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技师高龙你好,我是汽车大师金牌技师-郝书亮,很高兴为你解答。
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技师高龙你好,这种情况我建议你去更换原厂的。原厂的肯定比外面牌子的省油好。
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匿名网友原厂的是06年左右生产的,会不会是这几年生产的技术上能省油些呢?
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技师高龙这可以,
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匿名网友更换一下大概要多少钱左右?原厂的大概一个多少钱?
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技师高龙一般情况在200元左右。
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匿名网友总共买一个活性炭罐在修理厂更换一下,总共200左右?
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技师高龙是的
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匿名网友哦,
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匿名网友谢谢
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技师高龙不客气
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你好 我是12款经典福克斯三厢1.8L车型,前两天开车加速无力有顿挫,油门踩猛了还有点空转的感觉,最近报了一个故障码,显示换挡电磁阀A控制电路范围故障码:p0972-ff,想咨询一下目前这个是车子出现了什么情况你好,你这个问题,还是可以参考我说的,按照我说的步骤逐步排除就是了,没什么其他问题
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我就纳闷了,2014年买的经典福克斯三厢,4S店装的所谓路畅导航,车子一到110就提示“限速100,你已超速”,导航,里面限速调高了,声音也关了,甚至都退出系统!还是有这个超速提醒!请教大师,这是车子本身就有的 还是导航的问题!我要怎么取消这个提醒!要知道现在很多高速都限到110了,老特么这样反反复复提醒 真不是一般的烦!虽然我并不想超速行驶!
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11年的经典福克斯手动挡,48000公里,五年了,最近想提升下油门响应,淘宝买了个电子油门加速器,今天装上后车子发动机变响了,特别是换挡后开始踩油门特别响,而且出现了顿挫,之前车子感觉还好,现在加油和收油明显感觉到顿挫了,换挡也容易顿挫,不知道这是不是跟电子油门加速器有关系
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我的车买的是二手的什么也不知道,回来后我就换了机油机滤,还有发动机的盖子里面的密封条,车子是10年2月份的经典福克斯。最近感觉特别是早上起不一顿一顿的感觉不给油啊,然后车子一热开个十分钟就好了。第二天还是那样。电脑检测也检测不了哪里问题。急死人了。在网上查了有人说火花塞坏了。有人说点火线圈坏了,还有人说氧传感器坏了。请专家给我个答案
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你好师傅。我是第一次去修车,所以问题有点长,我是新福克斯三厢车换了个后备盖。修的时候修车店说。修1200元,换原装正厂的2400元。我选择换盖子2400。换了盖子以后没多久灯缝漏水,漏到盖子内层里面,里面也都生锈了。还有牌照螺丝孔里面没有螺母。现在我又去找他换回我以前那个盖子维修一下。可是他把我两个灯也给拆坏了。一个高位刹车灯还有一个左内灯,我现在不知道怎么办了。后备盖,高位刹车灯还有左内灯,这些正厂和副厂都是什么价格区别?
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你好,师傅,06款福克斯三厢,跑了六万公里,手动1.8,由于在东北,温度较低,去年年末发现低温时打火比较费劲,而且行驶过程中怠速不稳,经常出现亏电的标志,以为是电瓶问题,就更换了电瓶,夏天温度高时车子还算正常,到了今年入冬以后,打火启动之后必须同时给油,不然就灭火,而且怠速更加不稳定,等红灯放空挡时,怠速上下波动特别大,经常灭火,不知道什么原因,望大师指点。
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二手09年福克斯,买的时候开了7万5千公里,后来开了两千公里开始没动力了,检测出来烧机油严重,于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了,挂挡完全挂不进,于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格,修理厂说配件全是福克斯原厂的,没赚钱,只收了工时费,价格是不是他说的这样?另外,现在修好后还有几个问题:1,怠速发动机抖得比之前更厉害,节气门在这次大修前就已经洗过,火花塞也换了,会是什么问题,为什么这次大修也没弄好? 2,高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3,2000转往上发动机有声音,像硬纸板拍打的那种声音,很轻,但是频率很高,不知道是不是节气门发出来的。 4,现在离合器三件套全都换了原厂的新的了,可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音,朋友说是车子老了,所以离合器踩下去没有立即分离,于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡,确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套,就等于是全新的,怎么还需要跟“老车”一样的操作呢?还有挂三档的时候老是会撞到,不是卡住,是撞到档位边缘,就是没卡进去,这是为什么?抖动做个动平衡。检查底盘螺丝松紧度,有声音,新修的你要磨合2000公里,然后更换机油,同时检查皮带松紧度,张紧轮有没有间隙。离合挂挡有声音,倒挡没有同步器,都是会有声音正常的,大修发动机换离合三件套,7000价格不贵,可以接受的
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07年的经典福克斯,两厢,1.8排量,怠速不稳,我也不懂到底哪里的问题,火花塞刚换过,三元催化也刚洗过,开空调用车油耗很高,等红灯时车子一直抖,有时就熄火了!买的二手车,大问题也没有,都是小毛病,就想知道这个车子怠速时转速上下抖动到底是啥问题,去修车铺问几个了都说不出个所以然,另外冷车启动必须预热两分钟,否则原地轻踩油门它都会跟断气样,转速上下抖动甚至熄火!请大师们谁能告诉我这到底和啥有关系,有没有真的能告诉我这车到底怎么了的师傅呀!还有发动机也烧机油告诉维修方法
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要疯了 一台09 2.0 AT的经典福克斯 近几个月的油耗达到17-20个 行车电脑显示平均油耗16.7 自己计算5箱油 都在17个以上 主要市区使用 一半高峰期 一半晚上2点(因为工作原因) 检查过各个数据 更换了以下东西 电磁阀 油泵 节温器 前氧传感器 清洗了节气门 挖了积炭 检查了刹车分泵 四轮定位 无任何故障码 问题依旧。动力正常 稍微有些降低 应该是心里因素 。 这两天仔细去读了数据流 发现长期燃油修正值一直偏高!!怠速情况下 在10%以上 最高达到18%并且数据不稳定有波动。 但是有个奇怪的现象 只要一开空调 这个长期燃油修正就降低到5%左右! 于是我找了两台正常的朋友的福克斯 一台在-3% 一台在-5% 两台油耗正常。我 不知道这个到底跟不跟油耗有关系!! 今天清洗了进气压力传感器,传感器压力在28KAP 和基友的车对比正常 怠速下进气流量在3.几到4.几之间跳动 感觉有点偏高 不知道是不是正常的值? 油耗问题困扰了我几个月了·人家都开玩笑说我4.0的车···并且车上有孩子 最近也不暴力驾驶··其他数据和基友对比为正常····
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07款福克斯自动档三厢,一个月前下班路上咣的一声车子突然感觉到明显的顿挫,接着黄灯报警灯亮,显示“TRANSMISSIONMALFUNCTION”,踩油门转速冲的很快速度却没有起来。感觉是三档没有挂上去。 开到修理厂电脑检测出故障码P0733(三挡齿轮比不正确)和P0772(换挡电磁阀E组一直通电开在全开位置),接受了修理厂的建议花3700大洋大修了变速箱(据说是离合片烧了),修好后开了一个月左右在市区里跑没出现问题,前天放假跑了三百多公里的高速,同样的问题又出现了,同样的故障代码和同样的毛病。去修理厂换了块油路板还是问题依旧,随即把离合片那一组拆下来用汽油洗了一下重新装上,竟然好了。但我感觉问题的根源肯定没有解决,估计以后还是得出毛病,请教各位大神能帮我判断一下是哪里的原因么?网上查了资料说是换波箱输出轴传感器就能好,是不是这样的?真心伤了不想再折腾了
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