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技师秦玉英你好,我是汽车大师银牌技师-李胜盈,很高兴为你解答。
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**之前气囊模块外修,修了之后气囊灯亮,也是没有故障码
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技师秦玉英出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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**重新修了气囊后气囊灯没了,abs灯亮了
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技师秦玉英用电脑读取数据流有没有轮速数值?
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**有
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**上面图片是之前的故障码
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技师秦玉英四个都有吗?
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**对的
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**早上报了乱码,我清了之后就读不出来了
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技师秦玉英ABS电脑能进去吗?
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技师秦玉英还是从其它电脑系统读取出来的?
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**可以
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技师秦玉英ABS电脑检修了吗?
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**没有,都没动过这些东西
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技师秦玉英电脑读取数据流有轮速信号,但是有故障码,可以检修电脑板是否有问题
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**ABS电脑吗
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技师秦玉英对的
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**这个车ABS电脑在什么位置
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技师秦玉英ABS泵总成
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**不是单独的模块吗
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技师秦玉英和泵安装在一起的,在车哪里吗?发图片过来我告诉你
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**找到了
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**怎么能检查
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技师秦玉英需要拆下来拿到专业修理汽车电子店来检测
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技师秦玉英有专业设备
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**有没有可能是气囊模块没修好造成的呢?
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**之前一直没有故障
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技师秦玉英气囊电脑换配件了吗?
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**出了事故,外修了气囊模块
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技师秦玉英或者把电脑都拆下来进行检修查一下
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**换了主副气囊和安全带
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**好吧
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2010款进口现代新胜达,给别人搭火,拆电瓶后,发动机故障灯亮,obd诊断为p0106进气歧管压力或者电压不正常,这个现象需要维修吗?清码以后,再发动,故障灯又亮,8年的车,17万公里由于您的情况发动机故障灯是消不掉的,那么这个是需要进行维修的。因为如果不维修,那么灯一直亮,后期如果有别的问题,那么您也就不知道了。因为本身这个灯一直亮在哪里对吧,所以这个情况肯定是需要维修的。
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进口07年自动新胜达2.7四驱汽油机,行驶途中突然四驱警示灯闪烁无论怎么踩油门转速在1000同时发动机故障灯亮起,停车重启后,四驱警示灯熄灭,但发动机故障灯还是亮黄灯,此故障出现无规律
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08年进口现代胜达,2.7L,V6发动机,怠速时发动机缺缸抖动,故障码开始报氧传感器和三元催化,维修更换了原厂三元,两个前氧感应器,6个点火线圈和火花塞,清理了进气道,节气门,燃烧室积碳,目前还是在怠速时偶尔发生缺缸抖动问题。故障码报前氧感应器电压低,测了卡扣的电压,都是4V正常。清理故障码后,只要不缺缸抖动,就不会报前氧传感器的故障码,只要开始抖动,前氧感应器故障码就出现你好,建议你先查发动机线路是否搭铁碰线影响电脑板,其次检查发动机电脑版是否有问题。
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现代胜达07年进口V6发动机2.7排量!行驶20万公里!发动机故障灯亮!电脑检测1-3-5缸失火!点火线圈和火花塞更换!没管用!(数据流没问题)怠速着车一段时间就亮故障灯!跑车(试车没事)(客户描述跑到北京也不亮!就是等红灯亮)(就是等红灯时最频繁)反复检测还是1-3-5缸失火!偶尔怠速也亮!故障灯亮起后!怠速开始抖动!有个缸不干活的征兆!修不了了!请求大师指点迷津你好,师傅根据沟通,还有对此车的维修经验初步判断此车故障就是135列缸的VVT电磁阀机构出现问题导致的建议重点检查此电磁阀泄压,发卡问题
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您好,我的车是09年12月份的进口新胜达6缸4驱车,最近出现车抖,车没劲,发动机报警灯亮着,到修理厂去用电脑板测过之后说一个点火现圈坏了,又检查了火花塞,总共换了三个火花塞一个点火线圈,当时感觉好了。没过几天又出现这个问题。再去修理厂用电脑板测时又测不出来故障这是什么情况?请求大师的帮助!建议明天断缸试下,是喷油头 火花塞还是高压低等问题引起的
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进口胜达2.7排量,09年的车。车辆开到油箱没有油了,再次加了半箱油后,当时车辆正常启动并行驶,1分钟后车辆出现怠速不稳,并出现发动机熄火。当天使用电子仪器检测,显示系统过稀;清楚故障码后,车辆正常。第二天,再次在行驶过程中发动机熄火,无法打火,无法继续行驶,更换了汽油泵后,恢复正常。第三天早晨车辆出现无法打火问题,5分钟后打火成功并继续行驶一天。第四天早晨再次无法打火,5分钟后打火成功,但是怠速不稳,发动机抖动,坚持开到修理厂监测是发动机1、5缸失缸,更换了火花塞和线圈后恢复正常。三小时后发动机黄灯再次亮起,目前还没有去再次监测。询问:1、究竟是什么原因导致的上述问题;2、修理过程是否正确;3、目前还有哪些注意事项。
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进口现代新胜达2012款,2.4L 两驱 6速手自一体。最近发动机怠速有点抖动,抖动程度为影响到进气滤芯旁边那个支滤有明显抖动,转速超过1000转不抖,主要是怠速抖,动力比以前有下降,发动机有些生硬感,加油转换动力比以前差,变速有些滞后延迟(以前平路2000转以下就根据速度变速1-6,车子设计是10公里/小时1挡,20公里/小时2挡,30 3挡,40 4挡,50 5挡 60以上6挡,现在经常出现3000转还不换挡,所以油耗明显增加),现在清洗了节气门,更换了四个火花塞问题没有缓解。有些师傅说要换点火线圈,很大可能解决问题,有些师傅又说不是点火线圈的问题。备注:行车电脑检测没有失火、缺缸故障码。建议根据以上的内容逐一排查确定故障部位
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关于上次胜达问题,事故维修后气囊灯亮,无故障码,再次维修气囊模块后,ABS灯亮这种码应该是有什么干扰引起。车子亮ABs/灯应该还是后面的轮速传感器信号不好引起的。现在车子没有问题。建议先观察一下。
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这个车发动机灯亮,跑起来没劲,我没做检查,故障码删了跑一段又亮了,他之前几百换过个三元催化你好,根据图片上你检测的这个故障代码来看,这很明显就是三元催化已经坏掉了,第1个故障代码是必须要更换新的三元催化才可以解决 你这个车应该是2.4自然吸气的发动机这种车型并没有2.0排量的,只有2.4和2.7的。首先你给他更换三元催化和三元催化上面那一个氧传感器也就是一氧。这两个东西是必须要更换的。 如果要检测氧传感器的好坏,你可以插上电脑进入发动机的数据,锁定第1个和第2个氧传感器的数据流 然后不断的去空踩油门,从数据流上观察氧传感器的信号变化 正常情况下,氧传感器的工作数据是在0.1伏到0.9伏之间来回跳动的 如果信号跳动幅度波形很大,那说明氧传感器没有问题,让你将第1个氧传感器换掉 是担心你在拆装,三元催化的时候,氧传感器螺丝滑丝 所以我们换这东西一般都是三元催化和氧传感器一块去换的。另外第2个故障代码和第1个故障代码没有关联 这车有两个凸轮轴位置传感器,凸轮轴位置传感器a代表的是进气的传感器,而凸轮轴传感器b代表的是排气侧的传感器。 出现第2个故障代码,可能是线路上的问题,或者是传感器损坏所引起的,这种情况你可以顺便将传感器给它换掉,因为这一个传感器并没有多少钱 也就几十元,最多上百元而已。 但是这个传感器损坏并不会造成车辆动力下降,第3个故障代码 一般都是发电机坏掉了,发电机内部整流器出了问题才会报这个故障代码,但是这个故障代码并没有任何影响,不去做维修也可以
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现代新胜达亮防滑灯、没有故障码你好,现在没有故障灯亮,你标记两个故障灯,一个是车身稳定系统,一个是下坡辅助系统! 看故障灯,这两个故障怀疑是线路,轮速传感器,方面有问题导致!
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