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技师孙奇这个要检查漏气
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技师孙奇喷油嘴,油压,碳罐
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技师孙奇还有水温感器
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技师孙奇主要是这几个方面
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匿名网友漏气也会导致气体过浓吗?
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技师孙奇不会的
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技师孙奇发白是有水分
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匿名网友嗯,好的
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技师孙奇你先那几方面检查
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匿名网友那相反过浓有哪些会导致?喷油嘴,水温传感器,还有什么
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匿名网友两个车一个过稀一个过浓
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技师孙奇碳罐
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匿名网友过浓不需要查漏气了吧
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技师孙奇不需要
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匿名网友火花塞发黑
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技师孙奇发黑是燃烧不好
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技师孙奇一是火花塞,二是喷油嘴,三是油压过高
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匿名网友和气体过浓没有关系么?
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技师孙奇有点关系
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匿名网友我去查了
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技师孙奇好的
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技师孙奇可以关注我,以后有什么不懂的可以随时问我
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匿名网友已关注
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技师孙奇😊
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08款奥迪A6L 2.4 汽缸列1混合气调校过稀,汽缸列2混合气调校过稀 什么原因, 火花塞换了,油路清过了,还是亮灯检查汽油泵压力,碳罐电磁阀,点火线圈,油水分离器,重点检查一下油水分离器打开机油口盖是不是有吸劲。把汽油加满再试试。
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奥迪A6L:08年,2.8排量。故障码。可变进气管卡在开启位置。气缸列2混合气调,校,加法式,系统过浓。车加速时,5档50码→70码有时候会抖一下。更换过火花塞,点火线圈您好,根据您的描述分析,这个故障需要更换进气歧管总成,因为翻板卡滞会导致进气量不足,加速无力!
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我的车是奥迪A6L,11年9月购买,跑了145000公里,现在行驶偶尔会发抖,特别是冷车时,己更换过火花塞、汽油泵、三元崔化器、清洗过节气门、进、排气管等积炭,但问题还是没解决,怎么办?
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05款奥迪a6l 2.4 cvt 22w公里。目前症状是起步很肉,低速加油门是车身抖动(像打了个寒颤),就是60下油门快踩快松就会出现。70码后症状消失。换过全部火花塞,清洗过节气门,换过故障前氧,废气阀。变速箱更换过阀体及离合,目前发动机和变速箱无故障码。开空调后发动机负荷会升高属于正常情况,除了排除发动机本身燃烧是否正常,另外负荷增大时的进气量以及燃油修正数据以及发电机的发电量都需要去看
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2010年5月份购买的奥迪A6L2.0T,跑了16万公里,因烧机油严重,冬天汽车抖动,先是更换4个点火线圈和4个火花塞暖库汽车没问题。在外面停一夜打不着车,火花塞用火烤后起车抖动,发动机故障码多缸缺火,或喷油过稀,而后大修,大修后基本问题解决,可是车放在外面一夜打车还是打不着,怎么办?检修油压是否正常
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你好,我是。零七款的奥迪a6l。汽车就是有时抖动。加速的时候抖动,转速1000到1500抖动。超过两千以上。就会差很多。车凉的时候不抖动。电脑检查气缸有问题!火花塞。点火线圈都换了!没好!请问大神还有什么地方故障可以导致这问题?
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05款奥迪A6L 3.0BBJ发动机的那款,水温90度以后热车1000~1800转左右加速无力好像憋着气并且会耸车,排气管声音大好像直通,超过2000转以后都正常,冷车没问题,热车冷车启动都好怠速都正常,没有故障码不缺缸,汽油滤清,点火线圈和火花塞都刚换,废气阀和碳罐电池阀也是新的,三元也拆下来洗过,帮忙看一下到底什么问题
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A608款一时打不来过一位就好了奥迪A6L有时打不着火,需要等一会,之前换过汽油泵没解决,电脑故障码客户不知道有没有,起动机正常运转有力,判断还是混合气浓导致的,重点检查碳罐电磁阀和喷油嘴。
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一辆奥迪a6l车辆怠速抖,报出的故障码是12555p310b低燃油压力调节燃油压力超出规格 00768p0300任一缸多缸失火 p0304气缸4失火 p1304气缸关闭 我用燃油压力表和电脑测出的压力值测 怠速高压为50 低压为5 火花塞拆下四个都发黑 想不通的是故障码显示油泵压力出现问题,但测出的数据都是正常的,还有混合器过浓才会出现燃烧不净的问题,就算喷油嘴渗油但火花塞应该有湿的,拆下来并没有。还有混合器过浓应该高压高的~但测出的数据正常。 自己是个修理工~车辆修到这里感觉迷茫~不知从哪里下手了~请教高手指点迷津~这是在下的电话134****8819
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奥迪A8L.3.0发动机难启动要连续踩油门才能启动,6个缸火花塞黑混合气浓您好,根据您故障描述原因分析。奥迪A8L.3.0T发动机启动困难,踩油门才能启动。六个火花塞黑混合气浓,通过您提供故障码主要原因还是混合气过浓导致启动困难,火花塞发黑的原因,首先造成混合气过浓的原因有:油压高(油压调节器故障,油泵故障等)燃油系统有泄露,比如喷油器漏油,高压油泵漏油等,多余油蒸汽进入,碳罐电磁阀故障,高压油泵漏油等,油箱内压力过高排气不畅造成混合气过浓,您再检查一下车底部的油管和碳罐的通气管路有没有嗑憋,如有问题也能出现上述故障码,如果氧传感器本身故障也会有影响,氧传感器故障码如清除不掉需要先排除此故障码,还有进气系统信号偏差太大也有影响,可读取数据流功能分析一下进气系统信号是否正常。造成混合气过过浓的原因较多还需要仔细检查逐个排除。希望我的回答能够帮到您谢谢!
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发动机混合气过稀会出现什么故障?
当混合气过稀时,火焰的传播速度将会变慢,燃烧速度降低。有一部分混合气的燃烧,会在活塞向下止点移动时进行。严重时,燃烧过程甚至会推迟到下一个循环的进气行程开始以后,使残存在气缸中的火焰由开着的进气门将进
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混合气过稀的排除方法
混合气过稀,意思就是进气量太多,或者喷油太少。 主要原因有:进气管道漏气,刹车真空助力漏气,节气门机械故障,传感器误报数据。 排除方法:先检查漏气部位,把刹车真空管和碳罐真空管堵住,如果燃油修正数据依
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2021-04-13
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混合气过浓和过稀区别
1活塞环的三个环是什么?活塞环的三个环分为两类。活塞销孔处的活塞环是气环,另外两个是气环。气环也叫收缩环,主要用于密封活塞,防止汽缸漏汽,将热量从活塞顶部传递到缸套,然后冷却循环水将热量带走。另一个是
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2019-10-24
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丰田普拉多故障码混合气过稀p0174。
造成这个故障码的原因是电脑检测到车辆混合气偏稀,电脑主要是通过氧传感器对排气系统进行检测,如果发现混合气偏稀,超出标准范围值,他会点亮故障灯,并报出混合气过稀的故障码,造成这种情况有多种原因, 首先我
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标致4008报进气混合气过稀风扇长转,这种故障建议做以下这几方面的检查: 第一,混合气过稀,这种故障建议检查一下进气支管真空管路有没有漏气的现象?检查一下气门室盖是否有问题?混合气过稀,大多数都是漏
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