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技师彭龙你好,这种情况和离合器本身有关系,熄火好挂说明离合器分离不好,检查一下离合器才行
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我的车是 江淮和悦RS 2010款 1.8L 手动挡的 ,才跑了9公里,现在的问题就是冷车开动 一开始打空调是制冷的,在开了7-8公里用时20分钟左右的以后,空调压缩机就不工作了,不制冷了,如果你立马把空调关了,再开也是不制冷的,除非你把车熄火了,过了很久以后,再开空调就又可以制冷了。 出现这个问题后,我把车送去修理,换了新的空调压缩机 换了膨胀阀,还换了高压开关,但问题依然没有决解。 不知道这个是什么问题,肯请大师指点迷津!建议检查蒸发箱温度传感器以及水温传感器是否异常。检查空调系统是否出现冰堵的现象,检查空调泵继电器以及风扇继电器是否有异常
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江淮和悦RS1.5L 2012年7月买的,前两年有偶尔打不着火,后来修车师傅换了启动马达,还是偶尔有打不着!师傅说建议挂三挡,推一下!结果还真好了!最近又有这种情况,挂三挡推一下也没效果了,换了火花塞,好了几天,又不行了,然后又清洗了气门之类的!但是这次打火要四五秒才能打着!以前打火顺畅,两秒就着!今天清洗的气门等等,然后开了两次又不行了,最后一次打着了听到咔嚓的声音,类似齿轮摩擦的声音!现在不敢开了,放修车师傅那里,等消息!以前打不着故障灯亮电脑也查不出原因!车子买来很少开,有时开2公里左右就不开了!一直闲置,一年也就跑个三五次长途!马上六年了,开了6.4万公里!想请大师指点迷津!建议读取数据流,查看节气门,进气信号,水温传感器信号,看是否正常,传感器有损坏,需要及时更换,还要检查汽油压力,过低,需要检查,滤芯,油管,是否堵塞,需要进行检查修复。确保油压正常。
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13年江淮和悦,改气跑了13万公里,改的d06系统,烧气堵车或上大坡后,油门发闷,发动机动力不足,自己和修气师傅调试很多次都不行。冷车后或者熄火等会再开动力恢复。请问什么问题??另外,长时间开此车,发现一个规律,每次气量灯剩一盏灯时(也就是气压在7.5左右提速快,满气或三个灯,红灯都没一个灯提速快),这又是什么问题?请高手解答!
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13年江淮和悦,改气跑了13万公里,改的d06系统,现在有三个问题请教。问题一,烧气堵车或上大坡后,油门发闷,发动机动力不足,自己和修气师傅调试很多次都不行。冷车后或者熄火等会再开动力恢复。问题二,长时间开此车,发现一个规律,每次气量灯剩一盏灯时(也就是气压在7.5左右提速快,满气或三个灯,红灯都没一个灯提速快),这又是什么问题?问题三,用1.75嘴子不是很挫车,嘴子越大越挫车,比如2.1孔径比2.0挫的更厉害。问题四,前段时间用老点火提前器出现p0012a,换了新的提前器这几天没出现这个故障码,什么问题?
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你好,我的一辆江淮三厢和悦B15 11年的车,跑了七万多公里,在那停了有几个月没开,前几天想给它整整,机油,火花塞,防冻液,变速箱油,都换了,现在的问题是,车子停一夜后,冷车早上启动后在行驶的几公里之内,车子断断续续的熄火,在熄火的同时仪表盘上的码表指针左右乱摆,在重新启动又好了,走不远,又是熄火,跑个十来公里车子就正常了,也不熄火了,故障灯也不亮,修车的该检查的,该换的,都弄了,火花塞换了,进气道,节气门也清洗了,发电机也找一个新的试了,就是不行,汽油压力今天也测了,打火的一瞬间四个压,还是不行,修车的说明天早上冷车测一下缸压,请问大师怎么办啊,根据你描述的故障情况冷车测一下燃油压力是否下降了,把点火线圈更换了,再就是气门密封不严导致的凉车出现这种现象,油泵建议更换了
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12年江淮和悦B15车型,高速公路跑了几百公里,突然仪表小灯不亮了,鼓风机也不转了,同时四个车窗升降都不管用了,而且雨刷器间歇1档不管用了,室内灯开车门也不亮了!同时车外面还遥控锁不了车!启动车辆后,启动机一直供电跟着发动机转,还是拔了启动继电器才断开的启动机!在车内松开方向盘固定器后上下用力晃动,偶尔故障又全部消失,用不了多长时间又会出现前面描述的问题!请问下这种情况是不是方向盘下面靠左边的保险控制盒内部有问题了?需要怎么修理才能彻底解决故障问题?你好,这种情况一般是点火开关的点火头有问题导致的。如果点火头没问题,建议重点检查点火头开关线束有没有问题。
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你好,我开的江淮和悦11年的。电瓶新换的冲过点了。今天下班去了3个地方一次打火都很轻松。最后一次下车是忘记关暖风了(我的车钥匙拔掉暖风也是开着的)。吃完饭后大概一小时上车打不着火了,停一会打火会有启动的样子可几下就啪啪啪啪的声音了。别灯亮,喇叭响。(我这今天零下34度°)求大神帮帮我打不着火🔥怎么回事?这种情况故障很明显,是车辆电瓶亏电造成的,之所以出现啪啪啪的声响,就是电瓶电量不足,造成的,起动机无法启动,直接去修理厂找搭线连接一下电瓶就可以启动。
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13年江淮和悦,改气跑了13万公里,现在车的问题是:长时间市区堵车后车无力,油门发闷。熄火歇10分钟或冷车就好点,提速还行。前半年时间在不同修理厂测过4次缸压,一次缺缸一次正常一次缺缸一次又正常。另外,烧气的时候3档30码或4档40码持续保持油门保持匀速行驶或丢油门车会一窜一窜的(不是调试问题也不是气配件问题该调都调该换都换了)。烧油没有窜车现象。而且喷气嘴孔径越大窜车越频繁。请教各位高手,是不是车热后车气门有问题造成缺缸,冷车不明显?窜车问题是否气门问题还是点火线圈问题?现在不感盲目拆缸,请教我解决,解决了一定感谢!困扰很久!
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江淮和悦RS1.5的VVT4GB2发动机,有一次车子放在家里三天没有开,回来就打不起火了,开始以为是电瓶没电了,后来充满电就打的起火了,但有时候也打不起火,现在的情况是把车钥匙打开,,仪表上的那个故障灯亮起就可以正常点火,不亮灯就打不起火,没有高压电,但前面用手在把电脑板旁的线搞几下有时灯就亮了,有时又不行。后来我用原车钥匙开锁键多开几下锁,有时灯就亮了就打的起火,有时打起火之后故障灯一直不灭,每次开车就反复做这样的事,烦死了,也找过一些专修车的人,也没有搞好。不知到是哪里坏了,我自己从网上看的,他们说是曲轴传感器坏了,或者是电脑板前的电源线断了。希望知道的帮分析一下。建议你检查一下发动机的电源线应该是电源线接触不良引起的这个问题
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2010年江淮和悦b15,最近几天发现偶尔打不着火,着火之后一切正常, 打车的时候断开油泵出油口发现,只有在打车的一瞬间油少许的汽油喷出,拆开油泵几点器发现也只有在打车的一瞬间吸合了,吸合之后又马上断开! 接下来拔下电脑保险丝再重新插上之后就能发动机就能着火了 请问各位大师是怎么回事
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