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技师张雄你好，我是汽车大师金牌技师-师发生，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友修理厂用绳子拖自动挡轿车算违规吗,车辆涉水没2次启动，修理厂拿绳子拖车期间是修理工开着车，司机不在车里，但拖回来以后发动机缸体破裂连杆断了发动机严重受损，这事怎么处理，现在不确定是修理工2次打火。 -
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技师张雄你好 用绳子拖自动档的车，一二十公里不会有问题，再多就对变速箱不好。但是缸体坏了真不好说，还有就是你开到水里的车速，发动机转速都有关，一但进水车速，转速很高也会出现这种情况。 -
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技师张雄在拖到修理厂没着车就发现缸体坏了吗。 -
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技师张雄在到修理厂维修时你在现场吗？在进水的情况下，不排水很难再次启动着车。这种情况只能换中段了。 -
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匿名网友拖到修里厂以后放水时，发现缸体裂了 -
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匿名网友进水时车速不是很快，跟车跟近了，然后就熄火了 -
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匿名网友因为公司说我是N次打火，我确实没打 -
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技师张雄也就是说拖到修理厂排水后没有二次启动就发现缸体裂了对吗？ -
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匿名网友对啊 -
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匿名网友去了修配厂直接就说发动机进水了，就开始拆了，先放出的水，里面带着少量机油 -
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匿名网友先发现缸体外壳有漏油点然后看见缸体壳裂纹。 -
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技师张雄说你多次打火，在进水的情况下他也打不着，缸里有水点不着火。像连杆断，缸体坏有两种可能，一种是在进水时车速，转速很高。一下就顶坏了。另一种就是水没排干净着车后猛的加大油门造成的。 -
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匿名网友单位共4台车涉水，就有一台是拖板车拖回来的，那车一点事没，只有这三台车是绳子拖得司机都说没2次打火，但发动机都受损了还有一个曲轴连杆都坏了 -
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匿名网友拖车是修理工开的车，没让我上车，这车是手自一体的，在不启动的情况下是没助力和刹车的，修理工说用脚刹车来减速，他要是用M档来别挡减速好用吗 -
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匿名网友别克JL8 18年的车可以用电脑检测到点火时间吗？ -
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匿名网友别克JL8 18年的车可以用电脑检测到点火时间吗？ -
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技师张雄下雨天开车，先关自动启停。进水后不能2次打火。先拆火花塞量下高度对比一下。如果高度一样那就问题不大。排水应先从空芯，及谐音箱开始，有增压器的则需要拆中冷器，然后检查进气支管，必要时拆下进气支管排水。拆下进气支管后再看气门处有没有水。自动档的车没法用档位制动。 -
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匿名网友电脑能检测到点火时间吗 -
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匿名网友我不知道是否是修理工打的火 -
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技师张雄你是说的启动车的时间吗？那检测不到。 -
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匿名网友对点火时间 -
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匿名网友那还有别的办法吗 -
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技师张雄没有了。 -
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技师张雄进水车受损不一没法说，前几天弄了个凯迪拉克光排水就接近十升，排完就好了，基本上没什么损失，但是有辆英朗就不行了连杆弯了两根。 -
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匿名网友别克车犯病率高 -
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技师张雄都差不多，长安逸动也不少。 -
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技师张雄车上有行车记录仪吗？ -
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匿名网友没有啊 -
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技师张雄那就更白搭了。
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汽车烧机油除了活塞环和气缸套磨损还有那些原因？以前车没有烧机油现象，就是到修理厂更换了火花塞，换了机油，机滤，空滤，波箱油等，出厂后就开始烧机油，冬季有一次零下37度电瓶亏电又多次连续用其它电瓶连续启动火花塞存油无法启动，后空挡拖到修理厂说机油箱进汽油了，又更换了新机油，处理了火花塞存汽油，出来后烧机油更加严重了，我的车是02年的别克GL8七座商务车3.0排，行驶了27万公里，现在找给我修车的师傅说是活塞环和气缸体磨损原因，我总感觉有点不对劲，机械磨损也不能修完车就开始烧机油？应该是循序渐进的漫长过程，请问大师除了活塞环和缸体磨损还有那些因素造成烧机油？
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请师傅耐心看完我的叙述，谢谢 别克GL8，4缸2.4的排量 车辆行驶中出拖低撞坏了水箱(小事故)防冻液漏完。由于车辆一直处于启动状态，导致发动机由于缺水引发高温自动熄火。 车辆进厂后初步检测没有缸压，发动机落地进行拆解，进气支管与缸盖接口处融化，活塞有融化现象，其中三四缸看着明显，但不是很严重，缸筒有不同程度拉缸。连杆、曲轴、大小瓦以及各部件目测无异常。缸盖平面变形无法修复，缸体平面变形 修理方法:缸盖买了一个拆车件(总成)，更换活塞，环子，正时一套，缸套，缸体平面车床加工磨平(下套，磨平面交给专业镗缸磨轴的)。 加工完回来进行组装，发动机组装完装车，机油，防冻液加够，清除故障码，第一下启动就着车，运行平稳与异响，静态试车水温正常，冷却风扇运转正常。就这样着了一上午，没有任何异常，下午进行路试，动力充沛，油门响应迅速，无异响，在回厂的一个路口，刚拐弯就听见噼里啪啦的异响，车就熄火，地上漏出机油。 拖回来上举升机检查，油底壳一个小洞，发动机外观正常，把油底壳拆下，发现了三缸活塞破碎，连杆在活塞销洞孔脖子处断了，活塞销子，卡簧，活塞碎片，环子碎片，都掉落在油底壳里。活塞两个大块尸体在缸筒里。剩余的连杆在曲轴上，连杆螺丝无松动，小瓦无磨损，断裂处正好停在油底壳底部，顶了一个洞，三缸缸套拉了几道勾，缸套底部破碎，大瓦盖破碎，其他三个缸无异常。 现在就想让师傅帮忙分析一下，从现有维修方法和现场碎片来看，造成这种情况的原因有哪些。为什么突然活塞碎了，连杆在活塞销脖子出断裂。如果在装配过程中不存在疏漏，那就是配件本身的问题！
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各位老师好，我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版，最近经常出现奇怪的问题，车辆在怠速不行驶的时候，过几分以后就会出现发动机故障灯常亮，起初是偶尔出现一次，现在是经常出现，基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示，有时候即使不清除故障码，车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了，比如几十分钟以后，有时候会有抖动，怠速几十分钟以后，如果熄火，再次启动的时候，可能就启动不起来了，开始觉得启动机也工作也拉，但是车不启动，再后来就直接启动机感觉都不工作了，找了个车接上点启动，一样没反应，放在同学的修理厂，第二天检查电瓶发电机都正常，同学初步分析，可能是车辆怠速的时候，发电机几乎不发电。还有一个问题，就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键，车辆并不是一下子瞬间熄火，而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样，检测的故障码每次基本就是这样的（如图）。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面，电瓶，电瓶正极线束，高压油泵，碳罐电磁阀。
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗，我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢！你好，维修以后出现仪表方向盘灯点亮，这个可能是数据丢失导致的，建议用专用电脑进行匹配复位。
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修理厂可以拿到原厂的发动机吗修理厂也可以买到4S店货的，这个有厂家授权书和质量合格证的
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发动机进水卸火花塞打火，车子还能启动，仔细检查后发现机器给打个窟窿，修理厂有责任吗您好！这个要看打火之前，缸体是否已经损坏，如果之前已经损坏修理厂就没有责任，如果之前没有损坏修理厂就有一定责任，师傅拆掉火花塞，然后启动车排水，这个操作流程是正确的！
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车出了事故，报保险了，保险钱也给修理厂了，但是我没去修，车有二次自己碰撞了，怎么办？保险怎么算？1 咨询车主上一次保险解决了没有解决了的话，这次你再报一次保险，没问题的只是明年的保费可能要涨几百元或者800 您这次就报一次保险，然后把杠给换了，然后就不用出维修车的钱
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别克gl8 07款，今天停车半小时后就打不着火，打马达的时候就像是电瓶没有电，就全车断电样没反应，帮车也一样的，用拖车拖回修理厂，刚下拖车一下就打着火了，但是防盗锁长亮起的，熄火两次后又打不着了，打马达的时候右边保鲜盒有个断电继电器一直在跳动，然后发动机机舱保鲜盒有个空调继电器发烫，电脑只进得了仪表系统，熄火两次后防盗灯也没亮了你好，请检查车身搭铁和保险盒是否松动！
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我的新款2.4的车，去修理厂换了水泵，平衡轴没调好发动机抖，后来调了一次，正常了，可感觉跑不动，没劲，什么地方的事修理工查不出来，请问大师指教一下
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4 6 缸缺火，换了火花塞 喷油嘴 高压包 高压油泵还是缺火！您好根据您车的故障现象分析，那就不应该了，就这些原因啊，火花塞，点火线圈，点火线圈的控制线路，喷油嘴，高压油泵，气缸压力，三元催化器堵塞！4-6缸是在机舱外侧的也就是靠着机油滤芯这侧的，这个位置确定没有搞错了吧！挨着防火墙里面的是1-3-5缸！如果没有错，问题还是出来了现在！上面分析到的地方，在重新检查一遍，！！如果不是，问题还是在上面分析到的地方引起的，当然如果确定更换的火花塞，点火线圈，喷油嘴，高压油泵，安装与质量都没有问题，点火线圈的控制线路没有问题，那这种情况就是机械零部件也就是正时链条组件及发动机内部的机械零部件时间久了磨损老化间隙大了引起的！之前遇到过三元催化器堵塞的，还是拆掉看一下吧，不是太难拆的，拆掉看一下比较放心！看是否堵塞，如果堵塞了用草酸泡一下清洗一下，或者更换掉，还有油箱里面的油泵是否压力过高啊，压力过高也不行的，在者就是漏气，真空管道漏气，点火线圈套管是否漏气，喷油嘴密封是否密封不严等也检查一下，嗯，汽油箱里面的汽油蒸汽过大引起的，活性碳管堵塞，碳管电磁阀损坏，通风管道不畅引起的！现在用诊断电脑检测的燃油调整数据多少啊，启动着车以后怠速运转情况下，长期燃油调整数据多少？短期燃油调整数据多少？看一下！1，发动机在工作温度运行时，正常的“短期燃油调节”参数应在+10 % 和-10 % 之间，接近0 % 时最佳。 2，发动机在工作温度运行时，“长期燃油调节”参数应在+10% 和-10% 之间，接近0% 时最佳。4缸与6缸点火线圈到发动机电脑板的控制线路都检查一下，有没有异常的，看一下电脑板插头插针有没有腐蚀或者接触不良的！调表影响不到发动机控制系统的！按照我上面分析到的逐步在检修一下！不好意思，汽车大师平台有规定，不让客户与技师私自留下任何联系方式的，发现会封号处理的，请理解！有问题在汽车大师平台咨询就可以了！
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4s店定损自己不在场放心吗，定损后钱打给修理厂还是自己
当你去4S店维修汽车时，是否会担心自己不在场时的定损呢？毕竟，这牵扯到你的财产和利益。那么，4S店定损后的赔款会打给修理厂，还是直接返还给车主呢？这个问题一直困扰着很多车主。1. 不在场放心吗？对于车
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