-
技师邱勇你好,我看看
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师邱勇亮没有亮故障灯,还是只有故障码没有亮灯 跑去来动力怎么样
-
匿名网友
-
匿名网友没有故障灯,跑起来没感觉
-
技师邱勇配件原厂配件不?
-
匿名网友原厂
-
匿名网友
-
技师邱勇测量过机油压力没有
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师邱勇
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师邱勇
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师邱勇
-
技师邱勇
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师邱勇
-
致胜2.0t跑几天会报1缸4缸随机失火,三年前这车换过正时一套,火花塞,检查了缸压4个缸在8公斤左右长安福特。 长安福特蒙迪欧致胜。车辆故障现象为车辆行驶几天后便会出现1-4-随机失火现象。这种情况首先需要对疑似两个发动机气缸进行检查测量火花塞点火线圈以及发动机喷油嘴是否出现故障。通过检查可以排除发动机气缸缸压的问题。用户已经对点火线圈进行了兑换,但是故障点依旧出现在一缸四缸。因此可以将故障锁定在发动机正时调节机构上需要对正时调节机构进行检查,通过观察数据流发现正式调解机构调节存在迟钝现象。因此需要对发动机正时调节电磁阀进行检查以及发动机正时系统。
-
12福特致胜2.0T发动机,怠速抖动严重,有的时候低速行驶熄火,速度跑起来就正常了,报1缸和3缸失火,对换了火花塞点火线圈还是喷油嘴故障码还是一样,怎么检查排除?之前更换过低压油泵和油泵模块,还有油轨传感器也换过的。检查火花塞高压包喷油嘴这四个点多必须要检查到位,还有个钢牙。
-
蒙迪欧致胜2.0t怠速抖动!高压包,火花塞都换了,进气门,燃烧室也都清洗了!前氧换了,正时重新对你,没报正时故障码,有一个u2001系统功能低故障码。上次问你的,这边测缸压12缸是10.5公斤,3缸是8.5.到朋友店里没对正时123缸压都是12.5,4刚没测试,对了正时后,123刚缸压13.5公斤,4刚10.5公斤。链轮一点间隙没有,链条也没拉长,新买的链条对比,原车链条长了1毫米样子,我就没链条你好,根据你的描述,正时这块应该是没有什么问题了。故障码需要对VCT系统进行重置学习。完了以后抖动情况考虑发动机机械方面问题。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
-
我12款运动版福特致胜2.0T双离合,5W公里,行驶中不论低速还是高速的平路,方向盘都会发生共振,手握着发麻发震,底盘感觉有嗡嗡声;在过稍微不平的坑洼路面时更为明显,底盘感觉时刻在受到冲击,减震效果特别差像是车体直接和路面碰撞的感觉;车速上100以后就不敢再快,感觉车内噪音明显比以往大,方向盘抖动明显;另外平时上坡时慢速起步跟车感觉有丢油门的感觉,踩下去油门前半程偶尔会没任何响应,要再急踩一脚才有动力;另外怠速或行驶时开空调制冷时方向盘也会共振很明显,其它同型号车共振很小。本人注:(左右前减震和顶胶轴承,三个发动机减震胶,左右半轴,左右内外拉杆球头,四轮定位动平衡,换四个新胎和新轮毂,两个别人正常车上的轮毂轴承和羊角一套换上,前左右下肢臂都是全新更换过都无果),(另火花塞,皮带都换过新的,节气门也清洗过,更换了机油,刷了各种PCM动力版本无果)。 求各位大师能抽出您宝贵的时间帮帮我,如能找出问题修好将不胜感激,必以重谢!
-
车子的3缸老是烧气门和火花塞!只烧排气门!检查一下,三缸的机油道润滑好不好,气门导管有没有问题,
-
福特蒙迪欧致胜 1缸4缸 不工作点火,喷油,缸压正常,逻辑上一定点火,除非火花塞不行,汽油不行,有需要继续咨询
-
13款,15年福特致胜,今天更换火花塞,火塞陶瓷掉落了,掉在了里面15年福特致胜,更换火花塞,火塞陶瓷掉落在缸里边了,经过气枪来回吹,来回清洁,把火花塞装上后没有异响,可以说明内部已经清洁,没有问题了,安心行驶。
-
火花塞有油缸体垫子都换了还有油根据客户反应及结合车辆维修记录,初步判断为新换的零件质量问题
-
福特蒙迪欧致胜蒙2.0。2缸不工作,火花塞,上有几碳
-
有没有08年长安福特蒙迪欧致胜,2.3/L3发动机螺栓扭矩,最好是缸体部分的。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,大瓦安装力矩50N+继续旋转90℃,活塞环间隙1道环0.20-.50第二道0.40-0.60第三道0.20-1.0缸盖螺丝拧紧20N.M两次旋转90℃拧紧,小瓦安装力矩30N.M旋转90℃,希望能帮到您!祝你生活愉快!
-
凸轮轴位置响应慢气缸组1,a凸轮轴位置响应慢缸组1
凸轮轴位置响应慢气缸组1,a凸轮轴位置响应慢缸组1在汽车发动机中, 凸轮轴位置响应慢气缸组1,a凸轮轴位置响应慢缸组1是一个重要的技术指标。该指标反映了发动机在凸轮轴位置响应方面是否能够及时、准确地调
汽车发动机
2023-09-21
-
b凸轮轴位置响应缓慢气缸组1,p000B凸轮轴位置缓慢响应
问题描述:汽车引擎是汽车的核心部件之一,而凸轮轴作为发动机的关键组成部分,起着控制气门开关和气缸工作的重要作用。然而,有时候我们会发现凸轮轴位置的响应缓慢,尤其是气缸组1的B凸轮轴。下面我们将详细探讨
汽车发动机
2023-09-21
-
凸轮轴反应慢问题大吗,凸轮轴位置反应慢缸组1
凸轮轴反应慢问题大吗?在汽车维修领域中,凸轮轴是引擎中至关重要的组件之一。然而,也会存在凸轮轴位置反应慢的问题。那么,凸轮轴反应慢问题有多大影响呢?本文将从凸轮轴功能、问题影响和解决方案等方面进行探讨
汽车发动机
2023-09-21
-
凸轮轴位置反应慢缸组1,凸轮轴位置反应太慢怎么回事
凸轮轴位置反应慢缸组1,凸轮轴位置反应太慢怎么回事1. 凸轮轴位置反应慢的现象分析在汽车发动机中,凸轮轴是控制气门开启和关闭的重要组件。然而,有时候会出现凸轮轴位置反应慢的情况,即凸轮轴的位置调整速度
汽车发动机
2023-09-18
-
气缸列1进气凸轮轴调节过慢,气缸列1进气凸轮轴调节过慢桑塔纳
汽车发动机故障排查——气缸列1进气凸轮轴调节过慢在汽车发动机中,气缸列1进气凸轮轴调节过慢是一种常见的故障。该故障会导致发动机性能下降,燃油经济性变差,并可能引起其他严重问题。本文将从以下几个方面对这
凸轮轴
2023-08-18
-
凸轮轴位置正时过度延迟缸组1,凸轮轴位置正时过度延迟缸组1是什么情况
凸轮轴位置正时过度延迟缸组1,凸轮轴位置正时过度延迟缸组1是什么情况什么是凸轮轴位置正时过度延迟缸组1凸轮轴位置正时过度延迟缸组1是一种汽车引擎工作中的故障。凸轮轴被用来控制气门的开合时间和气门升程,
凸轮轴
2023-08-18
-
气缸列一进气凸轮轴调节过慢,气缸列1进气凸轮轴调节过慢
汽车发动机的进气凸轮轴调节过慢问题汽车作为现代交通工具的重要组成部分,发动机的性能和稳定性对行车安全至关重要。然而,一些常见的发动机问题可能会导致汽车性能下降。本文将介绍一种常见的问题:气缸列一进气凸
汽车发动机
2023-09-21
-
进气凸轮轴气缸1的位置偏离标准,奔驰进气凸轮轴气缸列1的位置偏离标准值
进气凸轮轴气缸1的位置偏离标准奔驰进气凸轮轴气缸列1的位置偏离标准值在奔驰汽车的进气系统中,凸轮轴是一个重要的组成部分。凸轮轴的作用是控制气缸上进气门的开闭时机,以实现高效的燃烧过程。然而,如果凸轮轴
凸轮轴
2023-08-18
-
凸轮轴位置正时过度延迟缸组2,凸轮轴位置正时过度延迟缸组1有影响吗
了解凸轮轴位置正时过度延迟缸组2和凸轮轴位置正时过度延迟缸组1的影响:在汽车领域,凸轮轴位置正时过度延迟缸组2和凸轮轴位置正时过度延迟缸组1是两个重要的技术参数。它们对发动机的性能和燃烧效率有着明显的
汽车发动机
2023-09-18
-
凸轮轴正时延迟过量气缸组1,凸轮轴正时延迟过量气缸组1发动机哒哒响
凸轮轴正时延迟过量气缸组1,凸轮轴正时延迟过量气缸组1发动机哒哒响汽车发动机在运转过程中可能会出现各种异常情况,其中之一就是凸轮轴正时延迟过量气缸组1发动机哒哒响的问题。本文将介绍这个问题的原因、影响
汽车发动机
2023-09-18