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技师杨继坤你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。 -
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技师杨继坤您好，具体什么问题 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师杨继坤冷车抖动，热车正常。就这一个症状。对吧 -
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技师杨继坤机械排除。你觉得轨压冷车过低，想验证一下这个问题是吗？ -
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技师杨继坤解码器在不在，我告诉你怎么验证 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友P219A-00 燃油修正气缸平衡 缸列一 -
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匿名网友 -
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匿名网友你看下什么情况 -
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技师杨继坤如果你方便打字。就不要发语音。不方便就算了 -
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技师杨继坤3.0哪一款发动机 -
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匿名网友LFW -
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匿名网友 -
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技师杨继坤怠速，热车，无负荷，状态下的数据流发给我。要，空流，凸轮轴调节，长短期燃油修正，氧传感器电压，轨压 -
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匿名网友等会啊 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友看下呢 师傅 -
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技师杨继坤空流坏了 -
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匿名网友就是这个引起的吗 -
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匿名网友我一会送一个来试试 -
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技师杨继坤嗯，大了 -
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技师杨继坤必须要原厂货 -
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匿名网友👌 -
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匿名网友品牌的可以吗 -
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技师杨继坤不可以 -
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匿名网友换了个品牌的还要大的 -
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匿名网友😂 -
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匿名网友我跟他说让他发原装的了 -
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匿名网友只能等明天了 -
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匿名网友 -
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匿名网友正常应该是2.几把 -
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技师杨继坤这个不行 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友原装的换上去 要是还抖动怎么办 -
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匿名网友原装的换上去不给退货的 -
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匿名网友那就麻烦 -
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技师杨继坤现在空流不行，你不换也不能用呀 -
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匿名网友好吧
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嗯，你好，我的车是那个别克的GL8.2013年的车，跑了9万公里，今天跑高速出现了车子，那个里程表和那个怠速dou动，然后车抖的非常厉害，加油不给力，去4s店检查了说是要更换两个三元催化器和四个氧传感器，但是要一万多费用，请问清洗一下不更换可以吗？可能是汽油质量不好引起的，建议先清洗三元催化试试。可以用吊瓶清洗或者拆下来清洗，。
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车辆出现有时抖动然后熄火，熄火后可以再次启动，每次故障码如下图，更换了前氧，后氧，三元催化器，火花塞，喷油嘴，试车一天没出现故障，交车后第二天，客户反应又出现了熄火，故障码任然如下图，后用电脑读数据流，发现有时前氧数据偏高，且活动性不足，当数据到1.11V时，发动机出现抖动，且可能熄火，后拔下插头，发现只有拔下插头的情况下才可能出现1.11v的数据，然检查未发现有线路断路现象，且拔插头会出现线路回路断路的故障，于是怀疑是前氧传感器有问题，又换了一个，但过一天后，故障再次出现。（每一个氧传感器数据有时正常，有时又保持高电压不动）下图左侧原车的，右侧更换的。建议先更换我们原厂的确认氧传感器线路有没有什么问题有问题进行修复没有问题进行更换氧传感器
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你好，我开的是别克GL-82011款3.0的豪华版，然后跑了9万多公里，刚刚做了保养更换了机油和火花塞，新电瓶，清洗了进气系统，清洗三元催化器，更换了氧传感器，变速箱油，还是有两个问题，第一是在行驶过程中，不加油不制动的状态有顿挫感，第二更换了新电瓶还提示节电器启用，检查辅助制动系统，请问这个是什么原因？1.不加油不制动有顿挫，可能缺火。可能三元催化尾气没排干净，可能变速器本来就有轻微顿挫。2，节电器启用，说明蓄电池电量不足。检查发电机电厅压。3，检查辅助系统用诊断仪看详细故障码，按流程诊断。
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我的是02年的别克GL8 LW9的发动机。爆震传感器故障，已经更换了也一样保障。发动机怠速抖动，看数据流没有了24X的曲轴信号，只有凸轮轴的3的信号 一 更换了爆震传感器 二 更换了曲轴信号传感器，还是没有24信号 三 更换了曲轴皮带轮 四后来把凸轮轴3x信号插头拔了，就有24X信号了。 五 把3X信号拔了，一切都正常了，发动机不抖动，提速快了 六 故障码多了一个，就是没有了曲轴信号您好，根据您的描述以及现在的故障现象，从现在维修的情况来看，他应该是一个就是说嗯我觉得应该是电脑板可能有问题。他导致的这种各种各样的一个异常现象。
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您好专家我的车是07年别克陆尊，现在是热车不着火，凉车是能着，但是热车之后走走就熄火，去修配厂，上电脑说曲轴传感器有故障码，车上架机把曲轴传感器线束头从接的，三根线，有一根断了，接上好了，过一两个小时又出现之前的故障了，我的车两个月前凉车不好着火，以经换过一次曲轴传感器了，这次是热车不着火，修配厂让我换发动机线束，能否是插头处没接好，或是插头坏了，我当天上午车淌水了，有关系吗？我想请专家帮忙解答。谢谢了。🙏🙏🙏
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老师你好，我有一台别克陆尊06年的07款，3.0V6,是一台二手车，刚开回来的时候时速大概三四十公里到七八十公里的时候，车辆一直加速无力，接连从济南发了三台变速箱过来装上以后一直是这个问题，济南那边和我们本地一个精修变速箱的师傅均确认变速箱没有任何问题，连三元催化也倒干净了里面也确实堵的厉害油泥什么的很堵，均无改善，电脑读出的变速箱数据流也显示正常，可就是在三四十码到七八十码正常开都无力，更不用说加速了，很郁闷，希望请教老师接下来从什么思路检查车辆进行维修，虽然油耗大，但是我觉得已经超出车正常油耗，100块钱跑不到100公里，希望老师支招看看从何处下手整备。嗯，因为能够影响到发动机的动力的一些原因就那么多。进气，排气不允许泄露堵塞。油路不允许压力低，工作不好以及漏油以及喷油器堵塞。点火不允许火花塞高压包出现跳火不好以及老化跳火能力下降。发动机机械本身不允许出现缸压偏低以及个别不均匀不一致。以及发动机机械配气机构。外围的发动机电控因素。进气压力空气流量。氧传感器，水温传感器的数据参数电压。这些传感器会影响到发动机的一个控制调整。但是之前的那些机械的那些油路点火那个基本的你发动机电脑是调不了，你要确保机械各方面都没问题的基础上电脑才能够调节到最佳位置最合适的喷油和点火。你就按照我上面所有的这个思路，去一步一步的去去确认，去核实。因为它上面的那么多地方，任何一个地方出现问题，都会导致这样的现象。不一定说是哪个地方100%出问题了，但是你通过你的检查的话，可以把这个故障范围给缩小。然后逐步逐步的话就能找到故障的点。
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GL8报氧传感器电压高组1传感器2根据你的描述，车辆是11年别克GL8-3.0排量报氧传感器高电压传感器2,根据这个问题需要更换氧传感器，根据你提供的故障码和数据流来看，传感器是有问题的，更换氧传感器就可以了。
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11年的别克gl8陆尊，2.4排量的。目前行驶12万多公里不到13万公里。发动机故障灯亮了，到修理厂经电脑检测说是凸轮轴进排气传感器故障。说是要把进排气传感器更换，第二天开走以后，并没更换传感器，第三天故障码自动消失，第四天故障码又出来了，不到半天时间故障码又消失，至今再没出现过故障码。但该车近半年来总是会有一种换挡迟缓的感觉，遇红灯起步时松开制动给油的同时变速箱猛然进一挡，出现车辆猛然前拥一下的现象。不知该现象与凸轮轴进排气传感器故障码有关系吗？如果没有关系该现象该从什么方面进行逐一排查？还有就是凸轮轴进排气传感器故障码是凸轮轴有故障还是传感器有故障？如果不更换凸轮轴进排气传感器的后果会导致车辆怎么样？目前并没发现其他异常？
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您好:我的车是14年。别克gL8。经典款。最近车子。中速提速很困难。换了火花塞。氧传感器。点火线圈。现在车子还是不行。油门提不起。油门加到4000转后，油门慢慢就到1000钻。然后继续就无力!之前，之前出现过突然熄火。然后不知道修理厂怎么把它打燃火了。之后动力就是一直不行。节气门已经消洗过!空气流量计也洗了，炭罐也洗过了。现在还是加速无力!三缸失火。缸压正常，中速，。特别是爬坡加速很困难。加速是有当当的声音。发动机己换。。。谢谢专家您好，现在重点看三缸的点火线圈的控制线路有没有故障影响点火线圈及火花塞点火，从而造成三缸缺火！所以说缺火时看火花塞跳火是否正常，火花是否弱！还有更换的发动机是全新的发动机还是拆车的发动机？还是组装翻新的发动机！确定发动机机械零部件没有异常！嗯，看一下凸轮轴执行器链轮是否损坏！重点看一下！发动机听着有没有异常的响声！换了还不行，就是氧传感器的控制线路有故障或者发动机控制模块有故障引起的！检查一下氧传感器的线路，先看线路，如果线路正常就有可能是电脑板坏了！逐步检查一定可以解决故障！
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11年12月别克gl8行驶13万公里换过一次机油后（嘉实多磁护5-40），大约跑了五千公里左右出现了发动机噪音变大又过十几天出现气门也响，换了4s的机油之后气门声响消失，现在出现怠速不稳抖动，声音变大，换了一个机脚（后）症状好了一点，但是现在怠速感觉还是不稳，发动机有些抖动，方向盘轻微抖动怠速时候有轻微的突突声，油耗也高市区大概十七八个油，跑高速十一个左右，三元催化器用内窥镜检查没有堵的情况，但是电脑检测是三元催化效能低，没做过积碳炭清洗，火花塞也换过不长时间，有时候还出现汽油味，想知道是什么原因，谢谢。三元催化有问题需要更换，会增加油耗。发动机抖动，可能是发动机支架的问题，建议用千斤顶顶住发动机试一下抖动是否消失。清洗节气门后需要用诊断电脑匹配
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三元催化故障换氧传感器，三元催化故障换氧传感器有用吗
三元催化故障，氧传感器来帮忙 嘿，老少爷们儿们！今天咱来聊聊汽车上的一个小零件——氧传感器。它就像汽车的“小医生”，能监测发动机的燃烧情况，要是发现问题，就会给你“报警”。 氧传感器的作用 氧传感器，
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三元催化氧传感器故障码，咋个办？ 嘿，兄弟们！今天我们来摆一哈三元催化氧传感器的故障码。你莫看这个故障码不起眼，要是不注意，你的车子可能就要遭老罪咯！ 啥子是三元催化氧传感器？ 三元催化氧传感器，简
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三元催化器氧传感器故障，三元催化器氧传感器故障表现
三元催化器氧传感器故障，咋回事儿 大家好啊，今天咱来说说车上的三元催化器氧传感器故障。这玩意儿要是出了问题，车子可就不好开了。 三元催化器氧传感器是个啥 三元催化器氧传感器，简单来说就是个“小妖精”
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2024-07-17
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三元催化器氧传感器报故障，三元催化和氧传感器故障
氧传感器和三元催化器，你知道多少 嘿，老表们！今天咱来聊聊车上的两个重要部件：氧传感器和三元催化器。这俩家伙可是汽车的“心腹”，要是出了问题，你的车可就“遭老罪”了！ 氧传感器的“小脾气” 氧传感器就
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宝来 三元催化器 故障灯，宝来 三元催化器 故障灯图片
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三元催化器氧传感器故障码，三元催化器氧传感器报故障
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三元催化氧传感器故障，三元催化氧传感器故障灯
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三元催化氧传感器故障码，三元催化器氧传感器报故障
P0420 故障码大揭秘 嘿，咱青海的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这车上的 P0420 故障码是咋回事儿。这 P0420 啊，它就意味着咱的三元催化转换器失效或者效率低咧，说白了，就是三元催化器和
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三元氧传感器故障，三元氧传感器故障灯亮一周又灭了
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