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技师任德智你好,我是汽车大师金牌技师-任德智,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师任德智不好意思,点错了,对不起
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匿名网友那个故障码是可变气门的伺服电机的问题吗
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匿名网友现在又能打着车了 但是打着后发动机发抖然后又熄火了
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匿名网友???
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技师任德智现在啥故障现象,就是打不着车吗
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匿名网友嗯呢
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技师任德智故障多久了
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技师任德智来的时候就是这个故障现象,还是更换过什么部件
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匿名网友更换过气门室盖垫
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匿名网友第一次出现这个故障码
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匿名网友打火的时候听着像是发动机没有缸压一样
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技师任德智嗯嗯,可变进气升程的电磁阀插头都差牢固没
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技师任德智你用电脑执行下,气门马哒,在检查下偏心轴位置传感器
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技师任德智若不行,你倒一个饲服电机,在匹配一下试试
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匿名网友打着车了 插头我重新插了下 但是打着后发动机抖得特别厉害 怠速只有5百左右
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技师任德智用电脑看下是否有缺缸的
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技师任德智还是那个故障码吗
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技师任德智重新匹配下试试
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技师任德智咋样了
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进口宝马四驱x1洗过节气门,也匹配过了,ESP灯亮,仪表显示4✘4车身稳定系统故障。
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你好,宝马进口x1发动机故障灯亮,挂所有档位车抖,起步加油的时候抖的特别明显,请问是怎么回事,谢谢。
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宝马X1故障码是涡轮增压电动减压阀敞开位置未识别到,123421。正常行驶没有问题,冷车启动报故障,更换原厂减压阀,做过基本设置,成功匹配,故障清除,使用一到两天,冷车启动故障灯亮,故障码一样根据故障描述建议先进行整车编程,再匹配废气风门。
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您好汽车大师,进口宝马x1故障灯显示驱动装置出现异常,打火困难,检测说空气流量计坏了还有燃油电磁阀也坏了,是大问题吗,要多少钱比不上现象非常明显,所以必须要让修理厂的修理工进一步确认问题的所在,然后再做相应的处理工作,都要到维修站去做处理,只会增加维修成本
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您好,我的车是2012款宝马X1,因之前报过发动机不能提供足额功率,去汽修店查故障码,换了伺服马达和传感器,过了一个月了又出现了同样的故障码,不过车开起来没什么别的感觉,一切正常,就是发动机故障灯常亮,我这个是什么原因呢?你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有就是伺服机构
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10年宝马X1加不起油,读故障码显示图1,清了再读显示图二,节气门在其他修理厂换过10年宝马X1加不起油,读故障码显示图1,清了再读显示图二,节气门在其他修理厂换过【车型:宝马X1(进口)】(微信小程序) 措施:更换气门电机,偏心轴位置传感器及气门室盖总成。
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你好,宝马X1进口2013款2.0L. 我今天刚循环机换了变速箱油-采埃孚的AG6 并一起换了油底壳和垫圈。 换完后试车发现故障(请见附图),具体故障表现为: 大概三档换四档时换不上去,车速降到40左右时会明显出现顿挫并且仪表上变速箱故障码亮起。用电脑检测到一个变速箱故障码: 56BB. 尝试可以消除该故障码,消除成功后故障码消失。但继续行驶车速高于40后再降到40时又立马再次出现相同故障。
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宝马x1发动机报警,故障能清除,图一是报警,图二是行驶一段时间后的报警,图三是电脑清除故障后,点火后踩油门还会有的故障(暂时发动机不报警)但是车子一点火,然后还是有隐藏的故障码,之后跑十几公里又会提示发动机异常,功率下降你好!这个是凸轮轴气门调节电磁阀的故障!可能原因机油道堵塞!电磁阀本身问题!进气歧管压力信号不可信,可能是因为气门调整不正确引起的!
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12年进口宝马X1 6L45R通用6速变速箱 换挡顿挫,整车跳动,高速档尤其明显 像升档时油压给不足,反复窜动 未发现明显问题,无故障码 1234档换挡一切正常 手动换挡模式任意卡一个档位,速度上去,转速上去,也会出现顿挫窜车 阀体阀芯有比较严重的磨损您好,根据故障描述和沟通,怀疑是阀体故障。车子变速箱已经执行过维修检查。制动器、摩擦片未发现异常磨损。 变矩器已更换,建议尝试更换阀体后,充分试车祝工作顺利!
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宝马发动机报故障码 车抖宝马发动机报故障码 车抖 【车型:宝马X1(进口) 2010款 xDrive25i】 根据故障码和你的检测结果建议是先更换电磁阀看看故障码有没有变化。
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