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技师吴汉得出现这种问题多久了?有做过维修吗?
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小**6检查过喷油嘴是否漏气 进气是否漏 排气是不是堵塞 进气是不是堵塞 回油量是不是过大
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小**6测排气是把增压器这段排气拆了 进气用烟雾测试仪试的
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小**6更换过柴油滤芯 空气滤芯 喷油嘴铜垫
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技师吴汉得多少公里了
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小**610
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小**6万
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小**6积炭我也拆进气看过
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小**6跑起来60迈以上油门到底转数上不去3000
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技师吴汉得发动机有没屏蔽过什么
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小**6这个我不知道
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小**6这车是客户才买过来的
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技师吴汉得这个要确定下了
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技师吴汉得如果是屏蔽过哪些故障的,像EGR阀,排放系统这些的是有影响的
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小**6那个怎么看
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小**6
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小**6这个为什么会自己调节呢
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技师吴汉得排气管装好也是这样?
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小**6那怎么看他有没有屏蔽什么
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小**6专检可以看么
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技师吴汉得这个电脑也看不了的
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小**6那怎么知道他问题在哪里
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小**6完全没有动力输出
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技师吴汉得米发视频那个,涡轮的,
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技师吴汉得全部装好,加油到2500转看下动作
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小**6
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技师吴汉得2500转推杆保持住的是吧
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技师吴汉得松油门够会不会往下推
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小**6松开油门会往下推
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小**6增压器这个调节器怠速时一直动是正常的么
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技师吴汉得不对的
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小**6那什么问题才会一直调节
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小**6
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技师吴汉得把增压器那个推杆电机插头拔了,读下故障码
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小**6
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技师吴汉得插回去,清下码 然后把EGR阀上的插头,还有排气管最后面那个传感器插头拔了,读下码
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小**6
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技师吴汉得排气管最厚那个则拔了是吧
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技师吴汉得排气管最后面那个也拔了是吧
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小**6我拔了一个前面的煤烟
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技师吴汉得废气阀的插回,清码,排气的,最后面那个也拔了,然后出去跑下看看
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小**6好
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小**6为什么不报故障码
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小**6动力还是没有 拔了两个插头也没故障
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技师吴汉得有可能是屏蔽过排放系统的,
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小**6那煤烟捕捉器是不是堵了
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技师吴汉得不排除有这种可能,
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小**6我把前段装上 拆煤烟捕捉器
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技师吴汉得有没内窥镜看下
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小**6我拆下来看过没堵但是破了
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小**6里面裂了
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技师吴汉得如果硬件这些检查没发现问题的,就要怀疑发动机电脑个软件程序了
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技师吴汉得有照片么
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技师吴汉得见过堵的多, 还没见过有裂的
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小**6里面有条裂痕
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小**6我马上拆
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小**6
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小**6没有堵呀
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技师吴汉得拍个全一点的
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小**6哪一节是煤烟捕捉器
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小**6总共有三段
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技师吴汉得排气管拍照我
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小**6
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小**6我看的是这一段
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技师吴汉得前段那里看下
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技师吴汉得微粒过滤器是中间那个
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技师吴汉得
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小**6这一段里面就是裂的
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技师吴汉得裂的就是有问题
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技师吴汉得能不能拍个照片我看看
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柴油保时捷卡宴怠速时在车内感觉抖动很厉害行驶3.5万公里,加油门上1000转感觉好一点,无故障灯显示,更换过发动机机脚,发动机顶起感觉还是抖,清洗节气门进气道没什么积炭,换过柴油滤芯,建议你先用一点燃油添加剂试试看有没有好转,如果仍然没有好转的话,就要调整喷油嘴的喷油量了。一般校油泵的地方都可以做的。
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2014年 保时捷卡宴 进口柴油版3.0 公里数180000左右 车辆故障现象 :车主反应车子行驶了两百多公里或三百公里左右时 会出现一次 仪表上发动机故障灯亮 预热塞灯闪烁 故障出现时车辆就加不上油了 清除过故障码后车辆可以恢复正常 车辆到厂读取故障码发现有四个故障码 (p214600喷油器电源短路 )(p246300柴油微粒过滤器油烟负载过高)(p200200微粒过滤器)(p13D100二缸喷油器电路故障) 还发现气门室盖有漏气的声音 经检查发现是喷油器垫子密封不严导致 以为就是这些故障导致的车辆加不上油 就更换了二缸喷油器 六个喷油器密封铜垫 对喷油器线束 发动机电脑插头做了检查没发现异常 发动机漏气声音没有了 一切正常 试车200多公里故障没有在现 以为故障解决 交车 客户接车出去 一百多公里故障又再次出现 故障码变成了三个 (p214600喷油器电源断路) (p124000气缸4的喷油器) (p200200微粒过滤器) 清楚故障码开回厂一路上又一切正常这个故障比较复杂,喷油器更换应该一块换,换完后做一下匹配。还有问题应该作为燃油系统故障来处理,测量燃油压力,看看压力调节器,滤清器,高压泵等部件功能是否良好。
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柴油卡宴3.0T加速无力没有推背感 无故障码 积炭清洗过首先柴油车推背感本身就不太明显,这个恐怕不太好解决 你确认一下 排气管有没有堵塞 还有燃烧室积碳多不多。
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2008年卡宴S 4.8 汽油车,车是在俄罗斯买的。上个月在行驶的时候突然熄火,车子停下来以后再打火,着火大约1分钟又熄火了。怀疑可能是昨天在加油站里加的汽油不干净,于是打开位于后排座椅左侧的汽油滤芯检查,发现里面很脏,纸质滤芯堵塞了,由于没有滤芯,所以只能把纸滤芯清洗一下又装了回去,打算等新的汽油滤芯买到后再更换。车子清洗滤芯后开了几公里就停在了外面(我们这里这些天夜里是零下30几度,白天零下20几度)过了10几天后,在室外启动车子一切正常,行驶了100公里,然后去加油站加油到跳枪,然后行驶不到3公里车就像是没油了似的熄火了,再打火和上次一样只能行驶几十米就熄火了,就这样启动和熄火了几次把车子停在了路边,找汽车吊把车运到了修车厂。第二天拿着新买的汽油滤总成准备更换,打开包装才发现汽油滤型号不对,原车汽油滤下面是3个管子的而新买的是2个管子的,没办法,只能是把新买的汽油滤总成打开了取出纸质滤芯换到了旧的汽油滤上了,用卡尺量了,纸滤芯尺寸是一样的。然后发动车子,怠速还可以,但是大脚油门时感觉还是供油不足,于是开出去试车,第一次打火时,车子低速开了有几分钟,水温上来后刚一加大油门车就熄火了。再打火就和上一次一样了,只能着火一分钟左右就熄火了,请问老师需要哪些方面的检查? 说明:1、电瓶老化了已经不存电了,昨天在室外(零下18度)启动时,是用充电器一边充电一边启动的,而且启动了5、6次,电瓶好的时候零下20几度不超2次肯定着火。 2、这两次都是汽油箱加满后出现故障的。说明一下,我们这里加油时车是不熄火的,能不能是加油时油枪压力大把汽车邮箱里面的脏东西搅了上来把油路堵了。电瓶检查,不存电就需要更换。加油不要加满跳枪,因为天气原因,一定要注意防冻液的添加和水温,定期保养。熄火是因为滤芯型号不对加油过满导致的。
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15年的3.0排量故障是进气系统通气量过低是什么原因呢?15年的3.0排量故障是进气系统通气量过低是什么原因呢?【车型:Cayenne 2015款 Cayenne 3.0T】根据故障码分析,判定为节气门脏了导致的 建议清洗节气门。
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08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有【车型:Cayenne】根据故障描述和故障码引导,建议检查一下发动机电脑是否进水或者线路有无虚接。
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11年3.0保时捷卡宴气动避震失灵保时捷卡宴空气悬架无法升降 一辆行驶里程约9.9万km的保时捷卡宴。车主反映:该车启动后发现车辆前部高度非常低,于是上车后升降底盘,发现没有任何反应,故到店维修。试车后发现升降开关有升降信号但指示灯一直闪烁,重复启动后故障依旧,仪表提示底盘失效。 故障诊断:首先链接保时捷检测仪读取车辆故障码,在水平控制/PASM(A2.3)中有两个故障储存,故障码000283:液位控制,未到达位置;故障码000284:控制位置不可调,车辆过高或过低。 接下来删除故障码,由于现在车身处于前高度偏低后高度偏高,所以通过检测仪对车辆水平高度进行标准化校准,发现无法对车辆进行标准化校准。为了使车辆高度处于水平故对整个空气悬架系统进行放气,此步骤注意车辆必须在升降机上,将4个车轮完全悬空才可以进行操作。 进一步将车辆落下,前后悬架处于最低位置,启动车辆操作底盘升降开关,车辆没有任何变化,接下来测量空气悬架气泵电源,没有12V供电,根据电路图与相关资料得知气泵熔丝位于驾驶员仪表板左侧F56(40A)。 检查发现熔丝烧断,接着更换相同型号的熔丝,再次启动车辆听到了气泵工作的声音,但是工作了1min后车辆没有升高的现象,操作底盘升降开关仪表显示无法实现。气泵过热已进入保护状态,熄火后5min再次启动,气泵又工作了1min后,仪表突然再次显示底盘失效,检测故障码依旧相同,拆下气泵在空气输出端接上压力表接通气泵,气泵开始工作但没有压力。于是断定空气悬架气泵内部损坏导致无法达到正常压力。更换新气泵,根据维修资料显示保时捷空气悬架要加注氮气,接下来链接PIWIS2对整个空气悬架进行充气,将氮气瓶链接空气悬架储气瓶充装接头,按规定将压力调至11kPa,同时4个车轮均处于悬空状态。 充装完成后将车辆落下,再次删除故障码,操作底盘升降开关,底盘升降正常,故障彻底排除。 维修小结:该故障是空气悬架气泵自身损坏,导致长时间处于工作状态,气泵过热最终导致气泵熔丝烧断,出现底盘失效无法升降故障。
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保时捷卡宴罗盘指南针不动了 还有u盘有时候读取不出来 ~u盘确定没有问题【车型:Cayenne 2015款 Cayenne 3.0T】保时捷卡宴罗盘指南针不动了 还有u盘有时候读取不出来 ~u盘确定没有问题【车型:Cayenne 2015款 Cayenne 3.0T】【车型:Cayenne】,指南针可能死机了建议断电试一下,U盘读取不出来可能线路接口或者主机内部硬件有问题。
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保时捷故障码p006800p307a00保时捷故障码p006800p307a00【车型:Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T】,根据故障码分析,判定为节气门故障。
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这两天降温 车子方向打深一些偶尔出现前轮打滑的感觉 坑坑坑的 车子也摆动 像是撞到了东西一样 最近两天出现很多次了 【车型:Cayenne 2019款 Cayenne 3.0T】【车型:Cayenne】这两天降温 车子方向打深一些偶尔出现前轮打滑的感觉 坑坑坑的 车子也摆动 像是撞到了东西一样 最近两天出现很多次了 【车型:Cayenne 2019款 Cayenne 3.0T】【车型:Cayenne】【车型:Cayenne】,如果只是凉车这样,这属于正常现象。
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