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技师孙晓哲你好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为你解答。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友你好看看是不是氧传感器坏了
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技师孙晓哲前氧传感器电压数据流看是在0.1到0.9之前变化,看故障代码这是三元催化问题
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匿名网友电压我是乱点的
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匿名网友你录制了数据流,麻烦你看看数据流判断一下
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技师孙晓哲后面是电压V么?
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匿名网友有一个数值一直是0没有变化那个氧传感器是不是有问题
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技师孙晓哲拍个照片我看看
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技师孙晓哲看故障代码是三元催化有问题了
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匿名网友我发视频给你了啊
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匿名网友你看看视频
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匿名网友那是我录制的数据流
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技师孙晓哲我看了,那个0的没啥参考,就是看,前后氧传感器的电压值就可以了
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技师孙晓哲看故障代码是三元催化有问题了
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匿名网友
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匿名网友你看看有没有电压值
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技师孙晓哲你拍整体,后面单位也拍上
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换了原厂三元和前氧,现在行驶3500公里以后就开始报前氧故障,挺频繁的
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14款起亚k5 2.0排量 半年前过一天就不好启动怀疑汽油泵换了两个 还是不行 又换了一个曲轴位置传感器 没有解决问题 上个月开始严重了 车也抖动没有动力不好打火 有下面这个故障码 换了一个进气的机油控制阀故障码消失 出去试车解决了问题 开了一天停在洗车厂了 之后一直无法启动了 托回店里了 发现正时链条张紧器卡渍 换了正时链条 挡板和改进的张紧器之后还是无法启动你好,通过您的现象描述来说,您这种情况下的话建议先把燃烧室里面清理干净再说,现在混合气浓的话,没办法准确判定。然后在这种情况下,再单独喷清洗剂是否正常。还是不行的话。检查一下进气压力传感器。和电脑版
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起亚k5故障码p0553你好,三元催化器作用是将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气,如果后氧传感器检测到CO、HC超标就报该故障码,建议检查三元催化器是否损坏失效、后氧传感器是否损坏。
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起亚K5 2.0 氧传感器问题建议方案:你这个诊断可能有问题,现在起冲突。如果说按照你没有检测到氧传感器02S1电压 (前氧传感器)那么燃油修正数据又是哪里来的,这一点犯冲突。长短期燃油修正的数据是通过前氧传感器给发动机电脑反馈出来的,你这个解码器不准确,你得找维修厂的那个诊断设备读一下长短期燃油修正。看一下混合气是浓还是稀,或浓或稀,都会直接影响车子的油耗。如果氧传感器损坏,这个如果轻微的损坏会导致数据不准。给发动机电脑提供错误的数据,电脑导致喷油量不准确。或多或少。如果损坏严重。直接亮故障灯,并且故障码消不掉。有的会报氧传感器加热电路断路等等
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三元催化器失效,更换副厂的后。半个月后又出现同样故障码你好,这个如果报的是催化效率低的话这个三元催化副厂的有的质量不行其次不要加小加油汽油,还有氧传感器和三元催化换原车的然后加大加油汽油就可以了,或者用品牌的其次汽油必须加大加油站的否则很容易报故障码
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起亚K5,1.6T发动机轻微有点抖动报故障码P0420.清一次能管几天,换了四个品牌的三元,后氧,废气阀,碳罐电磁阀还是一样。数据流1缸点火提前负一到负四跳动根据描述的故障提示,建议先确定发动机燃烧正常,汽油品质没问题的前提下,考虑更换的三元及氧传感器品质,尤其是后氧传感。以上建议回答希望可以对您有所帮助,如果您的问题还没解决可以选择深度服务我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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心款起亚k5与老款起亚k5对比ACE新款的k5的发动机发生了变化,他一般用的是1.5t和2.0t. 变速箱也发生了一定的变化,原来的k5是6速双离合,新款k 5用的是七挡双离合。在一个新款的内饰发生了变化,内饰的空间比较大,内饰的布局更完美一些
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起亚k5,拉紧器前驾驶席电阻过高是什么原因?你好,根据您车故障描述,起亚k5,拉紧器前驾驶席电阻过高是什么原因,一,如果是是的助手席,是付驾驶安全带,加个2.2欧的电阻就可以了,或更换新的。付驾驶安全带总成才行。
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17款起亚k5换原厂大灯您这款车如果换原厂大灯的话其单个价位在1200元,如果能报保险建议您报保险来进行维修处理!亲
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16年东风悦达起亚K5双擎报三元催化效率低三元催化烧红三元催化器效率低说明三元催化器失效,需要清洗或更换后测试故障是否消失,三元催化烧红现象,说明混合气在排气管内燃烧导致,使用解码仪读取发动机混合气相关数据,根据数据查看混合气是否过浓,如数据异常,查看空气流量传感器是否正常,氧传感器是否正常,发动机水温,进气压力是否正常,如数据无异常,需要检查发动机是否缺缸,发动机各气缸燃烧是否充分,汽油压力是否正常,压力值是否能够正常保持,查看废气在循环系统是否散热正常,废气引用是否正常,查看燃油品质是否正常,发动机内部积炭是否过多,进排气系统是否堵塞!
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氧传感器电压多少正常
1氧传感器的电压多少是正常的?氧传感器的电压是多少,一切正常?我坚信很多车主都有这样一个疑问。其实所有这些你可能需要知道的正常电压,终究还是要结合这些信息,才能区分氧传感器是否正常工作。那么,我们来说
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2019-11-19
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后氧传感器电压正常是多少?
1后氧传感器的正常电压是多少?通常,后氧传感器的电压在0-1V之间。以下是使用氧传感器的注意事项:3360平时尽量平稳驾驶:除非是紧急情况或者路况不好,否则要减少车身的剧烈晃动和冲击,避免汽车底盘的底
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氧传感器电压多少正常?氧传感器数据流分析介绍
氧传感器作用是检测排气中的氧浓度,向ECU发送反馈信号,ECU控制喷射器喷射量的增减,将混合气的空燃比控制在理论值附近的氧传感器。氧传感器是利用陶瓷传感器测量汽车排气管中的氧电位,根据化学平衡原理计算
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后氧传感器电压多少正常
1后氧传感器的电压多少是正常的?大多数车的后氧传感器的电压一般在0.1v-0.9v之间变化,每辆车都配有氧传感器。普通汽车有两个氧传感器,一个在排气歧管后面,一个在三元催化转化器后面。后氧传感器主要检
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2020-01-14
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飞度传感器电压多少正常
传感器电压因配合不同而不同。车辆中有不同的传感器,它们有不同的功能和不同的安装位置。传感器的使用是没有时间限制的,损坏了一定要及时更换,否则会影响车辆的行驶安全。传感器的类型和功能如下:1.进气压力传
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2022-05-11
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汽车燃油压力传感器电阻是多少正常
1汽车燃油压力传感器的电阻是多少?今天针对故障排除,讲解一下供油系统维护的思路和技巧。在燃油供给系统中,与之相关的主要故障有过高、过低、无余压、喷嘴不喷油、喷油不均匀引起的抖动等。一个燃油压力过高故障
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2019-07-01
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大众迈腾气缸上氧传感器1四根线分别是多少电压
大众迈腾气缸上氧传感器1的四根线分别是:12V电源一根、接地一根、5V电源一根、信号反馈一根。汽车气缸的工作原理是:引导活塞在气缸内做直线往复运动,热能在空气发动机气缸中膨胀转化为机械能。气体压缩机被
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故障前氧传感器电压高,前氧传感器电压过低故障汽车是现代社会的重要交通工具,而前氧传感器作为汽车发动机的重要部件之一,对于发动机的工作状态和排放性能起到至关重要的作用。然而,在汽车使用过程中,我们可能会
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前氧传感器故障熄火,前氧传感器故障
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