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技师孙晓哲你好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为你解答。
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技师孙晓哲1 点火系统问题 检查一下火花塞和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。 2 油压不稳 如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过鸡脚以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议您到4检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。这时应该检查油压,必要时更换部件。 还有可能是喷油嘴,水温传感器等问题
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匿名网友您好
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匿名网友火花塞,喷油嘴,机脚,节气门,积炭 都处理过了。
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匿名网友车停了5个月, 里面有100元(两小格)95的油(5个月了)
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匿名网友就是在 奥迪4S店处理的问题。刷机 数据分析 这些应该也做过了
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技师孙晓哲就是怠速抖动,加油还抖动吗?
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技师孙晓哲行驶中有问题吗
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匿名网友行驶过程没有什么问题。 就是 在发动机启动期间 停车。(他们说的怠速)。 在P档 N档 D档。只要车启动。 但是 是踩着刹车 停下来
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匿名网友就会 方向盘 抖动。 然后 车内能听到 发动机的声音 明显能感觉到这个声音 有问题
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技师孙晓哲不踩刹车在P档抖动吗?
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匿名网友不懂车的我 听着 就感觉 怪怪的 发动机的声音
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匿名网友也抖动。 也就是 我启动车子 不开走。一小会儿(十几秒后) 方向盘 也开始抖动 车内声音嘈杂
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匿名网友发动机 有点像 拖拉机那种 就像 柴油机的声音
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匿名网友反正感觉 就是不舒服
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技师孙晓哲哦,那建议你检查下汽油压力,检查水温传感器有没有问题!换下点火线圈
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匿名网友6900公里 17年买的 奥迪Q3。 应该不会出现发动机问题。如果是这样 就是车本身的问题了 是吗?
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技师孙晓哲按理说不会出现的!
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技师孙晓哲冷车,热车抖动都是一样的吗
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匿名网友但就是听见了。个人感觉 发动机声音 参杂着些许不正常的声音
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匿名网友就是 塔塔塔 那种 类似 柴油机 拖拉机的那种
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技师孙晓哲那你车再保呢吧,4S维修人员怎么说
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匿名网友他们 摸不着头脑一样………
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技师孙晓哲他们承认有抖动,有异常吗?
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匿名网友甚至一开始还忽悠我。只是把我的车 在S档(他们说的高转速)情况下,开了几小圈 就给我说修好了
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匿名网友一个师傅说 这是通病 车没问题 习惯就好。 被我一句:没问题 他抖什么 没问题 开来找你们干嘛。 他就没说话了
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匿名网友根本不是通病的事儿………… 毕竟新车 我试了几辆 朋友的 Q3 也不抖 他们最多 启动发动机的时候 前几秒会
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匿名网友系统检测发动机没问题 车辆本身也没有任何报警系统提示
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匿名网友抖动弧度 很明显。用矿泉水 放在方向盘上 水波浪明显
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匿名网友甚至 驾驶位的车门扶手位置 摸着也抖
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匿名网友在副驾驶感觉不太明显。一切感受 都是驾驶位置很明显
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技师孙晓哲嗯,这种情况,你在检查下曲轴皮带轮有有没有问题! 检查下四个喷油嘴喷油嘴是否一致,还有可能是不是节气门本身问题
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匿名网友开空调的时候 这些感觉 更明显
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技师孙晓哲开空调负荷大,肯定会明显
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匿名网友节气门检查过了
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匿名网友喷油嘴也洗过了
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技师孙晓哲不是清洗,六千多公里有啥积碳!是检测测试喷油嘴喷油量是否一样
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匿名网友如果不一致的怎么处理
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技师孙晓哲换新的
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匿名网友感觉这些4S 不靠谱 对事儿 不上心 还得我催着 才做
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技师孙晓哲因为不赚钱还费事
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匿名网友换新车
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匿名网友?
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技师孙晓哲换新喷油嘴
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匿名网友他只是把喷油嘴 洗了一下
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技师孙晓哲嗯,可以测试下看看!
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技师孙晓哲新车喷油嘴也不会有积碳
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匿名网友如果 基本上都检测过了 还是抖 那怎么办
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技师孙晓哲那还有可能是发动机控制单元问题,控制问题
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匿名网友也就是发动机的问题?
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匿名网友新车 出现发动机问题 我该怎么处理去? 这个换车?
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技师孙晓哲发动机控制单元,是电脑
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匿名网友那没问题啊
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匿名网友他们能用电脑检测的 都检测了 没有任何异常
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技师孙晓哲检测下喷油嘴看看有没有问题
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匿名网友喷油嘴 他们 清洗过 问题还存在
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技师孙晓哲不是和你说了,要测试喷油嘴的喷油量是否一致, 新车六千多公里,能有什么积碳!
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技师孙晓哲如果喷油嘴没问题,其余我看都检查了!排除下控制单元有没有问题!
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匿名网友好的
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匿名网友会不会考虑 缺缸问题呢
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匿名网友师傅在吗
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技师孙晓哲缺缸的话,行驶中也会抖动,发动机不平稳!
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匿名网友这就难办了
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技师孙晓哲喷油嘴测试了么
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匿名网友4S店 忽悠我呢
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匿名网友就没怎么检查 跟我说还在看?
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匿名网友7天了
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匿名网友我人呢又回老家过年了
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匿名网友真的头疼这件事
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技师孙晓哲哎呀,这个就不好办了,有时间去盯着他们才好
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匿名网友这个问题 一般多久能搞定?
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匿名网友我也不可能 一直盯着……
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技师孙晓哲这个属于疑难杂症了,时间不好说
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匿名网友这是我第二次来修这个问题。 如果第三次 修不好 我可以 三包 维权吗
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技师孙晓哲我感觉有个十天半个月也出结果了
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技师孙晓哲可以按照三包法去维权
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匿名网友他们也不可能给我修 都过年了。尽管4S 不放假 轮休。 但我也肯定不会给我修到好为止。都是三天打鱼 两天晒网
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匿名网友前三天的我去 承诺能搞定。结果只是给我高转速情况下跑了一圈 就放着了告诉我去拿车。
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匿名网友后来我又去,告诉我没问题。后来又说喷油嘴。。在后面 修没修不知道了
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技师孙晓哲哦,那只能过年后,亲自去看看了
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匿名网友不行就换一家 4S 也刚好 三次修。 我该如何维权? 这情况
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技师孙晓哲不好意思,这个我也不擅长!
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匿名网友好的
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你好,我是奥迪q3,13年款进口的,现在跑了四万多公里,从三万多公里开始出现冷车打火后熄火的问题,症状是打着火后,转速表会到一千转,等个几秒指针就开始上下跳动,有些抖动,然后指针降到零,熄火,出现这样情况时我试过给油,转速表会抖动着上两三千转,感觉油供不上,以前出现这样的情况不太频繁,当时清理过油路和节气门,换了空气滤芯,火花塞看了没有磨损太厉害,但我也换了,有改善,但是还是会出现,现在这种情况越来越频繁,有时打两三次火才能打着,以前转速表还先到一千转,等会儿才抖动的降下来,现在是直接就熄火,有时严重了拧钥匙后,嗯嗯嗯嗯嗯半天打不着火,有个情况是我加满油就基本不出现,油剩的越少出现的频率越大你好,根据你的描述,这种情况通常都是喷油嘴或者高压泵有问题所导致的,你需要清洗一下喷油嘴,再检查一下高压泵。
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13款奥迪q3,2.0t,烧机油严重,检查了很多次,没有漏油地方,废气阀更换过没用,机油也换了更好的没用,节气门,喷油嘴,一类的都清洗过,还试了各种清洗积碳的东西,效果不明显,1000公里补0.3升机油。弹簧断过,已经更换过所有弹簧和气门油封,正时的各种配件也换了新款。目前怀疑是涡轮增压或者活塞环问题。不知如何判断是哪里问题,车子不冒蓝烟,d5和d6当1500-1800转,70-85速度发动机舱噪音偏大,而且感觉是在主驾驶前面发出来的。用力踩2000,速度抢100后声音恢复正常。起步低速当可以轻松上2000转,很安静。目前没有任何报警。另外有时候偶尔听到咕咕咕咕像开锅的声音,不明显很安静时候才能听见,好像是发动机下面发出来的。 另外就是问题二车子过减速带,天气冷,四个轮子加上前面发动机下面都是咯吱咯吱的声音,减震系统需要加油了还是什么原因。想解决烧机油只有两个解决方案,第一更换废气阀,如果更换废气阀不能解决问题好,第二个方案更换活塞环,重新研磨汽缸 你底盘异响的问题 底盘异响,咯吱咯吱响,只要过不平路就有那种捏捏捏捏,的声音基本上是平衡杆的开口胶导致的这个故障,所以得检查平衡杆开口胶是否松动
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我是2016年6月底买的奥迪Q3 35TSFI,现在跑了44000多公里,偶尔开一下短途高速,一般情况都是在市内转。2020年1月24号,下高速后发现仪表盘上出现两个故障灯,即发动机故障灯和传动系统故障灯(白色齿轮状),发动机不抖动,无异常,只是白色齿轮状灯一出现,车子在低速时加油似乎不能很快提速,甚至是感觉像踩了刹车一样。但车子熄火10来分钟后再开启,故障又没有了,在接下来的行驶中又可能会出现。若停上一两天后,在市里开一切恢复正常,但如果又跑一趟短途高速,之前的故障又会出现,就是这样反反复复。 请问这是什么原因造成的?然后您这还有一个发动机故障灯是某个传感器的故障,找个电脑消一下吧,建议您及时去店里维修!如果说低速行驶的话没有问题
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奥迪13年Q3,上午上班行车正常,下午打着车报自动启停故障,车辆抖动,做保养,换火花塞,还是抖,报多缸失火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:发动机多缸失火,需要使用解码仪读取发动机每1000转的1,2,3,4缸那个缸失火比较严重,然后再对缺缸的气缸的点火线圈,火花塞以及喷油嘴,燃烧室积碳,进气歧管是否漏气进行逐一检查。然后再检查一下发动机缸压是否正常。这些检查都没有发现异常需要检查发动机液压顶柱,摇臂滑轮以及气门本身是否关闭不严引起的发动机失火抖动 建议:先读取数据流然后再进行逐一检查 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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奥迪q3报冷却液旁通阀启动断路,还有节气门加不上油根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个冷却液旁通阀启动断路,这个是进气歧管下面的电子水泵有问题,报这个故障码直接更换这个水泵就可以了,这个水泵必须更换原厂配件,副厂或者品牌不好用。节气门的故障,这边需要检查一下节气门到电脑板之间的线路以及节气门插头是否有虚接情况,另外测量一下节气门到电脑板之间的单线阻值正常在1欧姆以内,测量方法,断开节气门和电脑板插头,然后万用表一头接节气门插头,一头测发动机电脑板插头,阻值正常在1欧姆以内,万用表200欧姆档位测量 建议:报冷却旁通阀故障这个是电子水泵问题,节气门需要对线路进行仔细排查一下,然后再读取一下油门踏板的数据流和节气门数据流,观察一下加油门时,节气门和油门踏板数据流能否同步变化,那个不变化就那个有问题,然后再针对数据不变化的部件做重点检查 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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你好 我今天挂档的时候 感觉油门踩着很费劲 然后仪表盘档位部分出现感叹号根据你描述的故障现象这种情况先使用诊断电脑进行检测一下看看有没有故障代码显示,再就是需要把发动机缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞更换了,感叹号出现的原因也有可能是玻璃水没有了,车身灯光不亮,防冻液缺少,发动机有传感器出现偶发性故障都会导致亮等,现在不亮灯了就正常了,这应该只是偶发的一个故障,你再跑跑看,应该没有问题的
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奥迪Q3仪表盘上的故障灯有时全亮有时又恢复正常,如何判断是不是传感器有故障?您好,我是您的专属精英技师,我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题。您好,奥迪Q3仪表盘上的故障灯有时全亮有时又恢复正常,这个原因有以下几点,第一有可能是你的节气门太脏了。第二,也有可能是你的火花塞或者说点火线圈损坏导致发动机缺缸,第3个有可能是你的汽油滤芯或者说汽油泵损坏,导致发动机的供油不足,第4个有可能是你车上的某一个传感器损坏。发动机故障灯点亮的话,只能说明你发动机控制系统某一个部位出现了故障,那么这个故障原因的话,还是需要用专用的诊断电脑进发动机控制系统去读取一下,看是什么故障码,然后再根据故障码维修。
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长城风骏5颗粒捕捉器过载怎么回事长城风骏5颗粒捕捉器过载是排气催化转化器总成颗粒補集器内部积碳过大导致前后出现了压差过大,可能原因是发动机燃烧不好如喷油器损坏,烧机油,燃油不达标等。了解颗粒捕捉器有助于我们维修与排查故障,颗粒捕捉器简称 DPF,是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,它可以在微小颗粒物进入大 气之前将其进行捕捉,降低对大气的污染。正常情况下,颗粒捕捉器在行车过车中会自动再生。 自动再生 在行车过程中,当颗粒捕捉器(DPF)中捕捉的微小颗粒物达到一定条件后,车辆会自动启动再生程序, 将颗粒物进行充分燃烧,使 DPF 继续保持捕捉颗粒物的能力。 下列操作,可能会使自动再生过程无法进行: · 经常短途行驶; · 长时间怠速运转; · 频繁切换点火开关。 报警信息 在某些特殊情况下,由于再生过程不充分,DPF 中的颗粒物达到一定条件后,将会触发报警信息。 当发动机故障警告灯闪烁或发动机故障警告灯和发动机维修警告灯同时闪烁时,表示 DPF 需要立即执 行手动再生程序。 注意: · 出现报警信息时,发动机最高转速只能达到 2000r/min 左右。 手动再生程序(手动变速器车辆) 注意: · 手动再生程序运行时,会产生高温,所以不要靠近干草、木材等易燃物停放车辆。 1. 选择平坦安全的位置停车,将换挡杆切换至空挡,关闭发动机并施加驻车制动。 2. 关闭发动机 10min 后,检查机油液面高度,若液面高度高于上限位置,需排出适当机油,调整液面高 度位于机油标尺的下限和上限标记之间。 3. 启动发动机,使发动机水温达到 30℃ 以上(仪表水温指针至少一格)。 4. 将点火开关切换至 LOCK 模式并保持 20s。 5. 在 30s 内完成以下操作: 在不踩离合踏板的情况下,将点火开关从 LOCK 模式切换至 ON 模式 2 次,并停留在 LOCK 模式。然 后踩下离合踏板,启动发动机,启动后立刻松开离合踏板。 6. 打开空调 A/C 开关,DPF 即可进入再生过程,此时,发动机转速将自动上升到 2000r/min 左右。 7. 等待(10 ~ 20)min,再生过程结束后,发动机转速会自动降低到怠速状态。 8. 关闭发动机,并将点火开关切换至 ON 模式,若仪表指示灯恢复正常,表示 DPF 再生成功,车辆可以 正常使用。 注意: · 再生过程进行时,请不要进行任何操作,否则再生过程可能会自动退出。 · 如需紧急使用车辆,可通过踩离合、制动、油门等操作退出该程序,但报警信息不会消除,仍需 要及时进行处理。
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我的Q3跑了三万公里,今天去4S大保,换机油,洗油路,洗节气门,换火花塞,保养完被告知可能有顿挫和抖动,让跑跑高速就好了,是不是这样的
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今天在4S店换防冻液,换了2个多小时,一会打火一会又熄火,打着还把发动机油门加到3千转,说是排空气,发动机温度都到130度了,这样对发动机都影响吗?你好,这个换防冻液都是需要排空气的,否则很容易高温,正常只要不到红线是没有太大问题的,这个130度温度肯定是高了,里面水循环系统有空气这样温度就会偏高的,这个多排会,等空气没了温度就会降下来的,大循环后风扇吹出来的只要是热风就可以了,一般都是需要加油门,这样发动机温度上升的比较快,只要水温上来以后保持在中线位置就没有问题了
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发动机积碳多久清洗一次?
咱们有车友去4S店做大保养时,一般人家都会跟你说“车子该清洗积碳了”。但积碳到底该清洗哪些部位?不清洗会有什么影响?多久清洗一次?这些很多人可能还不是很清楚,今天咱就一次聊个明白。
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5种不同情况下的车身抖动!不用再找原因了 这样解决更有效!
新车用了一段时间,难免会出现一些问题,有的车主会发现车身有些小抖动,却不知道哪里出了问题。其实“车身抖动”是一个信号,告诉我们车子已出现了问题,需要及时检查,如果放置不管,时间长了很可能出现大问题。如
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Q: 我的汽车现在冷启动汽车不会出现抖动,行驶一段时间后关闭发动机,过一会再次启动车会出现发动机抖动一次或两次,换了火花塞,清洗了节气门,换了机脚胶,问题没有解决,请问老师这是什么问题?【丰田 汉兰
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自贡市民陈先生最近很郁闷,他的爱车总是时不时地来一阵“抖动”,而且油耗比几个月前大幅增加。尽管没什么大的问题,但这也让他感到,自己的爱车肯定是“病”了。经过专业汽车修理人员检测,陈先生的爱车
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