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技师袁智斌应该是气门间隙过小，这个车很多过小的！ -
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技师袁智斌还有就是，有可能汽缸垫的问题， -
今**怎么修
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今**气缸垫没问题
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今**他研磨顶杆对不对
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技师袁智斌他量气门间隙了吗？ -
今**气缸垫应该呲缸啊
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技师袁智斌如果。跟轻微的话，没什么影响 -
今**大的好像0.03还是0.3
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技师袁智斌缸垫 -
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技师袁智斌一般进25拍30就很大了 -
今**拆气缸盖量的间隙
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今**我感觉缸压小只能是漏气，怎么和气门顶杆有关系，顶杆越磨损越小，间隙不就越来越大
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技师袁智斌它怀疑间隙小，气门关不严，漏气 -
今**你感觉哪里出问题了
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技师袁智斌所以，把间隙调大 -
今**30的是不是要加垫片
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技师袁智斌现在缺缸很严重吗？还是只是轻微抖动 -
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技师袁智斌稍大一点儿没事 -
今**缺缸严重，发动机起步发抖，尾气刺鼻
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技师袁智斌过大的只能换顶杯 -
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技师袁智斌只是1缸缺缸？？ -
今**一缸和多缸
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技师袁智斌断缸试，哪个缸不工作？？？ -
今**一缸不工作，四缸轻微抖动
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今**一挡起步发抖无力，二三档不明显，四挡加速无力，点火线圈是一缸和四缸一个，二三缸一个，一缸和四缸换了点火线圈
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今**他说缸压小，气门不能正常关闭，是气门顶杆的原因
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技师袁智斌你这个车跑多少公里了？ -
今**4.3万
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技师袁智斌让他给你试一下气门漏不漏气？不行，把气门研一下，只要气门不漏气，再调顶杯就行！ -
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技师袁智斌这个车，有很多跑个4.5万公里之后，突然，就打不着车，就是气门间隙小。 -
今**我这打车正常
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技师袁智斌主要原因是，这个车原车气门间隙太小， -
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技师袁智斌设计缺陷，就是为了保证，发动机声音更小，更好听！ -
今**气门轴套间隙大是不是发动机就铛铛响
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技师袁智斌这个你肯定会想，这个间隙都是越用越大，怎么还小了，主要是，气门间隙小，用的时间长了，气门磨损了会下陷，间隙就更小了！说到底，还是出厂间隙过小 -
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技师袁智斌30左右大不了很多，稍微有点，富康那个车原车45，原车就啪啪响， -
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技师袁智斌它这个不是所有的都不行，因为，即便是原车装配，它这个也不是百分百一样，所有，有的车，缺缸，有的车，直接打不着， -
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技师袁智斌这个车气门间隙小，就是缺陷，有时候，换的新发动机，用段时间，也有出现这种问题的？ -
今**明白了
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2015年五菱荣光LSI发动机行驶了7万多公里，加速无力，转速上不了，报故障二缸四缸失火，多缸失火，换了点火线圈火花塞汽油格，洗了喷油嘴，解决不了问题，测了汽油压力4左右，缸压也测量过，还是不行，431清了故障码就正常一小段时间，然后又出现老问题加不上油，请问是什么问题你好朋友，根据你描述的问题为你解答你这个故障现象的话，气缸压力偏低引起的问题比较多一点，先把气缸压力维修好。还有就是电脑版可以进行调换一下电脑版，其他的不用再维修了，其它的你没有问题。气缸压力七公斤的话。这个明显是偏低的。先进行电脑版调换，进行气缸压力维修，我不行的话，再把数据流发给我看一下。
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黄师傅你好 我一台五菱荣光1.5带双vvt的车 换了新缸盖（之前三缸漏气不作功） 装好发车1个小时后发动机开始抖动 加油回火 报凸轮轴故障 拆下发动机检查进气可变正时轮跳齿一个 排气可变正时轮跳齿二个 主轴齿轮跳二个 更换新链条 从新装车 发车后五分钟就出现和上次一样的问题 发抖 加油回火 再次拆下发动检查和上次一样跳齿 搭电瓶试vvt电磁阀 进排阀都能听到有在动 再用气枪吹可变正时轮 进气的可变正时轮只能动一点点 吹排气的可变正时轮很明显动的大很多 请问正时链条跳齿是这个进气可变正时轮问题吗？谢谢分析:首先要检查正时链条是否过长，装紧器是否泄压，都需要检修，建议换正时就要换整套。
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高师傅你好 我一台五菱荣光1.5带双vvt的车 换了新缸盖（之前三缸漏气不作功） 装好发车1个小时后发动机开始抖动 加油回火 报凸轮轴故障 拆下发动机检查进气可变正时轮跳齿一个 排气可变正时轮跳齿二个 主轴齿轮跳二个 更换新链条 从新装车 发车后五分钟就出现和上次一样的问题 发抖 加油回火 再次拆下发动检查和上次一样跳齿 搭电瓶试vvt电磁阀 进排阀都能听到有在动 再用气枪吹可变正时轮 进气的可变正时轮只能动一点点 吹排气的可变正时轮很明显动的大很多 请问正时链条跳齿是这个进气可变正时轮问题吗？谢谢可能性很大，这种可变的正时轮很容易出问题
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师傅你好，是这样的，我开的那个车是五菱荣光，是13年的，现在跑了十七万公里，我也开的修理店去修啊！上次的话，因为那个水堵坏啦那个水流到机头里面的，所以就去修了，他们换了缸垫，又换了节气门副厂的，又换了火发塞、水泵、进气支管、怠速马达，也那发动机是b12的，这个是什么问题？然后，他那边修车的那边师傅说拆发动机的时候有两个齿轮可能装反了，差一点点，是不是这个问题啊！现在的问题的话，就是开起来冲一下，慢1下的感觉，怠速的时候800_-2000转，它那个指针有会晃动。怠速挂一挡的时候，他会突突突，冲1下慢一下冲一下慢一下，开2档怠速的时候它会更明显一些。跑高速提速都没问题。排气管的声音变大了。谢谢！
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五菱荣光 2010年的车 现在5万公里 上次给车加气的时候突然发现防冻液少了，然后就在热车情况下把水箱盖打开了 防冻一下从最地下涨上来了 然后就没有加防冻液 然后继续开车，车温突然就上去了，我怀疑发动机里面有空气，就在家里自己排了气，重新加了防冻液，现在温度没有上去，但是车在开的过程中防冻液给外边吹 本来就加的防冻液不多 现在已经到最低下了，早都已经过了最下线了，感觉温度升的很快 前面风扇很快就转起来了。师傅们这要怎么解决啊 去了4s店都找不到确定的答案 说是换水箱 还说是缸垫冲了 要拆开看 ，他们也不确定 这车发动机就没有动过 不想拆 想想到确定的答案 师傅们谢谢了！这个问题真不好解决啊
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五菱荣光1.5发动机四缸缺火，已经更换火花塞，高压包问题还没解决首先，用缸压表测量四个汽缸的压力，如果压力低就需要拆缸盖，如果正常，把喷油嘴换一下试试
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五菱荣光LD6发动机换完缸盖的打不着火你好，五菱荣光更换汽缸盖打不着火，建议首先检查气缸压力，还有气门间隙是不是过小，引发的故障。
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五菱荣光加长1.5的发动机1－3都有6个杠压 4缸，缸压4个是什么问题啊你好，五菱荣光加长发动机一致，三缸16个气缸压力，四缸压力偏低，这个问题首先要拆掉帮盖检查一下汽缸垫有没有冲掉，另外检查，气缸盖上面的气门有没有存在漏气？用汽油进行测试，测漏一下，如果没有漏气，就没问题，检查气缸有没有被拉伤？如果没有拉伤的话，就建议更换一个气缸垫，进行装车试车。
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五菱荣光1.2喷油嘴喷油火花塞点火4缸工作不好抖动太大，存在第四缸淹缸。您说的这个情况一般原因是四缸气门关闭不严，积炭，活塞老化造成的缸压低，或者火花塞点火弱，喷油嘴漏油造成的淹缸，需要到修理厂调取故障码 读取数据流 检查缸压 燃油压力 针对排除故障 ，如果您的车是新车，在质保期之内的话，可以到4s店进行质保。
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你好！我是五菱荣光S的一个车主，我的车总是第四缸失火，火花塞，高压包都换了，还是那样？你好，五菱荣光s4车辆总是四缸失火，建议把喷喷水拿下来洗一下，有可能是喷油嘴堵塞或者气缸压力付出导致的缺缸状态，另外一个原因就是电脑板控制电路芯片有问题，或者控制喷油有问题，建议维修电脑板。
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