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技师崔志强你好,建议你清洗一下节气门,检查一下有没有漏气的地方?
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匿名网友节气门是新的,检查了没漏气的地方
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2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。 由于你已经该更换已经更换,该清洗也已经清洗了,所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀,这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。
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你好我想问一下,我的福克斯是07年的,最近开车的时候总是出现怠速不稳,但是只是一档起步的时候,只要一档起步正常换挡就没问题了,而且不是每次起步都熄火,间接性的,起步一加油怠速就下去了,经常熄火。有的时候空挡滑行也出现怠速突然降到三四百转或者熄火,怠速阀和节气门也清洗了还是不好,修车师傅也没办法了。希望大师门帮我解答。
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08年保时捷博克斯特.2.7排量!只要去外面开了40公里以上回来了.原地怠速上下不稳定.就像自动在踩油门一样!尤其是上了高速下高速收费站D档踩着刹车付钱的时候.车子怠速就一上一下.要是不踩刹车.肯定向前一冲一冲的!这个问题只有挂到D档和R档踩碰到过!空档和P档就不会!我节气门洗过.节气门也换过一个拆车的.废弃阀出现过机油.废弃阀我也换了原厂新的!火花塞保养到现在不到2000公里!变速箱油也换过了!昨天晚上试车40公里后。动力是明显提升了。换挡也很顺畅!但回到家后!停下来把方向盘打到一大半准备进车库.车子怠速又开始一上一下了!同样也D档!当时开了空调.大灯.雾灯.哪位高手帮我整一整.这个自动踩油门.怠速一上一下已经困扰我半年了!先进行询问车辆问题然后告知车主处理方案
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13款1.8L SEAT手自一体科鲁兹,冷车怠速不稳,间接性抖动,像喘不动气一样,热车水温上来也是一样抖动,不定时的抖动,节气门喷油嘴都清洗过,汽油滤芯也换了,火花塞也换了新的,,但还是怠速不稳,车开起来什么事也没有,只有车原地停着打着火,怠速就不稳,行驶起来也有劲,怠速不稳的时候挂D档起步会突突突突突,然后加油门就好了,到底是什么原因重点要检查一下废气阀本身是否良好,另外一个方面要检查一下空气流量计和进气压力,传感器,包括氧传感器的反馈,数值是否正常?
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喂,专家你好,我最近买了一个二手的08年的逍客,去换完机油,清洗节气门之后,还有更换了一个那个进气波纹管,原来的裂口了,现在发动机怠速的时候就会尾嘴那边抖动很厉害,然后传到车里面抖动的厉害。然后怠速正常,但是还有个问题,挂d档的时候怠速下降在500转,你在n档的时候是正常的700转,在别的档位又不会下降转速,清洗节气门之后也有匹配节气门,然后用电脑查故障又没故障, 然后车子开起来也正常,请问专家们,这是什么问题啊?没有换机油,清洗节气门之前都是正常的,波纹管裂了怠速他也是正常。根据你描述的这个车清洗完节气门之后,出现了这个轻微的抖动的现象。这个有可能是节气门清洗完之后,因为这个节气门之前安装的位置有打的密封胶。安装之后有可能没有打密封胶,导致节气门那个位置有轻微的漏气的现象,所以就会有这种现象的,首先需要把节气门那个位置重新打胶处理好。然后。把节气门重新用电脑匹配一下。还有如果还是不行,需要检查一下三元催化器,看一下三元催化器有没有堵塞的现象。用电脑检测看一下近气流量传感器,还有氧传感器的数据流是否在正常范围之内,需要把这几个方面着重检查一下
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乐驰是2013年的,跑了1.7万多点,以前都是原车怠速稳稳的750转左右,上周自己更换了空气滤芯后几天,开始出现怠速自动升高,具体表现在等红绿灯的时候,怠速会无缘无故的升高,自动跳高,有时候到3000转,在挂上前进档位准备行驶的时候,怠速会降下来一些,而且现在原车怠速也不是750转了,在1000转,有时候900转左右,有时候在行驶过程中,比如挂3档,那怠速一直保持在1500转左右不动弹,而且我发现早上开车的时候没这问题,开了一段时间就会问题,也就是说车热了就会出现这问题,难道跟温度有关系?节气门也洗了,用电脑也检测不出来问题,怠速马达也清洗了,而且也中途换过一个拆车怠速马达(非原厂)也是照旧,后来又换回原车马达了,不知道这是什么问题,请求解决
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车子是2013年的,跑了1.7万多点,以前都是原车怠速稳稳的750转左右,上周自己更换了空气滤芯后几天,开始出现怠速自动升高,具体表现在等红绿灯的时候,怠速会无缘无故的升高,自动跳高,有时候到3000转,在挂上前进档位准备行驶的时候,怠速会降下来一些,而且现在原车怠速也不是750转了,在1000转,有时候900转左右,有时候在行驶过程中,比如挂3档,那怠速一直保持在1500转左右不动弹,而且我发现早上开车的时候没这问题,开了一段时间就会问题,也就是说车热了就会出现这问题,难道跟温度有关系?节气门也洗了,用电脑也检测不出来问题,怠速马达也清洗了,而且也中途换过一个拆车怠速马达(非原厂)也是照旧,后来又换回原车马达了,不知道这是什么问题,请求解决
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保时捷博克斯特987.08年.2.7L 车子开了1个小时左右.尤其是上完高速下来后.原地D档或者挂倒档怠速上下不稳.有的时候原地打方向也会这样.车子就像自己在踩油门一样.一冲一停的.车子凉了一会又会好.平时凉车不这样!2档或者3档上坡30码-40码的时候.明显怠速上下波动.就像平时一松一踩油门一样!感觉高速瞬间提速也达不到那种推背感.没什么力.油门踩下去.不是那种瞬间爆发的感觉.要闷一一秒钟.才会爆发!感觉1.4的大众比这个开起来轻轻的感觉!车子废弃阀换了 节气门清洗过.火花塞刚换2000公里.保养也2000公里左右!燃油宝也有用过!已经半年了。哪位大神给我出出点子!这种情况检查机械部件,碳罐电磁阀,空气流量计数据,燃油压力数据,节气门更换过可以忽略。再就是燃油管路清洗,进气道和气门积碳清洗,三元催化清洗。
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师傅好! 我的一汽佳宝V52,2011年的车,到现在已经6年了,这个车不怎么开,才跑了36000公里。最近一段时间发现一发动车子,怠速很高,在空档的位置,发动机转速在1500-2500转之间,低不下来……后来换了怠速电机,传感器,还清洗了节气门,换了空气滤芯。怠速有所下降,但是冷车发动,怠速还是会高,声音没有以前的好听,有时候发动机故障灯会亮,但是不管他,过几天又会自己熄灭。简单的说:就是面包车空档怠速高,发动机转速过高怎么办?谢谢了!
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长安之星2,进气压力传感器插上的时候车的怠速就不稳,踩油门无力,拔下来就没事,车热了再装上又没事了,传感器是新买的,老的电脑检测的时候有故障新的检测无故障,就是凉车踩不上油?大师们,我换了大线总成的所有插头,缸线也换了,火花塞也换了,凸轮轴传感器也换了,现在就是节气门已经凊了,刚开始修车的师傅说线坏了,我就都换了,然后说不行,说油泵压力不够,到最后换了汽滤也没事了,就是插上进气压力传感器,车就抖的特厉害,拔掉以后,就没事 拔掉进气压力传感器开一圈在插上就没事了,修车的师傅估计不会修了,他说他也没办法了 现在电脑检测无故障
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