要检查我们离合器上面的行程开关上面一个，下面一个，它们之间的行程位置调节是否不当，插头是否脱落，以及传感器是否固定位置脱落。这一块脱落以后，离合器的形成开关位置电脑就收不到，就不知道你当前有没有踩离合器，那么电脑对发动机的一些动力输出一些输出扭矩控制就会错误，就会造成顿挫量非常大。剩余的就是说我们自己的一个驾驶习惯。那东西你看不见的非专业人士你就不知道他在哪。包括如何了解的你都不知道。而且这个也不是一句话两句话能够说出来的。开关一定要能顶到我们的离合器踏板。一定要在固定踏板的位置固定好。固定的地方一定要固定起，不能脱落。离合器开关中间那个轴是可以调的。要下面拉伸拉出来。然后坐上去。东西不好理解。有问题就这几种问题，没别的问题。建议去我们奇瑞售后免费进行检查和调整都是免费的。
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奇瑞艾瑞泽5节气门怎么匹配奇瑞艾瑞泽5节气门匹配方法已发送，请查收。
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奇瑞艾泽瑞5报节气门位置传感器1电路过低。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下节气门油门踏板数据流是否正常） 建议：（资料图也发） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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奇瑞艾瑞泽5挂档起步时节气门开度过大刹车很硬。半坡起步时第一脚油门反应很慢，要放开加再踩油门才可以您好，汽油的压力是不是不足，汽油质量是不是差？汽油滤芯是不是堵了？空气滤芯是不是堵了等等？排气管三元催化器有没有堵节气门前方后方有没有被塞入脏东西或者是手套抹布啥的？有没有堵？气缸压力是不是不足火花塞间隙是不是过大等等，这些都会影响到发动机的这个动力输出？这种1.5自吸的发动机本来功率就不行，最大功率的话需要发动机在5500转才能够发挥出来。具体没有实际试车感受不好判断他有没有问题，从直观上来看的话没有任何问题。也可以去售后实际试驾车验证一下有没有问题，如果有问题售后就可以给你检查，如果没有问题售后也会给你回复没问题。
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手动挡，加油门感觉发动机发闷，而且无力，开的时间越久这种情况越明显，洗过油路，节气门，换了火花塞，前后氧，三元催化器，一点效果都没有，高速行驶正常，低速行驶加速困难此车出现动力不足的情况，需要读数据流，检查燃油修正，空流，进气压力，节气门开度，氧传感器电压这些地方，以及汽油压力，正时偏差和排气是否堵塞，这些故障点都会造成发动机动力不足。
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奇瑞,艾端择5加油门没反应，修过电脑版，换过节气门,解决问题,几十问思路
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19款艾瑞泽五怎么匹配节气门你好师傅，根据你车辆的故障描述分析。这种情况先重点检查一下近期这边是否有出现漏气的现象。祝您生活愉快！
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汽车三元催化器千万别清洗，汽车清洗三元催化器多少钱
汽车三元催化器千万别清洗，汽车清洗三元催化器多少钱为什么不要清洗三元催化器？汽车三元催化器是现代汽车尾气处理装置的重要组成部分，其主要功能是将有害气体转化为无害物质，减少车辆尾气排放对环境的污染。然而
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汽车三元催化器千万别清洗，汽车三元催化器清洗一次多少钱
汽车三元催化器千万别清洗汽车三元催化器是汽车排放系统的重要组成部分，其主要功能是将有害废气转化为无害物质，减少对环境的污染。然而，有一种错误观念认为定期清洗三元催化器可以提高其效率和使用寿命，实际上，
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2023-10-19
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汽车三元催化器千万别清洗，用三元催化器清洗剂清洗汽车有用吗
为什么千万别清洗汽车三元催化器？汽车的三元催化器是尾气处理系统的重要组成部分，它能够有效减少有害气体的排放，保护环境和人类健康。然而，在市场上存在一些声称可以清洗三元催化器的产品，让许多车主产生了疑问
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2023-10-19
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汽车三元催化器千万别清洗，汽车三元催化器多久清洗一次
汽车三元催化器千万别清洗汽车三元催化器是现代汽车尾气处理系统的重要组成部分。它负责将发动机排放的有害气体转化为对环境相对无害的物质，如二氧化碳、氮气和水蒸气。然而，有些车主可能会误解并频繁清洗三元催化
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燃油宝和三元催化清洗剂的区别，老车不建议清洗三元催化器吗燃油宝和三元催化清洗剂的区别燃油宝和三元催化清洗剂是两种常见的清洗汽车发动机的产品，它们虽然都具有清洗效果，但在使用方法和适用范围上存在差异。燃
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三元催化器回收价格，奇瑞qq三元催化器回收价格
三元催化器是现代汽车排放控制系统中的重要组成部分，它能够将氮氧化物、碳氢化合物以及一氧化碳转化成无害的氮气、水蒸气和二氧化碳。奇瑞QQ作为国内热销的小型车型，其三元催化器回收价格备受关注。在汽车行业，
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三元催化器回收价格，三元催化器回收价格表2022
随着现代汽车的普及，三元催化器成为发动机排放控制的核心设备，它的重要性不言而喻。但是，在三元催化器的使用寿命到期之后，需要进行回收处理，因为三元催化器内部的贵金属元素的价值很高。那么，用户和回收商都需
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三元催化“被堵”导致加速不良 车主无处诉苦！
很多车主认识三元催化器应该是在汽车年检的时候，因为测试排放不达标而被拒，只能先去维修三元催化器。三元催化器是排气系统中的净化装置，它的作用是将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作
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