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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东车辆现在的这个故障是否做检查了。如果检查了告诉我都检查什么了。如何具体检查的。如果没检查是否做电脑检测了。有检测需要给我拍照与故障相关的故障代码. 如果什么都没检测。直接告诉我即可。要详细一些避免一句话直接全概括了
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匿名网友
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技师李文东车架号也一定发给我,我这里查询看一下。
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匿名网友
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技师李文东好的,稍等我一下,我这边查询完告诉您结果,请耐心等我一下。
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匿名网友先是变速箱到散热器的油管损坏漏油,更换油管后补变速箱油,是着车情况下手工补加了两升油,然后就出现这个故障。
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匿名网友现在情况是着车情况下清除故障码后,行驶一切正常。熄火后重启就又出现闯车和故障码,放置一夜后,清晨启动无冲击现象,但还是报故障。
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技师李文东好的好的,您先等我一会儿,我要查询完结果马上告诉你,查询的话需要耐心等一会儿。
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匿名网友好的
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东解决方案就是更换变速箱阀体才可以。
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匿名网友嗯,变速箱油脏了会不会引起这个问题?
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匿名网友彻底换油能否解决?
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技师李文东彻底换油,目前看的解决可能性几乎为零,但是需要注意,如果更换变速箱阀体,也必须要同时更换变速箱油。
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技师李文东这个可能性不代表绝对。
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宝马740刚修完变速箱,出现400671定位阀功能故障,然后又换了一个阀体还是一样的故障拆除变速箱阀体,检查变速箱与阀体结合的三个油孔,用高压空气进行加压检测是否存在泄露,如果存在请对变速箱进行大修。如果气密性良好,请继续更换阀体。
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宝马740刚修完变速箱,出现400671定位阀功能故障,然后又换了一个阀体还是一样的故障根据故障现象。以及故障码综合诊断考虑可能的故障原因。检查更换变速箱阀体与变速箱壳体之间的密封件。确认是否损坏。第二。确认使用的变速箱油是否符合标准。第三考虑故障可能是变速箱液力变扭器故障。可能需要调换试车。建议先确认我描述的第一点故障检查确认
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师傅你好!宝马740更换变速箱散热水管后报故障码。还有车子没力,挂挡会挫根据故障码来看是水泵故障,引起的原因可能是没有正确的排气或者防冻液规格不对,建议更换符合宝马规格的防冻液,不知道怎么选就用宝马原厂的。然后按正确操作流程进行排气,如果还是报此故障建议排查线路后更换水泵。变速箱挂档撞档加速无力需要读取故障码,先排出发动机故障后在读取变速箱故障,一般是变速箱电脑故障,不排除变速箱油,摩擦片需要更换,这个需要你自己进行排查。
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宝马7系E66 更换完机油机滤 变速箱油 变速箱油底壳 洗完节气门后 为什么感觉车没劲儿?还有车总是偶尔会弹出ABS故障 但是 重启后就没事儿了?
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你好,03年宝马745,匀速开到40-60发动机会游车,车速和发动机转速上下跳动。油门踩重不会。变速箱没有故障码,发动机有报混合气故障,可调进气故障换过进气歧管后没有了。车辆目前的故障根据车辆的实际情况,理论上来讲车辆的故障现象应该是空气系统存在泄漏,只需要找到泄漏位置,完成车辆的维修工作,即可解决车辆的问题。
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我的宝马7系的变速箱。出现变速箱故障。说是变速箱涡轮什么的故障,今天更换了变速箱电脑版。现在故障没有了,但车子明显的顿挫感变强。车子降档到十码左右的速度时 车子明显的打肯,问修理厂是怎么回事?修理厂说。换了变速箱电脑后,需要自动学习。请问是这样吗更换变速箱电脑后需要编程学习的.但一般不会有强烈的顿挫感.建议您在跑几十公里试一试.如果依然有顿挫感.那么可能更换的翻新变速箱电脑有问题.
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宝马730,故障提示:变速箱异常,谨慎驾驶,加速能力降低。多出现在早上凉车时,有时出现不换档情况,熄火后从新启动又正常了,热车后无故障提示。
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12年的宝马730 半年前波箱阀电脑版有问题,偶尔挂不进p 挡,后面修复了波箱阀电脑版,正常了几个月,现在又出现了故障提示,提示变速箱异常,加速能力降低,偶尔跳出故障警告,发动机转速达到3000-4000转,车子抖动。请问是什么问题,如何解决?一定要换波箱阀体?还是更换专用波箱油?及时去修理厂用电脑读取数据和故障码再来分析确定原因的
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大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理【车型:宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的,建议在换一个试试
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你好 宝马740 2010款 开了1万5千公里 冬天在三亚 每年有四个月不开这个车!导致现在经常提示变速箱故障 之后就提示传动系统故障 现在又出现挂档那里N和P来回闪烁!
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2023-08-15