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技师高长振你好!这样测试是看不出来机油好坏的,机油一般加到发动机里面工作后颜色就会变深的
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技师高长振你只要定期更换机油,保养就可以了的,这个是没有问题的
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你好大师,我的车子最近踩油门时发动机转速上升不如以前快,发动机声音大,提速慢,感觉没劲,13年的吉利gx7,1.8升手动,才跑了25000多公里。昨天换的机油机滤,还是那样。请问大师这是什么原因造成的,谢谢。你好,让你久等了,车子最近踩油门发动机转速上升不如以前快,发动机声音大,提速慢,感觉没劲,跑了25000多公里,保养用的什么粘度级别的机油,空气滤芯没有更换吗?25000公里了,需要动力养护。
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你好,我的车吉利GX7,车龄5年多,在这次保养前油表都是准的,这次保养后油表就很不准,油表上显示还有很多油但实际却没油了。跑了很多路,油表看不出多少变化,但第二天再看就看到下了一个格。保养是换了机油机滤,汽油滤芯(外置),空气滤芯,空调滤芯,前灯泡,做了发动机内部清洗。在途虎做的保养。保养后我在别的店换了车载导航。你看是什么原因导致油表不能正确显示?谢谢!吉利Gx7保养完以后出现油表不准的现象 首先可以排除与保养无关 需要检查油浮是否卡滞 无卡滞进行调整 另外车主进行加装 可检查加装是否和仪表以及油浮线路有关联 如果有 恢复即可
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我的车子是吉利全球鹰gx7,正常开车转弯上坡中方向机有异响,停车后打开看方向机油出来了,到修理厂让师傅看了,他给补加点方向机油,下不去还往外面出沫,后来师傅说助力泵坏了要更换,同时更换个新的安装好后加满油还是不正常,助力泵可以看到有油上来,还有大量油沫,启动时候油有沫,不启动时候看有油从加油口渗漏出,继续补加这几天了反复多次没有结果,请问这是什么原因,修理厂师傅说过一段就好了,可是这开的是带病车子呀上路,我感觉是不是师傅把我的进出油管安装反了呢!还是其它毛病。根据车主描述,该款车子如有油管装反是安装不上去的。其二冒气泡的原因是更换的助力泵空气未拍尽。建议重新排空气,当油壶中的油有气泡时先熄火等待气泡消失,然后在重启启动车辆左右打方向,如还有气泡则在熄火等待!如此反复排空气直到没有气泡冒出为止!
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我的车是吉利GX7 2012款 1.8手动挡,已经开了4万公里了,现在碰到的问题是热车怠速抖动偏大,行驶的时候又好的,我试过热车状态原地把转速稍微踩到1000以上就不怎么抖了,先前还换过发动机的前后机脚,节气门也洗过没多久,机油用的是全合成的,火花塞也是新的,用obd盒子检测也是正常的,不知道是什么原因造成的怠速抖动建议清洗油嘴试试
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我的车是吉利全球鹰2015款GX7顶配版,车子已经开了1年半了,车子刚提的时候没上高速时一切都好,但是上高速时车子很难提到120,跑了个2个小时后,就会突然速度降低,发动机转速过高,给油门除了发动机转速高发动机声音特别大之外,速度始终在60~80之间,这个时候油门放掉,车子滑行,大概5分钟后又可恢复正常,但是还是不定时出现,后到4S店排查,4S店给我换了节气门,情况好转,但依然会出现在海拔高一点,车子转速提高到3000转,发动机声音很大,速度到80~100之间,3分钟左右会恢复正常,现在冬天冷车根本走不了,每天必须得热车10分钟才可以跑,不然的话得改用手动挡才可以走,问4S店,4S店说这是冷保护,请问这是否正常呢?
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你好,我的车是全球鹰gx7,2015款2.0自动挡,15年10万公里了。dsi 6at的发动机。原来起步一档升二挡的时候轻微顿挫,三四十码的时候大脚踩油车的时候发动机转速会憋到转速比较高,然后车往前冲一下,还有高速跑到100以上就没劲,这个时候发动机转速2200左右,使劲踩油门,发动机转速突然会升到3000多,才能上120码,这些问题几年了,也都习惯了。。最头疼的是,上个月改了气,用气的时候起步一到二档的时候,会顿挫两下,很严重,感觉被追尾了一样,改气的调了几次问题都没解决,但是用油还是和以前一样,期间换了烧气专用的火花塞,问题依旧,考虑到变速箱的问题,就去4s店换了变速箱油,重力换了两次,中间间隔1000公里,最最最尴尬的是,换完油后,现在用油跑,起步的时候也顿挫严重,和烧气一样,起步时候顿挫两下。。如果原车加油猛加油,能加上去证明发动机动力还可以,挂上挡以后油门踩完才跑到一百二,三元堵了会出现这种现象
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你好,吉利全球鹰GX7自动尊贵2.0,2014款行驶7.5更换过一次变速箱油。 目前车子行驶发动机2000转时,三档升四挡会,瞬间转速提到2500,四挡带不上。2500回落2000后,车子挂上四挡前怂一下,好像就是所说的撞档。持续大约半年多了。昨日仪表盘出现发动机故障灯,行车电脑读取是P0700故障码和U1607故障码。将P0700故障码消除,1607无法消除。车子行驶毛病依旧。请问如何解决,能否锁定是哪里毛病?这种情况一般为变速箱系统存在故障后就会导致换挡顿挫明显 首先应检查变速箱油是否存在杂质 或者变速箱油粘度是否达标 其次 P0700故障码为TCU监测故障 一般为传感器线束插头虚接导致 应首先检查确定变速箱插头及传感器插头有无氧化 接触不良现象 如果没有 更换变速箱电脑即可
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请教,汽车油路检查无问题,无故障码,曾出现多缸单缸失火,检查后说是喷油嘴插头松了。目前症状是加速无力偶尔踏板延迟或动力中断,有窜车现象。以前踩三分之一就很有力量。现在同样档位到一定档位因动力不足不升档,但是油门踏板并未松开给euc的信号还是在加速,但是车子速度上不来,所以会降档提速,而且会很费油。大脚油门貌似不会很明显,但是以前大脚油门会有推背感现在很轻微同时发动机声音也没以前大而是变的柔和。另外还出现过电瓶未断开小里程表和时间清零的状况,偶尔有主驾一键升降失灵,只能降不能一键升窗。车是吉利gx7 6at 2.4l排量
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提车开了3000公里之后就一直这德行:1.冷车有力热车无力 2.离合器用多了也无力(间断性加油能提升提速效果) 3.正常均速行驶时偶尔会出现突然抖动现象(就像换档时油门离合器配合不好时出现的抖动一样) 4.高档低速时(比如5档60码)车子持续出现微微发颤的情况(只能驾驶员感受得到) 5.热车有时候会出现点火延迟点火困难等问题 6.二保的前后开始出现新问题:猛踩或者深踩油门儿发动机发出柴油发动机的声音 7.首保时加的壳牌SN 5W-40机油(无问题)二保加的壳牌篮桶SL 5W-30机油,二保后发动机怠速颤抖厉害,坐在驾驶室里很明显的感觉到方向盘以及座椅有明显的有规律的抖动(怠速转速正常)。 车辆情况:吉利全球鹰 GX7 紧凑型SUV 重量1.5吨 1.8排量 手动挡 总行程12000公里 提车到现在一过10个月 2015年3月产 被4S店师傅经过简单的查看后告知没发现任何问题。
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吉利GX7 60000公里用什么机油用满足车辆级别的5W-30的机油就可以了!美浮,嘉实多嗯可以用
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