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技师杨敏你好,我是汽车大师银牌技师-杨辉,很高兴为你解答。
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技师杨敏你好 !发动机什么型号
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技师杨敏拍个发动机上部照片
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不**你好
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技师杨敏有发动机名牌吗
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不**V6发动机
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不**
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技师杨敏看下发动机上部
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不**发动机铭牌稍后发给你
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技师杨敏尤其是靠近水箱这边
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技师杨敏
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技师杨敏v6的一般都在这里
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技师杨敏2根线
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不**我这个不是这样的
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不**直列发动机
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技师杨敏发图片
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不**
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不**
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不**
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技师杨敏好的,确定是3.2
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技师杨敏稍等
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不**
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技师杨敏在节温器上
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技师杨敏能找到吗
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技师杨敏
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技师杨敏8
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不**在发动机后面
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不**是单插还是双插
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技师杨敏双插
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技师杨敏前面吧
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技师杨敏节温器附近
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技师杨敏找下水管
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不**
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不**是不是这个
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技师杨敏对
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不**我来找下
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不**水管上没有
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不**没有在水管上
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不**
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技师杨敏是的
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不**
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不**就是这个吧
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技师杨敏旧日的
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技师杨敏就是的
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不**谢谢
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不**行车时水箱风扇不高速转,停车熄火后高速风扇开始转动,仪表上显示水温故障,水温表显示在90度跑几百公里都不升高
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技师杨敏仪表上本来就在90
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09款途锐柴油车,副水箱炸开,水温一直开,左边开锅,右边的水管感觉水不循环,水温越高水温表越低,到底是节温器还是水泵的原因解决方案或步骤 方案或步骤 根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议检查一下是否气缸垫冲了) 建议:(资料图也发) 以上故障诊断是根据我(10)年维修(经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决 帮助与反馈
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柴油途锐更换节温器后,水温只有60-70度如果电脑显示温度正常 仪表显示得温度偏低那就是仪表的问题居多 如果电脑检测温度也低 那就得先检查水温传感器和线路是不是有问题 线路和传感器如果也没问题 那就是节温器的问题 如果确定可以那就再换一个 查了一下原厂我们这边卖768一个
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08年大众途锐水温高,116度,上水管是热的,下水管是冷的,水箱没堵,水泵跟节温器都换了,是什么原因【车型:途锐】检查水箱 水管有没有堵塞 节温器 水泵 缸垫
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柴油途锐水温偏低 18万公里根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,出现这种情况的话,一般都是由于节温器有问题导致的,重点检查变速箱的节温器,还有就是小水管上面的单向阀。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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水温不正常,水温表摆动不停,仪表报检查冷却系统根据描述,需要检查一下节温器以及水箱和水泵其次就是发动机水道有问题
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09款途锐水温不正常请看下发动机数据流是不是一致!更换水温传感器
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09款柴油途锐顶配,低速比如市区水温温度上来后都能保持在正常的90度。而上高速80—120吗只要速稍下降水温就会逐渐下降至60—70度,停车后重启动水温又会很快上升至正常温度90度,但再跑一段高速后水温又会逐渐下至69—70度,换了原厂的节温器,水温传感器还是没解决问题,请问老师这是什么问题?建议方案:80到120左右 水温下降 是因为 水泵转速变快 水的流速也就变快 并且高速跑的时候 外面吹进来的风也会给水箱散热 散热变快 水的流速变快 自然温度就降的比较快了,要知道柴油发动机本身来说就没有汽油发动机热量大 没有汽油机热得快,你可以用诊断设备 仪表在60 70度左右时 读取数据流 看实际发动机水温 于仪表显示相不相等,如果偏差很大 水温传感器 及其线路
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水温过高,11款途锐3.0t水温过高,电子扇工作您好,根据您的描述分析,这是节温器故障导致的水温高,更换即可!
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10年途锐柴油3.0t 水温表不显示直接短接水温传感器线也不动,动作测试也不动,说明仪表的可能性大。
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2011年的途锐3.0T,水温无故突然升高,过一会儿就慢慢降回正常,出现该问题后,更换了节温器,电子风扇和水泵,还是没有解决这个问题。这就是空气没有排好,或者水泵有问题,或者水箱或水管有堵塞,节温器打不开,只有这几个问题能引起你描述的这种故障, 你已经换过节温器,水泵,相当于排除了两个因素还有其它因素需要你进一步确认排除。
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