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技师尤一树都修什么了 -
微**户
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微**户没修过，
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微**户就是感觉压缩机工作的那一瞬间抖动，就清洗节气门，进气歧管，发动机积碳
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微**户没什么效果
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技师尤一树发动机有没有故障码， -
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技师尤一树隐藏的， -
微**户有时会出现，有时候又好一点，没这么严重
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微**户仪表盘上没有故障码
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微**户特别是D档等红灯的时候，感觉要带不动了
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技师尤一树有没有数据流，来一组 -
微**户没有
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技师尤一树你是车主还是修理师傅 -
微**户有遇到过类似问题吗？
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微**户车主
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技师尤一树不开空调，怎么样， -
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技师尤一树有没有故障 -
微**户不开空调没什么问题，就是怠速有轻微抖动
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微**户没有
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技师尤一树行驶怎么样， -
微**户行驶正常
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微**户行驶中空调感觉不到，可能是转数高吧
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技师尤一树嗯，有可能是节气门有问题，或者有漏气的地方。 -
微**户需要检查什么呢，
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技师尤一树需要看数据流，进行分析， -
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技师尤一树能判断出来进去系统有没有问题 -
微**户如果去4s店，需要他们检查什么？就行电脑看数据吗？
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技师尤一树只能看数据才能分析出来。因为数据是最准确的，没找到故障，只能说明水平不行， -
微**户正常的开空调，怠速是会升高的吧，会先低后高吗？
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技师尤一树不一定，有可能没有什么变化。但是不能低，低了就是有问题 -
微**户开空调方向盘很抖什么问题
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技师尤一树那就是怠速低。 -
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技师尤一树导致的， -
微**户是同一个问题吗？
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技师尤一树对的，
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我的是2013款福特蒙迪欧，2016年5月上牌，2万公里后出现怠速抖动明显，夏天开空调更为明显，3万公里左右4s店免费更换过皮带轮，清洗过油路，节气门，4万多公里4s帮忙跟换机脚，问题依旧没能解决，开空调怠速抖动稍有改善，怠速指针会上下波动，抖动一阵一阵的很不舒服，不知道什么情况，求大神帮你抖动都有的，清洗一下进气门积碳会好点
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2017年福特蒙迪欧1.5T，怠速发动机抖动像缺一缸抖动那么厉害，挂D挡整车都在喘，电脑数据流显示怠速700/850之间，挂D挡590/700之间，空气格里偶尔能听到放炮声，转速在1000以上车子不抖不喘，上路跑起来也正常，提速也快，读故障码没有故障，读数据流显示不正常，点火提前角推迟，按电脑动作测试提前角提前，怠速就变正常，这车高温过抬过缸盖磨过气门，缸盖没加工过，气门间隙，进0.20/0.27之间，排0.23/0.35之间，气门在外面缸床店加工，图上气门一缸是最早量，现在一缸调好了，正时是专用工具套的，现在怎样做才可以提前角提前气门间隙偏小了，建议处理气门间隙后再试车测试
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蒙迪欧13款 15年买的 到现在3万公里 持续出现怠速都动 不是太明显 但仔细感觉的到 从买来2个月后就有，尤其是挂d档踩刹车，和挂d档开空调踩刹车，抖得很大，目前清洗了节气门，换了汽滤，还没换火花塞，也换了一个发动机机爪，还是没有一直加95的有，没加过添加剂清洗节气门，更换不同粘度的机油
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我的新蒙迪欧是2015年的，2.0T豪华。我平时开车稍微有些猛，上次因为怠速抖动洗了一次节气门，普通修理厂拆下来洗的，洗完了抖动还在，但是又多出来一种声音。就是加油门的时候，转速越高，发动机传出来的声音越大，“嘶~~”一直响，高压锅放气一样的声音。车外听的最明显，请问是什么问题啊？节气门拆下来洗的。去4S好几次了也没给我答案，说正常，可是我之前真的没有听到过这种声音啊！！求大神们给我答案！！而且有的时候转速上来了，车没加速。还有就是20~40码的时候，车会冲一下，感觉换挡不平顺。。我要哭了，我特别爱我的车。
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我是福特新蒙迪欧2013款，跑近6万公里，现在有2个问题，1是车放时间长了打火时间较长，起动机转5,6下才着车，2是启动后到水温正常前怠速突突的抖，水温完全正常后现象基消失，动力还挺好的。车更换过低压油泵和火花塞，清洗过油路，节气门2年前洗过。请问我该从哪方面着手维修？喷油嘴吗？还是进气道积炭？或者点火线圈？请指教，谢谢！
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您好，我的06款蒙迪欧发动机异响，怠速状态当当当敲击声，只要带点油门就没有声音，缸盖开了看了下没问题，进气和节气门都没问题，正时链条稍微有一点点不对位，修理工说没事响声不是它引起的，然后我的空调压缩机空调不开的情况下一直是工作的间歇性 只要压缩机吸合工作是当当当的声音会变的很大声，修理工说是感应海关坏了，修之前当当当的声音没那么大 拆过缸盖和正时盖后声音特别的大，想知道这声音到底是不是缸体里不好？有异响的话，用铁棒听一下具体的位置。然后检查一下异响，，可能问题。还是发动机内部异响
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t，242马力那个，4万多公里，刚换的0W40 机油，下雨了，路面有很深的积水，然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火，到了家之后发现怠速不稳了，排气管冒白烟，估计排气管进水了，然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题，一切正常，不过空气滤芯已经湿透了，看样子是不能用了，冷热车检查了机油也未发现变质，就把湿空滤装上去了一个修车店，也搞不清楚水到底有没有进发动机里面，修车师傅建议我把机油和机滤空滤，火花塞都换掉，期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转，发动机颤抖过后就熄火了，再打打不着了，给我吓坏了，然后把机油空滤换好之后，一切又正常了，师傅解释说是空滤湿了的事，轰油门到6000千转也未发现任何问题，就是怠速有一些小抖动，师傅说换个火花塞就好了，之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色，师傅又说发动机里面还有水，让我缩短机油周期，勤换机油，不过我就很纳闷了，既然机油都换了，里面也用管子抽过了，一切正常了，为什么师傅还让我勤换机油，是不是坑我呀，发动机在换过机油的情况下还会有水吗？发动机要真进水了还能打着车吗？因为我车当时从水里开出来也没熄火，也没故障码，当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗？现在开着也正常，也没敢使劲开，师傅让我我慢点开，等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的？是为了卖他的机油忽悠我吗？还是发动机里面真的有水？我需要注意什么？请各位大神指点！机油检查里面有没有水，有水更换了，之后按照平时的保养周期更换
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高，去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的，5月份开始，油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区，但是堵路很少！！！也很少怠速。前几天又去4s店做了检查，依然没有任何故障码，然后我顺便把保养做了。更换了机油，空滤，空调滤芯。做完保养后，我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右（无论冷车热车）基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来，到家油耗显示10.1，下午开车去市里，基本上没等几个红绿灯，来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7，今天早晨开来上班，现在表显12.9，平均油耗。我要疯！有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向，非常感谢 （ps:上一个师傅按照他给得操作说是绝对压力有问题，我今天专门开车测试了一下歧管压力觉得没有什么问题，在踩油门的时候歧管压力会升高，松油门的时候压力会下降。怠速一直很稳定，也没有加速无力的情况，所以想问问，有没有有这方面经验的师傅再给点建议）根据你的描述，这个还是有问题的。三元催化器需要彻底清洗，他有前氧和后氧传感器拆下来之后，把上面的低碳处理一下。然后再看。用干抹布擦干净，然后用气枪吹一下。如果来了之后，这个检测的数据氧传感器还是有问题。, 那就估计传感器需要更换。
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高，去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的，5月份开始，油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区，但是堵路很少！！！也很少怠速。前几天又去4s店做了检查，依然没有任何故障码，然后我顺便把保养做了。更换了机油，空滤，空调滤芯。做完保养后，我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右（无论冷车热车）基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来，到家油耗显示10.1，下午开车去市里，基本上没等几个红绿灯，来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7，今天早晨开来上班，现在表显12.9，平均油耗。我要疯！有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向，非常感谢您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前通过数据流看的话，您这个绝对压力是异常的，这个可能就是导致你费油的一个原因，所以先把这个绝对压力异常给他解决掉。
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发动机清理积碳节气门怠速高多久才会正常你好，正常情况下清理节气门和进气道积碳以后用电脑做一下节气门的匹配就可以恢复正常怠速了，如果是不匹配的话，一般情况下，跑个100公里左右就可以恢复正常。
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