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技师程琳你好，我是汽车大师金牌技师陈卫新，很高兴为您解答。 -
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技师程琳 -
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技师程琳 -
车友油改气的车，一直亮的
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车友节气门清洗了
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技师程琳 -
车友之前都亮的
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车友以前冷启动是1400转左右，慢慢的就降下来了
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技师程琳 -
车友没测出来
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技师程琳 -
车友我今天去测了，修车的师傅说是气路的问题
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技师程琳 -
车友卡罗拉的水温传感器在哪个位置
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技师程琳 -
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技师程琳 -
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技师程琳 -
车友都用呢
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车友有图吗？
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车友冬天洗发动机最容易出现什么问题
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技师程琳 -
车友好的
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车友要不我明天了再去测一下，我给你拍张图发过去
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技师程琳 -
车友好的
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车友你好
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车友显示的燃油过稀
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车友这是什么状况
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车友陈老师在吗？
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车友车冷的时候挂挡加不上油
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车友空挡就没事
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技师程琳你检查下进气系统有没地方漏气，尤其是进气管的链接处。 -
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技师程琳空档没负荷就没事 -
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技师程琳还有检查燃油压力，和汽油滤清器是否有堵塞。 -
车友进气管在哪个位置
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车友还有一个问题就是即使新换的机油，机油灯还亮，着车就没显示了
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技师程琳在发动机那边 -
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技师程琳红色的机油灯是表示机油压力不足才亮 -
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技师程琳着车后就熄灭是正常的，因为着车时机油压力足机油灯就熄灭了 -
车友今天早晨冷启动没怠速
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车友直接熄火，三四次都不行
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车友踩油门给油给不进去
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技师程琳检查进气系统 -
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技师程琳检查是否漏气
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09年1.8L自动挡卡罗拉打不着车，之前怠速抖动清洗节气门喷油嘴着车正常，放一夜后无法启动，淹火花塞淹缸，新换的火花塞。摘下喷油嘴后在车上测试肉眼可见的喷油过多，ECU无故障，数据流静态空气流量计0.25拔下插头后0.07。水温传感器温度符合当时天气温度，节气门无故障，火花塞跳火正常，是什么导致的喷油过多，是电脑吗，另外静态的时候流量计应该是多少。
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你好！我是泰国曼谷 08款丰田卡罗拉用户，车辆使用强度高所以改装了LPG，启动点火时用汽油，发动机各项指标满足条件后电脑会自动切换成使用LPG燃料。现在的问题是：有时候点火启动后发动机怠速正常，但加速无力 转速上不来，持续5-6秒后恢复正常，问题出现频率很高，更换了火花塞问题没能解决，希望能帮我分析一下问题可能出在哪里呢？这种情况的话，如果没有故障码的情况下。那么建议清洗下三元催化器和发动机缸内积碳看看，应该是这里出现问题了
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大师们帮忙解决下 卡罗拉1.6车型（不是最新款） 1.前后氧传感器的正常工作温度范围是多少？ 2.为何未启动发动机，点火开关ON就可用检测电脑读取到前后氧传感器的温度？是因为点火开关一ON，前后氧传感器的加热电路就加热了吗？ 3.前后氧传感器在启动发动机前，和启动发动机且水温达到热车温度后，不管怠速还是给油升到两千多转，前后氧传感器的温度都一直一样，一起随转速升高而升高温度。也一起随发动机转速回落而降低温度，且这些过程前后两个一直一模一样的温度。比如都是400多度或都是三百多度？是不是氧传感器坏了？或是不是三元催化堵塞了？ 发动机和排气管怠速下抖动十分厉害，转速一千以上抖动明显减轻。且加速无力。
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丰田卡罗拉1.8，08年，自动挡，故障是发动机空转，可以到6500转，但是跑起来有时候只能3000转，最多4500转，油门到底也一样，怠速在p和n都是1100到1400转，r和d就900左右，但是车身明显抖，还有怠速起步明显感觉车发吐，就像没油了一样，或者像手动挡2挡起步一样，一抖一抖的，今天还发现，排气管温度特别高，因为直接把挡机构下面烤烫了，就是驾驶仓里面，拆开手刹外面的装饰板，直接烫手，发动机工作.10分钟就这样了。 没有故障码。 喷油嘴，节气门，洗过，火花塞换了，油箱也拆下来洗过，机油和自动挡油也换过的，只是以前温度高过，但是现在温度正常的，发动也好发动，一下就着火。
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我的车是2008手动档丰田卡罗拉1.6排量，家是辽宁的，今天在启动着火后，机油油压灯亮起怠速声音如拖拉机一样，我就给熄火了 ，然后再启动就没有了，跑了十分钟后又是机油油压灯亮踩油门就是躁音大不踩油门就是哗啦哗啦响，然后我靠边停车，打开机盖检查没发现有漏油地方。停了十分钟后拔机油尺看机油也不缺，一个月前换的机油是美孚速霸1000矿物油5w-30的，基本上就是5000公里一换机油，请问这是啥故障？是真故障还是假故障，三年前的夏天发生过一次同样的病但是灭火再打着火就正常了，一直到今天又出现了，麻烦师傅给解答一下，谢谢了你好，首先出现这种问题。一个是机油泵的油压达不到，而造成发动机内部气门与凸轮轴发出的响声。一个是发动机内部油泥增多，造成主油道堵塞。出现这种情况，首先把机油盖打开。看一下气门室盖内部以及机油盖上面有没有油泥。如果有以泥清理发动机内部的积碳就可以解决。如果没有油泥，用机油压力表测一下发动机内部的机油压力。如果机油压力没有问题。说明加的机油有问题。更换半合成5w30的机油，或者是全合成0w40的机油
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17改款卡罗拉双擎，目前10万公里，在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动 因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟，经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样，也有不抖的时候，但要是抖了就抖到发动机温度够了停止，可能再次启动时就不抖了，不抖也是整段运行过程不抖，当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候，但跟明显缺缸的感觉比，幅度要小一些。 补充一下，发动机启动那一刻决定了抖与不抖，抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉，不爆的话就不抖。 ②加速无力，发闷，提速声音大。 觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉，双擎没有转数表，我只能用转速的方式讲出来，比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应，但现在踩到3000转，听声音能感觉出来转数上来了，但速度上来的慢，同时感觉同样的转速，在无故障前发动机声音很小，故障后特别明显。 ③排气管突突突的，衔接故障一抖动。 怠速抖动越厉害排气管突突的越明显，而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下，电转油含油门加速时有拖挡现象，深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确，因为双擎没有水温表，看不到水温，上热感觉上慢了，没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉，并有时凉时不凉的现象，比如开空调一小时不怎么凉，关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了，而且开空调后明显费油了，之前开空调并没有感觉油耗上升。 空调夏天开启后，水箱风扇没有高速转，无故障前开启空调立马告诉转，水箱风扇可以转，是低速转，经观察水箱风扇转速只有中低速转。 去4s店检查空调压力一切正常，不缺冷媒，水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障，夏天在不开空调的情况下，在市区跑一天，听不到水箱风扇的高速转散热声音，鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难，一键启动后，车辆类似缺缸，踩了一脚油门后类似现象停止，一星期后未出现明显故障，但冬天零下启动时也有一些困难的现象，抖两下像拖挡要灭火一样再启动。 以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的，所以我就写了下来。 去了4s店检查无故障码，检查起汽油压力正常。请问师傅们，这大概是什么原因呢？您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一，混合气方面肯定是有问题的，这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病
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10年卡罗拉1.8自动挡车辆在行驶1.5小时至两小时以上时，出现想急加速超车时加不起速，转速也在2500左右起不来了，不松油门还会失速，松油门后又正常，慢慢加油转速不超过2200转左右可以加起速度，停车挂回空挡踩油门转速正常，可以超过3000转都正常，怠速也正常不抖，平常短时间行驶无任何问题，车辆之前已换过汽油泵全套，点火线圈，火花塞，变速箱油10万公里时也循环机换过了，现在16万公里了，机油，空滤刚换不久，现怀疑是长时间行驶某个部件高温引起！熄火几分钟后又好像行了，已经出现几次了，不是偶发的，今日出故障码了P0171什么燃气过稀1列好像，空气流量计换过新的试来故障还在你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下空气流量计。进气压力传感器。氧传感器数据流是否正常。检查一下长短期燃油修正数据流。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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冷车启动困难。电瓶新换的，启动机有力。点火需要2到3次，每次得打5秒钟左右，着火后发动机转数达到2000转左右，（前几天是1200转左右）怠速轻微抖，但以前不抖，前几天一下就能点着。 我试了在点火的同时给油门，然并卵。 08卡罗拉，9万公里。机油滤芯、空滤换了大概3000公里，汽油滤芯他们说内置的，一般不用换。 半个月以前跑得高速均速120左右。（最高时速170）跑了大概3个小时。估计积碳烧的差不多，本人感觉不是积碳问题。 加油一只中国石油（我们北方石油比石化好） 我请人拆了火花塞，发现火花塞有变黑迹象，但由于今天没有火花塞没换上。 求师傅帮看看什么原因。
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我2008年买的07款丰田卡罗拉手动顶配天窗版。已经行驶了18万公里。行驶13万公里的时候开始发现烧机油。当时一壶机油可以跑2500公里，除了烧机油，没有其他的症状。行驶到17万公里左右的时候，在市区跑挂三档或四档速度50码左右，坐在车里面能听到发动机的吼叫，噪音大。2020年元月十四号，我加了一壶机油，换了4个火花塞，到现在跑了320公里，发现机油竟然烧了一半！昨天跑高速车速挂6档跑70码转速在2000转，挂6档车速80码转速在2400，挂6档车速90码转速2600.挂6挡跑100码转速2800转，在驾驶室能够听到发动机的吼叫，像飞机发动机轰鸣，噪音特大！今天早上没有发现地上漏机油的现象， 以前也没有发现，但是今天启动了发功机5分钟左右发现排气管冒烟和水，地上有明显的水迹和黑渣子，排气管有规律轻微震动。发动机刚启动时在1200转，几分钟后下降到600转，很平稳状态，无异响。请问是什么原因？如何解决？费用大致多少？
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我是12款卡罗拉，昨天跑高速，还剩100公里续航的时候加了150的92油，然后到家后停车两个多小时第一次启动打不着，第二次才行。然后开车一小时后再停车两小时照样需要两次启动。当天又发生了一次，需要三次发火。决定第二天一早检查。今天早上凉车第一次启动成功，就没在意。结果用车后停半小时到小时又出现启动需要第二次打火才能着车现象。反复出现两次。后去4S店检查告知需要更换电瓶，我换了以后开走使用车一个小时后停了一个多小时又是第一次不能启动，需要第二次启动，然后去4S店检查，故障再现。师傅怀疑是油路泄压，接上油压表后，停车油压持续下降，半小时后掉到2000一下，此时点火能启动，故障消失。拔下火花塞没有发现有油，但是师傅说其中一个有汽油味，怀疑火花塞轻微漏油。我看天黑了，明天还需用车，就将车开走。4S店说周末放两天慢慢检查问题。现在请问我的车应该怎么检查？是我加的油品不好？还是油路有毛病？还是车里控制电路的电路板出了问题？非常感谢！
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